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#真实生活分享计划 无偿搭车发生交通事故,司机责任如何承担? 看完这个视频,估计50%的人会拒绝搭便车了? 最高院新的司法解释对该问题进行了回答,叫好声一片。但是我感觉责任还是太重了,不公平,没有起到好的引导作用,将会倡导以后人与人之间变得冷冰冰。 日常生活中搭同事,朋友便车是很常见的事情,出于礼貌和感情,车主基本上不会拒绝,甚至是路上遇见有急事的陌生人,绝大情况下也都会提供帮忙。但是当法律告诉你,一旦你开车发生交通事故造成车内人员受伤,你得承担赔偿责任,你还会同意别人搭便车吗?有人会反驳我,现在法律规定了,不是重大过失或者故意,是可以减轻赔偿责任。注意了,是减轻,而不是免责。那么减轻责任是减轻多少呢?最高院发布的配套典型案例,在全责情况下,减轻比例是20%,什么意思,就是车主要承担80%的责任。如果没有购买足额的车上人员险,就要车主自己来承担了,注意了,是车上人员险,不是交强险和商业三责险。我在告诉你,如果出现死亡结果,按江苏省标准赔偿,60周岁以下,死亡赔偿金这一项就是137.9万,你算算80%是多少钱吧。如果你说你购买了足额车上人员险够赔偿的,那我再告诉你,主要责任以上,一人死亡,还会构成交通肇事罪,不光赔钱,还要坐牢。你还会不会同意别人搭你车,你是否还愿意为陌生人提供帮助? 所以,我认为最高院这次的司法解释并不好,我认为即然是免费搭乘的,车主是帮忙,就不能让车主承担这么大的责任,应该参考参加体育竞技受伤的处理方式,风险自担原则,叫车主承担5%到10%的公平补偿责任即可。你看完这个视频,你会拒绝别人搭便车吗?#法律认知是知识和经验决定的 #知识分享内容太过真实 #知识避坑 #法律科普 @DOU+上热门 @抖音小助手
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