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美媒发布了据称是苏57双座型战机 美媒发布了据称是苏57双座型(型号可能称:Su-57D/Su-57UB/Su-57ED)的跑道滑行图。此前俄方曾发布过该机三视线框专利图,原图稿相比苏57单座型增加了腹鳍,但实拍图中未见体现。 基本参数(基于现有估算) 中央升力体气动布局 长19.8米,翼展13.9米,飞行状态高3.24米(不含起落架) 空重预估20吨 最大起飞重量预估35-36吨。 作战半径预估1000公里(内油) AL-41F-1最大推力2x14.5=29吨 最大速度预估2140公里/小时 机体与座舱改动 有分析称前机身明显加高加长,但据我观察是仅座舱盖增大以容纳串列双座,机体背部有相应隆起,更接近侧卫系列单双座差异。机身总长预计没有明显变化。后座飞行员定位为武器系统官(WSO),主要任务包括操作无人机伴飞(管理“猎人”S-70等协同作战无人平台)、电子对抗及战术数据融合。前座负责飞行与基本交战,后座负责分配目标、规划突防路径并中继制导。据称可通过卫星或中继平台实现超视距控制,以缓解苏57单座型在复杂战场管理中的负荷瓶颈。 与歼20S的关键差距 歼20S后座被明确为空中任务指挥官,依托成熟的高速数据链与AI辅助决策,能指挥隐身无人机群执行穿透性制空任务。歼20S是体系化的空中指挥节点,嵌入完整的空地海天链路体系,可实时接入预警机、天基卫星、地面雷达阵的数据云。其态势感知包括分布式光学孔径系统(EODAS)、隐身有源相控阵雷达阵列以及战场同伴信息互通,实现全向无死角融合作战。 苏57D的后座更接近传统武器系统官。其传统总线架构难以支撑高带宽双向数据链,所谓的指挥“猎人”无人机更多是点对点下发目标,无法实现“机-群”协同作战。战场感知依赖落后雷达与光电系统。总体来看苏57D更像是对单座机型操控负荷大、缺乏战场管理能力的缝补,叠加原平台基础设计缺陷,与歼20S作战效能存在不止一代的技术代差。 隐身与航程代价 双座舱盖及加高的脊背会显著增大雷达反射截面积,削弱正面隐身,使本就捉襟见肘的隐身能力更加难看。正面RCS值预估为0.5-1平方米。航程方面双座增加了重量,内部容积挤占燃油空间,尽管机背隆起又可额外容纳一些燃油,但推测内油航程仍减少约10-15%。 附:制作了苏57各类型战机,歼20S、歼16、F55(川普想象图)侧视图尺寸比对。#五代机 #苏57 #苏57双座 #军事 #歼20
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