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最新作品发布时间:2025-11-12 00:48
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人善被人欺,连蚊子都不放过自己。 韦家浩的电动车,送外卖的时候,被摩托搭客佬从前面撞烂了。当时,摩托佬跌倒在地,韦家浩没有即刻,抢走摩托佬的车钥匙🔑,所以造成摩托佬马上爬起来逃之夭夭。当时韦家浩也没有用手机拍下,那个摩托佬的照片,真是错过了大好机会了!最后导致车子被撞烂以后,自己出钱800多块钱维修。真是一把火烧到来! #抖音推广 #安全骑行 #同城热点 #电动车 #电摩文化
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摩托车的兴与败。知道为什么要全面禁摩吗?因为太便宜了。成本两三千块,一个月加一次油,一人一车就能搞定远距离出行,简直是上山下乡的神器。山路、老路,摩托车都能轻松应对,操作简单,谁都能上手,适应性强到离谱,堪称交通界的万能钥匙。 可你有没有想过,这么个便宜好用的家伙,怎么就成了眼中钉?其实啊,答案藏在经济账本里。摩托车是方便,买辆车才花几千块,油费低得跟喝水似的,养起来也省心。可要是跟四轮车比,那差距就大了。买辆家用车,光购置税就得掏一笔,车船税、燃油附加费一年下来,随随便便就能顶上十几台摩托车的贡献。这还不算修车、保养、保险,哪一项不是真金白银往外流?一辆车开出去,带动的可是汽油、配件、维修,甚至停车场收费等一大堆产业,个个都在默默给经济打鸡血。 摩托车呢?它就像个独来独往的侠客,油箱小,消耗少,修起来也简单,路边摊都能搞定。说句实话,它对经济的拉动力实在太有限了。想想看,一个城市要是满街都是摩托车,呼啸而过,方便是方便,可加油站、4S店、保险公司这些大头生意怎么办?就业岗位、消费数据、技术升级,这些可都是四轮车能带动的硬通货。 再聊聊新能源车的事儿。你发现没有,有些地方对新能源车那是捧在手心,补贴给得眼都不眨,买车送牌照,充电桩满地建。可摩托车呢?却被摁得死死的,限行、禁行,规矩多得让人头晕。这是为啥?表面上看,新能源车环保,摩托车噪音大、尾气多,好像理由很充分。可深挖一层,新能源车背后是电池厂、充电桩建设、科技研发,一整条产业链都在转,带动多少人吃饭?摩托车再牛,也撑不起这么大的场面。说白了,两轮车就像个轻巧的独轮车,灵活是灵活,可四轮车才是拉动经济的大货车,稳稳当当往前跑。 当然,摩托车也有自己的江湖。记得我小时候,村里有个叔叔,天天骑着辆破旧摩托,突突突地跑几十公里去镇上卖菜。那车跟他的老伙计似的,风吹雨淋都不带坏的,载着一家人的希望,硬是跑出了条活路。那时候,摩托车就是不少人的梦想座驾,便宜、实用,谁家有辆摩托,邻居都得投来羡慕的眼神。可如今,城市大了,路宽了,车多了,摩托车却渐渐被挤到了角落。限行区越来越多,牌照难拿,罚单满天飞,骑摩托的人只能无奈地摇头。 其实想想也挺有意思。摩托车这么灵活的家伙,偏偏在规则面前成了弱势群体。你说它危险吧,确实,速度快、防护少,出了事容易伤得重。可四轮车就真安全了?堵车、刮蹭、路怒症,哪个不是城市里的常客?再说环保,摩托车的尾气是多,可跟堵在路上半天动不了的汽车比,谁更费油?谁更堵心?这些问题,谁也说不清个准。 我有时候就在想,如果摩托车也能升级一下呢?比如弄个电动版,安静又环保,成本也不高,会不会有点不一样的光景?或者,城市里能不能留点空间给两轮车,别一刀切全禁了?毕竟,对不少人来说,摩托车不只是交通工具,更是种自由的感觉,风吹在脸上,路在脚下,想去哪就去哪。你说,这么个便宜又带劲的家伙,真就没路可走了吗?#摩托车 #90年代 #摩托车领航计划 #摩托车#摩托车特技 #摩托车比赛
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2024年12月1号,我被一个猪朋狗友骗去买二手车。那个混蛋跟二手车行的老板串通好,骗我买下了这样一台垃圾车!这算什么朋友呀!#朋友算什么 #冠均二手车市场 #二手车 #长安福特翼虎 #人生第一辆车 今年3月23号开始,车子的发动机异常高温,声音非常大!
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