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最新作品发布时间:2025-11-02 23:08
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斯巴鲁 Impreza 555 Gr.A 水平对置 斯巴鲁 Impreza 555 Gr.A 涡轮增压防滞后声音和水平对置引擎轰鸣,尽在 2021 年拉力赛传奇! 这段视频献给斯巴鲁翼豹 555 Group A(车牌号 L439 BXP),它曾由 Miki Biasion 在第 37 届圣雷莫拉力赛上驾驶,并由 Richard Burns 在 1995 年的贝特加纪念拉力赛上驾驶。不妨在 2021 年圣马力诺拉力赛传奇赛上观看它,届时意大利拉力赛车手卡洛·博罗利将驾驶它参加非竞技性质的传奇之星巡游!希望你喜欢!
12,000rpm 的斯巴鲁 Betty Gotit #赛车 #速度与激情 #改装 #性能车 GotitRex 是澳大利亚领先的斯巴鲁性能专家之一,在快速街道和赛车斯巴鲁水平对置发动机(四缸和六缸)方面拥有丰富的经验。他们最新的研发项目 Betty 无疑引起了我们的兴趣,所以我们试驾了一下,结果给我们留下了深刻的印象。低冲程 EJ 发动机声音令人难以置信,在 10,000rpm 以上轻松发出咆哮声,由 Garrett GTW3884 涡轮增压器助力,峰值压力约为 40psi,并从 6000rpm 开始保持平坦的功率曲线。由于底盘本质上是一个试验台,5 速变速箱已经安装完毕,预计不会长期使用。然而,由于高转速发动机的特性以及原厂传动装置,这相当于仅在 3 档时就能达到 225kph 或 140mph 左右的速度。该车整备质量仅为 1100 公斤左右,乘坐起来感觉就像坐在一辆四门摩托车内。目前,这些家伙已经在测功机上以及街道和赛道上进行了大约 80 次动力运行,到目前为止,这款发动机已经经受住了各种考验。这款车的亮点在于打破常规,将理论付诸实践,在水平对置四缸发动机上尝试不同的东西。1994 款斯巴鲁 Impreza LX 由 GotitRex 定制的减冲程 EJ R&D 发动机 Garrett GTW3884 Gen 1 涡轮增压器 @ 42psi Link G4 EFI,E85 燃料斯巴鲁 5 速变速箱,Cusco 差速器功率:600+whp 最大转速:12,000
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