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最新作品发布时间：2025-11-02 23:08
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斯巴鲁 Impreza 555 Gr.A 水平对置 斯巴鲁 Impreza 555 Gr.A 涡轮增压防滞后声音和水平对置引擎轰鸣，尽在 2021 年拉力赛传奇！ 这段视频献给斯巴鲁翼豹 555 Group A（车牌号 L439 BXP），它曾由 Miki Biasion 在第 37 届圣雷莫拉力赛上驾驶，并由 Richard Burns 在 1995 年的贝特加纪念拉力赛上驾驶。不妨在 2021 年圣马力诺拉力赛传奇赛上观看它，届时意大利拉力赛车手卡洛·博罗利将驾驶它参加非竞技性质的传奇之星巡游！希望你喜欢！
12,000rpm 的斯巴鲁 Betty Gotit #赛车 #速度与激情 #改装 #性能车 GotitRex 是澳大利亚领先的斯巴鲁性能专家之一，在快速街道和赛车斯巴鲁水平对置发动机（四缸和六缸）方面拥有丰富的经验。他们最新的研发项目 Betty 无疑引起了我们的兴趣，所以我们试驾了一下，结果给我们留下了深刻的印象。低冲程 EJ 发动机声音令人难以置信，在 10,000rpm 以上轻松发出咆哮声，由 Garrett GTW3884 涡轮增压器助力，峰值压力约为 40psi，并从 6000rpm 开始保持平坦的功率曲线。由于底盘本质上是一个试验台，5 速变速箱已经安装完毕，预计不会长期使用。然而，由于高转速发动机的特性以及原厂传动装置，这相当于仅在 3 档时就能达到 225kph 或 140mph 左右的速度。该车整备质量仅为 1100 公斤左右，乘坐起来感觉就像坐在一辆四门摩托车内。目前，这些家伙已经在测功机上以及街道和赛道上进行了大约 80 次动力运行，到目前为止，这款发动机已经经受住了各种考验。这款车的亮点在于打破常规，将理论付诸实践，在水平对置四缸发动机上尝试不同的东西。1994 款斯巴鲁 Impreza LX 由 GotitRex 定制的减冲程 EJ R&D 发动机 Garrett GTW3884 Gen 1 涡轮增压器 @ 42psi Link G4 EFI，E85 燃料斯巴鲁 5 速变速箱，Cusco 差速器功率：600+whp 最大转速：12,000
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