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最新作品发布时间：2024-12-31 13:12
从某些角度看，延吉帽儿山形似一顶尖顶的草帽。观赏延吉帽儿山的位置主要有两个。（1）沿302国道由北向南下山，在州党校附近可观赏帽儿山之形，但由于近年来，新民桥南北两岸新建高楼的遮挡，此处观赏效果骤减。（2）沿龙开线由南向北，在勇成村至东盛涌镇一带亦可观赏帽儿山之形。本视频中的帽儿山即为从勇成村经东盛涌镇至帽儿山南麓一路所见。
石门峪是龙井市德新乡与开山屯镇之间的一条山谷，因其西口有石门村而得名，“龙开线”经过峪中。一条小河流过谷底，北岸为“龙开线”公路，南岸为“朝开线”铁路。石门峪西口北侧山石壁立，状似石门。位于图们江畔的开山屯镇曾因拥有一座开山屯化学纤维浆厂而兴盛一时，1980年代鼎盛期曾有员工万人，达当时全镇人口的五分之一，但也因这座始建于1936年的著名工厂的破产而衰败不堪。可作为东北工业城镇兴衰的一个活标本。
“龙开线”是吉林省东部城市龙井市市区到其下辖的开山屯镇的一条长约二十余公里的山区公路。其中，在德新乡前后，要经过数个大山坡。行驶在这大山坡上，视野极为开阔，尤其是上坡时，有种步入云端之感。
从天佛指山回来，路遇母子二牛。明天，牠们会被人类吃掉吗？在冬日的夕阳下，一种不安，在心底里悄然升起。。。
去天佛指山遛遛车。一年也开不上几次车，“冬至”到了，怕电瓶冻没了电，不得不跑上百十公里，充充电，安心“猫冬”。天佛指山位于吉林省龙井市东南十公里处，是著名的松茸产区，也是国家级自然保护区。坡陡路弯，去天佛指山尽情地纵车撒欢儿，即便有“不吃肉，不开车”信念的我，也体验了一把驾驶的乐趣。
《巴东掠影》—— 相较于巫山城区，巴东城区的地势更加陡峭，一条主干道“之”字形地在山坡上曲折盘桓。城中也有让人震撼的“千步梯”。如果是“城市公交车”的粉丝，那么，坐巴东101路公交车在这条“之”字形的城内主干道上跑个来回，则是一种绝美的体验。奉节与巫山的长江大桥都远离城市中心区，秭归长江大桥更是距县城有三十公里之遥，但巴东长江大桥却就在城中，只要有闲，每天都可以到江桥上走几个来回，尽情地沐浴在徐徐拂过的江风之中。#巴东掠影
《相机里的长江三峡》之【三峡水利枢纽工程】—— 备注：（1）三峡大坝景区，无门票，但对于外地非自驾参观者来说，无论是从秭归县城还是宜昌市区前往大坝景区，最好是坐景区观光车前往，观光车票价：35元/人。（2）三峡大坝总长2335米，坝顶高度为海拔185米，正常蓄水水位海拔175米，库区全长600余公里，水面平均宽度1.1公里，总库容393亿立方米，其中，防洪库容221.5亿立方米。真的是“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”。库区水平如镜，万吨巨轮可直抵重庆。（3）三峡电站共装有32台单机容量为70万千瓦的水电机组+2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，排名全球第一。（4）三峡大坝景区共有3个景点：坛子岭、185观景台和截流纪念园。#长江三峡水利枢纽工程
《相机里的长江三峡》之【西陵峡里石牌村】—— 备注：从南津关至石牌，长约17公里的江段被称为“黄猫峡”。#长江三峡#西陵峡#石牌村
《相机里的长江三峡》之【西陵峡】—— 备注：（1）西陵峡西起湖北省秭归县郭家坝镇东的兵书宝剑峡，东至湖北省宜昌市南津关，全长76公里。现仅存宜昌黄柏河口途经南津关终到石牌村长约20公里的摆渡船航线。（2）上述摆渡船，每逢双号日期，如2、4、6、8、10等，分别于8点、14点由宜昌黄柏河峡口山庄码头出发，耗时约1小时30分钟，抵达石牌村码头。票价：用身份证购票，外地乘客68元/人。上午航班，在抵达石牌村后即刻返航。下午航班，则于16点返航。（3）石牌村位于西陵峡下游最后一个峡段——明月峡/灯影峡中。沿村路向上游“三峡人家”景区行走，约1公里，可尽览明月峡风光。（4）在秭归县客运站/凤凰山客运站，坐开往沙镇溪方向的客车，大约1小时30分钟，在郭家坝镇东348国道米仓口隧道西口下车，右转至秭归长江大桥，可在桥上观赏兵书宝剑峡风光。之后，穿越1350米的米仓口隧道，在长江南岸观赏兵书宝剑峡。视频中的红色钢拱桥即为在米仓口隧道东口外拍摄的位于兵书宝剑峡西口的秭归长江大桥。返程，可在公路上搭乘开往秭归方向的客车即可。（5）现秭归县城为原秭归县茅坪镇，原秭归县城在郭家坝镇西长江北岸的归州镇，距茅坪镇三十余公里。所以，当地人所说的“去茅坪的班车”即为“去秭归县城的班车”。#长江三峡#西陵峡#兵书宝剑峡#灯影峡#石牌村
《相机里的长江三峡》之【巫峡神女诸峰】—— 备注：（1）巫山十二峰分列于巫峡南北两岸，两岸各有峰六座。本视频为在南岸翠屏峰的不同高度、不同时间所拍摄的北岸神女峰、松峦峰、集仙峰景色。（2）翠屏峰位于巫峡南岸青石村。每天8点、10点、14点各有一班从巫山县古城码头出发到青石村码头的摆渡船，全程耗时约1小时。（3）若计划登翠屏峰并当日返回巫山县城，则需坐8点出发的摆渡船到青石村，坐14点30分左右或16点30分左右的摆渡船返回巫山县城。根据航向及班次的不同，票价：15元/人或20元/人。（4）青石村码头西侧约500米处有一江边巨石，上有信号塔，为南岸飞凤峰山脚，可坐摆渡船在此处登岸，登飞凤峰，从另一角度，观北岸诸峰。因摆渡船为招手即可停靠的公交船，所以，登顶飞凤峰后，可原路返回信号塔下江边巨石，坐下午的摆渡船返回巫山县城。#长江三峡#巫峡神女峰#松峦峰#集仙峰
《相机里的长江三峡》之【巫峡】—— 备注：（1）巫峡西起重庆市巫山县城东，东至湖北省巴东县城西，全长45公里。两地间没有直达的摆渡船/小红船通航。（2）巫山县城里的摆渡船码头在高德地图上标记为“大宁河客运码头”，在百度地图上标记为“古城码头”，当地路标，记为“古城码头”。（3）坐早8点，从古城码头出发终到巫峡中游培石乡码头的摆渡船，票价：20元/人，耗时约1小时30分钟，可抵达培石乡码头。在船上需告知船老板欲去巴东，由船老板通知在培石乡码头待客的小客车司机换乘人数。（4）在培石乡码头坐重庆牌照的小客车，票价：10元/人，走山路【恐高/胆小者慎行】至重庆与湖北交界处的中南村，换乘湖北牌照的小客车，票价：20元/人，至湖北境内的马鬃山村小溪河码头。陆路耗时总计约50分钟。（5）在小溪河码头等候约10～30分钟，坐小溪河码头至巴东县城码头的摆渡船至巴东县城码头，票价：25元/人，耗时约1小时30分钟。#长江三峡#巫峡
《相机里的长江三峡》之【瞿塘峡】—— 备注：（1）从重庆江北机场坐10号线地铁到重庆北站北广场，耗时约30分钟。（2）从重庆北站坐高铁到奉节站，耗时约1小时40分钟。（3）奉节县城沿朱衣河与长江依山而建，呈东西向带状分布，目测南北宽约2公里。虽然，坡度也很大，但好像没有类似巫山县与巴东县城中的那种“千步梯”。住宿，最好选在海城路上的滨江郦城一带，因为途经白帝城的403路公交车的始发站就在海城路上的一座过街天桥（西侧）下。奉节站位于城西北，距上述公交站约10公里，出租车费20元。（4）坐403路公交车，从滨江郦城到白帝城景区路口，耗时约35分钟。（5）从滨江郦城沿海城路、诗城路到摆渡船码头/小红船码头，步行约30分钟。（6）奉节到巫山的摆渡船每天两班，分别是8点和13点20分发船，但上午多江雾，并且，因由西向东航行，正好逆光，所以，最好是坐13点20分的班船，云开雾散，一路顺光。（7）奉节到巫山水路全长44公里，坐摆渡船/小红船耗时约4小时，票价40元/人。#长江三峡#瞿塘峡
武汉长江大桥，是长江上的第一座大桥，也曾是我们那几代人心中的骄傲。由于是渝进汉出，要在汉口住上一晚，客店就近订在了距天河机场四站地的一个地铁站口附近。入住客店，已经是下午三点半了，所以，放下背包，便急冲冲地坐地铁从西北到东南，穿越了整个汉口，在江汉路站下车，过江汉关博物馆，右转，前行不远就是武汉轮渡武汉关码头。一元五，不到二十分钟，坐渡船从汉口横渡长江到了武昌，为这次涉水长江行，画上了一个具有仪式感的句号。武汉长江大桥，全长1670米，其中，主桥全长1155米，最漂亮的是引桥的连续拱桥身，给人一种中西合璧式的美感。本视频为从武昌黄鹤楼前出发，至汉阳端引桥结束为止的部分行走武汉长江大桥影像。#行走武汉长江大桥
上期视频中有一段是山路的远方有一座四面绝壁的突兀大山，原以为这是计划中要爬的黄狮岭。行走之间，身后赶上来了一位与我同船到达石牌的村民。一聊才知道，这山叫“白岩”。赶紧查看地图，果然，在杨家溪北侧有一个叫做白岩的地名，可是，在山路上远观，我还以为这山是在杨家溪南侧的黄狮岭。虽说人老了，连方位都定位不准，但这也说明，三峡一带的山势，确实险峻莫测。下山渡溪，去爬黄狮岭在时间上是来不及了。山下石牌码头至“三峡人家”景区间，有约一公里的村路，随山势宛转，一侧就是弯如钩月的长江明月峡。于是，下山后，便在这傍山依水的峡湾村路上走了几个来回。下午四点，返回宜昌的摆渡船准时启航。渐近南津关，江右，壁立千仞，诗词中的“西江石壁”，就这么突然地来到了眼前。船出南津关，葛洲坝前，挣脱了大山束缚的江水，一下子就四下漫延开去，状如大海。下午五点半，船靠峡口山庄码头。至此，长江三峡中，现存的摆渡船航段，全部乘摆渡船体验了一遍。#坐摆渡船游三峡#西陵峡#西江石壁
