实测特斯拉Model3冬季续航②：到底能衰减多少？#dou是好车 #汽车人共创计划 @抖音汽车

特斯拉Model3冬季续航测试笔记

测试背景与条件

本次测试在北京冬季进行，主要考察低温环境下特斯拉Model3的实际续航表现。测试期间室外温度为8°C，空调设置为24°C、1档风量（测试后期关闭空调以尝试增加续航）。

测试过程与关键数据

• 初始状态：车辆充满电后，表显续航为393公里（其工信部NEDC续航为468公里）。
• 行驶与续航变化：
  • 15:00时，已行驶里程（表显）24.6公里，实际实测里程23.8公里，剩余表显续航97公里。
  • 15:50时，仍在四环行驶，剩余表显续航降至39公里，接近目标但存在续航焦虑，担心在四环“趴窝”。
  • 16:07时，剩余表显续航仅15公里，焦虑感加剧，推测续航消耗异常，计划驶离四环寻找充电站。
  • 最终阶段：剩余续航8公里时从四环小武基出口驶出，关闭空调以节省电量，行驶速度控制在40km/h以下，最终剩余3公里时行驶至东四环外小路等待电量耗尽（避免影响交通）。

测试结果与观察

• 续航损耗：冬季低温环境下，Model3续航损耗显著，实际续航较工信部NEDC续航（468公里）大幅下降，充满电后续航仅393公里，测试过程中续航损耗超过50%。
• 测试结论：未能完成四环环线行驶，低温及空调使用对续航影响明显，关闭空调可在一定程度上延缓续航消耗，但整体冬季续航表现未达预期。