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发布时间:2021-04-16 18:00
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3月前

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技师窝里我笑哈哈,因为我开ct8[看]
4年前

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推背感极强,尤其是在上精油的时候
4年前

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1年前

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发动机噪音是喇叭里模拟的[捂脸]并且关不了
4年前

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很好
4月前

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凯迪拉克这车那都好唯一的缺点就是方向盘不好使老是往洗浴中心拐
4年前

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想跟儿选一款,感觉还不错,多少钱落地
3月前

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凯迪拉克祖传:从此凯迪不拉客,只拉妹子和模特!
3年前

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这车挺好的。就是有费油、 我朋友买了凯迪拉克,晚上去市里一趟,花了2100[胡瓜][胡瓜][胡瓜]
4年前

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顶配我开过高速贼稳
1年前

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CT5车主路过,高速油耗[捂脸]
3年前

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好车
11月前

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@古琴 @在雾中迷了路 @哈。 @猪仔- @过程 @不知为何 金牌技师身上舞,只因我开CT5[舔屏]
3年前

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凯迪拉克不吹不黑,推背感超强[看]
3年前

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来晚了吗?
4年前

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有这钱买顶配ct5,我为啥不买ct6[思考]
4年前

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变速箱很拉胯啊!不然这马力六点多不是问题
4年前

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我真的喜欢凯迪拉克[呲牙]
4年前

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洗浴凯技师收割机[不失礼貌的微笑][不失礼貌的微笑]
2年前

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马邦德
马邦德

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智能文稿

凯迪拉克CT5评测笔记

核心定位与性价比

凯迪拉克CT5顶配铂金版被称为“30万区间性价比逆天”的车型,尽管官方指导价为341700元,但参考车主真实成交价后,其实际入手价格更接近30万区间,是该价位中少有的后驱中型轿车

外观与性能配置

  • 灯光系统:全车采用LED灯源,泪滴式大灯设计具有较高辨识度。
  • 轮胎与制动:配备19寸米其林PS4S高性能运动轮胎,搭配Brembo代工的对向4活塞卡钳,显著提升刹车性能。
  • 底盘技术:后桥搭载MLSD限滑差速器,并配备凯迪拉克标志性的MRC电磁悬挂,为操控性奠定基础。

内饰与科技配置

  • 舒适性配置:车内采用双层夹胶玻璃(提升隔音效果)及碳纤维装饰条;座椅支持通风、加热及按摩功能,满足多样化舒适需求。
  • 科技与操控:全液晶仪表盘、12英寸CUE人机交互系统、电子档杆、流媒体后视镜及两段式电动天窗;方向盘集成换挡拨片、全速域自适应巡航及防碰撞预警功能。

驾驶体验与动力表现

  • 动力参数:搭载2.0T高功率发动机,输出237匹马力、350牛米扭矩,官方零百加速7.3秒,实测(轮胎轻微打滑情况下)8.2秒,日常代步动力充足。
  • 有待优化点
    • 发动机噪音偏大,双层夹胶玻璃未能完全阻隔;
    • 10AT变速箱换挡逻辑存在不足,降档积极性较低,低速行驶时偶发顿挫。

整体而言,CT5在30万价位段以丰富配置为主要亮点,但动力总成的细节调校仍有提升空间。

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