顺丰的飞机到底是从哪里来的？低价包邮货物，它又靠什么盈利？ #顺丰 #快递

顺丰航空货运飞机的运营与发展

顺丰飞机的所有权：购买而非租赁

顺丰旗下的航空运营全货机确实为其自有资产，而非租赁。这一结论可从具体交易案例得到证实：2018年，顺丰通过淘宝拍卖购买了两架波音747客机，交易总价达3.2亿人民币。由于这两架飞机原为客机，顺丰在购买后对其进行了一系列改装，使其成为公司最早投入使用的货运飞机之一。

飞机来源与改装特点

主要来源：退役波音客机

顺丰的所有货运飞机均由波音客机改装而来，主要原因包括：退役客机购买成本远低于全新货机、改装难度较低，且飞机使用寿命较长。其货运飞机的来源主要为国内外航空公司退役的波音系列客机，例如：

• 早期机型：顺丰航空最早的货运机是一架编号为B-2806的波音757，该飞机为南航退役机型，已使用20年。顺丰将其送往美国进行改装，投入货运使用。
• 后续扩展：随后顺丰又从国航等国内航空公司收购了8架波音757退役客机，并进行改装运营；甚至从马尔代夫美佳航空收购退役的波音757客机，进一步扩大机队规模。

改装背景

顺丰在客机改装为货机（客改运）方面积累了丰富经验。2018年购买的两架波音747原为客机，顺丰对其进行改装后投入货运；此后所有货运飞机均延续这一模式，选择退役波音客机进行改装，既降低了成本，又保证了运力需求。

顺丰航空的盈利模式分析

尽管飞机运营成本较高（如燃油消耗），但顺丰通过高效运营实现了货运飞机的盈利，主要原因包括：

高利用率的运营模式

货运飞机与民航客机的运营模式存在显著差异：客机强调“点对点”固定航线，无论载客量多少均需按固定路线飞行；而顺丰货运飞机采用“一点对多点”模式，例如从深圳出发的货机可依次飞往广州、武汉、郑州等地，每到一处卸载当地货物并装载新货物，实现“一次燃油运输多次货物”，大幅提升了运输效率，降低了单位成本。

高收费与高效率的市场定位

顺丰快递以“高收费、高效率”著称，其航空货运服务主要面向对时效性要求高的客户（如生鲜、高价值商品），较高的运费收入能够覆盖飞机运营成本。结合高效的多点装卸模式，航空货运不仅未成为负担，反而成为顺丰的核心盈利项目之一。

综上，顺丰通过购买退役波音客机进行改装、采用灵活高效的运营模式，成功实现了航空货运的规模化与盈利，这也是其在快递行业保持领先地位的重要原因之一。