DIY户外电源过程分享 #电子电工 #电子爱好者 #电源

电池包组装与户外电源制作笔记

电池包基本参数

• 电池类型：18650动力型10C电池，单节容量2400mAh，存放约3年，内阻18毫欧左右。
• 串联结构：12V 3串设计，每串54节电池。
• 总容量：1.4度电（根据电池参数及串并联结构估算）。

电池组装与保护板配置

• 保护板：采用铝基板保护板，结构规整，配备采样均衡线。
• 输出线规格：正负极均使用4根12号线作为输出，确保大电流负载下的稳定性。

输出性能测试

• 输出波形：示波器测量显示为正弦波，空载电压226V，接近标准市电波形（略有微小偏差）。
• 负载能力测试：
  • 使用热风枪作为负载，逐步加大功率：
    • 1A负载时，电压稳定在225-226V；
    • 2-3A负载时，电压维持220V左右；
    • 4A负载时，电压降至208-210V，功率约860W（208V×4.3A）；
  • 测试过程中电源运行正常，温度风扇根据负载温度自动启停。

主动均衡板安装

• 均衡需求：由于电池组容量较大，仅依赖保护板均衡功能不足，需额外配置主动均衡板。
• 均衡板类型：三串大电流飞度电容式主动均衡板，按串焊接安装。
• 均衡电流：实测均衡电流约79mA-154mA（因电池组预先单独均衡，压差较小，电流处于合理范围）。

汽车充电功能实现

• 电压需求：汽车电瓶保电需15.8V，而电池包输出为12V，需通过升压板升压。
• 升压板配置：独立升压板模块，需预先调试输出电压至15.8V。
• 继电器控制：为避免待机功耗（约20mA）耗尽电瓶电量，设计继电器控制电路：仅当接入电瓶（电压>9V）并按下开关时启动充电，未接电瓶时无响应。

整体组装与测试

• 组装状态：完成保护板、主动均衡板、升压板等模块安装，待装外壳。
• 后续步骤：安装外壳后进行整体功能测试，确保所有模块（输出、均衡、汽车充电）正常运行。