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发布时间:2023-04-18 12:08
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我这也有好多电池能帮忙做吗?
2年前·陕西

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剑在手
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智能文稿

电池包组装与户外电源制作笔记

电池包基本参数

  • 电池类型:18650动力型10C电池,单节容量2400mAh,存放约3年,内阻18毫欧左右。
  • 串联结构:12V 3串设计,每串54节电池。
  • 总容量:1.4度电(根据电池参数及串并联结构估算)。

电池组装与保护板配置

  • 保护板:采用铝基板保护板,结构规整,配备采样均衡线。
  • 输出线规格:正负极均使用4根12号线作为输出,确保大电流负载下的稳定性。

输出性能测试

  • 输出波形:示波器测量显示为正弦波,空载电压226V,接近标准市电波形(略有微小偏差)。
  • 负载能力测试
    • 使用热风枪作为负载,逐步加大功率:
      • 1A负载时,电压稳定在225-226V;
      • 2-3A负载时,电压维持220V左右;
      • 4A负载时,电压降至208-210V,功率约860W(208V×4.3A);
    • 测试过程中电源运行正常,温度风扇根据负载温度自动启停。

主动均衡板安装

  • 均衡需求:由于电池组容量较大,仅依赖保护板均衡功能不足,需额外配置主动均衡板。
  • 均衡板类型:三串大电流飞度电容式主动均衡板,按串焊接安装。
  • 均衡电流:实测均衡电流约79mA-154mA(因电池组预先单独均衡,压差较小,电流处于合理范围)。

汽车充电功能实现

  • 电压需求:汽车电瓶保电需15.8V,而电池包输出为12V,需通过升压板升压。
  • 升压板配置:独立升压板模块,需预先调试输出电压至15.8V。
  • 继电器控制:为避免待机功耗(约20mA)耗尽电瓶电量,设计继电器控制电路:仅当接入电瓶(电压>9V)并按下开关时启动充电,未接电瓶时无响应。

整体组装与测试

  • 组装状态:完成保护板、主动均衡板、升压板等模块安装,待装外壳。
  • 后续步骤:安装外壳后进行整体功能测试,确保所有模块(输出、均衡、汽车充电)正常运行。

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