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2021年6月11日,在英国举办的G7峰会上,美国提出了B3W计划(Build Back Better World),其表面内容为发达国家帮助发展中国家建设基础项目。但从本质来看,该计划是美国为应对中国一带一路倡议带来的国际影响力提升而推出的竞争性战略,旨在削弱中国在全球基础设施建设领域的主导地位。美国频繁采取此类行动的深层原因在于,中国近年来在多个领域展现出超越趋势,尤其是一带一路倡议的成功实施让美国感到焦灼不安。
中国一带一路倡议已成功落地多个标志性海外项目,包括雅万高铁和非洲沙漠地区建设的中央商务区等。这些项目不仅提升了当地基础设施水平,更向世界展示了中国在工程建设领域的实力与国际合作诚意,成为中国国际影响力提升的重要载体。
美国在提出B3W计划时宣称将提供数百亿资金支持,但多年来实际投入仅约600万美元,这种"画大饼"式的承诺导致国际社会对该计划缺乏信任,甚至被美国本地媒体讽刺为无法与一带一路相比拟的空洞计划。
美国当前面临严重的国内基建老化问题,其现有基础设施多为早年建设,已呈现陈旧落后状态。由于长期将发展重心转向金融领域,基建领域利润空间萎缩,导致国内基建维护与更新乏力。在自身基建问题尚未解决的情况下,美国提出帮助其他国家建设基建的主张难以令人信服。
美国推动B3W计划的核心动机是遏制中国影响力扩张,而非真正致力于发展中国家的基础设施建设。这种战略工具化的定位导致其在资源投入上缺乏持续性,加之美国当前负债累累的财政状况,难以支撑大规模基建投资,最终导致计划实施效果不佳。
中国一带一路基于共商共建共享原则,通过实际项目合作实现互利共赢;而美国B3W计划本质上是地缘政治博弈工具,缺乏真诚合作意愿和实际资源投入。这种差异导致两者在国际接受度和实施成效上形成鲜明对比,也反映出美国在全球基础设施治理领域竞争力的相对下降。