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二手车交易纠纷案例分析

车辆基本信息

• 车型：v6e
• 上牌时间：2023年5月12日
• 行驶里程：6000公里
• 车况：整体较新，前灯曾更换为原厂件（非事故导致），无其他事故记录
• 电池配置：国轩高科电池，容量41.9度，官方续航约230公里（用户提及该电池品牌在全国排名第四）
• 车辆配置：低配版本（无内地板）

贷款与财务情况

• 购车方式：分期贷款（首付9000元，36期月供3700元）
• 贷款总额：12.4万元（含利息）
• 新车实际价值：不到9万元（4S店全款报价9.8万元）
• 当前困境：已还款数月，剩余贷款约10万元，需在9月前凑齐尾款结清贷款才能过户

被骗经历与问题核心

• 诱导购车陷阱：对方以"提供货源（1万元/月）、跑货拉拉"为诱饵，承诺"每天500元收入"，实际仅在618高峰期有短期高收入，后续日均收入不足200元
• 信息欺诈：销售时谎称电池为宁德时代品牌，首保时发现实为国轩电池，用户因此报警
• 附加成本误导：未明确告知保险等附加费用（保险费用约1万元），导致实际支出远高于预期

处理建议与反思

• 征信保护优先：不建议按抵押车出售，避免影响个人征信（可能影响后续买房、子女上学等）
• 损失控制策略：结清贷款后正常过户出售，尽管会亏损但可避免更大风险
• 社会经验教训：面对"高收入""稳赚不赔"等承诺时需保持警惕，优先思考"对方为何不介绍给亲友"，避免盲目信任
• 纠纷解决途径：涉及欺诈可通过报警等法律途径维权，但需保留相关证据（合同、沟通记录等）

关键数据对比

• 新车实际价值：≤9万元（4S店全款价）
• 分期总成本：12.4万元（首付+36期月供）
• 额外支出：保险约1万元
• 实际亏损：约5万元（含已还款项及未结清贷款）