塔吊标准节螺栓松动真的无法解决吗？#工程人 #干货分享 #塔吊 #起重机械设备 #建筑工程

塔吊标准节螺栓松动问题的原因及解决探讨

塔吊塔身因受力复杂性，标准节螺栓松动属于施工安全管理中的常见问题，也是安全检查中的“红线问题”。本文探讨其松动原因及可能的解决方向。

一、螺栓松动的主要原因

1. 标准节连接的结构问题

螺栓连接在塔身反复反向受力作用下，产生松动是必然结果。有一种可彻底解决螺栓松动的方式是采用无螺栓连接的标准节（如“三消定位”连接），其结构特点为：左侧为传统螺栓连接，右侧为三消定位连接，通过定位结构实现连接，可大幅减少甚至避免松动，不会产生安全隐患。但该类型标准节存在拆装不便和塔吊成本较高的缺点，因此目前大多数租赁公司仍选择螺栓连接的标准节结构。

2. 预紧力不足

螺栓安装时预紧力不足会加快螺栓松动。螺栓安装需达到规定的预紧力矩值，而非“用手拧不动即可”。塔吊使用说明书中通常明确要求特定规格螺栓（如M30）的预紧力矩（如1600N·m），正确做法是使用扭矩扳手确保达到预紧力矩；但现状中部分施工安装单位可能未严格执行，导致预紧力不足，加速松动。

3. 检查维护周期较长

螺栓松动是一个渐进过程，在预紧力降低至松动前重新施加预紧力可有效防止松动。但目前对塔吊螺栓的检查维保往往是“松了才处理”，而非定期检查预紧力是否达标并及时恢复，导致检查时频繁发现松动问题。实际上，定期检查并恢复预紧力可避免松动发展为安全隐患，螺栓松动并非“必然存在”的问题，而是维保检查不到位所致。