润滑油行业即将迎来一次深刻的蜕变与重生 #润滑油市场发展论坛 #汽车润滑油 #工业润滑油 #特种润滑剂 #润滑智库

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发布时间：2024-10-23 07:10

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作为民营快递行业最早成立并首批上市的公司，申通快递在资本市场已经不止一次杀羽而归，2021年七月，申通快递曾筹划过一次定增，拟项不超过35名特定对象，非公开发行股票不超过3.38亿股，募集资金总额不超过35.01亿元，用于多功能网络枢纽中心建设，转运中心自动化设备升级，陆路运力提升并补充流动资金，然而由于资本市场环境以及融资时机变化等因素的影响，这一定增计划始终未取得实质性进展，最终于2022年八月到期失效，这一融资告吹背后，申通快递股价正处于历史低位，2021年七月创下公司2016年借壳上市以来新低，市场认为定增会大幅摊薄原股东权益，此外，2021年申通快递出现上市以来首次年度亏损，净亏损高达9.09亿元，根据募资计划，申通快递用于智慧物流设备升级项目，干线运力网络提升项目的投资总额，高达47.51亿元，除了你募资的三十亿元外，剩余的17.51亿元，你使用公司自有或自筹资金，从公开披露的财务数据来看，申通快递的自有现金流可以覆盖产能提升所需的剩余资金，截至2025年末，申通快递以银行存款为主的货币资金为20.47亿元，叠加可变现理财，扣除受限部分后，可自由支配资金余额为28.26亿元，另外从业绩表现来看，公司近三年营收分别为409.24亿元，471.69亿元，555.86亿元，稳步增长规模净利润从2023年的3.41亿元，大幅增长至2024年的10.40亿元，2025年进一步增长至十13.69亿元，但不可忽视的是，同一时间段内，公司经营现金流出现增速放缓甚至下滑，2024年净额约39.4四四亿元，较二零二三年的三十三点五八亿元，增长百分之十七点五，二零二五年净额三十七点九九亿元，同比下降百分之三点七，与之形成对比的是，近三年其投资现金流维持高位，分别为二十九点四零亿元，三十六点八四亿元，33.58亿元，今年一季度其经营活动现金流净额6.42亿元，已无法覆盖高达13.06亿元的投资活动，现金流进流出，与此同时，在转运中心设备和车辆等重资产投入下，申通快递总负债从2023年末的139.31，扩张至20261季度末的186.85亿元，近三年来的资产负债率均高于60%，处于较高水平。
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大家好我是你们的博主许源，今天我来和大家聊聊，申通快递到了最危险的时候到来了，安全管理失序，资本运作受阻背后，有着30余年历史的申通，面临着长期积累的系统性挑战，八月五日，申通快递低开逾百分之四，当日收盘价跌百分之二点一，六至十四点零一元每股，在A股快递股中表现垫底，8月6日，申通快递股价继续下行，盘中1度跌超3%，收盘价报13.92元每股，8月4日，国家邮政局一纸公告将申通快递推上了风口浪尖，同日，申通快递发布公告，紧急叫停的，距离上会仅一步之遥的三十亿元可转债发行，8月4日，国家邮政局发布公告，今年以来，使用申通快递商标字号，快递运单经营快递业务的企业，多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患，申通快递有限公司对申通快递相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对申通快递有限公司进行立案调查，被国家邮政局点名和立案调查背后，这家老牌快递企业今年以来已经不止一次被邮政管理部门约谈，今年1月9日，针对申通快递上海某许可企业，在吴江屡禁不止的超地域范围经营行为，苏州市邮政管理局联合吴江区邮政业发展中心，约谈申通快递总部及上海区，根据吴江区邮政中心通报，该企业2025年已查实其三起违法行为，其中两起为超地域范围经营，苏州局指出，该企业2023年至今，在苏州已有五次违法记录，其中四次为超地域范围经营，违法行为屡禁不止，品牌总部对此负有管理责任，不到两个月后，三月三日，北京市邮政管理局约谈申通快递北京公司，指出申通快递经营行为不规范，随意调整运营规则，存在运行网络不稳定，服务质量不高，快递员合法权益保障措施落实不到位等问题，将时间线拉长，2024年九月，国家邮政局市场监管司曾就快递企业处理场所发生安全生产事故事件，对申通快递进行行政约谈，约谈指出，申通快递黑龙江省分拨中心，发生伸缩机倒塌，致一名员工死亡事故，充分暴露出企业安全发展理念树的不牢，安全生产主体责任和总部安全保障，统一管理责任落实不到位，伸缩机等设备安装使用不规范，安全生产规范化管理缺失，处理场所四部问题整治不到位等问题隐患突出，快递行业分析师赵晓敏表示，从两年前申通快递被行政约谈，到今年年初，苏州北京邮政管理局约谈，再到此次国家邮政局，直接立案调查，说明申通快递经营问题接连发生，公司各方没有引起重视，作为上市公司，公司治理值得警惕。
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