以前的宝庆府四个县，城步，武冈，邵阳，新化。后来新化划分到娄底，新化一部分，邵阳县一部分成立了新邵县归邵阳市。再说沪昆客专湖南段，当年最初设计路线就是现在这个路线，路线公布时邵阳方面想争取改变线路，即从娄底绕路走邵东，邵阳，隆回，洞口，到怀化（基本和320国道G60沪昆高速平行，走雪峰山脉北侧呈弓背形），新化那边闻讯则相应的发起保路行动，当年闹得动静颇大，但最后决定还是现在的路线，即娄底新化溆浦怀化（地图上看是一条直线，建设成本最低），同时因为邵阳闹腾的厉害，在新邵坪上镇建设邵阳北站，并专门修了一条邵坪高速连。但是，邵阳人民并不满意，因为该距离邵阳市内有40公里左右，这就是网上著名的四大名北之一的由来。不过，现在的邵阳铁路交通并不差，有娄邵电气化铁路，洛湛铁路邵永段，还有怀邵衡快速铁路（在洞口，隆回（邵阳西站）邵阳，邵东均有站点），以上都是动车。好像还有邵永高铁在建设中（呼南高铁一段）。。。。

3月前·湖南

喂

不是邵阳市帮娄底市建了个高铁站，而是邵阳市抢了冷水江站。零几年的邵阳除了有两条国道和沪昆高速以外，只有一条铁路（还是支线），交通运输极不方便。高铁计划也只有北线，现在的南线都还没有规划。当年在报审的时候上面领导要求把冷水江站改到邵阳辖区，这才有了“新邵坪上站”也就是邵阳北站，因为当年审核组里有位领导是从邵阳走出去的！

3月前·湖南

卷芯菜

坪上镇的交通条件，就算放到全省也不差，娄怀高速坪上收费站，邵坪高速大同收费站，207国道穿境而过坪上镇内全是草沙路比县城还好，沪昆高铁邵阳北站，老沪昆线的石泉站，省道，县道全都在翻新，好多村连村道都是草沙路了，高铁到长沙快的45分钟，慢的53分钟，那些自认为自己是城里人的邵阳人，你们拿什么跟我比[呲牙]？

3月前·湖南

云深夜魏央

本来有隆回北站的，就因为抢了一个邵阳北，把隆回北站给取消了，害人害己，一群老鼠屎。

3月前·湖南

没有昵称

争啊抢啊，结果两败俱伤

3月前·湖南

老鱼爱吃猫

本来就是冷水江这边的站，邵阳保路运动抢过去的，现在反咬一口？不地道吧

3月前·湖南

风吹过的眼睛

本来就是规划冷水江设站的，是邵阳万民血书，内部有人硬抢过去的[捂脸]