自今年1月1日公安部将大中型客货车驾驶证的申请年龄和准驾年龄上限延长至63岁后，广大卡友满心欢喜，以为能继续驰骋货运之路，多挣些养家糊口的钱 。可谁能想到，半年多过去了，从业资格证的年龄限制却依旧死死卡在60周岁，丝毫没有延期的动静。 张师傅今年61岁，他开了三十多年大货车，对各种路况都了如指掌，经验极其丰富。可如今，就因为从业资格证到60岁就无法延期，面临过期，即便他驾驶证合法，也不敢轻易出车。现在很多地方查车十分严格，交警查驾驶证，运管查资格证，一旦资格证过期，就会面临严厉的处罚。 卡友们心里有太多想不通的地方。驾驶证延长到63岁，这就表明国家认可60岁以上的司机依然具备安全驾驶的能力，可从业资格证却卡在60岁，这不是自相矛盾吗？考资格证的时候，理论、实操一项不落，每六年还得重新学习和考试 ，付出了这么多的时间和精力，现在突然说到60岁就不让干了，之前的培训和考试岂不是白白浪费？开大货车是个技术活，老师傅们几十年积累下来的经验，对路况的判断、对车子的熟悉程度，年轻司机根本比不了，现在一刀切把老司机赶下车，实在是可惜。 从驾驶证年龄放宽到现在，和张师傅一样60岁出头的老司机们满心无奈。“开了大半辈子车，除了这个啥也不会，现在说不让干就不让干，一家人可怎么生活？”“我身体硬朗得很，比很多年轻人都强，去年还带了两个徒弟，现在让我下车，这不是浪费人才吗？”“说是为了安全，可那些疲劳驾驶、超速超载的才是安全隐患，我们这些一直守规矩的老司机却受牵连，这说得通吗？ ” 究其原因，一方面，驾驶证归公安管，资格证归交通管，两个部门政策没能及时协调一致，让卡友们陷入两难的境地；另一方面，资格证涉及培训、考试、换证等环节，背后或许存在一些利益关联。要是老司机们不用换证了，一些指定培训机构的生意恐怕会受到影响。 卡车司机们挣的都是辛苦钱，风里来雨里去，不怕吃苦受累。但如今这种政策不同步的情况，实在让人心寒。既然驾驶证年龄上限能放宽，从业资格证也理应同步延长。哪怕出台一个过渡方案，比如让60 - 63岁的司机每年多进行一次体检，或者参加安全培训，这样既能保障安全，也能让老司机们继续工作。甚至，干脆直接取消从业资格证，也不失为一个解决办法。真心希望相关部门能重视起来，尽快给出一个合理的回复，别再让卡友们苦苦等待了。#考证 #全国卡友 #资格证 @DOU+上热门 #货车司机
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发布时间：2025-09-20 10:57全部评论
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