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发布时间:2025-10-02 18:30
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我们不是已经,领先全球的,了吗,请问一下?
1月前·广东

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四年零故障,我觉得再过六年八年,它还是很可靠。这就够了
1月前·贵州

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主播说的中国人不是人一样,还造不出来外国人怎么造出来的胡扯八道
1月前·湖南

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没有那么夸张,我14年买的长安面包车,就是国产发动机,30万公里了,啥事都没有
1月前·重庆

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我们都造不出来,还有国产发动机这么少一说吗
1月前·广西

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圆珠笔事件的改版
1月前·广东

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其实事实上,现在的电机发动机,根本就不会比传统烧油车发动机差
1月前·福建

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现在国家车进步很大,能满足家用车的要求,几十万公里不坏的车型很多,难是难在专利,中国企业用他们的技术要给专利费,先进的技术也不得用,用的是他们玩之剩的。[敬礼][敬礼][敬礼][敬礼]
1月前·广东

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日系车皮薄馅大算一个,高速发飘像开船也算——不过最致命的是,车机系统比你奶奶的老年机还难用保值率神话正在崩塌,2024年日系车三年保值率同比跌了8.3%,够不够打脸?当然还有,比如混动车型高速油耗反超燃油车,还有某些品牌万年不变的CVT变速箱。再附赠个冷知识:某些日系车的碰撞测试成绩,在25%偏置碰撞中A柱弯得比你吵架时的逻辑还离谱。
1月前·广东

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首先我们对内燃机没有扎实基础起步的晚!他们对内燃机有很久的历史时间一步一步的改进演变站稳了差不多半个世纪!而我们现在想一下超过他们根本不可能,如果一定要赶上去,要不计成本,代价很大,都2025年了,你还不计成本去追赶人家早就成熟几十年的东西[捂脸]不如弯道超车[看]发展电车,现在电车在很多国家的销量也是很可观的[杀马特]未来就是专攻电池再跨越一个等级!祖国万岁!我们不需要走人家的老路
1月前·广东

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不是 造不出来。一个专利。一个费用。用外国的便宜,自己造可以更贵。而且还要配套。不如直接买了。 像你这样说,歼20 ,涡扇15怎么造出的,张口就开 螺蛳大王[我想静静][我想静静][我想静静]
1月前·浙江

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很多东西不是造不出来,只是绕不开专利这一关。因为欧美国家燃油车发展一百多年,各个方面都有专利,这个门槛迈不过去,要想独立自主研发成本太高,投入和收入成反比。
1月前·河南

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精度就是一丝。机械电器一体化,属于工业基础。金属切屑加工人才流失严重,生产机床精度要求高,部分机床高精度配件还是搭配进口配件,钳工装配技术也是要求比较高,同时优质金属材料和热处理工艺也有要求。有图纸没持续投入技术和生产人员,和时间真很难整体提升[流泪]
1月前·福建

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没那么夸张、也许有差距、比方合资是80分、国产也有70分、但是民用需求也才50分、近几年开始国产没你想得那么不堪、特别是奇瑞的发动机、吉利的也不差好吧[捂脸]
1月前·广东

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什么图纸 实物都有一下也造不出来,是要花钱长期投入 花人才 花时间 要耐心 才能慢慢赶上来的,国内资本都是来收割搞钱来的 哪有这心思长期无回报的投入去搞研发攻克技术的
1月前·湖南

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做不出来没关系,把电磁炉加大,然后装上电池,再加一个盖和四个轮子后就可以“弯道超车”
1月前·福建

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造不出合资车那么弱鸡动力发动机,国内早就量产用高功率260-270马力2.0T发动机,也有热效率45-48发动机要动力有动力,要节油有节油制造发动机用的5轴机床,格力也自主研发了,特斯拉比亚迪也都采购使用了一群努力唱衰国产,吹国外比较圆的,吃完国内饭放下筷子就骂国产
1月前·广西

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不要说小车发动机。就是四十年前的GS125CG125五羊本田125嘉陵本田70等.这些小排量摩托车发动机。国内仿造四十多年。目前没有一家,包括自称超过合资的豪爵,也仿造不出原版机的质量性能。
1月前·陕西

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1月前·四川

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典型的 被 精神殖民的 货
1月前·上海

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螺丝大王.
螺丝大王.

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