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发布时间:2025-10-19 21:09
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还是汉人太多了,换成少民早就批了,汉人这个首陀罗
19小时前·陕西

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因为铁路属于国家的审批太麻烦了。地方根本左右不了。就这还得是铁路局施工单位来施工呢。就如榆次东外环正太铁路一样。
3天前·山西

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火车南站地铁为啥只有东广场有西广场就没有出口,坐地铁想去西广场绕一大圈,我就想知道为啥
4天前·山西

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...
想当年,阎百川把山西铁路修成窄轨[捂脸]
2天前·山西

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上面是高铁的柱子[捂脸],也只能这样建了
20小时前·山西

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希望深圳卷尺哥来太原,更希望深圳领导来太原,没办法,我爱太原
4天前·山西

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扶贫的贵州
作者赞过
1周前·吉林

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太榆一体化一直都有,是不过是一体化发展,而不是好多人理解的行政一体化也就是合并,按照国家以往的大小城市合并的原则,只有经济体量足够强大才有可能,太原明显短期内不可能,所以不要再想合并的事了[捂脸]
1周前·山西

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其实我倒觉的没啥问题,可以理解。但是设计的四条线往2条线并,这个真是有问题。下穿就应该独立,与华章街直连,从机场东路到榆次,应该下穿拐上辅路。把主路留给直行的。 可见,无论是太原还是榆次,都是把机场东路当成自己的主路。而非太原或榆次。
1周前·山西

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类似地级市的的区域进行行政区划调整,合并到省会城市的事件虽然很多。但像榆次这样承担了整个地级市行政功能的却独属晋中一家。晋中这边很明确,榆次是倾尽晋中所有的力量来打造的,要么全并,要么别并。还是主播说的,三分晋中才是做大做强省会太原的重要方式和手段。太原没有问题,但来自晋中的不和谐阻力太大了。
1周前·山西

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跟太原设计院打过交道,纯粹套图
1周前·山西

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这是谁规划的。可以@ 相关领导出来解释公告一下为啥做成这样子的?[捂脸]
1周前·山西

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下午刚骑电动车走了下机场东路,太原段离完工差得远了,但是一过杨盘看见榆次段完全都搞好了,甚至红绿灯都安上了,就等太原段修好后就能通车
1周前·山西

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武汉的GDP过两年就要超过山西了
1周前·湖北

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彻底,国家不同意,永远不可能一体化
6天前·山西

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榆次毕竟不属于太原,再说了,太原也不是副省级城市,行政级别也不够。山东那边济南直接把经十路修到淄博,淄博都只能欢迎。
1周前·山西

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你每次抱有希望提议,最后总是败兴而归,你失落吗
1周前·IP未知

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两车道的 中间匝道 。
23小时前·山西

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说到底就是晋中市,根本不想考虑全省的大局,只考虑自己的鱼刺,鱼刺永远不可能并入太原市。如果并不如太原市那太原永远起飞不了,大家都躺平吧
1周前·广西

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甘肃也要强省会了[懵]
1周前·北京

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石灰。
石灰。

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