续航821公里，特斯拉Model Y长续航后驱版正式上线

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发布时间：2025-11-08 17:39
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这个才值得拥有啊，如果买电车，什么米，除了吹，有啥
7小时前·广东

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侣行.
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很少有官媒夸特斯拉
6小时前·广东

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梦幻天帝
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小米的之前就一直觉得搞什么百公里加速不适合普通人开，加速太快普通人反应不过来，花里胡哨的挖孔机盖和尾翼也没什么用，前轮胎到车门那个装饰盖子还容易脱落[泪奔][泪奔][泪奔]
1天前·浙江

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陈养元溪芝
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真的我求这些造车的国内外企业了，标明就行，我要求也不高，实际能干500公里（剩个50公里给我们开车的人缓冲找充电桩），就够了，别去标注什么极速，平均速度，冬夏季，真的很无语，特别是我们长期出差跑长途的人[流泪]
15小时前·贵州

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旺仔小白龙
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800公里估计第一年能达标780，第二年700第三年670，第四年550，第六年500，以上是保电到充电站，不跑空，这样的话每天通勤80公里的，一星期不用充电
2天前·河北

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清淡
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朋友今年提的Y，他说是续航780，我俩去同一个城市440公里，我先出发，他后边跟我相距大概几十公里，都是时速120—130，我到地方了他在离我四十公里左右的县城下去充电了，我还可以不用加油开回家，我油箱七十升
2天前·黑龙江

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柴捞夫司机
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市区打6折，高速打五折。按这个里程去买就不会失望。因为我有一台开三年的经验。这个是CLTC里程打折公式。但是特斯拉表㫫还是挺准的，表㫫市区打9折，高速打8折。
2天前·浙江

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回归，沉心（那个年代已过）
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特斯拉主要是在电控方面没有那个车企能比，它用的电池包都不大，用的轮胎还是宽轮胎，按理说应该是费电的，可它却省电，说明它在电池管理控制方面非常强
2天前·河南

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老猫和元宝
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我看评论区很多人说 特斯拉不虚标[泪奔]，那是因为821公里的车，车机上只显示动态续航大概600，气候和路况好可以跑到1:1，但通常情况下在动态续航上还要打个9折或8折，也就是500多的样子，这才是正解[不失礼貌的微笑]
17小时前·重庆

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是你大叔呀！
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CLTC实验室内进行 平均时速29km，恒温23±5℃。锂电池特性，越慢越省电，恒温续航长，天冷续航短。没什么参考意义，正常用车，要切换wltc标准，比wltc续航再减一些。
22小时前·北京

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苏豫
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这款长续用的是LG电池，比标续反而轻了30公斤，动力也更强。纯高速焖着120码开跑个450-500公里应该没问题，基本没啥焦虑了，可惜我老婆不让我换车，我的大众cltc标600的，实际高速也就300。哎羡慕入手的[流泪]
16小时前·江苏

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⚫︎海歌⚫︎
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一个6电车老司机给你算算821满电，乘于90%等于738这是平时充电90的续航 738-50公理等于685，因为你平时留50公里就得找充电站了。 685打个8折等于548这就是最接近的日常实际续航。没有之一。
2天前·广东

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轮胎啰
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我的690长续航，新车买来实际520公里，二年多了，还有490公里，真是好用，出门1000公里，只要充二次半小时就可以了，特方便，辅助驾驶也好用，目前最好用车
2天前·浙江

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小趴菜@
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550km都费劲还650km[尬笑]有算过电池电耗吗？？高速起步15个电耗。6x15＝90，六百km都九十度电了，电池好像是八十多度[尬笑]你极限最多用八十度续航500km极限了。
2天前·河南

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爱吃肥肉
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不要看他说能跑多少多少，你就看他一共几度电，影响续航的主要就是车重和电机功率，功率越大续航越短。风阻系数对高速有影响，市区影响不大
2天前·江苏

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黑马王子
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国内的某些品牌新能源汽车，都是大号老头乐，并且还是快消品，使用寿命短，一年更新迭代好几次，纯把我们国人当大冤种，想省心的话还是特斯拉吧，要不是国内的车企联合打压，它能把价格给你干到十几万
1天前·四川

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轩源
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特斯拉的续航标识确实非常准。 东莞南城去常平和樟木头，显示160公里，从樟木头回来时显示里程为99，导航到南城白马45公里，到达目的地后显示46公里！ 这还真有些厉害！
2天前·广东

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自由的飞
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再过3~5年1500公里~2000公里的固态电池技术成熟了 才会去考虑新能源汽车 固态电池充电快 不易起火 彻底告别续航焦虑 自动驾驶技术也比较安全比较成熟了 现在的新能源汽车都是在当小白鼠当试验品……
2天前·江西

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小镇春秋
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白送都不要，2024年9月，以色列在黎巴嫩战场使用遥控爆炸装置引发对电子设备安全性的担忧。随后网络上出现“苹果手机和特斯拉可能被远程操控”的猜测，这会是真的吗，不管真假，还是不要的好
2天前·河南

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宋刚紫砂工作室
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续航都是说给你听，真正要跑高速还是油车好，人生第一辆车最好是油车，后续有了娃手里也有点钱了再考虑电车，市区城际通用电，高速用油那是最舒服的状态，但是两辆车的开销也是很大的，尤其是电车的保险，电车是开得越多越划算，开少了还不如油车
2天前·江苏

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