为什么以前的船舵转向要转很多圈 #冷知识 #知识分享 #知识创作人 #知识科普

402
12
72
9
举报
发布时间:2025-11-24 09:28
全部评论
大家都在搜:
没有转向机助力吗?[黑脸]
3天前·广东

1

分享
回复
它就是双向泵!
22小时前·江苏

0

分享
回复
驾驶舱的方向舵整个尾舵控制是电力驱动尾舵转向,而驾驶室方向舵是个千斤顶式的液压螺杆传动来改变尾舵角度,也就是方向舵转一圈传到尾舵只是一公分角度变化,省力就废时,而这个传动控制尾舵是要很时间才能让船尾舵实现变角度船转向,还有船转向控制是和坦克转向原理一样。需要左制动,右大角度转向。这样的两片大尾舵在海洋巨轮是标配,也就是说,利用海洋的正反作用力转向的更快更稳,船不会倾斜,而尾舵失效是指尾舵失去正反作用力反弹转向效果,船百吨万吨数十万吨。尾舵是随时要调整船行驶航向,船是s形航行,这也实际航行距离海里比公里多近一倍,这多出的长度是海面起伏的曲伏长度里程,再加上船在海上行驶,浮力推动前进让船稳定安全行驶只能20节以下,快速艇短时5o节,如同最危险状态,会翻船或解体,这也是经济巡航时速,里程是船的安全基本性能高低参照标准
3天前·新疆

1

分享
回复
就是为了省力
3天前·江西

0

分享
回复
有没有电助力
3天前·湖北

0

分享
回复
没有说到重点。链条带动舵的
3天前·浙江

0

分享
回复
扯淡根本原理是为了省力
3天前·山西

4

分享
回复
3天前·河南

0

分享
回复
为什么不用触屏的?[抠鼻]
3天前·浙江

1

分享
回复
这玩意怎么回正
3天前·湖北

0

分享
回复
自然百科
自然百科

粉丝14.4万获赞133.2万

猜你喜欢

推荐视频

最新视频

热榜推荐