开通半年就停用?我国14亿人口,为何高铁却开始缺人了?#科普#大国重器#大国崛起#高铁#科普一下

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发布时间:2025-12-02 11:22
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其实很简单,同样1000公里,票价大概差300元左右,时间应该差六个小时左右,对于普通人而言,谁六个小时能挣300块钱,所以这就不是给普通人准备的
1天前·山东

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因为很多人喜欢坐顺风车,不用转几次车,直接到目的地。高铁相当麻烦,公交转地铁,地铁转高铁,高铁又转地铁,地铁又转公交,一会儿要过安检,一会儿要过安检,提着行李箱,一会儿这里一会儿那里,太麻烦
3周前·广东

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刷到一部电视剧,讲军方要在某省某县建一个军备机场,但有一副省长为了给自己家乡谋福利,要求机场改址,被军方代表顶回去了。现实中会有为了高铁线路和高铁站点硬顶副省长的吗[看]
1周前·江苏

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广东江门16公里五个站[捂脸],闲置好几年,现在全开了,但是班次都集中到大站江门站,其他四个站寥寥无几班次,江海站一天两班,家在江海站旁边但是你还是得到二十几公里外的江门站下车,再打车回来[比心]优秀
3周前·广东

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是谁制定建设成的?是谁选址的?一定要严查严惩!浪费人民群众老百姓的血汗钱!祸国殃民!
1天前·湖北

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跟老百姓真的没太大关系,那帮人我不知道他们怎么想的,有些是为了两个地级市或县或县级市方便,直接设在两个县。这交界处,看似两边都可以坐车,实际上那纯纯就是浪费时间。因为即便是放在两个地方的交界处。里面的人想去到中间的高铁站,那也是要费一点功夫的,何况还有驴唇不对马嘴车站。四大名北我就不用再举例了吧。还有其他的,我也就不举例了吧。就设置了这么些个门槛。他不荒凉,那才是有鬼了。搞不懂为什么以前人家的火车站人山人海都没事,换了地方更大的高铁站,除了春运那点人,平时平时就不用说了,基本没什么人
3周前·广东

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你说的太少了吧,有260个也不行吧。高铁站离县城20多公里。真是扯淡。有几个去坐车的?我们山东这边附近,好几个县城。都距离30里之外。建设的都不错,挺好的,就是垃圾无用。
3周前·山东

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以前买票有就有没有就没有,现在买票候补,买长乘短,买短补长,就连好好正正常常买一段合适的票都难,明明几十块钱的车票要莫名其妙多出至少20%的票价,上车的时候才发现乘客稀稀疏疏
3周前·重庆

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买全程没座位的概率极高,说实话,这种设定就很难受,中间只需一个短程票,就可以让一个想买全程票的站一路[噢买尬],搞不懂为啥不设一点全程票或者长段票[噢买尬]
3周前·江苏

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高铁太贵了[泪奔]之前的普快车次多,乘坐方便,买票才50,现在有了高铁,普快都没了,高铁站建在鸟不拉屎的地方来回都麻烦不说,车票也贵,普快50能到,高铁280[捂脸]
3周前·河北

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盲目建设。不切实际。普遍都离市中心太远,白白浪费了资源。
2周前·江苏

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老百姓没钱,绿皮普速车才是首选,只是为了保障高铁有人坐,把普速车停了,结果大巴中又有了
3周前·重庆

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我在苏南,如果以自己开车来算,我从农村老家计算,一小时内最能到的高铁站,不低于五个,最近的二十分钟内,最远的五十分钟左右,分别是溧阳,瓦屋两个站,宜兴站,常州站,无锡站
3周前·江苏

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再过10年,这样的废旧高铁站会大量出现。
3周前·甘肃

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买票都是显示没票 但是每次候补上车之后 空的[泪奔] 大多数都是没什么人 甚至有时候整趟车就我一个人 这就是所谓的候补
3周前·湖北

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陕西省旬阳市也是一样,旬阳站高铁选址也弄到乡镇上去了。距离县城一个多小时车程。
8小时前·陕西

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不方便且价格高,百姓没钱不愿掏。
3周前·河北

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因为当时想着一个高铁站可以带动一个区,进而带动周边房价[看],然后买地
3周前·河北

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高铁票价跟中国人的收入不匹配,出行成本太高了。
1天前·山西

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高铁票价太便宜了座不起,有钱人不需要座高铁[泪奔]
3周前·广东

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NeKo科普
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