绕过马六甲，海南祭出洋浦港直航大招！对新加坡意味着什么？ #全球创作者计划 #零基础看懂全球

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发布时间：2025-12-17 18:30
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像风一样119
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终于听懂海南封关的原因了。
2天前·陕西

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学做蛋饼
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10年内海南货物吞吐量达到新加坡的5分之一就已经很厉害了。 这是需要一代人完成的事情。30年后，海南自贸港能和新加坡55开，已经算是发展顺利了[鼓掌]
2小时前·湖北

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最爱沁园春
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新加坡就好像物流配货中心[呲牙]
10小时前·山东

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韦叔说江湖
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是不是该回老家创业了
2天前·广西

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人有所操
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对新加坡的影响确实是有，但应该是分流了一部分去往新加坡的船只，新加坡还是可以过得很舒服的，毕竟新加坡的位置实在是太关键，印度洋到大西洋就得往他那里走，再加上主权基金实在太有钱，新加坡的人口又少[捂脸]
2小时前·安徽

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大笨蛋
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[杀马特]
7小时前·河南

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卧游
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我知道有些人可能会以敌对者的身份说，影响了自由贸易或者说影响了全球经济的稳定，但是，当年我的祖国千疮百孔百废待兴的时候又有谁主动放弃了对我国的制裁，又有谁主动帮我们，还不是我们牺牲国内的市场，签订了多少权益之计的条约，去换来一些低廉的收益，慢慢的我们站起来了。所以说这个世界是个弱肉强食的世界，如果你胳膊肘子往外拐，那不好意思，你影响了我的生活，影响了我祖国的发展，不好意思，那你就是敌人。
2小时前·山东

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大橙子哦
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瞎分析，海南封关向北，通过雷州半岛和平陆运河（在建）辐射西南，是内陆与世界贸易的中转站，并不取代新加坡地位，新加坡的世界级枢纽地位除非克拉运河建成，不然谁都取代不了。
2天前·广东

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pppbbbb
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就光马六甲海峡的位置就能保新加坡世世代代富贵了，拿什么去和新加坡争啊？海南自贸区想做的是通过自贸港和中国的制造业水平，吸引全球的货物来这边做深加工，再出口，这部分本来新加坡做的也不多，对新加坡影响最大的就是中资企业在新加坡的跨境金融业务，以后可以直接在海南做，避免受制于新加坡了。
11小时前·北京

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弓青文化传媒
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洋浦港未来将是最大的外贸港口。一天一个样，本来很小现在面积一直在扩大，一直在填海造码头。都快延伸到海花岛了。反正一直在建设往外扩建中。来的船也是陆陆续续一排接一排。全是货轮，海花岛也在建设深水港，停靠大型油轮的。度假游轮。马上封管了，有可能赌场也在海花岛。
2天前·海南

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用户2319236461159
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封关：1.进口货物到海南港口后只查有无违禁品，不征税。2.进口货物从海南岛到内地才征税。以后到海南岛可以买不加税的进口物品，个人消费不超过10万。
18小时前·山东

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可乐记得加冰
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看啥，我现在就给你结论。新加坡凭借远超洋浦港的吞吐量规模、全球航线网络、成熟高端航运服务体系、国际航运规则话语权及不可替代的马六甲区位优势，构筑了无法撼动的航运根基！洋浦港最多也就是补充[抠鼻]
1天前·海南

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海南挣一建
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其实新加坡港口的赚钱方式是船舶停靠补给维修和货物中转枢纽及金融结算等，如果船舶只是单纯的过路是不需要付费的（要是船舶比较特殊需要引航或拖轮就需要付费），因为马六甲海峡是公海，一般的商货船可以无害通过，不像巴拿马运河及苏伊士运河有过路费。现在海南洋浦港也建成货物中转枢纽，把新加坡一部分业务给抢走了，它不急才怪。
10小时前·海南

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博士买驴
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意思是聚集各种各样船到海南洋浦港然后集中装到大型集装箱船上再运到大陆，这个中间是不是可以省略，比如在海南附近广西广东沿海聚集后直接发往内地，就可以省略洋浦港了！
2天前·海南

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蜂蜜和毒药
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新加坡是金融中心，国际各大银行以及金融机构的帐户在交易过程中都可以用自由转出转入，国际互联网也可以自由联通，才是最大的优势吧，基础设施是不是大家都可以建设，比如说越南的港口货物吞吐量应该也不低吧
2天前·上海

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醇洁仁福
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你开头说过的话不够严谨，那是东盟去中国的货物在新加坡停靠集中后转运中国。不是拉货的船非得在新加坡拐一下然后再去中国，虽然你后面解释了，但是前面的话确实不严谨。
1天前·内蒙古

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爱笑的我
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新加坡就等于是一个公交车站，全球的大型散装船都是有固定路线的，如果单单把去中国的货拿出来用小船装去中国，那本来装去世界各地的货怎么办？不够一小船，又要等，那还不如直接全部去新加坡，去非洲、欧洲、美洲，新加坡是必经之路
2天前·越南

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莊赢
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从泰国最窄处开一条人工运河（用核爆）新加坡就废了。当年谈过也勘探好了，只是泰国怕核废料和辐射，就没同意。现在的科技发达了，应该可以重启这个计划了吧。
1天前·上海

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无悔.今生
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什么收过路费，马六甲海峡是国际水道，不可能收费，又不是巴拿马运河。就是说以前新加坡有东南亚最好的航运转口贸易平台，等于就是说他有最好的服务区，出行的人都会到那个服务区停车休息。
1天前·福建

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