情侣吵架#前任现任 #拒绝pua #做自己 #清醒恋爱 #该分手吗

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发布时间：2026-01-16 19:00

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老猫咸扯蛋

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内燃机车 CC 70001：阿尔斯通制造的非凡机车 CC-70000型机车仅建造了两台：CC-70001于1965年诞生，CC-70002于1966年诞生（与另一对原型机车BB-69000处于同一时期），它们代表了当时的诸多重大技术挑战。机车长度近23米，是法国国家铁路公司（SNCF）投入运营过的最大型机车之一。其高达4000马力轮周功率的超凡动力，源自双Pielstick 16PA4发动机驱动一台双转子发电机的配置。这种对功率的极致追求，源于超越即将被淘汰的“高山式”（Mountain）型蒸汽机车辉煌成就的愿景。两台原型机车的外形轮廓给人以坚固耐用、性能卓越的印象，以至于它们被誉为“世界上最强大的机车”。作为法国铁路雄心壮志的象征，CC-70000型机车由此开启了其辉煌的服役生涯。 CC-70001于1965年12月17日投入使用，CC-70002于1966年7月1日投入使用，两辆机车均驻扎在沙兰德雷机务段。仅在1966年6月，CC-70001就行驶了26,840公里，展现了其极高的里程效率。1966年9月29日至1967年6月21日期间，CC-70002先是停放在沙兰德雷机务段，随后被送往格勒诺布尔铁路车辆中心，在格勒诺布尔至韦讷之间的阿尔卑斯山线路上进行了一系列测试。在其服役期间，这两辆机车曾牵引巴黎东站至米卢斯之间的4号线客运列车，以及圣迪济耶-肖蒙-第戎线路的客运列车。之后，它们还牵引过从维泰尔和孔特雷克斯维尔出发的矿泉水列车等其他列车。尽管CC-70000型机车里程数优异，但由于其原型机的身份，机械和电气故障频发。这些频繁的故障导致它们退出客运服务，转而用于从维泰尔（Vittel）和孔特雷克塞维尔（Contrexéville）出发的矿泉水列车。CC-70002号机车在忠实服役七年后率先退役。1973年，由于发电机起火，它被迫停止运行。之后，它作为CC-70001号机车的备件来源，直到后者也退役。CC-70001号机车于1983年因变速箱齿轮断裂而结束其服役生涯。法国国家铁路公司（SNCF）最终选择的柴油机车是中等功率的单引擎机车BB67000系和CC-72000系。原视频来自Youtube频道「RAILsIMAGES trains」，由@我们爱看西洋镜频道翻译和校对字幕。#SNCF #法国国铁 #CC70000 #我们爱看西洋镜 #内燃机车 #经典机车 #阿尔斯通
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