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极陆之旅-骑车逛西藏
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升仕368G全网最详细/鸡蛋里挑骨头。我这篇笔记是鸡蛋里挑骨头那种，希望老陶或工程师可以看到，以改进车辆。预先总结:这是一辆好车，能刷新你对国产踏板的看法，使用起来体验很好，这是宗教品牌，同时我也是信徒，话不多说我们先开喷，但考虑到我喷的内容，要结合这个车造价很高，成本很高，在后面我会说到，先说存在的问题和我的看法🙁1.刹车:这算是中排量踏板，老陶不能给个双卡吗？国产很多中排量踏板，如无极sr4，那个双卡真的很舒服，很优秀，但368g的前刹车只能说在不够用和够用的边缘徘徊，换了车力屋绿皮依旧那样，提升不大。😡但是后卡钳几乎就是没法用，单活塞，abs介入太早，弹手弹到极致，我真有立马换掉后刹的冲动😒升仕你又不是不知道买368G的是什么人，大多都是油门焊死那种。🤭但是我也有想法:毕竟这个摩托车这个价格了，包为了打市场，压低了售价，所以没办法在卡钳上提高预算导致现在的状态，升仕你能不能出个选装版啊，速度快了压弯真没法用啊，骑一天车要和你的后刹abs对抗一天，自己换又很麻烦，再好的brembo不如西户一对双卡。2.风挡:风挡质量极好，用的很好的PC材质，但是你那么短，食之无味弃之可惜啊，能不能干到58-62cm左右，你让大高个情何以堪，副厂风挡要么就是亚克力，特定情况会断，要么就是垃圾pc，那种很薄很没质感那种，但不得不说升仕的风挡质量拉满。希望原厂出个加高的风挡谢谢，或者列为改件也行啊。3.轮胎:正新这轮胎简直垃圾啊，和xadv350应该是同款，但是我3000km磨下去一半，不到6000km直接报废，而且公路能力一般，能否开发个如正新a3，或者倍耐力蝎子1一样的胎，或者那种传统菠萝胎，市面上能买到的也就只有红魔恶魔，米其林road city，象牌c01，卡鲁接到这样的。而且我看你买这个轮胎也不便宜啊（原厂可以出个选装方案）4.仪表指示灯:你不能把近光灯指示灯放在仪表上吗？这个真的很需要，不开近光无法开远光常亮，但是白天开了近光误触远光常亮，刚好激活射灯远光一体容易叔叔抓，所以放在仪表上能看见踏实一点。5.把APP重新设计一下，最好借鉴九号，春风，APP UI巨丑，手机小部件根本没功能，点击任何东西只会进去，交互感体验感极差，你设个排行，圈子啊，不然以为这个城市只有我一个人在骑这个车，社交功能要搞出来啊，真是软件开发部都是风险回避型的吧。6.想要一个新款703f那种可以反向充电的usb接口7.能不能选装雷达，之前骑极核ae7，那雷达城市里包爽，麻烦出个改件，听说本来就有，因为成本太高阉割掉了，可以上啊，368g这一类踏板，主打城市代步的，比703f更需要雷达。8.麻烦黑色车给黑色护杠，谢谢9.坐垫软一点谢谢，前两天骑非铺装+国道600km，尾椎骨疼了三天，坐垫改为选装有无腰靠，能驾驭368g的高坐版的兄弟身高不低，虽然老陶很义气，让花200给你，但是还是减少没必要等沉没成本吧。10.电磁线圈比上一代大了很多，也就是用电器全开（手把坐垫加热），能再带个星际x100射灯远近同亮的水平，要想再加个泛光等就捉襟见肘了，但是估计也是为了动力考虑，对于小排量的车用大的电磁线圈很影响动力，没啥可吐槽的，我也是鸡蛋里挑骨头。但是这个车摩旅用户更多，更需要高发电量。🤔总结:这个车不足都是在于成本考虑的，没办法，你想要他完美那包过4万的，然后就会引来一群水军，估计老陶也在权衡利弊，成本很高，真是看得见的成本。要是合资车干到这个配置还不得卖你七八万，升仕非常良心了。🤫最后关于为什么是宗教品牌，我又为什么是信徒:因为一辆车你想要的东西全给你了，升仕真的很懂客户需求，在这个同级别算很便宜的价格下，给了你续航500km的油箱，电子油门，那种无限接近于全功能电控的tcs，能放下拉力盔的坐桶，特别高级的仪表，各种加热，陶瓷缸，甚至预留了点火ACC线束，连电池都是锂电池（更耐用）一块900，那种很贵很贵的PC风挡就是不够高，原厂后视镜质量很强，很结实铝合金的护手支架，优秀的前减，各种东西吧全给你了，说都说不完，而且他的售后真的很好，有网友说他轮胎8000km鼓包，包换包安装，那都磨平了😂我高原怠速不稳，工程师立马给我包邮寄电脑，在国产摩托车里，也就升仕和张雪把你当人了，所以很多时候我会帮维护升仕，怼那些水军，这个配置能卖33800，也看了者也大哥拆机，这价格你自己买一摸一样的零件33800都装不出来，确实良心。生产也是，很多愿望实现不了，因为需求大，没办法精益生产，工厂作看板生产也很难，车确实是好车。下一辆车包是552g，已经产生信任了。还有很多人不了解升仕就怼，人家算国内最先进的摩托车工厂了@升仕 @升仕江门1号店（店长） #升仕368 #升仕踏板 #升仕摩托 #升仕
发布时间：2026-01-17 20:46:41
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