车电一体报废新规，为何反而利好蔚来换电？#蔚来 #蔚来换电 #车电一体对蔚来影响

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发布时间：2026-01-18 04:10
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仅次于狼
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听了你的分析，买蔚来是买对了[比心]
9月前·河北

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雷雷
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未来属于蔚来
作者赞过
9月前·河北

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E
...
我理解政策是在车子报废的时候防止废旧电池流通，换电只是从模式上豁免，针对车主的利好在哪还是没get到，那非换电车企的三电质保和政策会有冲突吗？
作者回复过
9月前·江苏

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门门要加油
...
很简单，新能源车企在备案的时候改成换电车型即可，什么都不用改，因为电动车的电池本来就是可以自由更换的。
9月前·安徽

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Uj尤捷
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动力电池新规落地，表面看换电模式占尽红利，实则真正的赢家，是搭载高安全、高倍率、低损耗、长寿命电池的新一代增程式电动车。它不靠模式套利，而是靠技术本质胜出：小电池更安全、浅充浅放更长寿、高倍率适配车网融合，全生命周期成本与价值，全面碾压大电池纯电与重资产换电。新规筛掉的是虚火，留下的是真正面向能源革命的终极形态。
8月前·浙江

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Felghana凡星
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不是，车电一起报废又不是啥坏消息，难道油车报废还会给你剩个油箱？换电不适用也不是好消息，在高兴什么啊？？？[发呆]
9月前·四川

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YOU理说车
作者
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其实，他更多的是，规范话加防止次品电池继续流通使用，文件很多利蔚，比如“易回收”你如何理解，规模尺寸，固定高压👄，尺寸，最后一步到拆解，反正我是这样理解的[捂脸]
9月前·江苏

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𝑱𝒂𝒔𝒐𝒏
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到底是我没看明白，还是你没看明白？政策是说报废车一定要跟电池一起，也就是按这套政策的逻辑换电是没办法报废的，简单说就是不适用，并不代表利好。后续蔚来电池报废的资金压力都在自己身上，账面上本就不赚钱的蔚来，在这波报废电池浪潮下能不能扛得住，需要观察。
作者回复过
9月前·山东

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大谦Mode
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这并不利好蔚来啊 人家后半句你是一字不带提啊 官方都发文说会更新新的规定去管换电车型
9月前·湖北

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小萝波糟子
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你这不是废话，电池都不是自己的，拿别人电池去报废？而且这个电池自己什么时候生产的都不知道。以后新的电池你以为能换在你那破车上？还想报废别人电池[尬笑][尬笑][尬笑]
9月前·浙江

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青木悍匪
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罚款3万元，一点威胁也没有吧？
9月前·陕西

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YOU理说车
作者
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私自对比应该小企业，这个数也不少[捂脸]
9月前·江苏

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YOU理说车
YOU理说车

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