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Manus联合创始人季逸超:与其悬而未决不如赶紧试试Manus收购案被叫停：核心技术主权不容挑战今日，外商投资安全审查工作机制办公室（国家发展改革委）依法依规对外资收购Manus项目作出禁止投资决定，要求当事人撤销该收购交易。2025年3月，Manus产品正式上线，4小时内官网访问量突破千万，体验邀请码在黑市被炒至10万元人民币。同年4月，美国顶级风投Benchmark领投7500万美元融资，公司估值接近5亿美元。到2025年底，Manus实现年度经常性收入（ARR）突破1亿美元，成为全球成长最快的AI初创公司之一。2025年12月30日，科技巨头Meta宣布以20亿美元（约140亿元人民币）收购Manus，这是Meta历史上第三大规模的收购案。消息一出，立即引发业界广泛关注。就在收购消息公布前后，Manus开始了一系列引人注目的操作：2025年7月起，清空国内社交账号；官网屏蔽中国IP访问；裁撤国内研发团队；将核心团队和业务重心迁往新加坡。这一系列操作被业界解读为"新加坡洗白"模式，试图通过迁址来规避中国的技术出口管制规定。2026年初，中国商务部启动对该交易的审查程序，重点质疑其是否违反中国技术出口管制相关规定。审查的核心争议点在于：虽然Manus将总部迁至新加坡，但其核心代码研发和初始知识产权均是在中国境内完成的。（来源：财联社、AI半小时 编辑：尚骏翼）
830元新闻2026年4月23日，浙江省人民政府“行政处罚结果信息公开”栏公示了绍兴市轨道交通集团有限公司（下称“绍兴轨道交通集团”）“9.13”轨道交通较大生产安全责任事故案的行政处罚结果，行政处罚决定书文号：绍兴应急罚决（2025）第000007号。行政处罚决定书内容显示，绍兴轨道交通集团主要违法事实为：2025年9月13日23时25分许，绍兴市轨道交通2号线一返场维修的空载列车，在檀渎站开往豆姜站下行区间与4名保洁人员发生碰撞，造成3人死亡、1人重伤。根据《浙江省人民政府关于绍兴市“9·13”轨道交通2号线列车撞击事故调查报告的批复》（浙政函〔2025〕171号）和《绍兴市“9·13”轨道交通2号线列车撞击事故调查报告》，绍兴轨道交通集团对事故发生负有责任。据悉，绍兴轨道交通集团以上行为违反了《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》第八条、《城市轨道交通运营管理规定》第十四条第一款、《浙江省安全生产条例》第十二条第一款、第十八条第一款、《中华人民共和国安全生产法》第二十八条第一款、第二十八条第二款、第四十一条第二款、第四十九条第二款的规定。处罚机关依据《中华人民共和国安全生产法》第十六条、第一百一十四条第一款第（二）项，并参照《浙江省安全生产行政处罚自由裁量适用细则》综合类第七十八条，处罚档次二档，裁量幅度二档，鉴于绍兴市“9·13”轨道交通较大生产安全责任事故，造成了严重社会影响，符合《浙江省安全生产行政处罚自由裁量适用细则》附则第二条第（五）项，应当依法从重处罚的规定，决定给予绍兴轨道交通集团罚款人民币壹佰壹拾伍万元整（¥1150000.00）的行政处罚。
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