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发布时间:2026-05-21 12:18
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监督版就是出事了我不管
3月前·上海

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...
监督版 是因为法规不允许 责任仍然在司机 但其实技术上已经是全自动了
3月前·美国

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特斯拉FSD正式落地国内,最核心、最绕不开的症结就是数据安全主权博弈。国内的底线十分明确,所有境内车辆采集的路况、影像、位置、行车环境等核心数据,必须全程留存本土、在境内完成存储与运算,绝不允许跨境外流;而马斯克这边的核心诉求,是想要全球所有区域的车辆数据统一汇入特斯拉云端大系统,依托全域海量数据做一体化的AI模型训练,以此最大化FSD算法的迭代效率和通用性。一边是事关国土安全、地理信息安全、公共数据安全的原则性问题,关乎国家底层安全防线,没有任何退让的空间,几乎不存在妥协让步的可能;另一边是特斯拉自动驾驶技术迭代的核心命脉,全球化数据闭环是其FSD能够持续进化的关键,马斯克也很难为此做出根本性妥协,两方核心诉求天然相悖,这也直接导致FSD入华迟迟无法落地推进,短时间内很难找到两全的解法。就算未来特斯拉的 FSD 入华,那也绝对是阉割版本,跟北美地区的完全体 FSD 那是两个概念。
3月前·重庆

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能力是达到了,但是因为国内法律政策的原因,他只能说他是监督办。
3月前·四川

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不是,是全球都叫监督版
3月前·海南

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我以为大陆的Tesla一直都有FSD[捂脸][捂脸]因为总在抖音上看到有开的。。。怎么现在变成了这套说法?—准备,啥意思?
3月前·加拿大

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我们大美临沂无人送货车都上路三年多了[捂脸]
3月前·山东

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199 一个月我高低买几年玩玩
3月前·重庆

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既然放进来了估计我就能买了,要不单位都不让进[流泪]
3月前·河北

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遥遥领先现在还有啥优势?赛力斯还会花140000万给华为吗
3月前·广东

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特斯拉有的我都有啊,特斯拉会的我都会啊[呲牙][呲牙]
3月前·青海

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言小东
言小东

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