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车咕噜的司机
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试驾完小鹏GX，有3000字想说。2026年，对新能源汽车的要求和标准，都有了新的纬度，es8的高配低价（车电分离）刚刚带来了10万台交付完成，把所谓9系的体量拉倒了新的纬度（5.3米+），理想L9livis和蔚来es9，还有问界，又推出了“主动悬架”，让很多前几年研发还未上市的车型，又在汽车市场营销端“落后了”，这样的情况，每年都会重复出现，今年全新发布的技术，之后又会变成汽车营销里的“技术平权”“高端技术下放”，华丽的词汇，是汽车行业营销的标配，作为咱们消费者，咱们冷静点，看看到底哪些技术是符合当下我们可以选择的。 小鹏GX，应该是把26年的配置重点，放在了自己的配置里，然后说了一句“我们国家的供应链优势，这些东西哪有那么贵”车型定价，也真是没有很贵，依托小鹏汽车各个车型的市场定位，小鹏想卖高价的可能还是比较小的。因为产品最终的走向，都是市场决定的。至于是不是便宜，要看大家对于各项配置以及市场的理解来看待，博主这边没人充值，这个就比较客观一点。 小鹏GX,在不了解小鹏的消费者眼里，结合给出的价格，这台车可以说超出了想象。我们从几个家用纬度来简单聊一下。 1.底盘：双腔空气悬架➕dcc可变阻尼减震器+后轮转向（全系标配，线控转向只有顶配才有），试驾的时候，专门走了之前走过的砖铺的碎砖路面，试驾车22寸轮毂40扁平，行驶感受对于价格来说，表现很好，过滤的相对比较干净，细碎震动的化解能力，真的在30万以内这个价格属于第一梯队，如果选装标配21寸45扁平的轮毂，个人觉得表现会更好，侧向支撑在最软模式下，也没有因为1.8米的车高而不可控，真心建议试驾后再给出结论。 2.VLA2.0智能辅助驾驶（必须两颗图灵芯片版本，才可以使用现阶段满血智能辅助驾驶VLA2.0,也就是说，最低配置的入门版单颗芯片无法发挥vla2.0的能力）智能辅助驾驶不敢说太多，只在一个情况下的处理让我非常满意，就是左转车道，遇见右侧走错车道的慢行车辆，选择从左侧超车绕行的这个逻辑连贯性，给出好评，同车的朋友都说这个情况下，GX的处理，比我们果断，开得好。不拉踩对比任何品牌，只说小鹏GX，智能辅助驾驶，绝对值得试驾。3.隔音在这个纬度下，因为博主最近试驾了es9，L9livis，焕新009，8x，如果和这几台车相比的话，环境音配合主动降噪的表现，排在前三名，没有问题（不敢说1.2.3）这个还是需要有兴趣的朋友去真实体验。至于音响，并没有一个很深刻表现，细节处理的还可以，但是声音整体包裹感，没有理想livis好，低音没有很饱满。（个人感觉）4.空间博主身高188，在自己身高调完三排座椅之后，坐在第三排开启的第一段试驾，膝盖刚好碰在二排座椅靠背，坐了20分钟，没有觉得不好。给出不错的评价，座椅填充比较有弹性，第三排靠背可以完全放平给出好评。第二排空间在三排不坐人的情况下，空间表现在五米二的车长里，中规中矩（不小也不大），如果车能再高一些，纵向高度带来的空间延伸感，会好很多。第一排坐姿高度比较高，（有点像路虎）5.设计外观：审美因人而异，作为产品，不论模仿或改进，都会被选择，我相信现在的消费者，不会因为它像谁，而买单，产品一定有打动自己的方面。我个人觉得挺好看，细节处理的比我想象的好，尾门的设计很简洁，前后灯组平滑的融入车身，是一个很细节的设计。内饰：前排中规中矩，没有很亮眼的地方，但是，门板的饱满设计没有因为车内纵向空间妥协，这个处理的感觉是很高级的，排除材质，单从设计，这个部分我很喜欢。车顶的设计有点像家的吊顶，比较特别，但有点复杂。不予评价。材质部分中规中矩，就是30万左右的标准水平。6.增程和纯电选择使用场景决定了版本选择，现阶段增程车都会匹配大电池（60度以上）纯电实际300左右，有多少场景会去加油，这些考虑清楚后，就知道会选择什么了，家充晚上2毛钱一度，充满15元，跑300km，这个成本下，油的价格，格外刺眼，所以很多高速充电站，都是增程车，但以后不会占位置，因为增程的充电速度，足够快了。哈哈哈哈哈7.建议版本选择在2026年，小鹏GX建议Max往上就可以了。因为一定要选择两颗芯片的版本，一定要买到VLA2.0的满血版，不然就落后了。至于顶配对于不差钱的朋友，直接上，考虑性价比一点，SE版本足够。因为顶配的线控转向，线控刹车，调光玻璃等，明年肯定会下放，来提高市场竞争力。如果明年没有下放，那就是小鹏的问题。哈哈哈哈 这样看来，新势力汽车品牌在2026年，给到汽车行业未来能够卷的标准配置（未来会成为标准配置）就是：主动悬架，线控转向，主动降噪，主动调光后排隐私玻璃，多几把零重力座椅，投影大灯，线控刹车。这些配置总有一天会全部技术下放给标配，就像ABS都给高配的时代，所以，买符合自己需求的产品，才是我们需要真的研究的东西。之前一些品牌，对大马力电机的追求，追求运动的品牌，但是一味的大马力，对车辆的重量，刹车，安全，都会拥有更大的压力，在我的认知里，安全不是豪华，是品牌的底线。安全不该是卖点，因为购买无法体验，或者说一生都不要体验到最好，所以，安全是信任的底线。#我的理想车生活 #新时代汽车 #小鹏汽车 #小鹏gx @小鹏汽车 @小鹏汽车官方旗舰店 @何小鹏 #真实生活分享计划
发布时间：2026-05-22 20:15:38
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