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星辰大海见
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主动悬挂不等于没有侧倾,而是可控
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1月前·浙江
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花花不是发发
...
我赞同这个观点
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1月前·北京
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Ccccccc
...
这个角度黑主动悬挂是我没想到的[捂脸]
1月前·宁夏
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黯然
...
是吗,我选理想[黄脸干杯]
1周前·四川
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robinmoe
...
多出,爱看
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1月前·浙江
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夜色不太黑
...
侧倾是驾驶员感知路况和车身情况的一个方式,主动悬挂可以减少或者减弱这种感知,完全消除这肯定不合适
1月前·新疆
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WSNWS
...
定位不一样
1月前·北京
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神之手
...
他这种悬挂的侧倾幅度不是可以调吗 ,再说国内这些车评人自媒体总是在这些5.3米的巨型suv追求赛道 操控,而又喜欢在轿跑 跑车上追求空间跟舒适性,其实我觉得很畸形……
1月前·广东
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清秋廿(niàn)五
...
中国人最懂车了哈哈
1月前·江苏
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花卷的试车日记
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没有侧倾 真的好吗?
最近很多人在讨论主动悬架,有不少人觉得:一辆车完全没有侧倾,就是高级。但翻了很多底盘开发资料之后,我发现事情并没有这么简单。工程师真正研究的,不是怎么把侧倾彻底消灭,而是:保留多少侧倾。侧倾本身不是缺陷,它只是重力、离心力和悬架共同作用后的结果。真正危险的,不是侧倾,而是翻滚。所以现代主动悬架做的,也不是让车永远保持水平。而是在车辆快要翻滚之前,主动施加一个反向力矩,把姿态控制在最合理的范围。更有意思的是。即便到了保时捷911这样的跑车,工程师依然会保留一定的侧倾。因为侧倾不仅代表重量转移。也代表驾驶员对车辆姿态的感知。真正高级的底盘,追求的从来不是没有侧倾。而是:恰到好处的侧倾。
#dou是好车
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#底盘调校
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发布时间:2026-07-09 20:36:16
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