00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞592
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞189
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞16
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞24
【Trinova全封闭式倾斜三轮电动车】Trinova 目前处于功能原型阶段,由加州机械工程师兼汽车设计师 Markus Scholten 开发。他的能力可谓不凡。 肖尔滕在出生地德国生活期间,曾在宝马和Karmann GmbH等公司工作。在Karmann GmbH,他担任工程经理,负责奥迪、梅赛德斯-奔驰和保时捷等客户的项目。 移居美国后,他领导了菲斯克Karma Sunset底盘和敞篷车顶系统的开发工作。 最终的车型确实与通用汽车经典的倾斜式概念车以及现有的Carver三轮车在外观上颇为相似。 其全封闭式座舱可容纳两人,一人坐在另一人前面,使其宽度保持在约850毫米(33.5英寸)的窄窄范围内。此外,一套“智能平衡系统”可使两个后轮在转弯时与车身一起倾斜,从而提升性能和稳定性。该系统可在车辆停止时自动将Trinova恢复直立。 Trinova 紧凑的车身尺寸使其能够停放在传统汽车无法容纳的狭小空间内。同时,其电动传动系统将以更低的充电成本取代燃料成本,减少维护需求,并消除尾气温室气体排放。 Scholten 已经打造了三辆功能性概念验证原型车,其中两辆搭载了 Zero Motorcycles 生产的 ZF75/7 电动传动系统,另一辆搭载了 Aprilia RSV 1000R 内燃机。 计划中,量产版主电动车型将配备两舌轮毂电机,分别位于每个后轮,可在3.5秒内将其从0加速至60英里/小时(97公里/小时)。最高时速将超过120英里/小时(193公里/小时)。 10 至 12 千瓦时的锂电池组一次充电可行驶 100 至 140 英里(161 至 225 公里),具体取决于使用情况。整辆车的重量约为 750 磅(340 公斤)。
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞35
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞162.5万
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 00:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞893