企业转型必看!保时捷亏99%奔驰裁员3万 #奔驰 #保时捷 #企业转型 #企业管理 #老板 最近看到两条新闻让人挺惊讶的!保时捷三个月利润跌了99%,奔驰宣布裁 3 万人。这俩可是著名的豪华品牌啊!怎么就突然间又来利润暴跌又是要裁员的。今天咱们不聊车,而是聊聊他们背后发生的事情。不管你是开工厂的,还是想创业的,都可以了解了解,毕竟这背后全是真金白银的教训 先看保时捷,纯属自己折腾的。年初还砸 8 亿搞电池厂,说要全力押宝电动化,结果 9 月就变卦了,纯电车推迟,电池厂也停了。这一停不要紧,27 亿直接没了,光拆厂子的损失就 12 亿。更坑的是,这 12 亿亏了还不能抵税,相当于亏了钱,还得再交税钱。注意这里钱的单位是欧元 再看奔驰,裁员看着狠心,其实是没办法。燃油车还在赚钱,占了 65% 的利润,但电动车天天烧钱,一天就烧 1.8 亿,卖一辆亏一辆。为了应对欧盟的排放新规,燃油车只能涨价,结果销量跌了 27%;本想靠电动车享点税优惠,结果今年新政一出来,90 万以上的新能源车也得交税,红利直接没了。左边燃油车赚的钱,全填了电动车的坑,只能裁员降成本。 其实这俩豪车巨头的问题,也是很多普通企业转型期容易犯的 1.别瞎急转弯,改革要慢慢来。保时捷要是当初不自己建电池厂,找别人合作研发,就算变卦也不会亏这么多。咱们普通企业,做事前也要先算好账,比如买设备别全款,租着用,租金还能抵税,多留条后路。 2.新旧生意要分开算账。奔驰就是把燃油车和电动车的账混一块了,赚钱的被亏钱的拖垮。要是我们要搞创新业务,就单独弄个团队,独立核算,老业务赚的钱归以前的公司,新业务亏了也能抵税拿研发补贴,互不耽误。 3.政策要盯紧,要提前布局应对。奔驰这才要大裁员的一大原因就是,面对欧盟的排放新规仓促采用了"燃油车涨价、电动车折价" 的策略,但市场不买账。日本车企铃木就很聪明,自己达不到排放要求,就提前主动找沃尔沃合作共享排放额度。 真正成功的转型,从来不是用新业务替换旧业务,而是让旧业务的利润能力与新业务的增长潜力形成互补,并合理运用政策财税体系将这种互补转化为持续的竞争力。希望今天的分享对你有帮助,你的点赞关注是我不断更新的动力,谢谢大家
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没想到,一条视频炸出来这么多嘴巴恶毒的人,什么谁拍视频谁有理,什么女生事多之类的话,更难听的也有太多太多,请你们好好睁开眼睛跟耳朵,我说的非常清楚,第一点,我打车的上车位置是指定进博会的停车场,不需要证件就可以进去,所有人都是在这里排队打车,且司机让我出去找他,我即使出去,也要走不知道多远才能找到司机,而且外面也不让上车,作为外地来上海参加进博会的外地人,并不熟悉这里的路线,那我最保险的方案就是原地等候,所以我跟他说按照我定位的位置来接我之后,他直接挂断了电话,这是我在之前打专车的时候没有遇到过的,所以提出质疑;第二点,他在没有跟我沟通路线的情况下私自走了他想走的路线,我作为外地人来到上海,如果他好好跟我沟通,我是可以接受并且会相信他更快,但是他在我修改当时最优路线之后,不懈的说,我选的最优路线至少要慢10分钟,如果你们作为乘客,你是什么感受,所以我坚持了我的要求,但是他还是走了他的路线,后来我们发现了,跟他争执了几句,因为路线一直显示要半个小时,所以我提出质疑,为什么不能在我们上车后好好跟我们沟通;第三点,他下车抽烟这个事情,有很多人说,犯困、或者去上厕所,更或者是缓解情绪,那么好,我把视频慢放,你们自己看看清楚,这位尊贵的司机在干什么,从来没有断章取义,或者为了博取流量,他下车并没有跟我们提前说,也没有任何沟通,而且视频里面可以清晰的听见他关车门的声音,这个关车门的声音,难道是没有情绪吗?一开始我只是觉得大家对路线有歧义,所以没有全程录像,如果全程录像那才是蓄意已久吧,我是不知道他会下车,会去抽烟,所以当时我也是很懵的,可能我没见过这样的市面,这次也是算我幸运被我遇见了,所以我才拿起手机开始录像的,当然你们说让我投诉平台,我已经投诉了,我要求平台调取整个行车路程的录音跟录像,平台反馈会在1-3个工作日回复,我把我的订单路线以及他走的实际路线放上,以及他抽烟的伟岸的背影也跟你们分享一下,大家仁者见仁 智者见智,最后祝大家周末愉快@抖音小助手
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