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麋鹿说车
李云飞回应：比亚迪将坚持磷酸铁锂路线，促进动力电池行业发展 #李云飞 #比亚迪 #磷酸铁锂电池 #促进动力电池行业发展
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兰比基尼
动力电池要改革了 具体新的标准会带来哪些影响？#比亚迪 #电车用动力蓄电池安全要求 #汽车行业 #新能源 @比亚迪汽车 @比亚迪王朝
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风中尘埃
比亚迪即将发布小容量动力电池，并宣布与多家行业巨头合作实现“车电同寿”技术，这能否颠覆电动两轮车市场的竞争规则？ 传统电动两轮车电池寿命短、续航衰减快，一直是用户的痛点。而比亚迪此次推出的“车电同寿”技术，通过下放乘用车刀片电池技术，将电池寿命延长至8-10年，与整车使用周期同步，解决了这一行业难题。同时，其搭载的“车-电-云”安全系统实时监测电池状态，结合严苛测试标准，将自燃风险降低90%。更重要的是，电池体积缩小30%、重量减轻40%，续航却提升了50公里，实现了技术降本增效。 比亚迪以1499元起售的定价策略，直接冲击传统锂电池市场。这一价格较同类产品低近千元，叠加以旧换新、终身维护等服务，让用户在选择时更加倾向于比亚迪。更值得一提的是，比亚迪与新日、台铃、金彭等品牌的深度合作，让新车直接标配比亚迪电池，形成了双重壁垒。这种从供应链到终端的垂直整合，或将重塑行业格局，加速传统电池厂商的技术迭代。 比亚迪的跨界不仅带来了技术突破，更在安全和环保方面带来了双重革命。通过高安全性的刀片电池和智能监测系统，直击行业安全隐患。同时，“车电同寿”减少了电池更换频率，降低了用户支出，缓解了废旧电池污染问题，契合碳中和目标。其与扬兴科技（YXC）合作引入的高精度晶振技术，进一步提升了电池管理系统的稳定性，为智能化升级铺路。 比亚迪此次跨界能否在万亿级电动两轮市场复刻汽车领域的成功？让我们一起期待这场发布会开启电动出行“全民高安全时代”的新篇章。欢迎在评论区分享你的看法！#比亚迪 #比亚迪电池 #创作灵感 #创作灵感上热门
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求真实验室
新能源汽车电池变革将发生在2026年？ 我都替你做好攻略了！买#新能源汽车 关心的续航，一定要看这条视频：2025年先别买，2026年后电池技术大革新，充一次电跑1000公里不是梦！#比亚迪 #宁德时代
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光伏发电站樊哥
为什么现在的电车用的都是宁德时代的电池，比亚迪却不用#新能源 #电池 #比亚迪 #宁德时代
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星辰漫语
比亚迪再投陕西，打造1300亩动力电池厂 #上热门 近日，比亚迪在陕西省的又一重大投资举措引起了广泛关注。据悉，比亚迪将在陕西西咸新区秦汉新城投资建设一个占地1300亩的动力电池厂，此举标志着比亚迪在新能源汽车动力电池领域的进一步布局和扩张。 该动力电池厂项目名为“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”，位于秦汉新城汽车零配件产业园附近，与此前充满遗憾的宝能汽车项目一路之隔。项目预计将在今年7月底完工，其建筑面积之广、投资规模之大，无疑将为秦汉新城的汽车产业注入新的活力。 比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，一直致力于动力电池技术的研发和生产。此次在陕西的投资，不仅是对其动力电池产能的进一步提升，更是对新能源汽车产业链上下游整合的一次重要尝试。该动力电池厂将专注于电池制造、销售以及新能源汽车废旧动力蓄电池的回收与利用，形成完整的动力电池产业链闭环。 此外，比亚迪此次投资也彰显了其对陕西省及西北地区市场的重视。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，比亚迪在动力电池领域的竞争力也在不断增强。此次在陕西的投资，将有助于比亚迪进一步拓展其在西北地区的市场份额，提升品牌影响力和市场竞争力。 对于秦汉新城而言，比亚迪的入驻无疑是一个重大利好。该项目的建成投产将有效解决当地就业问题，预计可提供近万个就业岗位。同时，也将带动周边相关产业的发展，促进区域经济的快速增长。 综上所述，比亚迪再投陕西，打造1300亩动力电池厂，是其在新能源汽车领域持续布局和扩张的重要举措。此举不仅有助于提升比亚迪在动力电池领域的竞争力，也将为陕西省及西北地区的汽车产业注入新的活力，推动区域经济的快速增长。
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比亚迪BYD动力专卖店
比亚迪电池 | 全维度挑战，重新定义锂电池安全标杆！ 5.17号比亚迪全球总部，轻型车锂电池发布会，让人们无忧无虑地使用电池！#锂电池 #比亚迪
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老郭不讲锂🔋🪫
比亚迪进入两轮车市场 抓住了这个风口，就算你在小县城也能年入百万#老郭不讲锂 #锂电池 #比亚迪电池 #新能源
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闪光点ShiningPoints
比亚迪（BYD） #比亚迪 是中国新能源汽车制造的龙头企业之一，比亚迪品牌涵盖电子汽车，新能源，轨道交通等四大领域。拥有国内最大的新能源汽车制造供应链平台。比亚迪致力于围绕绿色发展的理念，从能源获取，储存到应用全产业链布局，打造一条完整的绿色链路。#王传福 #新能源汽车
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万大叔
动力电池赛道再布局，比亚迪斥资近8亿元，在西安竞得两宗土地！ #比亚迪 #工业用地 #我在支付宝真财实聊
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比亚迪海洋网(焦作润海4S店）
比亚迪低速动力电池来了，二轮车三轮车都可安装使用，保5年用10年#比亚迪锂电池 #智趣海洋畅享一夏 #海洋五月狂欢季 #天神之眼智护安全 #比亚迪
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电电侠运营中心
一电能跑五百公里？比亚迪电池真的这么能跑？比亚迪将于5月17日召开两轮车三轮车全系列电池产品发布会，正式官宣进军低速车动力电池市场#电电侠 #比亚迪 #电动车电池 #刀片电池 #比亚迪发布会
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苏老师说车
比亚迪电动自行车 电动三轮车就要来啦
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迪梦说车
比亚迪的电池符合新国标要求吗？今天比亚迪带着认证证书来了，比亚迪一直是动力电池安全的坚守者。#新国标认证技术领先
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元气满满说车
比亚迪降价促销和新国标电池有关系吗？目前使用的动力电池符合新国标吗#比亚迪 #比亚迪海鸥 #比亚迪海豚
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小王说车
想让你的比亚迪电池寿命翻倍，时刻动力满满，一定要掌握的充电注意事项#比亚迪 #新能源汽车 #每天一个用车知识 #比亚迪售后 #电池
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二轮电动之家
比亚迪入局二轮电动市场，会终结铅酸？颠覆二轮行业？#电动车 #二轮电动车 #比亚迪电池 #比亚迪 #万物皆可种草搜
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万链旺哥
动力电池淘汰赛打响，宁德时代暴赚也扛不住 小厂集体团灭！#宁德时代 #比亚迪 #动力电池 #锂电池
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元气满满说车
比亚迪动力电池如何延长使用寿命？做到每三个月一次满充满放电？ #刀片电池 #比亚迪 #比亚迪充电 #比亚迪充电功率 #比亚迪放电 #电动汽车 #电瓶亏电 #用车技巧
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坤儿（宋pro 冠军版）
比亚迪电池衰减可以免费换电池，怎么测试来看看这个#汽车知识分享 #经验分享 #比亚迪
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浪迹天涯
比亚迪磷酸铁锂圆柱电芯64v24AH电池续航实测#锂电池 #动力电池 #两轮电动车锂电池电芯 #电瓶车
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键盘侠
工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将于2026年7月1日起开始实施。强制要求不起火不爆炸。#比亚迪 #比亚迪海洋网 #电动汽车电池新国标 #电动汽车 #电池
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九哥哥说车
比亚迪兑现承诺，两三轮车动力电池将于5月17日发布，以汽车级标准重塑低速车能源生态新时代。#比亚迪 #秦L #比亚迪汉 #秦plus
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万大叔
造车技术降维入局，比亚迪进军两三轮电动车，电池市场大变天！
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南塘说车闻
比亚迪刀片电池，每月外供多少，每月能赚多少钱? #比亚迪 #刀片电池
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诸葛智慧-景山
某车企因电池自燃被罚千万？2026新规落地，你的电动车还能开吗？点击看比亚迪宁德如何破解“零爆燃”密码，买车前必看！ #电动汽车安全新规2026 #车企电池大考#同城优先推荐 #涨知识 #诸葛智慧
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中国工业报
比亚迪“铁锂”来袭！两轮车市场风云再起，铅酸电池能否守住阵地#比亚迪 #动力电池 #电动自行车
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杜思聪
比亚迪精准狙击铅酸电池的大本营，向两轮车投下了一颗重磅炸弹，全球首发了小容量的动力电池的解决方案
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旭道车
插混车怎么充电，对动力电池最好！星舰7车主报告#吉利银河 #比亚迪 #新能源普及者 #用车知识 #dou是好车
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三驱兄弟
第五集｜比亚迪发展史一次全讲清！比亚迪为何崛起？ #比亚迪 #汽车 #新能源 #买车 #热点新闻事件
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海参说车
新能源汽车电池，宁德时代、比亚迪、松下、LG、中创新航、亿纬锂能、国轩高科谁更好？#动力电池 #新能源汽车 #宁德时代 #比亚迪 #三元锂电池vs磷酸铁锂电池
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E电园小编辑
5分钟补能400km？兆瓦闪充告别充电焦虑！#比亚迪 #新能源 #比亚迪兆瓦闪充 #电车充电 #2025上海车展
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车手憨憨
比亚迪电池开启全球车企的 “动力密码” #比亚迪 #弗迪电池 #比亚迪刀片电池
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聊车视界
有些人要破防了，因为比亚迪的动力电池提前通过新国标，更让他们破防的不是用嘴吹的，迪子拿到了认证证书，偷偷跟你们说新国标的标准，就是比亚迪和宁德起草的 #新国标认证技术领先 #比亚迪汽车 #刀片电池 #兆瓦闪充 #安全是电动车最大的豪华
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李忠洋-广东省电池行业协会常务副秘书长
#动力电池 #宁德时代 #比亚迪 #欣旺达#中创新航 欣旺达杀进前五！2025年5月中国动力电池装机量TOP15出炉！ 2025年5月国内动力电池装车量达57.1GWh，同比大涨43.1%。 从TOP15企业来看，宁德时代与比亚迪依旧稳坐前两把交椅。不过，宁德时代市占率较4月提高3.43个百分点，市场率再次突破40%，龙头地位稳固。此消彼长下，比亚迪市占率较上月有所下滑。这意味冠亚军之间的市场竞争愈发激烈。 中创新航再次拉大了与国轩高科的差距，探花位置稳固，国轩高科仍旧位列第四。欣旺达延续上升势头，继上月之后再次前进一位，成功杀进前五，近3个月的连续攀升展现出强劲的发展动能。楚能新能源反超因湃电池，位列第十三名。 5月，磷酸铁锂电池装车量高达46.5GWh，占比达81.6%，三元锂电池占比则不足20%。受此影响，曾经的三元软包龙头孚能科技，已连续多月无缘TOP15。 从市场集中度来看，CR3、CR5、CR10、CR15占有率分别为72.89%、82.08%、94.68%、98.41%；环比分别上涨0.09、-0.28、2.06、0.96个百分点；同比分别下降了7.37、6.04、2.86、1.24个百分点。 这一系列数据清晰地表明，行业头部企业的市场占有率正在降低，而二线厂商和新进势力正凭借自身优势积极抢占市场份额，对原有的市场格局发起强有力的冲击。未来，随着半固态电池量产提速与钠离子电池商用落地，市场格局或迎更剧烈重构。 你如何看待 TOP15 榜单的动态变化？欢迎在评论区分享对行业竞争新态势的判断！
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策哥论储能
8.1从电池到芯片，中创新航11亿收购落定比亚迪/蔚来，供应链迎来新玩家#储能 #收购 #芯片
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迪粉车友圈
科学合理充电，避免动力受限 多慢充，少快充，理解磷酸铁锂电池特性，避免电池跳变引发的动力受限 #比亚迪汽车 #比亚迪用车技巧 #磷酸铁锂电池
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玩车报告
三分钟看比亚迪二十年车型进化#比亚迪进化论 #汽车人共创计划
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不爱喝水的骆驼
比亚迪进军两轮电动车市场，电鸡车市场要变天了，车规级磷酸铁锂刀片电池，续航长，寿命长，纯纯大杀器啊。 #比亚迪锂电池 #两轮电动车 #铅酸电池 #续航 #掘金计划2025
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🧋
迪子坚持磷酸铁锂电池线路持续促进动力电池行业发展 比亚迪云飞总明确表示比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线！持续促进动力电池行业发展！该线路凭借15年电动大巴无恶性燃烧事故的硬核记录👍 云飞总强调，现有成熟、可靠的电池方案已能满足市场需求，行业更应聚焦于为安全“做加法”！市场的选择也印证了这一点～
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科技便当
李云飞：只有以安全为基，才能促进动力电池行业发展 东京车展沟通会上，比亚迪李云飞回应电池行业热点：中国动力电池产业发展最快、基础好，有体量、资源与研发支撑，望大家有信心。比亚迪坚持磷酸铁锂安全路线，在售及未来车型均沿用，强调 “安全是最大豪华”，并以此为核心，助力促进动力电池行业高质量发展。#安全是最大的豪华 #比亚迪李云飞 #磷酸铁锂电池
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杰克泥科技
比亚迪李云飞这波表态还是挺实在的，死磕磷酸铁锂，共促动力电池行业发展，东京车展沟通会上，比亚迪李云飞直接亮明态度，深耕磷酸铁锂技术，以安全为底、创新为劲，拉着行业一起促进动力电池行业发展，中国动力电池产业早就领跑全球了，体量、资源、研发实力样样能打。现有电池方案够扎实，充电配套铺得广，加上冬季保温技术越做越好，完全能满足大家用车需求。而安全这根线，谁都不能碰！之前有些非磷酸铁锂车型出了恶性燃烧事故，消费者直接对整个电动车行业犯嘀咕。但中国公交电动化15年，妥妥交出满分答卷：海量电动大巴全用磷酸铁锂，从没出过恶性燃烧事故，五六十人的安全稳稳托住。这也是比亚迪的死磕。“安全是最基本，更是最大豪华”，不管是现在还是未来的车，都死磕这条安全路线！磷酸铁锂这波逆袭太圈粉，全靠技术创新给劲！比亚迪刀片电池一出手，能量密度、补能效率和安全全拿捏。市场数据更硬核：今年1-9月，磷酸铁锂电池装车量493.9GWh，同比暴涨42.5%，市占率直接冲破80%，成了行业绝对主流！面对行业里“拼里程”可能带偏路线的情况，李云飞呼吁同行别盲目跟风，安全底线得守住。行业要一起做加法，比亚迪愿搭把手，和大家以安全为根、创新为脉，拧成一股劲促进动力电池行业发展，让电动车真成大家放心选的代步神器 #比亚迪 #电池 #新能源汽车 #磷酸铁锂电池
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Corson科森
李云飞最新发声：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，希望大家对中国电池产业有信心 #促进动力电池行业发展
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比亚迪李云飞：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线！对中国动力电池产业要有信心#比亚迪李云飞 #磷酸铁锂电池
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湘华说车
促进动力电池行业发展，李云飞回应：比亚迪坚持磷酸铁锂电池路线 #磷酸铁锂电池 #比亚迪 #新能源车
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小新说迪
比亚迪李云飞回应 坚持走磷酸铁锂路线 安全第一 对中国电池产业有信心！#美好生活科技支撑 #比亚迪 #磷酸铁锂电池 #比亚迪技术
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新能源凯哥
比亚迪李云飞：以安全为纲促进动力电池行业发展，坚守磷酸铁锂技术路线不动摇。#比亚迪李云飞 #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线 #比亚迪 #新能源领航计划 #抖音汽车人共创计划 @比亚迪汽车 @抖音创作者中心 @抖音汽车 @抖音小助手
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大宝哥看车
李云飞：比亚迪坚持磷酸铁锂电池路线#安全才是行业最长久的续航
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驾仕派
比亚迪明确表示：将会坚持磷酸铁锂电池路线 #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线 #抖音汽车人共创计划
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倾分悦享
磷酸铁锂电池仍是绝对主流，促进动力电池行业发展 到底是磷酸铁锂还是三元锂或固态电池，近期，关于电池路线的讨论，再次引发行业关注。在东京车展的一场沟通会上，比亚迪李云飞分享了自己的观点。中国在这个领域本身就发展得最快，发展最好，有体量又有资源又有研发。虽然固态电池相比现有的电池有很多优点。但现有的电池方案有非常大的基础，现有的充电配套设施也很全面，装载以后也完全能够满足使用需求，同时他还表示比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线。 当下大部分车企都更多的选择磷酸铁锂电池装载到自己的产品上，数据显示，今年 1 - 9 月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，再次创历史新高，虽然三元锂或固态电池在续航表现上占有一定的优势，但磷酸铁锂的安全性更是我们要考虑的，目前磷酸鉄锂是电动车动力电池选择路线的绝对主流，这是一个不争的事实。
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宇宙无敌月野兔
比亚迪电池技术究竟如何？促进动力电池行业发展看看李总的回应#比亚迪 #磷酸铁锂电池
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