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长江云新闻
明年起购置税将减半征收，小米、理想等17家汽车品牌承诺兜底，自掏腰包补贴锁单客户
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巍哥不懂车
新购置税！兜底车企已经超过60家！#买车那点事儿 #购置税减半 #说车聊车 #汽车 #带你懂车
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假如有话爱说
新能源购置税“免改减”大陷阱！现在买车亏哭？2026年真战场 #新能源汽车 #购置税减半 #新能源电动汽车
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海量财经
明年起购置税将减半征收，已有17家主流汽车品牌承诺兜底（第一财经）
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中国汽车报
明年起购置税将减半征收 17家汽车品牌承诺兜底 #购置税减半 #车企承诺
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简单就好😊
#新能源汽车
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芯片半导体电路知识分享
#你中意的车企兜底购置税了吗# 【#明年购置税征收50%#】2025年新能源汽车全额免征购置税政策即将结束，车企订单抢夺战已打响。 截至11月13日，理想、蔚来、奇瑞、问界、智界、小米、极氪、智己、长安、猛士科技、深蓝、坦克、广汽、东风亦派、领克、上汽奥迪、别克等17家主流汽车品牌推出了购置税兜底方案，自掏腰包为今年锁单消费者补贴购置税。
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杭州综合频道
22万的#新能源车 明年多花1万多！新能源车#购置税 即将从全免调为减半，#杭州 有车企放话：年底提不到车 我们“兜底”（来源：萧山台）
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财经网科技
#明年起购置税将减半征收 已有#17家主流汽车品牌承诺兜底
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高小高说车
这些车企兜底购置税，真正该兜底的车企却沉默了 #小米 #购置税减半
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晓见知微
车企血拼—购置税退坡，16 家车企兜底，到底是福利还是套路？ 2025 年车市最狠杀招来了 —— 新能源购置税 10 年免征福利要断了！2026 年买车直接多花 1.5 万！但 16 家车企疯了一样自掏腰包兜底，这补贴是福利还是套路？ #购置税减半 #购置税
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刹车戏精组
消费者慌了？明年新能源车购置税减免减少，购车计划该调整吗？#购车决策 #政策提醒 #财务规划 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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观史听语的山
购置税将从全额免征转为减半征收#热门 #购车优惠#购车政策#汽车市场#原创视频
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老言聊养车
车企购置税兜底政策解读：现在买车到底省不省？#汽车知识 #车企 #汽车购置税 #福利 #买车那点事儿
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弯道老炮儿
政策变化加速！新能源车购置税减免下调，充电桩建设跟上了吗？#充电设施 #基础设施 #政策联动 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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疯狂的汽车（V哥）
补贴新政一出，车企狂飙之路开启了 购置税减半，车主何去何从，要为此买单吗？ 不会！车企纷纷跳出来疯狂兜底。。 #车企 #购置税减半 #抖音汽车
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ADFSBH
#rf汽车大师 #上热搜 @DOU+上热门 @抖音小助手 @a-ying姐-🐮谢绝连赞
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阿尔刚雷科技
新能源车购置税 + 兜底政策解读｜买车能省多少钱？
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咱得有辆车
明年买车要多掏一万？别克这波直接帮你兜底了 #别克至境L7 #别克至境L7兜底购置税 #别克至境L7供不应求
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揸车艺术家
2026 购车补贴退坡，哪些车企来兜底 2026 年新能源汽车购置税“全免”改“‘减半“”的政策已进入倒计时，已有十多家车企主动推出“购置税兜底补贴”，要留意这四点 #购置税 #买车补贴 #新能源车 #厂家兜底 #揸车艺术家
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车电百科
政策解读：购置税减免下调，新能源车与燃油车性价比对比#性价比分析 #燃油车 #电动汽车 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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驾驭指南
政策变化中，新能源车购置税减免下降与碳减排目标关联#碳减排 #气候政策 #环保行动 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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小白不懂车
明年起怎样买车更划算？#国补退坡 #购置税减免政策 #星光730 享受购置税优惠 #鞍山好车推荐
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涡轮茶馆
消费者指南：购置税减免减少，新能源车保修政策解读#保修政策 #用户指南 #售后支持 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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极速车圈
购置税减免收紧！新能源车企如何应对政策变化？#车企战略 #政策影响 #市场竞争 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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黄哥好货优选
#全能好车 #强烈推荐 #新能源汽车 #购置税减半 #利好消息不断
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摸鱼方向盘
最后一波福利！明年新能源车购置税减免缩水前赶紧行动#购车时机 #政策变化 #省钱攻略 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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幸福驾驶员
购置税减免下降，新能源车共享经济模式能否受益？#共享出行 #商业模式 #政策机遇 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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速度与音乐
政策调整预警：新能源车购置税减免幅度下降，充电价格会涨吗？#充电成本 #能源政策 #用户关切 #新能源车购置税调整倒计时 #明年买车或多花一万五
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小飞商贸店
【#明年起购置税减半征收##17家汽车品牌推出购置税兜底方案#】2025年新能源汽车全额免征购置税政策即将结束，车企订单抢夺战已打响。 截至11月13日，理想、蔚来、奇瑞、问界、智界、小米、极氪、智己、长安、猛士科技、深蓝、坦克、广汽、东风亦派、领克、上汽奥迪、别克等17家主流汽车品牌推出了购置税兜底方案，自掏腰包为今年锁单消费者补贴购置税。 自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策开始减半征收。根据财政部、税务总局、工信部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2024年1月1日至2025年12月31日期间购买的新能源汽车可继续免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日期间购买的，则减半征收车辆购置税，每辆减税额不超过1.5万元。 一方面，车企自掏腰包补贴购置税与其自身产能爬坡，交付周期较长有关，部分热门车型交付周期长达数月。另一方面，车市进入年末冲刺阶段，车企借机促销抢夺市场订单。 从车企发布的兜底方案来看，他们普遍承诺年底前锁单用户若因车企生产、运输等原因跨年交付，将全额补贴购置税差额，以保障用户不因购置税政策变动而产生额外支出。补贴范围涵盖车企旗下全部或部分车型，最高额度为1.5万元，补贴形式包括使用购置税差额补贴券抵减车价、尾款现金减免、现金补贴等。 乘联分会秘书长崔东树表示，受政策调整影响，消费者年末购车紧迫感更强，因而选择车型更考虑提车进度。为应对交付周期延长导致的消费者购车成本上升，车企纷纷推出购置税补贴方案，这种兜底式方案只是今年年末的暂时行为，未来不可持续。消费者购车受环境气氛影响很大，由于热销车型的购买排队，很多消费者转而购买平销车型，这推动了车市消费热度持续上升，销量会有进一步提升。 中国汽车工业协会发布的数据显示，今年10月，新能源汽车产销量分别达到177.2万辆和171.5万辆，同比增长均超过20%，渗透率首次突破50%（达51.6%）。今年前10月，新能源汽车累计产销量超1300万辆，同比增长约33%，占比升至46.7%。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华在月度销量发布会上表示，10月，车企纷纷抢抓年底政策切换的窗口期，维持着较快的生产供给节奏。企业新品持续密集上市，行业综合治理工作也稳步推进，在此背景下，汽车市场延续了良好的发展态势，月度产销量
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