汉兰达awd变2awd故障怎么解决

是区别两区哈，我们看二十五岁 还忘记 混合式叹息， 屁股连发动机都。

哦，宝宝们，我又来了。今天到店一辆汉兰达，汉兰达在行驶途中突然多个故障灯亮，显示四区变两区， 经检查是三元催化器故障就是这个东西。三元催化器含有一种特殊的材质，你们知道是什么吗？记得点赞关注哦！

今天咱们到店一台丰田汉兰达，嗯，亮故障灯，然后显示四驱变两驱，咱们来看一下这个数据流，现在没加油，这数据流是四缸都是正常的，加油。咱们看一下，看四缸有失火，证明，这四缸现在应该是高压碰头嘴有问题啊。 咱们汉兰达更换高压喷油嘴，在车上施工，不抬发动机啊。嗯，咱们马上施工。之前类似的视频我已经发了很多了，但是还是有很多粉丝和老铁啊，问我你家到底抬不抬发动机，想跟我确定一下这个事。嗯，今天咱们再强调一遍啊，咱家绝对不抬发动机， 在车上直接干啊。马上开始施工，咱们在车上更换这个高压喷油嘴啊，只需要在下边呢，把排气管拆掉，护板拆掉， 然后咱们到上边把这些限速都拆掉之后，这个进气道从上边就可以拿下来。拿完之后啊，咱们往里看，就可以看到那个高压油轨了，高压喷油嘴就在这高压油轨下边，咱们就可以在车上直接更换了。 这个就是咱的高压油轨，然后这个四个高压朋友嘴看见没？在车上呢啊，全在这个位置啊，高压油轨下边，所以说在车上啊，虽然说费点劲这个过程，但是绝对可以更换啊。 来，咱们看一下这四个嘎嘎朋友嘴，咱已经从车上拆下来了，但是发动机在车上也没动啊，咱们看一下人选装那个嘎嘎朋友嘴的位置啊，还有人已经摘下来了，看一看啊，发动机在车上没动啊，在架子上直接施工啊，不用抬发动机啊，绝对可以直接干。 咱们这台汉兰达的高压喷油嘴已经换完了，咱们现在来看一下这数据流，咱们主要是看一下这个转速和这个四缸的失火数啊，现在是零一会我加油。咱们看一下这个数据的变化， 现在油门已经是四千七四千八，将近五千了，然后没有失火数啊，证明一切。 ok 了，修复完毕。

汉兰达二点零 t 客户进店反应显示这个四驱变两驱发动机和超滑灯点亮，我们看一下用 gti 的看一下 gts 显示的话是检测三缸缺火，三缸缺火的话有很多原因，第一个要检查那个喷油嘴，这款车呢是通病， 来看一下这个三缸数据的话是失火五十八次，这个是重点， 在试车当中我们也看到了一缸和四缸也有失火现象，这个的话呃，得需要深一步的检查。

嗨，大家好，我是杨洋，今天开丰田汉兰达遇到一个奇葩故障啊，早上来的时候好好的，现在回不去了啊， 老是抱这个 awg 故障啊，查了一下是那个四驱变两驱啊，然后去问一下，居然是没电了，奇葩在这打了保险电话，等了半个多小时都不来，最后没有办法， 只能自己去找个电瓶来搭一下啊，搭了个电就只能启动了啊，此类故障大家注意一下，开车的时候这个难搞啊。

汉兰达二点零 t 一八年车才行驶四万公里就出现故障码，并且严重抖动。用内窥镜检查，气缸内部布满了汽油，明显的湿润状态， 说明喷油嘴滴油了，气缸壁也有轻微划痕了。如果这样久了，发动机就要报废了。 这里就是高压喷油嘴，用压缩空气测试，喷油嘴冒泡就一定坏了。 内窥镜检查三元催化内部已经轻微损坏。 倒入喷油嘴清洗液，用超声波清洗，其他的喷油嘴就一点更干净。把嘿嘿的火花塞换成白白的火花塞，节气门也要给清洗干净。 喷油嘴必须换纯纯原厂的，喷油嘴的型号一定要一样的。换这两个新的是幺零四幺，装车启动后看看效果。

丰田汉兰达仪表提示四驱变两驱故障， a、 b、 s 灯故障，启停不管用， 故障已经解决，正在落实，相信专业没毛病。有遇到的同行欢迎评论区相互交流学习。

汉兰达车主，听一下这个声音啊，有节奏的，类似于锅锅教程，这是高压油泵间歇补压的声音，再看一下怠速指针啊， 和声音同频抖动。如果你的车也有此现象，请立即检修。这是典型的喷油嘴故障，故障原理和解决方案及预防。今天都说一下，缸内检查，内窥镜确认已拉缸 落下。发动机很快啊，就四颗螺丝，分解后直接看缸体有粉丝发来的图片，有些都是划痕，不用担心啊，真正的拉缸是这样有宽的横截面啊。哦， 发动机分解除了更换活塞、活塞环及大修包之外，也就是止退片了。前几天粉丝群里有一位宁夏的粉丝发来报价单啊，真的让我震惊了，这个修理厂居然把本来只需花一千多的大修包 拆开后分别加价卖给车主，至少三倍的零整比，并告知原厂大修保里的配件用不住。我就问你啊，涡轮增压管店只有大修保里才有，你单独的是在哪里买的啊？朋友，君子爱财，取之有道啊，你可以贵，但不能骗啊！有道理， 汉兰达一共有四个高压和四个低压喷油嘴，高压有故障并不是不喷油啊，而是低油汽油低在拉缸部位，从而失去润滑，导致拉缸和积碳没有任何关系啊。而低压喷油嘴只会造成抖动，但不会造成拉缸， 核心的原因就是汽油品质低下。别和我说什么都是加石油石化之类的啊，人吃的食品安全都那样，何况车辆用的东西啊。左边这是进口商品车里带过来的汽油像水一样啊，右边是我们的九十七 一号汽油，自己想吧，你可能会说，我的小面包加的都是最便宜的汽油，啥事没有，还是质量不行， 我只能说你的发动机太先进了啊，哈哈哈。厂家的添加剂无论是丰田的还是雷克萨斯的，就是改善燃油品质的，防止喷油嘴沉积滴油的，你最好别加。这样呢，我们修丰田的才有活干，也感谢你的执着啊，哈哈哈。缸体呢，拿到外边加工去了，等待中。 这边又来一辆，也是喷油嘴故障的，但我可以告诉你啊，来我这里的都是不加添加剂的，钢体加工好了安装就不一一表述了啊，以后每五六箱汽油加一瓶添加剂，四万公里呢，更换汽油率就可以了。发动机怠速指针平稳，大修质保三年十万，喷油嘴质保一年两万， 声音也恢复如初了，就在他即将交车的时候，又拖来一辆，各位，咱们下期见吧。

没经历过四驱变两驱的汉兰达车主，不是真正的汉兰达车主。 sorry， i didn't catch your name earlier。

四万六千公里的新车，行驶中突然加速无力，这是一辆二零二零年的广汽丰田海兰达客户报修行驶途中仪表量发动机防磁化 aw 系统故障。 四 s 店给出的维修方案是需要一千多米，我们的维修方案是清洗加消除故障码，只要不到十分之一的费用即可解决问题。具体什么原因造成的，欢迎评论区留言。

成年人的世界，天黑了，可以矫情，天亮了，只能拼命。风雨再大，坚持住，坎坷再多，别放手。没有付出，哪有回报，不肯吃苦，哪来幸福。这个世界上，唯一可以不劳而获的就是贫穷。加油！

所有一五款之后的汉兰达，请注意啊，怠速抖动或者故障灯点亮，不要再继续行驶了。如果你认为我是危言耸听，那可能就会这样。活塞与气缸壁拉伤，俗称拉缸，需要大修发动机了。 这是拉杆后的活塞，导致拉杆的元凶就是喷油嘴，这是坏了两个，我们虽然无法要求厂家召回，但维修费用过高，不能不理。今天讲讲怎么预防喷油嘴损坏啊。第一点，更换汽油滤， 一年行驶一万公里的，四万换一次，一年行驶两万公里的或更多的，六十八万换一次。第二点，定期添加专用添加剂。六十万一瓶不贵的啊，最低五千公里加一次。调 垫好的后备箱备上几瓶，起箱汽油就加一瓶。除了预防喷油嘴，还能减少气炭啊，别问我其他品牌好不好用，我不知道。第三，机油的流动性对缸体内部的散热很关键啊，尤其是无论增压加缸内直喷车型，私家车一个月行驶一千公里左右的，五千公里换一次机油，一个月两三千的，一万 换一次机会。最后一点就是加油站了啊，选择正规的中石油，中石化，别贪图便宜啊。好了，发动机恢复正常维修比保养赚钱，我想赚的你一定不行。