明明可以去抢却还要是什么梗

我要去小卖部，你带啥不？你等我两分钟，我猜中了你给我一百。我没猜中，我给你。那我开始了。 哪个杯子里有喷花球？嗨。没有啊， 张老师还是得管一下，你看看这多影响课堂进度哦。这朵拉的，我看那孩子传的一直是数学上，你看这个负四度，这个七度我都没怎么管，你知道吧？就是我知道这个事哦， 来，我们现在看第三道题啊，这就是刘老师。你看啊，他这个是意思是咬肚子疼。这个 我想坐着拉屎，你给我滚出来。好，滚呀，借着学习的名义传纸条是吧？那这个负点四度是个啥意思呢？不懂，你们谁把屎拉地上了？

明明可以抢，可饿了么却选择了罚款，真是把罚款的这招让你 给活活的玩明白了，变成了你营收的利器，果然是大公司啊，按照饿了么的赔付，幸亏一双筷子可能值十五块钱。如果你忘了给顾客放筷子，商家要赔付顾客十五块钱。如果商家不接单，或者你这个 商品卖完了，那除了要退款之外，还要再多赔顾客三块钱。如果接单十分钟以上的取消，那这单百分之百的就都要退给顾客。如果 顾客没收到餐，你除了要全额的退款之外，还要再给顾客赔五块钱。如果顾客收到餐了，这个餐破损了，但不影响顾客吃， 要赔五块。但如果是这个顾客已经吃了，除了需要退款之外，还要再赔五块钱。对于配送，如果你配送超时了，但是顾客已经收餐了，这一单有可能需要百分之百的退款。 如果你超时了，顾客没有收餐，除了要全额退款之外，还要再罚五块钱。等于讲以后饿了么的单呢，可能你接的越多，罚的越多，赔的越多。 我看市面上已经有一些店宣布要退出淘宝闪购了，不知道大家怎么看？

他明明将球送进了球门，为什么却遭到了全场球迷的嘘声？原来就在刚刚，红队开球门球时，球员轰出一记超远距离长传，眼看红队即将形成单刀时，对手守门员果断出击，然而足球落地时发生了巨大反弹，守门员只能用头去解围，结果没能吃准部位，直接将球顶向了自家球门的方向。 此时即使不用干扰，足球也能进入球门，那这粒超远距离进球就将载入史册。然而红队七号球员却在门前伸出了他的脚丫子，抢走了这粒进球。一记本可以竞争普斯卡时奖的进球就这样被破坏了，这样自私的做法真是让人难以理解。 在法甲的一场比赛中，小罗中场接球后带球长驱直入，在对手的干扰下轻松过掉了门将，随后又一个急停，晃开了防守球员。面对空门，小罗准备推射入网，结果队友却用一个滑铲将球送进了球门。这一球从多个角度来看都是一个必进球，队友的这种做法明显就是抢了小罗的进球。 当球进后，队友庆祝时，小罗并未生气，而是大方的与队友一起庆祝。在之后的采访中，记者问小罗对于那个进球他怎么看时，小罗却高情商的回答道，他要感谢队友，不仅让他完成了一次助攻，还避免了自己打空门不进的 尴尬。这样的小罗真是太无私了。在欧洲杯的一场比赛中，葡萄牙打出反击， c 罗走路带球，面对皮克的防守，禁区内一个扣球直接将皮克晃倒在地，随即 c 罗一个轻巧挑射，足球直钻球门，然而此时后点的纳尼却杀出来将球顶进了球门，当所有人都在庆祝 进球时，边才却举起示意纳尼越位在先，这直接把 c 罗气炸了，纳尼的这一顶直接毁掉了 c 罗的必进球，真是应了那句话，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。注意看这一球，当白队球员将球传向门前时，队友的射门被守门员挡了一下，但足球依然是滚向球门的，即使不干扰，这也是一粒必进 进球。然而十九号球员非得逞英雄，结果一个大脚竟然将足球从球门线解围了出去，这真是赔了夫人又折兵，看样子这种抢队友进球的做法真是不可取啊！再来看这一球，当队友开出脚球后，门前的十一号球员头球破门， 然而第一时间他却爆头懊恼不已，当队友跑来与他庆祝时，他也无精打采，原来刚才他的头球并未真正进入球门。这个镜头可以清晰的看到， 足球是从侧网进入球门的，当他找裁判确认时，裁判却判罚了进球有效。等到比赛结束后，对手才发现球门的侧网破了一个大洞，那立进球时从这个洞中钻进球门的，这样的进球真是让人哭笑不得。

石头剪刀布。石头剪刀布。弟弟啊，你今天运气真的有点不好哎，石头剪刀布，哎，怎么又是我赢呀，石头剪刀布， 哎，真的运气不好，我又赢了，石头剪刀布。嗯，要不明天我们再来，我再给你一次机会好不好？好的，你别笑。哈哈哈。

明明可以抢，却非要给你一个卡扣？一辆二十多万的新能源车，就因为一个八十九块的卡扣断了，导致整车报废，请问这是技术进步啊，还是消费陷阱呢？ 这魔幻的一幕发生在杭州。根据潮新闻的报道，一车主刚买了一个月的新能源车，底盘轻轻割了一下，电池没坏，电机没烧，只是电池包上一个不起眼的卡扣断了， 结果车被直接判了死刑。车主蒙了，保险公司也傻了眼，厂家两手一摊，唯一的方案 更换整个电池包，报价十三万！十三万呐！要知道同款新车才二十多万！ 所以这哪是报价，这分明是抢劫通知书！这哪是维修，这是得了脚气就要截肢，咳嗽一声需要换头的光蛋呐！而这种黑色幽默，竟然在新能源汽车赛道成了某些厂家理直气壮的行规啊！ 而最终，保险公司咬着牙按全损把整车赔了，车主自己搭进去近一万块的贴膜钱，欲哭无泪呀！ 一场由小卡扣引起的血案，赤裸裸的揭开了新能源汽车维修体系里一个畸形的逻辑，那就是小病大修，没病也修，修不起就废。那咱讨论一下，这个一体化设计到底是技术之光，还是消费刺客？ 从技术角度看，一体化压住、模块化集成，简化了生产流程，提高了结构强度，让车辆更轻更安全，生产效率更高。这是好事啊！但有些厂家是不是有点走火入魔了？ 为了追求极致的生产效率，把可维修性这个选项直接从设计图上给删除了。另外，把一个不涉及核心密封，不影响电池安全的外部卡扣 和十三万的电池包牢牢焊死了，请问这真的合理吗？卡扣自己到死都没想到他能这么金贵啊！这是技术瓶颈，还是厂家为了后续高昂的维修利润故意埋下的消费陷阱呢？只有他们自己知道。 而令人心寒的是厂家的态度，一句冷冰冰的一体化设计，无法单独维修，成了万能的免责金牌呀！潜台词就是，这是技术问题，你爱修不修，咱摸摸自己的良心，说说 在设计的时候，有没有哪怕一秒钟考虑过车坏了该怎么修？而一个负责任的设计，应该是便于维修，而不是逼你换新？这可不是个例，这是新能源车维修乱象的一个缩影，这就好比门把手坏了非逼着你换整扇防盗门呐！ 这种小病大修也成了行业刺客，磨刀霍霍向车主，车辆一旦出了质保期或者不属于质量问题，车主就成了案板上的鱼肉。换掏巨额费用，不换车就没法正常用。只能说车企不仅吃相难看，更是含了多少车主的 燃油车时代，零件坏了单独换几十块解决。到了新能源车动不动换总成，换电池包，维修权被车企牢牢垄断， 车主买得起车却修不起车，这种极致的一体化，把所有的维修成本和风险完美的转嫁给了消费者啊！虽然这次保险公司出面赔了一台车，但谁才是真正的大冤种呢？答案是消费者， 因为保险公司从来不会做赔本的生意，一辆车的车损险保额才多少啊？明年这些赔款都会通过提高所有新能源车主的保费分摊到我们每一个消费者的头上， 而这几年新能源车保费年年涨，出现一次保费翻倍的抱怨比比皆是，根源之一就是维修成本的失控。而更让人细思极恐的是， 今天换一个卡扣，整车报废，明天换个传感器，是不是也得全损呢？消费者买的是代步工具，不是纸糊的祖宗。最后这局到底怎么破？有专家建议， 把电池和车分开投保，分开算车撞了修车，电池坏了修电池，从而杜绝一颗老鼠屎坏了一锅粥的荒唐事。还有人建议啊，租店或者换店，电池产权不是你的，是运营方的，维修成本自然由他们兜着，从而避开了天价维修的大 坑。但是要从根本上解决问题，还得是行业的紧箍咒啊。是时候需要强有力的标准和监管的介入了， 必须推动建立关键零部件的可维修性强制标准，逼着厂家在设计的时候就必须考虑怎么修，而不是一句换总成打发所有的问题。毕竟保护车主不能只靠厂家的良心和自律吧。 发展新能源汽车是大势所趋，我们支持，但我们由衷的希望它驶向的是便捷、经济、可持续的未来，而不是布满天价维修陷阱的坎坷路。 一辆车因为一个几十块的卡扣就被判了死刑，这不是什么技术进步，这是对消费者智商的侮辱，更是对社会资源的巨大浪费。 新能源车要发展，必须行稳致远，守正创新。那些打着高科技旗号大搞维修垄断的厂家也该醒醒了， 别让坏个卡扣就报废一辆车成为常态，真正的技术是让生活更美好，而不是让简单的维修成为一场倾家荡产的抢劫。消费者的眼睛是雪亮的， 那些只顾眼前利益、没有底线和良心的企业，终将会被市场和用户无情的抛弃。