小牛n1s电池拆解教程

经常有老铁问小牛电池仓怎么安装，今天做一个视频给大家参考，动作快点，别耽误大伙时间。 还是建议使用这种最大化一体仓三百零四不锈钢材质，主要指标就是厚度，不懂怎么选的，小店里面有放个七十二伏一百四十安一百二十斤的电池完全没问题的，车架也不需要另外加固。 下面说一下怎么去安装一体电池仓，首先就是拆解车辆外壳，把电池仓覆盖件拆干净。 原车的电池仓需要割下来，我们先从这里开始下手，勇于自己把原车电池仓边缘凿出来。这样做的目的是在不伤车架前提下角磨机，能够顺利的把电池仓 切割下来。我们本着能用脚就别用手的原则，顺利把原车电池仓拿下来了，玩呢？原车电池仓拿下来后，车架就是这样，接下来对车架焊接处进行打磨，该除锈的除锈，该抛光的抛光， 用起车架把电池舱顶上去，与车架较正，微调与车架的贴合面，准备就绪进行焊接。焊接过程中记得对车架线束进行隔挡。 电池仓和车架焊接个人不建议满焊，因为车架薄，满焊容易车架焊穿，用这种间隔点焊的方式就可以了。最后效果就是这样，记得用自喷漆做好防锈。最后再把这块七十二伏一百四十一安时电池放进去。 动力方面也最好升级一下，给客户搭配一台小牛直上七十二四百五十，再匹配一台十二寸两千瓦电器，整理好线，梳妆好外壳，速度、续航都有。 最后调试好参数，在空转试一下车，这个配置城市通勤代步完全够用，大家觉得够用吗？就是这么神奇。

教大家怎么把这个车壳子给拆下来，换一套壳子，小牛的车壳子要从后面往前面拆， 需要的工具一把螺丝刀，一个十个的套筒。我们首先把坐桶这个拆下来，坐桶有四个螺丝，一二三四把这四个螺丝拆了， 坐等拆下之后，然后把这个前面的这个 pp 键拆掉，这有三个螺丝，这边这边在这个下面， 然后咱们再扶手拆掉这有四个十个的螺丝， 然后再把这两个盖板拆掉，这上面有两个螺丝，然后这里两个螺丝，然后把这个侧面面板给 拆了，这里面这下面有两个螺丝，对面也是两个。然后我们现在要拆这个电池盖板，电池盖板需要把这里面这四个螺丝全部拆掉，把这拿掉才可以拆这个下面这一块。 这个电磁盖板拿掉之后，现在拆这个黑色的面板，这里有四个螺丝，再加上这个边上这个，这边上两个这个子宫螺丝。 现在把这个面板拿掉之后，然后再拆这个侧边盖，侧边盖这后面一个螺丝，这边一个螺丝，然后这里一个螺丝，这个背面这个背面有个螺丝， 这下面看看有没有应该有螺丝的，我这个改了之后就没有螺丝了。那要拆前面的灯板和这个车 面的，要把这两个防水这个胶给他弄掉，里面两个螺丝拆掉，这两个螺丝拆掉之后，再把这个改版从前面抽出来， 然后拆这个大灯面板，就把这两个螺丝拆掉就可以了。下面新车下面有那个卡扣的，把卡扣弄掉， 注意这个根板不是往外拉的啊。拆完螺丝之后要往上推一下，他这个滑槽有个钩子，钩子这里面的往上一推，往外一拿就可以了。 然后他这个拆这个侧边，侧边这上面有个螺丝，然后这边没有，这边有个螺丝，像这里有个螺丝，这下面新车这下面有一个，有个那个卡扣，把卡扣去掉， 把这个螺丝拆掉，这里还有个螺丝，这里有个螺丝，就这几个。 你看看这个侧边这个台阶，所以说拆壳子要从后面往前拆，你如果是前面拆的话，后面不拆，你这个螺丝根本就没法拿出来，这个壳子就没法拆下来， 就剩这个挡泥板了，把这四个螺丝一边两个拆掉就可以了。好了，这就全部拆完。

今天我们维修了一组小牛售后说报废的电池，这是小牛 n 一原装六十伏二十六安神的锂电，客户说出差时放了一个礼拜左右没有用，现在就不能充放电了。 一般出现这种问题有两种可能，要么是电芯出故障了，要么是保护板出问题了。我们先量一下此时的电压，现在的电压是五十三点二伏，说明电池有电。 拆开看一下，测量每串的电压压差是二百六十七毫伏，这种状态下电芯压差不算大，应该不是电芯的问题，但是还是要确认一下。我们跳过保护板上充电机，对电芯进行充电， 电压有输入，判定电芯没有问题，那大概率是保护板有问题，到底是坏了还是休眠了？插上原装充电器试一下。哎，好了，刚才给电芯充电，相当于激活了保护板， 所以建议大家锂电池不能长期亏电存放，如果长期不用，建议定期进行充电。