scr2和scr2-m对比

三千多的预算能买什么样的公路车呢？今天到了最新款的 scr， 一起来看看这辆车吧！这款车型有两个组装，这款是银色的，还有一款冷灰铁。 这款车的配置是铝合金的车架组，搭配了微转的二十八变速套件，前后都是铝合金的轮组，搭配了二十五 c 的外胎，三五九八的价格，作为一款入门车再适合不过了。

二零二三 scr 二 m 新手入门款，银色涂装经久耐看，搭配碳纤维前叉，增强刚性及舒适性。全车搭载微转二乘八变速系统，精准而不乏干脆利落， 尾旋刹车夹气，后门合金大实盘，零镁合金轮组，价位与性能的完美结合，公路入门的首选之一。无论你是刚入门还是想要进阶， scr 二 m 都能够满足你的需求，价位与性能的完美结合。

记录一下，基友来提车，二三年新款的 s c r， 三千元价位的弯把铝合金公路车，铝合金车架，碳纤维前叉、 airpods 坐垫、两乘八速微转套件， 银色、黑色两种涂装可以选择，适合想要尝试公路车骑行的骑友们。

哈喽，大家好，今天给大家看一款 s c r 二杠 m 这款车，全网都在找，这款是碳纤维的前叉， 有需要的小伙伴可以联系我。三千六百九十八这款呢是 m 码的 现货两台啊，有需要的可以联系我，交定金留车。

刚装起来的啊， f c r m 码的啊，稀缺的车型， 哎呀。

昨天有小伙伴质疑 scr 根本不是碳纤维前插，今天就来给大家拆解一下 sbr 二，不仅是碳纤维的前插， 还是全碳的，也不是半碳的，所以请想购买的小伙伴们放心吧！

作为吉安特的畅销入门款公路车， sc 二二上一代已经是二零一九款，已经三年没有更新了，今天我们终于迎来了吉安特二零二二款 sc 二二，配置依旧是熟悉的铝合金车架， 搭配喜马诺二点七十六速变速套件，七百 c 铝合金陪零轮阻，配置上基本上没有变，主要是涂装上的改变以及升级的杰安特啊 pose 公路车坐垫，这款坐垫好评如潮，个人觉得坐垫的升级还是很不错的，其他的升级就是升寂寞，零售价依旧是三千六百九十八，你觉得香吗？

大家好，广州拓奇今天给大家介绍一款颜值超高的入门级公路车 s c 二二，这款车是轻量化铝合金车架，变速采用了新玛诺二乘八速 laries 套件，拿盘大小为五十比三十四， t 飞轮大小为十一到二十五匹， 坐垫做了镂空的设计，减轻对关键部位的压迫感。 刹车为 c 型圈刹，既轻便又不失良好的制动性。 七百乘二十五 c 公路车的标配，作为一款入门级公路车，这款车无论是颜值还是性能都符合他的定位。好了，就介绍到这里，欢迎大家来店体验。

今天为大家介绍的是四千元以内吉安特入门级弯把公路自行车。吉安特 scr 车身是吉安特阿伦斯轻量化铝合金车架， compat rode 在压缩车架设计。铝合金公路车弯把 是 mono 二两千沙变一体双控手柄， diffuse 专利吸震坐杆，搭载 pro 处镂空坐垫， scr 圈刹轮组七百乘二十五 c 高压公路胎，骑行更轻更快。前后配备铝合金圈刹，加气 更加简约，重量轻。喜马诺前二速后八速，变速 五十 t 加三十四 t 铝合金牙盘， 店内有更多款式，欢迎到店选购体验。

一台吉安特 scr 二尺码 s 号，然后客人刚刚购买，一个星期骑了一次，不想要了。

来，兄弟们，你们要的这个入门级的公路车啊，来了捷安特的 scr 二回来一台。这个 基本上是准新车啊，这台车的话是两个月的准新车，车主买回去有两个月的时间，骑了没几次，基本上全车没有啥可碰啊。 车架变速器后拨这都没没划痕，前拨直拨都没有划痕。很新的一台车啊，车架是 m 号的啊，车架是 m 号的，身高大点的可以考虑，有能看上的可以联系啊。

总有网友后台私信我们店有没有入门款的公路车。眼前这个是吉安特的 sl， 二人售价是三千六百九十八，这辆车是哑光黑的涂装，铝合金的内走线设计，喜马诺二乘八的变速， 前插的下半部分是碳纤维的，性价比很高。这辆车是 m 码的车价，车子已经在店里放了半个月了，喜欢的赶紧买走好了，看都看的烦死了。

兄弟们，我奉劝大家一句，理性消费，不要为了好看，一上来就是一万多两万多的公路车，等爱上了这项运动， 再换个更好的也不迟。今天给大家看一款五米开外一看就不便宜的公路车，二零二二款 s 四幺二二最新涂装，铝合金内走线压缩车架，起码诺二二零零零十六速 difu 座管吸震系统。

我昨天看抖音发现一个人，一个博主，他说 s c 二二是铝合金前叉， s c 二二，铝合金前叉二维码上，二维码上他说是显示的，说是铝合金前叉。我带你们来看 s c r 二到底是不是坦畅？来听声音。铝架啊铝架 听出来了吗？两款声音，两种声音不一样不一样。再来听听 t c r s l r 的探查，看到没？听到声音没听到声音没， 就很简单一个事实，配置表不能代表一切。我想请问这车你骑过吗？你骑过你买下来骑过了吗？你说它是绿叉？