粉丝2704获赞4494

大家好,今天带大家看看二零二四招个经销商会议, 这个是明年要上市的新款维洛克桶轴油压碟刹,只需两千三百元,这个是新款鱼雷六 top 喜马诺一百零五版本,性价比太高了。折叠车和小轮车好可爱,这是我们的销售冠军。 看车环节,好多人好多车,这是家沃的 t t 车,太帅了。 这就是维洛克三的实车了,蓝图阿三套件升级到桶轴油压碟刹,制动力和稳定性都得到了提升。这个是电助力三轮车,挺有趣的。这个是电助力 刮车,这个是软尾和电助力软尾,这个是加我新发布的综合价车型 molat, 太帅了。 参观工厂,这个是加我一体把的疲劳测试,这个是负重模拟骑行测试,加我。工厂对质量还是比较重视的,我们下次再见。

嗯,二零二三年是消费降级年吗?还是消费通缩?反正二零二三年肯定是国货特别内卷的一年。大概在一周之前,我介绍了一款加瓦的车 focal disc, 那款车是个六九九九元的。嗯, 今天这台车呢?嗯,他是他的哥哥。因为贴了那台车之后,有一些车友让我说一下维苏维,其实我对嘉瓦的产品好久没了解了,他们说维苏维,那我就进了一台维苏维, 这台车是五十一尺码的,实际等效水平五十四,推荐一米七八以上的人去提这台车的。维苏维问了一下厂家,说是跟那个封口服是一个车架,他的那个 车架部分跟车把部分是跟那完全不一样,而且这个确实也是亮漆的,看起来似乎做工要好一点。先说结论,那个这个车的实际重量是九点零公斤,因为我们的电子秤是五克精度的。 这台中大号的车是九点零公斤吧,有的时候显示八点九几。好,我们就算他九公斤,他比那个六千九百九十九的复扣 disc 特价车贵了一千块钱是七九九九元,但是重量轻了一百一十克不到。 嗯,那你认为值得吗?就是,嗯,一千块钱,大概一百一十克。我们原来经常说对于两万块钱或者四万块钱以上的车的减重,有的时候一克需要一百块钱,那这个算下来一克才十块钱。 因为其他的配置基本一样,一样的坐垫,这个坐垫也是长的,也需要换的,也不舒服的,一样的套件,一样的齿盘,一样的二十四速的。 呃,那个飞轮幺零五的前波后波长腿的,同样也是蓝图的 rx 二十四速的油碟版本。 嗯,就是说关键词贵了一千块钱,清了一百一十克。配置一样,轮组还是厦门宏基伟业代工的胖圈的碳纤维轮组啊,对了,这个轮组他不是那个直达钢丝的,他是弯头的。嗯,成本能省一点。 嗯,七千九百九十九元。呃,九公斤整,算是综合车价,不是气动车价。 外形涂装我还是觉得泰色的这个最好看。嗯,目前这个也有货,大概有四个尺码。 这台中号的实际等效水平五十四, c to t 五十一,跨高我刚才测量了一下是七十八。嗯,大概是这个样子,不是太压缩,所以挺好看的。 嗯,就是说很漂亮的车。全碳纤维的油碟,液压传动的刹车,还有碳纤维轮组,全内隐藏走线七千九百九十九元 啊,八千块钱吧,请问还有谁呢?请问还有谁?呃,想不太出,外形挺好看的。