陕汽2119和乌尼莫克深度对比

哈喽，粉丝朋友们大家好，今天给大家带来的是陕汽二幺四九啊，双排的四驱野底盘，这个是国六的三百二十马力，比他的弟弟 s x 二幺幺九要大一百马力。 前桥也升级为九吨的，之前是六点三吨的前桥，整车高度比之前高了十五公分左右。 sx 二幺四九，双排和单排的都有啊，现在都在开发。 这个车的话，目前采用的是康明斯三百二十马力六点七升加艾力逊三千的自动挡，轮胎采用的是三九五八五二二零的越野轮胎。看着康明斯的发动机，这个到前桥的传动 分动箱也比之前升级了啊，都加大了，这个排气也改为了上排气，看这个螺旋弹簧非常的粗壮。前桥前后桥都是九吨的，门四桥轮边减速， 从这个角度我们可以看到分动箱啊，前面是那个爱丽信三千的自动挡变速箱，之前是爱丽信二幺零零的，都进行了升级。 呃，大梁也升级了啊，这个大梁比之前的要数据要大，看这个后桥非常的粗壮啊。 这个轮胎这一块采用的是三九五的轮胎，带自动中央充放器， 也是三种模式可选。油箱看着是铝合金的，不太大啊，是两百六十升左右。 这个门这台车是锁着的，里面应该是没搞好，我们来看看这个二幺幺九的，这个类似啊，区别不太远，这边高低档啊，差速锁啊，就是这个档档把不一样，之前的是法斯特八档， 嗯，现在升级的就是爱立信的，然后是带按键的，座椅是三加四，三加三，二加四都可以这样布局。空调可以选装顶置驻车空调啊， 后面我们来从后面看看这两款车，左边的这一款是之前的那个六点三吨 级的车桥， sx 二幺幺九六点三吨级的车桥啊，这个看着也很哇塞啊。 看右边这个是三九五的，这个是九吨级的门面减速桥，两款车还是有明显的区别的啊。话不多说，下期再见，各位老铁们。