15节18650锂电池组装教程

今天我们来看一款四川的幺八六五零的制作过程，是怎样制作的？先将电芯贴上 绝缘青稞纸，然后点焊好一体成型的保护板，先点 b 二连接，然后这一块的话是总负， 旁边的是总震，像裂片，点焊牢固， 然后拿上保护板， 然后再点总负，再点总震， 然后贴上绝缘青稞纸，然后对折过来，点 b 一， 然后对面那个是 b 三， 将点好的电池组用青稞纸绝缘， 这个就是做好的成品，平整美观。

一个视频告诉大家如何找准你的字，这一口是国信旗下的一品二十七个，十个台上的，今天我来找一找，七二二七个，停止手， one two three get， 放下，放下，放下，放下，放下，放下，放下。

这期制作一个十五星 a 三款的锂电源，它的套料包括一个三莫斯的充放电保护板，十五新的电池支架 贴纸以及弹簧螺丝等，外壳是有防滑胶的。保护板的电量指示灯是在侧面的。进行组装之前，首先需要将电池支架放置到一起， 然后将充放电保护板放置到这个电池支架上，后侧缺口对准这个弹簧卡扣的位置看一下，上特是他的必减位置，那上特这个电池支架第一竖排，他的电芯的电极需要负极朝下， 在往左每一竖排电芯的电极就需要做一下翻转，上下三枚电芯一会会进行一个并列连接，左右电芯进行的是一个串联连接。注意一下，组装这种电动工具的锂电源所使用的电芯最好是十岁放电倍率以上的，同时容量不要小于两千毫安时。 树莓电芯在购买到之后，需要对他们的容量内阻叉以及电压叉做一下匹配，防止过大造成一个充放电时间短的故障。 放置好电芯之后，就可以找来专用的连接叶片对电池组进行一个组装，可以看到电池支架上都标注了连接叶片的形状以及位置，按照这个形状给他进行点焊就可以。 刚才将电池组总负极的三枚电芯进行了一个并连连接，现在进行的是第二组，第三组电芯进行一个三并两串的连接， 这里使用的双排连接叶片，它们的形状都是一致的，所以说可以随意安装。现在点焊的是第四组，第五组电芯也是三并两串的连接， 点焊完成之后，需要将电池组剁一下翻转，然后将电池组董正极的三枚电芯进行一个并列连接，之后将第二组、第三组电芯，第四组、第五组电芯也是分别进行一个三并两串的连接。 焊接完成之后，这个电池组就制作完成了，然后安装充放电保护板，保护板上避检的位置对准电池组的总负极，然后将其几个连接叶片放置到焊盘孔当中， 之后先用螺丝将这个保护板固定到电池支架上，然后再对他的焊盘位置进行一个焊接。固定好充放电保护板之后，就用电烙铁加焊锡，将六个焊盘的位置与连接叶片焊接牢固。这里一定要使用好一点的焊锡， 因为以前遇到过一些电动工具使用劣质电芯，在使用过程中由于震动会造成一个虚焊的现象，如果出现虚焊，会造成一个发热损坏，或者使用的时候断断续续的故障。焊接完成之后稍微检查一下没有问题。这个锂电源基本上就制作完成， 在两侧裸露电极的部分贴上青稞纸，增加它的绝缘能力。锂电源组装完成之后，就可以将它放置到外壳当中，装上弹簧，然后用螺丝将它的外壳固定紧固， 固定完成之后，点击电量指示灯，已经能够正常点亮了，可以在街上充电器以及电动工具试验一下放电功能。这就是 a 三款锂电源的一个制作过程，大家如果有需求也可以自己尝试制作一下，那好的这期就到这里，大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽！

天塌了买电池一定不要贪便宜，这个内组居然有两欧母，搞不好就要炸飞。老铁今天分享如何自己动手更换这种电动工具的锂电池，这种使用时间一长就不耐用了， 帮朋友更换两块，这个一块里面是十五节幺八六五零电池，朋友自己买的电池，一共三十节， 准备的有青稞纸连接裂片。电池使用的是一维锂能的二点零安时电池，不清楚自己的电池用多少节，可以发到评论区帮你确定数量。首先拆掉底部的四颗螺丝，这个使用的是梯形内六角，拆掉螺丝后就可以拆开外壳，看到内部的电芯。 在拆解电池前，最好先把电池的电全部放完。我这里使用电子赋载，以五安的电流给电池放电，直到放为零。赋载于负极连接保护板的 b 负， 正极连接保护板的 b 正，直到电池电量放进，这个时候就可以放心拆解了，不会产生危险，可以使用万用表确定一下。测量一下 b 正 b 负，这里几乎没有电压了， 电池一字排开，使用内阻测试仪挨个对电池进行电阻电压的测量，并使用记号笔标志在电池上 测量。到后面崩溃的事情来了，这些电池的内阻居然有一点六欧姆，我以为是我的内阻仪坏了，但是切换电池后多次进行测量，发现确实是这个电池坏了， 朋友不多不少就刚刚好买了三十个电芯，这下不够用了，没办法，只能先挑出十五个组一组电池了。拆掉电池保护板的固定螺丝，一共有四颗，使用电烙铁取下电池的保护板， 使用钳子取下原电池包上的捏片，因为需要用下面这个支架 拆除完成之后，最好拍一张照片，确定原电池排列的正负极，以免一会弄错。取下支架，拿走原来的电池，把新电池按照原来的顺序排列好，然后扣上支架， 购买与原电池匹配的涅片，对照原来的顺序放好涅片，这里千万不要放错了。使用点焊机对涅片进行焊接，我这里使用的是我自制的六电容电容点焊机，脉冲次数，一次脉冲时间十毫秒， 焊接完成之后效果还是不错的，非常完美。 之后对电池电压进行一下确定，黑表笔连接避负，红表笔挨个对其他引脚进行测量，这个电压应该是逐级上升的，上升的幅度是单个电池的电压。 使用烙铁清理一下涅片连接孔里面的焊锡，把电池包与保护板进行连接，所有涅片全部插到对应的孔里面，然后上紧螺丝。最后使用烙铁对所有的连接位置进行焊接，并测量保护板的输出电压，这里显示为十九伏为正常状态。 电池包两侧贴上原来的青稞纸，原来的这个电池组底部会与外壳的凹槽进行摩擦，这里给涂上七零四硅橡胶，防震防松。最后按拆卸顺序装好所有的配件，上紧螺丝 更换完成，进行一下测试。

今天手搓一个十二伏的电池组，用了六节 e 八六五零三串两，并为了能放进六十的管里，没用支架，造型比较特 殊，展示一下。三串两并两节，一组串三组胶带临时固定正极贴上青稞纸更好绝缘 每组电池并连焊接，正好做了个长一点的点焊笔更趁手 把三组电池串联起来， 想象一下，拉极更直观。贴一圈青稞纸，固定保护板用双面胶粘上，简单做个标记，从总负极开始向正极数，每个串联点一次是 be be 乌诺， be dos， be mas。 点焊总正极和总负极 导向焊锡连接 b 一 和 b 二 焊接输出线，正极负极需要粗一点的导线。完工，测下电压，点亮一下汽车远光灯。

首先我们拿到套件跟电池，要先固定好你的总正极跟总负极的位置，像转接板是这样放的，那你的总正极就在这一头，然后开始总正极插入电池， 总正极在下面，我们就这样，这个就为第一串三并单串，那这一边 这边跟它就是串联 十就是三并五串，一串，两串，三串，四串，五串，然后这边是总正极，这里就是总负极，然后对应我们保护板，总负总正第一串，第二串，第三串，第四第五串。 然后我们一般是从总负极开始焊接，先找到套件的裂片，总负极跟总正极都是这种单独的裂片， 这边我们给它焊完了，这边是总负极，那这里就是总正极，我们又从这边往这边焊，就把整个电池组串联起来了， 然后再把这两片给它焊接起来，就电池组就整个串联好了， 整个电池组就焊接完毕，这为总正极第一，这一串跟这一串电池就这样串联，又跟下一串电池，这样串串串 串联增加电压并连接，增加容量跟电流，串联好币完毕之后，我们开始焊接保护板， 为了保护板安装之后好焊接，我们先对这些要焊接的地方先给他上点锡，这个锡一定要让他自己流动，不要自己去动烙铁，让他自己流动 好，等他自己流动了之后，我们松开烙铁就行了， 然后开始固定保护板， 保护板这两个螺丝固定好之后，我们开始焊线，首先找到总负极，接电池的总负极 要等它量一下，现在如果松开的话，这个芯还没有冷却。 然后我们找到保护板上面的 b 一， b 一 就是采集排线了，它是采集第一串电池的，电压 一定要化透，因为这里要过流，所以蜥蜴要上的多，给它贴上 外壳的时候要跟取电口，要确认一下位置的话，那这样充电口对着你，那这样放进去确实没有问题。 然后找到弹簧，然后把这个卡进去，把这头对着我们的弹簧， 然后压紧， 然后就可以试一下了，男生都喜欢的小玩具， 哦哦，这做好了。

同学在网上二三十块钱买的大 e a 三的十五节幺八六五零电芯的电池，据他所说是充放电几次之后，现在 一插上充电器一下子就充满了，然后但是装到机器上面，机器根本就转不动，这么一个情况，叫我帮他看看到底是怎么回事， 咱们今天就给它拆开看看能不能修，是电信问题还是主板问题还是什么问题啊？这块电池呢，我同学是用在电动扳手上面使用，这里我们拆出来看到它的保护板是没有任何呃胶水 加固的，这种情况下用在电动扳手上面很容易把这个零件抖掉啊。但是目测啊，应该是没有掉件，应该不会是保护板的问题。咋了？这里咱们就直接测一下电芯吧， 看看这种便宜的电池电芯会不会是内部装的有沙子的假电芯啊。先来看一下总震负极有没有电压输出啊， 总正负十九点八，内阻，六百多的内阻。这个内阻很夸张啊，确实是， 应该是电机有问题，电压正常的有十九伏多，但是内阻六百多的内阻，那就是电机坏了。咱们揭掉外面的青稞籽，单独测一下这五组电池每一组的内阻怎么样，看看是 坏了几组。哇，这里我惊讶的发现，他这个电芯竟然还有品牌恒亿电芯有喷码，这个二三十块钱的电芯，哎，值啊值这个价格。一般来说，这个价位的电池内部的电芯是没有任何品牌标识的，没有喷码的都是很假的那种。他这个电芯 还算可以啊，这个价格还算可。第一组的那组是十五点七，第二组二十四点四，第三组九点九，第四组十二，第五组， 第五组两千五百九十五，有没有搞错啊？咱们再量一下， 第五组两千五百，确实是两千多，可以看出肯定就是第五组电芯里面有坏的， 这个已经不重要了，他这个电芯的一次性太差了哈，参差不齐，直接全部换电芯吧，太难了，第一次拆电芯，这个电芯拆起来比装起来难太多了，这里咱们直接跳过吧。这次换的新电池是用的天蓬的二零 s g 啊，也是在卖电池的，平平家拿的，我之前的电池也都是在他们家拿，他们家的价格虽然可能不会是全网最优的，但是他家的口碑品质，这个是我最放心的。嗯，咱们可以看到这次拿的电信同样也是原盒全新的， 每一节每一节的内阻一致性基本都是啊，非常一致的，全部都是十四毫哦。 对于我来说啊，这个电芯的性能当然是重要的，但是我觉得他不是最重要的，最重要的还是这一批次咱们拿到手上的这一批次的电芯，他的一致性，我觉得这才是最重要的。一致性决定咱们这个 电芯组装出来的这个电池组，他的一个使用寿命，他的性能是否能够完全释放，这是最关键的一个因素。 所以说买电池最重要的，你不要去看性能，性能如何，性能如何，即使他的性能再好，但是到你手上他一次性不行，那这个电池你做成的电池组，那也是发挥不出所有性能的，而且寿命也会大打折扣。 所以说买电池你不要相信商家说我的这个电池怎么啊？我给你分融好的，这种电池不要买啊，买电池就要买同一批次厂家分好的原盒的， 因为咱们也不是专业来做电池组装的，也就是业余爱好，所以说没有那么多配件。这里可以看到我没有用那个正极的青稞子的那个绝缘，因为我以为他本身就电池有，没想到拆开没有，那就没有就算了吧，就这次就不用咱们直接这样焊吧。 我去，哇，这里吓我一跳，做电池一定要小心啊。这里咱们的这个叶片扎到焊把线里面去了，然后笔尖与两组电池之间形成了一个回路，导致叶片瞬间熔断。 这个电线还是个非常给力的啊，三十安持续放电三并达到九十安，对于这款电线来说，瞬间熔断这个电流应该对他的影响不是很大，待会咱们组装好了，再测一下他的内部有没有发生变化。 这里我用的点焊机是科凯科的 k 二零，然后经过我的改装升级成四电容的，然后现在用的是一毫秒的脉冲点焊这组电池， 这组电池用到的是零点一五的厚度的劣带啊，电板使用咱们就不叠铜，就这样也够了。 到这里这组电池的组装就接近尾声了，咱们最后来测一下它的种类组，三十八点五的种类组还是非常不错的，这里咱们再单独分别去测试一下五组电芯的类组一次性怎么样，然后再计算一下五组电池类组加起来跟能不能对得上三十八点五这个种类组， 第一组五点六，第二组也是五点六，第三组五点六。咱们再来看第四组，这应该是大家最关心的，就是刚刚短路的那一组，可以看到他的内阻和电压一致性完全没有变化啊，也就是刚刚的短路对他毫无影响。 第五组的内阻也是五点六，这个内阻一致性大家觉得怎么样？咱们再来测一下。过版的种类组是三十八， 五组电芯每一组内组是五点六，那么电池的种类组应该是二十八，但是咱们过版的种类组测出来是三十八，可以算出这块保护板的内组有点大啊，这个保护板的内组是十毫哦，这块保护板有点拉后腿的啊，不过对于这种普通的电板手来说 啊，也不用太过在意了，完全够用了也。虽然这块保护板的性能有点拉胯，但是咱们还是给他点上胶吧，毕竟是那个电扳手，使用震动比较大，点胶能够有效的啊，预防零件脱落， 延长寿命。好了，咱们这业余的锂电池维修组装视频今天就分享到这里，有喜欢的朋友别忘了点赞关注，咱们下期视频再见！

三个大一 a 七款的，看一下总副总正总正在这里，总副在这里，正极朝下。 三个电机已经组装好了，然后开始焊裂片， 那片已经焊好了，全部叠加了紫铜，因为它是用大功率工具的，所以要过滤，要大，现在开始焊保护板， 三个电芯全部叠加了紫铜，加强过流，减少内阻。 三个已经好了，这有电量显示， 称一下它这个多重？ 九百三十一克，看一下这个七点五安的， 这个九百克，它这个是幺八六五零电芯啊，里面有十五节，这个就是二幺七零零电芯的，里面只有十节，重一点。 三个带 a 七款的，一个带 a 三的搞定。

今天准备用这个幺八六五零这个送下的二九八零的，给昆山的一位粉丝做一组四八三零的 这个代驾车电池，这已经装好了，总共是十三串八边，这个电池装出来就是效果相当相当可以的，基本上全网没有一个人用这种电，电信做的， 现在这两边都焊好了，现在把这组拿掉去，因为装了十四组，十三组的话这个夹板不好夹，所以把这组为啥没有焊，要把它取掉。十三串是这个四十八伏的，现在开始焊接排线， 排线就焊好了，现在拔到均衡仪上，均衡仪就连接上了，基本上都不要均衡了。压插你看零点零零二 直接给他打包，基本上都不要均衡了，压插相当漂亮。这个现在就是切割机，包好了，再把它掏掏一层这锁膜， 啊啊啊。