奔驰冷却液温度多少风扇才转

大家好，呃，在我们面前呢是一辆二零一四年生产的限量版啊，底盘代号 w 二零五， 客户描述呢，车辆在驾驶的时候啊，发动机噪音非常大啊，就像刚才视频里传出来那样嗡嗡的噪音啊，车辆滑动后啊，仪表盘没有任何的故障提示， 进一步检查呢，我们发现这个冷却液风扇呐，一直处于高速运转的状态， 读了一些故障码啊，故障码上显示冷却液接吻器啊，存在问题，去看了一下这个 温度啊，现在显示是一百一十六度，非常高啊，正是因为计算器有故障，所以导致了发动机温度不够高，接下来我们就要检查一下计算器， 这都是漏的， 这个 这个节温器已经拆下来了啊，可以看到这里边都已经卡死了，所以导致的水温过高。那么这个节温器啊，从这个外观上来看啊， 都已经出现了渗漏了这种迹象，已经漏发动机了。嗯，看这插头这地方也都是啊， 那 m 二七四这款发动机啊，这个节温器也是一个易损的零件啊，行驶里程大概在六万公里以上吧，这个节温器就容易出现问题了。好， 那么今天就跟大家分享到这里啊，维修奔驰哪里去，沈阳知青找小旭，咱们下期再见！

奔驰 e 三百仪表亮故障灯，而且打开钥匙门呢，这个大风扇一直呼呼转啊。看一下 电脑呢，爆了一个幺四六幺冷却液温度传感器一存在故障，通过数据流发现了他是负四十八度，电压在二点九八。负四十八度，这肯定是不对啊。 有些车型啊，你不知道哪个是水温传感器的情况下，我们可以采取一个拔插头，或者是把这个插头电压拉低，或者是看故障码。如果你动这个插头，电压温度有变化， 那说明就是这个传感器没错啊。接着我们把缸盖这个水温传感器换上之后，开数据流，点开热量管理，电压越低，水温越高，那就可以了，一切正常。

奔驰 c 二六零报故障，冷却液温度低于节温器温度，经过检查，节温器老化，常开行车电脑收到反馈，为了保护发动机，散热风扇常转，使冷却液温度一直处于低温状态。 现在把奔驰原厂节温器换上，顺便再换上两个机脚胶，您负责乘风破浪，百惠为您保驾护航。顺便说一下，保养套餐只要两百九十八。