豪爵tr300对比春风450clc

春风的 clc 四五零和豪爵的 tr 三百两辆，可以说是在两万多元的一个巡航车，是一个非常直接的一个竞争对手， the hours that i keep。 虽然说 t r 三百的一个排量要比 c l c 小一百五， 但是最近的一次降价呢，让 tr 三百他的一个价格来到一个更有竞争力的一个价格段，所以这一个对比其实是蛮直接的，毕竟价格上少了好几千元。 真是 coc 的话，他的一个造型明显是更偏欧洲范的，更有英伦的风格，并且他的一个大灯相对会比较小一点， 他整个一个油箱的造型是跟圆润油变成水滴的一个形状，同时坐垫的话相对窄一点，整个的一个造型感会非常的强。 豪爵这边的话，其实就是更传统一点的一个巡航车的一个造型呢，嗯，怎么说大家会觉得这种造型会相对比较传统一些，比较老气一点，但是你不得不说，其实豪爵在这一个中间的 是一个油箱造型，上面会更硬朗一点，而且它的坐垫非常的宽大，非常的柔软，坐起来其实是非常舒适的。 而且作为一款巡航车的话，豪爵这边的一个升降档他前后都可以踩的方式，就不用一定用脚去勾他了，用勾的话，其实大家骑巡航车的时候 啊，鞋尖是容易弄脏的，这其实出去不算优雅，而且毫觉得这个脚他是非常非常宽大，穿起来非常非常舒服。 而且在这一块还有一块做了一个挡板，防止你在踩的时候不小心往里靠，被这一个发动机盖所烫到。春风的话，这边就是比较传统的，就是一个很 很普通的一个勾档和一个踩档，就没有像豪爵那样来做一个前后的一个结构，并且他只是一个脚踏的一个大小也是比较小， 并没有像豪爵那个那么宽大那么舒适，这边也没有额外再做一块遮挡，但是这边也有一块小块的这个结构，所以被烫到的概率应该也不大。 同时春风这边采用的是一个皮带式传动，皮带式传动优点就不用多说了，皮带式传动跟精英免维护性更舒适， 但是后面的话不过大家更换成本也会高一点。毛爵采用的就是比较传统的一个链条了，虽然他链条也是来自于大厂的 did 的一个油封链条，呃，但是链条嘛，到后面多少还是要多一点维护 多一点保养，不然用久了题材是容易出现好久，比较常出现的一个小电表异响的一些问题。还得 小细节就是 clc 他在挪车的时候就非常轻巧，不知道为什么就动起来非常的灵活，不会有那种很沉重很难移动的感觉，我也感觉靠不住 啊啊。

这款春风的四五零 crc 发布没几天，无疑的 ceo 五二五降价三千一百块钱，豪爵 tr 三百降价三千块钱。这款春风的四五零 crc， 它采用的是双缸水冷八气门，四十点八匹的马力，最大功率三十千瓦， 前后 a b s 滑动离合带 t t s。 前轮采用对向四活塞卡钳，后轮采用的是单活塞卡钳， 传动皮带采用的是盖次的。这款车的动力比无极的 cu 五二五弱一点，比豪爵 tr 三百大了三分之一的功率，它的灵活度要好，与豪爵的 tr 三百及无极的 cu 五二五。这款车的震动控制的不错，可以看一下怠速抖动，后视镜基本上纹丝不动的。目前国内巡航车比较出名的就是 无极的 c u 五二五、豪爵的 t r 三百及春风的四五零 c l c。 在这三款车里面，春风的四五零 c l c 颜值是最高的。这款发动机是 防止于 ktm， 所以说它的提速要暴躁一点。圆形的 tft 投屏仪表，可以实现投屏、导航等多种功能，它的控制按键在左侧。国内这三款巡航车，无极的 cu 五二五、春风的四五零 clc 及豪杰的 tr 三百。你是选择发动机比较老旧的 奥爵 tr 三百，还是选择功率比较接近的无极 cu 五二五，还是选择做工细节非常好的春风的四五零 crc 欢迎各位车友哥叔姐姐。

五百八十点九六万辆，占比将近百分之四十，这是今年一至九月跨骑摩托车的总销量，那么你知道目前关注度最高的十台巡航车都有哪些吗？第十， 黔江陕三百 s， 售价两万一千九百九十九元，日均关注度两千六百七十八。可以说这就是近年来黔江最成功的巡航车型。上市两年多以来，陕三百 s 无论是口碑还是人气，在黔江自家的产品系中， 其拥有相当不错的综合实力水平。动力，搭载微型双缸水冷三百 cc 引擎，最大功率二十二点六千瓦，最大扭矩二十六牛米。第九，本田 cm 三百， 原价三万四千五百元，日均关注度三千二百四十四。这也是一台曾经需要加价排队的车型，不过目前这台车真实成交价也都已经跌进三万以内，这个价格你们是会选择国产大排量的双缸巡航车型呢？还是会继续为本田？ 单动力，搭载单缸水冷三百 cc 引擎，最大功率二十点四千瓦，最大扭矩二十五点一牛米。第八，奔达辽七百，原价四万六千八百元，日均关注度三千二百四十四。谁能想象一台国产摩托车在上市之初居然也需要加价提车，奔达辽七百就做到了。霸气的外观是这台车最大的卖点， 也是许多车主选择它的理由，但除此之外，一言难尽。动力，搭载四缸水冷七百 cc 引擎，最大功率六十九千瓦，最大扭矩六十三牛米。第七，芬达金吉拉四五零售价两万六千九百元，日均关注度三千六百零九。 这台车无论是在外观设计还是制造工艺水平，对比奔达自家老款车型都有长足的进步，不过奔达大部分的车型都是以外形为卖点，操控并不是他们的强项。动力，搭载微型双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大功率三 是七千瓦，最大扭矩四十五牛米。第六春风四五零。 clc， 售价两万七千九百八十元，日均关注度三千九百零四。春风在这个竞争激烈的巡航车市场里确实是走出了自己的风格，并且在造型上也比较符合主流的审美趋势。 春风全新自主研发的四百五十动力平台是近年来国产最优秀的发动机之一，搭载的这台双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大功率三十千瓦，最大扭矩四十二牛米。第五 奔达辉是三百，售价两万三千八百八十元，日均关注度四千零七十一。虽然这台车已经上市两年， 但是灰石硬朗传统的美式巡航风格还是取得了非常不错的销量和人气。只不过随着其他车型开始降价，这台车的性价比也开始变得不是那么突出。动力，搭载 b 型双缸水冷三百 cc 引擎，最大功率二十二点五千瓦， 最大扭矩二十五点三牛米。第四无极 cu 五二五，售价两万六千六百六十六元，日均关注度五千五百一十六。三万以内最具性价比的选择，它拥有同级最强最稳定的动力，虽然这个外形在刚上市时也遭受到许多质疑， 但降价之后这些大部分质疑的声音也随之消失。动力，搭载双缸水冷五百 c c 引擎，最大功率三十九点六千瓦， 最大扭矩五十点五牛米。第三，奔达黑骑五百，售价三万三千八百元，日均关注度五千五百九十。小编个人感觉这是外观做的最好看的一台国产巡航车，整车饱满大气， 并且车身的尺寸大小对于身高比较高的摩友也比较友好。动力，搭载 b 型四缸水冷五百 cc 引擎，最大功率四十千瓦，最大扭矩四十二牛米。第二，豪爵 tr 三百，售价两万三千六百八十元， 日均关注度七千三百六十五。这可能是豪爵近年来被喷的最惨的一台车，许多人真到自己掏钱买的时候，质量还是被放在了第一位，所以 t r 三百还是有着不错的关注度和销量。其实这也是一台并不太上相的摩托车，实车会比照片更有质感。动力，搭载双缸水冷三百 cc 引擎， 最大功率二十一点五千瓦，最大扭矩二十七点八牛米。第一，奔达金吉拉三百，售价两万三千八百八十元，日均关注度九千三百七十六。 对于这个榜单你们怎么看？这台车上市已经三年之久，面对现在层出不穷高性价比的新车型，为什么金吉拉三百还有这么高的关注度，小编也是百思不得其解。动力，搭载微型双缸水冷三百 cc 引擎，最大功率二十二点五千瓦，最大扭矩二十五点三牛米。

口碑排名前十的巡航车，除了豪爵之外，其他国产厂家进步明显。第十，黔江山五百 s 售价，两万八千九百九十九元口碑指数，九分黔江五百平台的系列车型 都拥有非常不错的稳定性，这台闪五百 s 也不例外，虽然价格和动力并不亮眼，但胜在品质还算可靠，并且拥有媲美四缸的声浪。动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大马力四十八点九匹， 最大扭矩四十七牛米。第九，销售， g v 三百 s 售价，两万三千九百八十元口碑指数，九分 这是一台注重设计的巡航车，外观并没有向实用妥协，所以这台车整体造型看着非常紧凑协调，也正是因为这个原因，高个子摩友基本与这台车无缘。动力，搭载 b 型双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十九点九匹，最大扭矩二十五点六牛米。 第八，终身优米售价，九千九百八十元口碑指数，九点一分一台被网友称为戏狗的巡航车，这也是目前能买到最便宜的自动挡跨汽车型，如果能将排量增加到两百五十，再把车身加大， 那么这种类型的摩托车应该还是会有不少的消费者喜欢。动力，搭载单缸风冷一百二十五 cc 引擎，最大马力七点九匹，最大扭矩八点八牛米。第七，豪爵 ggs 幺五零售价，一万三千五百八十元口碑指数，九点一分在同级车型当中， gcs 无论是造型还是快头都算得上是越级的存在。这台风冷一百五十 cc 单缸引擎，最大马力只有十二点六匹，最大扭矩十二点七牛米。虽然动力数据一般，但这台车的卖点就是可靠的质量和发达的售后网络。第六，赛克龙 ra 二五零售价，一万七千五百八十元 口碑指数，九点一分赛克龙难得在颜值方面做的比较成功的一台摩托车 ra 二五零，整体造型属于非常传统的美式巡航风格，再加上靓丽的颜色搭配，让这台车成为新手入门不错的选择。动力，搭载单缸水冷二百五十 cc 引擎，最大马力二十七点九匹， 最大扭矩，二十二牛米。第五，黔江陕三五零售价，两万四千九百九十九元口碑指数，九点一分虽然许多网友看不上黔江这种下饺子般的车海战术， 但不可否认黔江几乎没有特别冷门的车型。这台闪三五零依靠动力、颜值方面的优势也取得过不错的销量， 只是目前热度有所下降。动力，搭载微型双缸，水冷三百五十 cc 引擎，最大马力三十二点六匹，最大扭矩，三十牛米。第四，黔江闪三百 s 售价，两万一千九百九十九元口碑指数，九点一分 从上市之初，这台车就依靠着钱江强大的产能和销售网络抢走了奔达不少的订单，直至现在，钱江依旧对这台车型保持着配置和版画的更新。动力，搭载飞行双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力三十点七匹，最大扭矩，二十六牛米。第三，赛克龙 ra 四零幺售价，两万一千九百八十元 口碑指数，九点三分这是目前二万出头性价比最高的选择。在外观方面比较传统稳重，新款配色又将复古的氛围提高了一层，并且这台车在动力方面也表现突出，搭载的双缸水冷四百 cc 引擎，最大马力四十四点九匹， 最大扭矩三十七牛米。第二，春风四五零 c l c 售价两万七千九百八十元，口碑指数，九点三分。春风就是坚持不降价，这也是网友吐槽最多的点。面对今年竞争如此激烈的环境，这台车 依旧保持着高姿态，它的底气不仅来源于非常精致的外观设计，也来自这台最大马力四十点八匹，最大扭矩四十二牛米的双缸水冷四百五十 cc 引擎第一。豪爵 tr 三百，售价两万三千六百八十元，口碑指数，九点三分。 虽然前三名的口碑指数都是九点三分，但算上保有量之后，豪爵 tr 三百一就能称得上是同级第一。但随着其他厂家车型开始发力， tr 三百的人气和热度也有所下降。动力搭载双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十九点二匹，最大扭矩二十七点八牛米。

豪爵 tr 三百还值得购买吗？面对友商的围追堵截，豪爵 tr 三百还将会是你的第一选择吗？本期盘点那些最容易抢走豪爵订单的巡航车型，最便宜的五百级别巡航， 香帅苍云五百，目前售价两万三千八百元，香帅这次不讲武德，直接击穿了底价，用其他品牌三百排量的价格购买一台五百排量的巡航车型，你会心动吗？外形上几乎就是一比一复刻本田 cm 五百的造型， 但凡香帅多一些原创设计，都是对这个价格的不尊重。最关键的发动机是龙鑫提供的双缸水冷五百 cc 引擎，最大马力四十七点六匹，最大扭矩四十三牛米。降价最快的车型，赛克龙 ra 四零幺 从新款上市到价格调整，赛克龙只用了两个月的时间，正所谓识时务者为俊杰，这番操作也反映了赛克龙对自我认知的明确。目前 ra 四零幺的都市版售价两万四千九百八十元， 这个价格让这台车的外形瞬间也加分了不少。 ra 四零幺在风格上走的是传统美式巡航理念，整体设计比较偏向成熟稳重，还是有非常多消费者喜欢这种低调内敛的风格。动力搭载双缸水冷四百 cc 引擎，最大马力四十四点九匹， 最大扭矩三十七牛米，动力最成熟的车型，钱江闪五百 s， 这台车型近期刚刚经过关降，目前售价两万八千九百九十九元起。在闪五百 s 的外形设计上能够很明显的看到川崎小火神的影子，整体风格搭配上还算是比较和谐。这台双缸水冷五百 cc 引擎，最大马力四十八点九匹， 最大扭矩四十七牛米。最初在右视五百和金鹏五零二上就获得不少车主以及国内外媒体人的好评，经过多年来的调整，目前正处于巅峰状态，并且这台引擎的声浪也继承了黔江好声音的传统。最像哈雷的 巡航湘帅六五零 m， 售价两万九千八百元。这台车被网友称为哈雷的最佳平替车型，原厂骑行在街上也已经能达到以假乱真的状态。动力来自高金的 v 型双缸六百五十 cc 水冷引擎， 最大马力五十三匹，最大扭矩五十八牛米。经过降价之后，这台车目前是三万以内扭矩最强的巡航车型。 设计最完美的是奔达金吉拉四五零，售价两万六千九百元。自奔达金吉拉三百上市以来，奔达的设计和定价就一直没有让网友失望过， 每次的价格发布也总能引起市场的连锁反应，可以说这次巡航车型的降价潮也正是因为这台车的上市而拉开了序幕。正所谓无非缸布巡航，这台飞行双缸水冷四百五十 cc 引擎， 最大马力五十点二匹，最大扭矩四十五牛米，动力性能最强的是无极 cu 五二五，售价两万九千七百六十六元高。 刚刚进入二三年下半年，无极就依靠着这台车又将价格屠夫的称号收入囊中。搭载的双缸水冷五百 cc 引擎， 不仅拥有最强的五十三点八匹马力和五十点五牛米的最大扭矩，还拥有一百七十八公斤越级最轻的整备质量。目前根据车主以及小编试驾之后的感受， cu 五二五拥有其他巡航车并不具备的操控灵活性。最精致的巡航春风四五零 clc 售价两万七千九百八十元。春风在这台车型的设计上依旧展现出了大厂的风范，在外形上不仅原创度极高，而且还有属于自己非常独特的设计语言，以及从细节中透露出来的精致感。 动力来自好评如潮的全新四五零平台，经过针对巡航车型的调教，目前这台四百五十 cc 双缸水冷发动机，最大马力四十点八匹，最大四十二牛米的扭矩，在六千二百五十转时即可爆发。品质最可靠的车 型。豪爵 t r 三百售价两万六千六百八十元起。截止到目前，豪爵 t r 三百一就是我们所能看到和所信任最靠谱的巡航车型。除此之外，在我看来，在目前的环境当中，这台车已经不具备任何优势，外观整备质量都已经大幅落后于竞争对手， 品质和稳定性是可以通过后期工厂不断的升级来改善，只要其他的品牌不断的完善其车型，那么豪爵最大的品质壁垒也可能将被打破。目前搭载的这台双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十九点二匹，最大扭矩二十七点八牛米。

本期介绍，复古巡航太子人气榜排行 top 六，第一款，奔达拿破仑，四百五十，指导价两万六千九百，月供七百八十。第二款，无极利用，五二五，指导价两万六千六百六十六，月供七百六十八， 指导价两万三千六百八十 四五零。 clc， 指导价两万七千九百八十，月供八百一十八。第五款，芬达金希拉，四百五十， 指导价两万六千九百，月供七百八十。第六款，钱江陕，六百，指导价三万五千九百九十九，月供八百八十。

盘点保值率排名前十的热门巡航车，无论你是想买新车还是二手，希望这个榜单对你们有帮助。以下均为一年五千公里以内的二手准新价格。第十，本田 cm 三百 准新，二手价格在二点六万元左右，保值率约为百分之七十六。这台车在国内刚刚上市时，第一批车主的落地价差不多都在四万左右，虽然现在许多经销商都已经把价格降到了三万以内，但都二零二四年了， 小编还是不太推荐花三万多的价格买这台单缸巡航车。动力，搭载单缸水冷三百 cc 引擎，最大马力二十七点七匹， 最大扭矩二十五点一牛米。第九，黔江陕三百 s 准新二手价格在一点八万元左右，保值率约为百分之七十八。在黔江旗下的车型当中，陕三百 s 的整体品质还算是比较不错，目前二三年之前的车源价格基本在一点五万以内，并且老 老款不带 tcs 的皮带版终端也有较大优惠。动力，搭载微型双缸水冷三百 cc 引擎，最大马力三十点七匹，最大扭矩二十六牛米。第八，奔达黑骑五百 准新二手价格在三万左右，保值率约为百分之八十一。黑漆五百的上市也是填补了国产 v 四巡航领域的空白。不过除了颜值较高之外，这台车无论动力还是油耗的感受都比较一般。动力，搭载微型四缸水冷五百 cc 引擎，最大马力五十四点四匹， 最大扭矩四十二牛米。第七，赛克龙 ra 四零幺准新二手价格在二点一万左右，保值率约为百分之八十八，确实在两万元出头的价位里， ra 四零幺是除了品牌之外几乎没有什么短板的车型，这台车无论是新车还是二手，在性价比方面都比较不错。动力搭载双缸水冷四百 cc 引擎，最大马力四十四点九匹， 最大扭矩三十七牛米。第六，豪爵 t r 三百准，新，二手价格在二点二万左右，保值率约为百分之八十八，看来豪爵车型的高保值率可能将成为历史。虽然 t r 三百在这份榜单当中只能排在中间，但这台车的口碑和做工依旧无人能敌。动力，搭载双缸水冷三百 cc 引擎， 最大马力二十九点二匹，最大扭矩二十七点八牛米。第五，奔达金吉拉四五零准，新，二手价格在二点四万左右，保值率约为百分之八十九。相对来说，金吉拉四五零的整体做工在奔达车型里算是比较不错的，你确实能在这台车上看到奔达的进步， 不过这依旧是一台以颜值为卖点的巡航车。动力，搭载微型双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大马力五十点三匹，最大扭矩四十五牛米。第四，春风四五零 clc 准，新，二手价格在二点五万元左右， 保值率约为百分之八十九。作为春风的第一台巡航车，确实四五零 clc 也是走出了自己的风格，并且全新的四五零平台无论是动力还是震动控制做的都比较不错。搭载的这台双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大马力四十点八匹，最大扭矩四十二牛米。第三，钱江闪六百 准，新二手价格在三点二万左右，保值率约为百分之九十。虽然这台车型目前的车源较少，不过小编在查价格的时候发现已经有不少经销商终端都开始有些优惠。 闪六百是目前同级动力最强、配置最高的 v 四巡航车，搭载的这台 v 型四缸水冷五百六十 cc 引擎，最大马力六十八匹，最大扭矩五十四牛米。第二奔达拿破仑四五零准，新，二手价格在二点五万元左右，保值率约为百分之九十二。拿破仑四五零的外观设计在所有量产车 当中都是相当炸裂的存在，可能也正是外观的原因，所以这台车的二手保值率目前也是相当不错。动力搭载 b 型双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大马力五十点三匹，最大扭矩四十五牛米。第一无极 cu 五二五 准，新，二手价格在二点五万左右，保值率约为百分之九十四，可以说这就是目前市场表现最好的国产巡航车，并且 cu 五二五在动力配置和口碑方面都表现不错，这些也正是这台车二手价格坚挺的主要原因。动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大马力五十三点八匹， 最大扭矩五十点五牛米。大多数消费者买车还是得买自己喜欢的车型，但如果你换车比较频繁，又或者比较喜欢研究二手车，那么保值率确实是一个不得不考虑的问题。

本期介绍，复古巡航太子人气榜排行 top 六，第一款，喷达拿破仑，四百五十，指导价两万六千九百，月供七百八十。第二款，无极 c 五二五， 指导价两万六千六百六十六，月供七百六十八。第三款，豪爵 tr 三百， 指导价两万三千六百八十，月供七百二十。第四款，春风四五零。 clc， 指导价两万七千九百八十，月供八百一十八。第五款，奔达金吉拉，四百五十，指导价两万六千九百，月供七百八十。第六款，钱江闪，六百，指导价三万五千九百九十九，月供八百八十。

盘点近期经过降价最近可以入手的巡航车型，看看这几台车有没有在你的预算范围之内。第十，黔江陕三百 s， 售价两万两千九百九十九元黔江在入门级巡航做的最正确的一件事 就是针对闪三百 s 的降价，并且还继续对这台车进行更新，所以这台车目前也有非常不错的质量和口碑表现。动力，搭载微型双缸水冷三百 cc 引擎， 最大功率二十二点六千瓦，最大扭矩二十六牛米。第九，立帆 v 幺六 plus 直降一千五百元，最新售价一万八千一百八十元。确实有非常多的摩友在等这台车降价 在两万以内。预算， v 幺六拥有超越同级的尺寸和力量感，并且该款车型有着海量便宜实惠的改装件。动力，搭载微型双缸风冷二百五十 cc 引擎，最大功率十四千瓦，最大扭矩十八牛米。第八，黔江山五百 s 直降七千元，最新售价两万八千九百九十九元。黔江五百排量平台的车型有着非常大的销量以及不错的可靠性。这台陕五百 s 在声浪方面继承了黔江好声音的传统，动力，搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大功率三十六千瓦， 最大扭矩四十七牛米。第七，赛科龙 r a 四零幺，售价两万一千九百八十元。降价之后的 r a 四零幺性价比十足，在外观上采用比较传统的美式复古巡航风格，并且这套动力系统也比较有看点，尤其是在燃油经济性和加速能力上表现亮眼。 这台双缸水冷四百 cc 引擎，最大功率三十三千瓦，最大扭矩三十七牛米。第六，金吉拉四五零，售价两万六千九百元虽然是刚刚上市不久的车型，但是官方目前也有赠送四次保养的活动。在做工品质以及稳定性方面， 对比奔达以前自家的产品，金吉拉四五零确实有着肉眼可见的进步。动力，搭载飞行双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大功率三十七千瓦，最大扭矩四十五牛米。第五，奔达黑骑五百， 售价三万三千八百元。黑骑士我感觉在三万元级别当中设计最好看的一台巡航车，不仅外形饱满，原创度高，而且整车十分的有力量感和机械感，在同级当中 v 四巡航的选择并不多，所以这台车近期不太可能降价。动力，搭载 v 型四缸水冷五百 cc 引擎， 最大功率四十千瓦，最大扭矩四十二牛米。第四前江闪六百，售价三万五千九百九十九元。三万级别为四，巡航为二的选择。这台车对比黑旗拥有更强劲的动力和更加完善的售后服务体系及网点。如果你想等到这台车降价，那么就得看明年有没有其他品牌能处于其 直接竞争的车型。动力，搭载微型四缸五百六十 cc 引擎，最大功率五十千瓦，最大扭矩五十四牛米。第三春风四五零 clc， 售价两万七千九百八十元。其实这台车在刚刚上市时的定价就比较有诚意， 只是随着其他品牌开始内卷降价，所以导致看上去好像春风就成了今年价格最坚挺的国产品牌。从春风自家产品线分布来看，这台车也不太可能再继续降价，动力上搭载双缸水冷四百五十 cc 引擎，最大功率三十千瓦，最大扭矩四十二牛米。第二豪爵 t r 三百， 售价两万三千六百八十元。降价之后的 tr 三百一就是二万多最值得推荐的巡航车之一，如果你的骑行风格比较稳健，又十分注重车辆的品质和可靠性，那么就能无脑入手。这台车动力搭载双缸水冷三百 cc 引擎，最大功率二十一点五千瓦， 最大扭矩二十七点八牛米。第一无极 cu 五二五，售价两万六千六百六十六元。就是这台车掀起了巡航车的内卷狂潮，这也是让消费者真正得到实惠的品牌。毫无疑问，无极坐实了价格屠夫的称号， cu 五二五就是三万以内动力最强的选择， 这也是无极最用心的一台车，动力搭载双缸水冷五百 cc 引擎，最大功率三十九点六千瓦，最大扭矩五十点五牛米。

巡航摩托车买哪辆好呢？最近有好多人在问我说，麦哥呀，你是把你那辆 tr 三百卖了吗？他当然是没有了， tr 三百依然是我最信任最喜欢的一辆车。当然最近市面上比较热的几款车啊， tr 三百， su， 五二五，春风的 crc， 四五零，还有奔达的黑棋。 那这几辆比较火的巡航车买哪辆好呢？先说我最熟悉的 tr 三百啊，这辆车是肯定可以买，而且他最大的缺点啊，他最大缺点并不是他长得丑，或者说他的颜值不够高。 颜值这个东西呢，你看时间长了，比如说我的 tr 三百已经买了一年多了，我已经看习惯了，我完全不觉得他丑。 tr 三百其实最大的缺点呢是动力实在是太弱了，三百排量的发动机去拉一台 裸车两百公斤，你把全套的改装呀，行李呀，油都加满之后，他要两百多公斤的一台车来说的话，他的推动比实在是太差了。 所以说买 tr 三百的，那你就骑的就佛系一点呗，不要考虑什么加速的性能呀，或者说操控的性能，因为他的车身也比较长，轴距也比较大。 tr 三百就不是一个玩乐性属性的车，他就是一台。 嗯，能够安安稳稳把你从 a 点带到 b 点的这么一台工具车。嗯，随时可以买，而且目前看起来也没有什么明显的降价的趋势。 一辆车什么时候会降价？就是他卖的不好的时候才会降价吗？ tr 三百现在至少我看到的在北京卖的还不错啊，基本上成交价能比去年我提车的时候能便宜个一千 块钱，然后还多送你厂家那三回的保养也大概也就这样子了。嗯，除了 ts 三百呢。第二辆车就就是我最近试驾这辆无极的 ceo 五二五啊，也是一辆非常，就是我试驾完之后呀，是一辆感觉非常不错的车， 尤其这种长时间的试驾，我一共骑了六天，跑了八百多公里，很多的感受就非常的直观，远比我去短途的去店里面去试驾那么三五分钟要深刻的多。 首先这辆车我能够下一个结论就是他是一辆很好骑的车，但是你说他有没有缺点？ 有一些缺点，比如说啊滴纽不太足，比如说车身比较小，对于像我这样的一个一米七八的身高来说的话，我骑上它根本就不像巡航，像骑着台街车，但是这些东西都不是这辆车买它的时候最 需要去考虑的问题。最需要考虑的是这样一台新上市的车，毕竟从北京的陌博会发布，到西安的陌博会公布售价到现在开始交付， 大概也就是一两个月的时间吧。那在这么短的一个时间之内，他还积攒不起来用户的口碑，以及一个市场的一个 嗯，有足够基数的一个市场的反馈，那这辆车的稳定性，长期的使用的可靠性，我觉得还是有待市场的检验。如果第一波购车的用户用完这辆车之后觉得，哎，大体上没有什么问题，那我相信这辆车在未来可能会是一辆销量不错的车。 昨天晚上跟一个做这种摩托车改装配件的一个经销商在线聊天，他就说据他们知道的一些内部的这个 信息是，这辆车大概这一个多月厂家接了八千多台的订单，那对于一个五百 cc 排量的这样的一个玩乐型的车来说的话，上市这么短的时间能够接到八千多的订单，应该还是一个不错的数据。 嗯，接下来就是春风的 c l c 四五零啊，这辆车我上个礼拜去北京的吉利去问的时候说 北京到了，第一台车应该是到在了吉利的昌平的的这家店，但是店里头呢，还没有拆箱子，所以说他现在还处在一个，就是我当时去那天还处在一个盲盒状态，既看不到试车，也没有试驾。嗯，看不到试车，不能试驾这辆车 我就暂时就没有什么发言权啊，毕竟是吧，我也不太习惯于啊，必然不太善于 看着图片去去聊这台车。那仅从图片来看的话，因为我今天刷到一个视频，是一个小姑娘提的这台车了，我根据这个车主的身材和这个车大小去做了一个大概的一个推算，感觉这台车应该不算大啊，至少不是一个比较魁梧的车。 我，我预想啊，我只是猜测有可能像我这样身高骑那辆车，可能略微显得车会有一些小，人会有一些大。 然后第四辆车呢，就是奔达的黑漆这辆车。昨天晚上有一个车友发私信问我说，麦哥呀， cu 五二五和芬达的黑漆这两个车，他非常的犹豫，不知道该该选哪一个啊，能给他一些参考建议吗？关于这个车辆的质量呀，稳定性，我是这样的回复他的。 cu 五二五的稳定性有 在市场考验黑棋啊，无需考验。哈哈哈，为什么这么说呢，也不是说信口雌黄，就是瞎变了。大概半个多月前吧，就是我去试驾 vps， 幺二五那天正好碰到了一些北京的车友，其中有一个车友呢，也是 提了一辆黑漆啊，据他的朋友说，提车四天趴窝了两回。 嗯，我觉得，哎呀，怎么说呢，这确实听起来是一个挺悲伤的故事，然后后来第二天呢，我发了个视频，他那朋友看到了，还给我发了个私信说说，麦哥，你看，把那视频删了吧， 因为车主的心里已经挺挺沮丧的呢。我说，啊，那好吧，那我就删了吧。其实说起来，我还真的是很少会去删视频，但是那次就把这个视频删掉了， 知道不是说我担心，是因为我说黑棋不好，而是确实不想因为这样的一个视频再去刺激那辆，刺去刺激那位已经买了黑棋的车主了。所以好像 tr 三百， cu 五二五， clc 四五零，还有奔达的黑棋，这四辆巡航摩托车买哪辆好呢？ 买那辆都无所谓了，反正是你掏钱嘛，对不对？但是买之前呢，你就一定考虑好，你到底是图他什么？你是贪图他曼妙的身姿， 还是贪图他有趣的灵魂，还是贪图他健硕的身材啊？人有所得必有所失。