别克凯越p1626故障码怎么解决

别克凯越钥匙突然不着，车报故障码 p 幺六二六，这也算是凯越的一个通病。解决故障，先配一把折叠钥匙。

别克凯越不着车到防盗数据卫校上 p 幺六二六的防盗线枪上有六根线， 两根五线，然后中间一根大铁，两根数据线，一根环绕断线。 这个故障一般有三个可能，第一个钥匙芯片故障，第二个重新匹配，第三个难道符合到发动机电脑数据线接触不良？

打开点火开关，防盗灯点亮，放入钥匙，开始打开防盗灯，熄灭 点火朋友。

大家好，此车呢是一辆别克凯越，故障现象呢就是无法启动，那么修理厂呢，已经更换了一个电网线圈，那么涛声依旧， 首先打开仪表呢，发动机故障灯是点亮的，使用祖传神器读取故障码，没有任何故障码的作为。为什么要更换这个点火线圈呢？因为现在测量点火线圈存在这个电源线是视灯不亮，说明他没有供电，咱们这个点火线圈的电源呢，是通过这个燃油泵继电器 去西河以后呢，这个点火线圈这根线电源线才会有电示灯测量喷用嘴信号，在启动过程当中，充电器没有信号，使用检测仪读取转速信号为一百八十转，说明电脑版已经收到了正确的曲轴位置传感器信号。点火线圈有电，必须是通过燃油泵进行器熄合以后才会供电， 电脑版收到了正确的曲轴位置传感器信号以及防盗通过以后才会控制燃油泵进行机器和然后给第二线圈进行供电。这个车的故障点呢就是防盗了，重新匹配后一切正常，难点就在于发动机没有报防盗的任何故障码。

凯越仪表盘，仪表盘上面没有任何故障吧？堵的话又爆了一个防盗燃油启用不正确信号， 气的没反应。这钥匙后配的， 看这样就发招了，给他薅掉。我把识别线圈往这边下面来一点， 看又发不着了又发不着了。给他给他识别线圈往下刻一刻离 好找了。

全国修理公司一家别克凯越的这个奇葩故障案例啊，你直接带回家啊，今天的主角的话就是这一辆啊，别克凯越，然后零九款的搭载发动机的话是一点六的， 然后他这个故障现象的话也是非常的奇葩啊，怎么个奇葩法呢啊？我给大家讲一下。就这个车啊，冷车的话启动一切正常， 然后热车的话马上熄火，马上启动也是一切正常的，只有停放个一段时间，比如说十分钟或者半个小时这样，停放一段时间过后，就热车停放一段时间过后，然后启动就非常的困难， 启动非常的困难啊，就是一直打一直打，只听到发动机在响，但是就是点不着啊。好，遇到这种问题的话，那当然 优先是读取发动机系统的故障代码，发现并没有故障代码好，针对此问题的话，我优先检查的方向，我觉得可能是我们这个汽油泵是不是偶发性的工作不良，然后把这个油压表给他接上 油表，加上过后发现在故障的时候这个油表的话，他的压力是在三点五八到四八之间的一个压力，说明他这个压力 油压啊是一些正常的，他从我们油压这一块可以排除。然后看了我们这个车辆故障时不启动的数据流啊，不启动的时候的数据流，没有看出有明显有问题的地方啊， 只是发现了有一个点，就是在车辆能正常启动的情况下，然后他这个启动的数据流里面发现这个近期压力的数据流啊，有点偏高，有点偏高，近期压力高的话，他一般是不会影响发动机的正常启动的，除非 我们这个进气压力传感器有问题，或者这个一激而发长通可能会导致我们这个发动机啊启动困难，他像其他什么漏气啊，或者三元堵塞啊，所导致的这个进气压力高，他是不会影响发动机的正常启动的。 别说，接下来可能要排查一下这个进气压力传感器或这个一机二阀哦。判断进气压力的话，我们就是在故障的时候把钥匙打开看一下它这个压力啊，基本上跟我们大气压力啊是一致的，九十九千帕，那说明这个进气压力基本上是没有问题的啊， 如果还不放心的话，可以把我们这个电器压力传感器的插头拔掉进行启动啊，发现依然启动不了，故障依旧，那说明我们这个电器压力传感器可以排除，像这个一加二阀的话，只有长通的情况下，大量的废气串到我们的燃烧室 进行燃烧的话，会导致我们这个启动非常的困难啊，不好启动，只有这种可能，那排除方法也很简单， 可以通过数据流来判断，也可以把这个一加法拆掉，看他这个阀门有没有关闭啊，阀门有没有关闭。同时呢我们也可以进数据流里面看一下这个废气带循环，他这个反馈啊，在零点七二伏左右的话，就是一个最小位置啊，一个关闭的位置啊，说明 这个一加二法的话也是没有问题的。那最后的话剩下就是喷油点火了吗？对不对啊？喷油点火这一块的话，我给你看一下这个点火线圈，他总共三条线，这一根 它是供电，旁边这两根都是信号，我们任意找一根啊，适当一头加正极，然后适当的一头啊，拖到我们这根信号线里面啊，我发现 在故障的时候，这个石灯就像这样，他是不闪的，那说明是没有这个点火信号过来的啊，没有点火信号过来，我们点点火线圈啊，这边不点火，那肯定就无法启动了，同时我们也测量了这个喷油嘴啊，在故障时候喷油嘴也是没有喷油信号的啊，也没有喷油信号， 那说明可能的故障点在我们下面的曲的位置传感器啊，此车的这个曲位传感器，他是两条线的啊，是这种磁电式的，两条线的话应该电压输出电压是相等的啊，我们测量一下 第一个，然后看一下二点一伏，然后这个第二个看一下也是二点一伏啊，那说明这个线路没有问题，然后同时测量此时的这个趣味传感器的电阻， 他已经达到了七点多兆欧啊，正常的话，这个组织的话应该在一千欧姆左右啊，这是正常的，所以说这个传感器肯定是有问题的啊，更换完这个趣味传感器过后， 现在这个启动啊，一切正常。那有的老铁又说了，为什么一开始不去检查这个趣味传感器呢？那我想着说的是，如果一开始就上来检查这个趣味传感器，那这个电影就没有办法拍了啊，没办法演了，一上来就找到问题，一点意思都没有啊。其实也不是这样的啊， 其实我是吃了我这个经验的亏啊，维修经验的亏，因为在我平时维修的过程中啊，我发现只要取位传感器有问题，一般是跑着跑着熄火了或者热车有问题，或者冷车的时候有问题啊，他不会说热车了过后然后熄火 打车正常，但是要停放个十分钟或者半个小时才会出现故障的这种情况啊，基本上除非传感器我没有遇到这样的情况的啊，所以说吃了这个维修经验的亏啊，当时的话其实也是通过这个 转速表啊来判断了，简单判断了一下这个趣味传感器到底有没有问题，我们可以观察一下 在启动的前几秒啊，甚至已经启动过后这个转速表，他这个转速的指针始终没有抬起来啊， 只要启动过后大概一秒钟过后，这个转速的指针才抬起来的，所以说我当时觉得这个是无法准确的去判断我们的趣味传感器的， 那后来就不了了之了，所以说导致我走了这样一段的弯路啊，好，整个走弯路的一个过程和一个检修过程都分享完了啊，今天这个 个视频的话到此结束，还望我们刷到这个视频的老铁啊，给我点一个免费的赞啊，同时的话也可以关注我，我将继续分享修车养车的知识啊，好，拜拜。

兄弟们，这是一台别克凯越，故障现象是点点火钥匙的时候起动机没有反应啊，然后昨天早上他给我打了电话，打完电话之后说是电瓶没电了，帮一下电，我说你在哪里，他说好像还有点远， 有点远的话我说那里只有就近找人帮个店了，你那个帮店的时候还是不行，最终他用那个起动机外接了一个什么 电源线还是咋搞的，反正把车搞着了，来就证明点火喷油肯定没有太大的问题，肯定是在起动机这个控制线路出现了问题，我们利用三板斧的方式看能不能嗯，把这个车修好啊，三板斧斧完之后还修不好的话，我就要去直播间请求兄弟们的帮助了。首先我们验证一下故障现象， 仪表可以开启点火，踩刹车，点火没有任何反应，好的我们来检修。首先我们要验证一下 起动机的三菱电源长火线怎么样，没有问题，然后我们再看一下起动机的控制线，点火 点了吧，点了，没有任何反应，控制线这里出问题了，我们顺着这个线开始插。 当故障现象和基本测量完成之后，我们就要开始上板斧了，第一板斧肯定是望闻问切的问，哎，当跟客户沟通的情况下，我们了解到了，哎，当故障现象出现的时候，打不着车的时候，那个玻璃升降开关 也出现了问题，也出现了问题，自然发动机能通过那种短接那个电源线的那个方式可以启动了，证明了发动机控制这一块肯定没问题。然后我们三板斧猜测是主机电器这块出现了问题，我们现在来开始验证，经验证主机电器开钥匙的时候没有任何反应，我们开始 来检修，这就是那个继电器，经过检测这个继电器没有问题，可能是线路或者是插头那里出现的问题，我们现在来继续下一步，这就是那个主机电器的插座。通过肉眼我们可以看到这四个角中的这个角的恐惧特别大， 哎，这个角也有点大，但是这个角特别大，我们来挑一下，把他的恐惧变小好处理完之后，现在那个恐惧的话比较合适了。是现在这个样子，我们细心的话还可以发现这里你看 有那种熏黑的痕迹，就证明我们故障点应该是找的还是比较正确的。我们现在来插上来验证一下。插上去之后，我们现在开钥匙好，继电器就有吸合的反应了，我们现在打出来试一下。 凿车，搞定一个小小插头，恐惧的问题导致了这么严重的故障现象，不能凿车，不能启动，呃，然后二百到手了， 有的说你这么快都锁定了，问题解决了之后还说二百怎么这么黑，我想说的是他昨天想花二百来解决这个问题，还解决不了， 对吧？我没有贬低同行的意思，我只想说，哎，为技术付费，最终受益的是客户，他能节约时间，能快速的解决问题，该出多少钱还是出多少钱，兄弟们再见。

别克凯越的通病，二， 别克凯越但凡出现说发动机故障灯亮，亮了之后跑调又灭了，然后跑调之后又亮了，然后用电脑检测是 p 零三四零四一四二四三这些故障代码都直接检查 凸轮轴位的传感器，这是凸轮轴位的传感器所在的位置。拔掉插头，分别测量这个三针插头上面的电压和搭切，第一针和第三针电压分别是十二点五伏和十一点四五伏。 底料针为打铁线路，测试完没问题的话直接更换土龙头位置传感器即可解决问题。

带大家搞一个凯越，无法着车啊，这两天打不着的车有点多啊，凯越，蒙迪欧，锦城，全都是打不着。 给大家看一下，本来打算下午那会给大家拍一个这个凯越的检修过程，但是那会实在是太忙了，现在忙完已经是十点多了，这个路灯都亮了，然后这会腰也特别疼， 就直接长话短说给大家说一下这个故障现象还有原因， 你在干嘛？车子是有电的，但是打开点火开关 没有反应，丝毫没有反应，既然启动没有反应，就第一个就看这个启动机，然后测一下启动机是没有电过来， 那就跟起动机没有关系，既然他没有电过来，就看一下，找一下这个起动机的保险丝，还有继电器，但这个车找了半天，他是没有起动机，继电器也没有保险丝的， 然后把这里的保险丝也擦了一下，然后又发现这个里面还有几个纪念器， 注意看啊，因为故障点就在这边，这几个继电器，我从外面拔了一个不太重要的继电器，然后给他们一个一个插上试，但是故障还是依旧没法启动，虽然都没什么头绪，就准备拿电脑读一下这个故障码， 然后发现这个电脑进不了发动机系统，回想起刚才查保险的时候，有几个保险丝不亮，然后重新测一下，发现这个发动机电脑，然后这个 风机空调的都不亮，既然不亮就测试一下，这些用电器果然也是不工作的啊。然后这个鼓风机大概也是没反应的，钥匙已经开了，但开了也没反应，然后刚才细心的兄弟应该已经发现了， 这上面的档位显示不显示了，发动机故障灯也不亮，既然启动马达也没电过去，这么多用电器也不正常，就想到这个点火锁会不会有问题， 然后当时已经测过点火锁的保险丝是有电的，但是还是不放心，就把重新测了一下，发现这个点火锁是有电过来，这边还有个防盗模块，但是这个防盗模块如果有问题的话，他是可以打车的，只是着不起来，所以这个防盗模块也排除了。这搞了一圈 故障没有解决，但是有点熟悉了，就是知道了这些用电器啊，应该是被同一个大哥给拦住了。那怎么找到这个大哥呢？这个时候就开始要借助电路图了， 那精通电路图的兄弟应该搞这个问题不难，但是如果你对这个电路图一窍不通的话，我觉得这个故障够你喝一壶的。我也找了好几个软件才找到， 但是这个电路图啊，他分了很多部分，当时呢，没有准确的找到这个大哥，但是我找到这个大哥的小弟了，也就是给其他几个继电器供电的这个线 一个是 red， 还有个是 dga， 也就是深绿色和红色，因为当时我查继电器的时候看到过这个线，但是我一想，我明明拿继电器也试过了，为什么不行呢？那我们一起再看一下到底为什么？来，我们来看一下， 你看这个就是深绿色啊，其他没有深绿色的，虽然红的多，但是只有这一个节点气，只有有深绿色，那也就是说他就是大哥，他就是小弟。当时呢， 我为什么说换上纪念器，嗯，没有用呢？因为你们看啊，你看这个纪念器， 当时我也是忽略的，没想到这个计电器这么松，他会有影响的，随便一动他就出来了。正常的计电器 卡上去之后很紧的啊，不可能说随便晃一晃他就要出来了。还有你们看一下这个，这个线，这根红色的这个线里面其实有锈石，而且这个线已经烧黑了，而且这个针脚比其他三个针脚都 都出来了，所以说他一颠一动他就不行了。我们把它处理好了，来看一下啊，打开钥匙，指示灯也亮了，发动机故障灯也亮了， 找下车啊，这个鼓风机也可以了，玻璃也可以升降了， 毛病解除了啊。最后看到这个完整电路图，可以知道这个继电器叫点火开关继电器， 所以说啊，这个懂电路，会看电路图，还有数据流很重要，你像咱们抖音上那些做培训的，其实去学一学挺好，可以少走很多弯路。好了不说兄弟们，太晚了，回家睡觉腰疼，再见各位。

快下班了，来了一个别的凯越打不着火的检测部长吧，应该是黄道上锁了，可是我们做完黄道匹配，匹配也正常，也能通过，还是打不着火， 让开锁师傅来重新做了把钥匙，还是打不着火。这个不是电脑模块有问题，就是线路有问题，明天再查吧。今天给他拆散过后发现线路确实有点小毛病，但不是主要的， 最最后经过几环测试，发现应该是黄道线圈坏了，这黄道线圈我们给他划一个来装，黄道线圈已经到货了，我们给他做个变成试试能不能正常使用。匹配等待是漫长的， 黄道编程已经做好了，下面我们打火测试，下面一把火打着，测试完毕后，我们组组装完成，完美交车。感谢老铁的关注和支持，谢谢！

别克凯越行驶中熄火，钥匙打开，发动机孤单灯不自检，打领钥匙无反应，这是通病啊。检查这个 店老板，买个新的回来做个匹配就解决问题啊。这是 这个车子的通病，换个原厂的匹配一下， ok， 问题解决。

别克，别个屋里的坦克，今天修一台别个屋里的坦克，凯瑞路上熄火突然抛锚了，再也找不着了。 启动试一下，哎，没有马达，然后那个仪表上面发动机故障灯也没有点亮。 先用电脑检测一下，看有什么故障码。 电脑独到的故障码有几个啊？有一个是与发动机控制模块失去 通讯，检查发动机控制系统相关。保险有两个保险没电，一个点火喷油的，一个氧传感器的。没电的原因是主控继电器没工作， 需主控继电器工作后才能给这两个保险供电检查。主控继电器没工作是没有控制模块的控制输出，发动机控制模块没有通讯， 那就检查模块的供电打铁网络腾讯线是否正常啊？如果都正常的话， 他就基本可以确定是发动机控制模块损坏。修复发动机控制模块后故障排除。

别克凯越，下次老铁们遇到打方向重一半重一半轻，一半重一半轻，像这种情况下次直接秒杀换这东西就可以了，不要去换助力棒啊，换方向机没用的，这个弯路别人已经走过， 下次遇到直接搞定，那就这个坏了，那这样很很好，但这样就转不动， 所以一边牵一边种，一边牵一边种直接换他就搞定，纯纯的干货啊，望老铁们多多点赞啊，拜拜。

别克凯越启动不着车，来看一下发动机， 未发现任何故障码。现在我们拆掉油管检查一下，看有没有油啊？这个就是油管强子，往下一压就可以拔掉。 来，钥匙拧开看有没有油，有油好好。