爱德邦48v24ah锂电池维修教程

维修一款四十八伏二十四安的锂电池，客户描述，跑几公里就没电了，用弯用表测量下电压，五十三伏很正常，看不出有啥问题，外壳找了一圈也没有发现一颗螺丝，估计全是用胶粘的，这下就难拆了，用热风枪加热试下，要不然就只能暴力切割了。 费了九牛二虎之力，终于拆开了。 四零七四零八 四零八四零八四零八四零八四零八四零八，测量每组电压也没有发现问题，继续拆看下， 插上均衡仪，然后跳过保护板放电看下。用四百瓦的暖风机来放电，直接接在总正总负极上， 打开均衡仪 app 看下。接上暖风机后，电池电压迅速拉低，第三串估计不行了， 放电后电池压差太大了，第一串到第七串都不理想，第十一串也不行了，估计是容量减小，内阻变大了。 这样的电池还有维修价值吗？反正我认为没有什么维修价值了，把第三串更换掉的话，成本会低一些，但是续航也不会达标的，一致性太差了。老铁们还有没有好的维修方案？评论区说出你的看法！ 断开负荷后，电压又迅速回升了。

哈喽，朋友们，我现在又收到一个抖音粉丝朋友们拿过来的一个电芯，二十四，二十四， 但是断电掉电也掉的很厉害，我们拆开的看是什么问题。好，电池已经拆开了，带车的每组内组 没走电压都差不多一次，但是他跟我说跑的多少公里，等下再确定一下。 好了，现在这个电池均衡的差不多了，整体来说新恒电池它是容易鼓包的，传说中的鼓包啊，然后他们也 这个铁块围住箍住，但是箍了之后这个铁块就箍的好紧，你想搞都搞不出来。 好了，朋友们刚才测一下电压，所有这个已经很好了，本来这种心疼电池的，他买的也是二手的，可能人家也是差不多摔摔捡的很用量是捡的很厉害才那个要卖给他，所以 他也不考虑换电芯，所以就帮他把压差减少一点了，均衡一次就可以了。好，我们现在把柴鸡排线拆掉装回去给他就可以了，因为这个柴鸡排线是这套均衡仪要用的。 好的，我们拆，拆了之后这样装回去就可以了。好了，朋友们再进去装进去了给他，我用这个七按，差不多七八按左右的测试。 ok， 等一下，等我下班就会过来拿。 好了，视频到这里了，喜欢视频的朋友帮忙点个赞，我们下次再见，拜拜。

冬天到了，不管是吉利、沃尔沃、领克还是路虎，凡是搭载的四十八伏轻混的车辆， 它的电池都会出现问题。像这种四十八伏的电池一般呢，它是一个数据不行，或者是内部嵌压保护。像今天这个 四十八伏电池呢，是客户碰撞事故后一个锁电的一个状态哈，联系到了阿洲，给他做了一个电池的一个内部恒压，包括这个数据的一个处理哈， 像此类故障的话，在某 s 店的话，可能需要一万大几来更换，在阿洲这里 不到十分之一的价格就能把它搞定。像有此类故障的朋友们，有需要的可以私信他，说花小钱办大事。

这台奔驰 s 是 检查发动机故障灯亮，来，咱们看一眼故障码啊，发动机故障码呢，这边已经读出来了，报的是混合动力高压蓄电池冷却系统 a， 存在功能性故障，这种情况就是咱们的四十八伏电瓶出现问题了，客户的这辆车报发动机报警 灯，初步鉴定为四十八伏电池冷却板的故障，接下来拆解看一下奔驰车的四十八伏电池冷却板的故障。接下来 拆解看一下奔驰车的四十八伏电池冷却板的故障，都是可以维修的， 就这块都断了，这这根坏了，然后会爆，这个缺什么？ a， 这罐板出来了，冷却板吗？这不是，不管您的奔驰车是哪款车，搭载四十八伏电瓶的都有可能出现这个问题， 出现这个故障有几个原因，一个是故障灯亮，二一个呢有可能打不着车。这台车呢是四十八伏电瓶出现问题了，咱们呢能单独维修一下四十八伏里边这个电路板，就能解决咱们四十八伏电瓶出现的故障，排查后定位到是电池冷却板出现故障，更换冷却板即可。 好嘞好嘞好嘞，慢点开啊，多谢啊，有什么事你再跟我说，应该没事的，走啊。

你还在花一万多块钱来更换奔驰的电瓶吗？很多车主最担忧的一个就是这个四十八伏电瓶损坏，那么好，我今天教大家注意以下几个点啊，这个四十八伏电瓶它是不容易坏的。那么先来讲一下这台车，这是一台奔驰平行进口 gl 四五零，这个车子停了几天，放在地库啊，发现 不启动了，仪表显示四十八伏故障哈，拖车到店，经过我们的检测是由于四十八伏电瓶损坏了，我们来看一下啊，这个就是奔驰车上的四十八伏锂电池，它是装在这个地毯下面的，这个更换起来是相对比较麻烦的。 确实啊，很多人还在花一万多块钱啊去更换这个锂电池，真的这个钱啊花的不止这个东西啊，它其实就是里面数据丢失了， 这个东西是可以进行维修的，你花个两三箱油就能解决这个故障啊。那么我们来讲为什么他数据会丢失呢？这个就要讲到这个电瓶，这是十二伏电瓶，他是给我们车上的所有用电设备进行供电的，有些人呢可能喜欢在车上熄火了，吹空调，玩手机，所以说哈 就会造成车上的电压不稳，当这个十二伏电压不稳的时候，他就很容易造成哈这个四十八伏的 锂电池数据丢失，那么哈我们如何预防呢？这就是这个车子，不要让他这个电瓶处于低的这种状态，我们手机上啊会有个奔驰密，如果说出现这个电瓶电压低啊，及时的给他启动车子啊，不要长时间的停放，定期让他 出去跑一跑，充充电，这样哈车上的这个电压稳了哈，这个四八伏电瓶就不容易坏了。大家的爱车如果还有什么问题啊，都可以打在评论区啊，我们给你分析一下什么问题，记得点赞关注哦！

这是学校的一个什么实验设备的四十八 v 一 百 h 的 电池，这电池和上面撒这么多东西有点乱，而且不能接错线， 这电池长时间没用，严重亏电，基本都只有一点二 v 左右电压了， 电芯电压全部鼓起来。静置一个晚上看电压回落情况，如果回落太低，则电芯报废。若电芯电压基本一致，则电池没问题。 静置一晚上，第二天看电芯电压基本一致，测量输出正常，充放电正常，装盖板，交工交工。

今天来维修一组，因为这个粉丝拿过来的这个电池放的时间长，全部饿死了，这个盖子我已经打开了，这是在网上买的，你看就这么一点点， 你看 来量一下有没有电压，直接没有电压，全部饿死了，你看 这个就吃鸡，就全部饿死了。这个电视就在没有修的架子，同样给他用这个二幺七零零给他做， 这是二幺七零零的，他这个是幺八六五零的，要比他这个要要大的多，用这个给他做， 经过我九九八十六分钟的时间全部焊好了，五个一并，这个是原来的这个再不能放多了，放多了就放不下去了，你看这个是刚好，刚好合适， 现在把排线给它焊上， 这个排线就焊好了，现在把它插到这个均衡仪上均衡一下， 现在就插到均衡仪上了，压差零点零零五，压差相当漂亮，现在就给他均衡一下，咱们等一会过来看一下， 经过一段时间的均衡，现在压差已经降到零点零零二了，现在给他打包 就包好了。

别克 gl 八 es 发动机故障灯，电瓶指示灯同时点亮，伴随着发电机无法发电，因为这个毛病，价值五千元的发电机已经更换，但是故障依旧。 此车辆呢，配备了四十八伏轻混系统，发电机呢已经更换过了，但是故障依旧。测量四十八伏发电机发出的电压呢， 为四十伏，测量十二伏电瓶当前的电压只有十二点四伏，说明 d c， d c 根本没有工作。读取车辆的故障代码，在蓄电池能量控制模块里边报 p 零 a 八零更换蓄电池组。 出现这个故障码呀，更换再多的发电机也解决不了问题，因为这个故障代码是四十八伏的锂电池损坏了。 四十八伏锂电池安装在中间扶手箱的下方，咱们拆下来给它维修一下。先将两边的盖板给它拆开，盖板呢是双面胶粘上的，使用螺丝刀撬开就可以了，正极负极也使用螺丝刀给它撬开采集线直接撬断就可以了，一会需要给它更换掉， 然后拔下温度传感器的插头，这样电脑板和上盖就拆下来了。测量电池的总电压不能低于四十四伏，如果低于先对电池进行充电，这样四十八伏锂电池就修复完成了。 由于原车的采集线路太短，无法进行焊接，咱需要拆除原车的采集线路，更换新的采集线上去。按照原车采集线的位置将新的采集线重新焊回去， 然后把温度传感器插上，重新装回电池上盖。将采集线按照原来的顺序重新焊回电池的极柱。焊接总正和总负的时候一定要焊接牢固，以免出现虚接，到这里就全部焊接完了，来看一下整体的效果，检查每一根采集线和正负极装置是否焊的牢固，如果没有问题就 就可以装车测试了。四十八伏的锂电池呢，咱们已经维修完了，装车来测试一下当前的电池电压呢，只有十二点二伏，因为呢咱没有启动里边这个接触器呢没有吸合，所以说此时量的电压呢是发电机反过来电压十二伏。来启动车辆，看一下 接触器吸合，此时的电压呢变为了四十四伏，此时仪表上发动机故障灯，小电瓶指示灯都已经熄灭，四十八伏十二伏发电都已经正常了，这个电瓶搁四 s 店换一个要这个数，兄弟们，你们觉得我这样给他维修一下收多少钱合适呀？

五 s 店更换一个两万，其实自己动手也能修好。路虎揽胜锐视发现只要搭载混动系统，都带这个四十八伏电池，这块电池出现故障的时候，故障码会报部件内部故障，或者电池内部继电器乱响，风扇一直转。 拆下电之后需要检查两个部分，电脑部分和电芯部分，电芯部分电压正常在四十六伏左右，单独测量每节电芯电压应该一致，并且外壳没有膨胀变形，说明电芯没有问题。不一致需要更换电芯，电压不足需要充电 之后再看 bms 控制板部分，如果电芯没有问题，我们直接更换控制板。如果你要问我按照接线图用超级变声器刷写 cpu 数据能不能解决，我可以告诉你不能解决。如果你要问我为什么，你可以去看看刑法二百八十六条。

今日到店维修配件，宝马四十八伏清混系统锂电池故障代码为八零三四二 f 八零三四三七，内部通信故障及单个电池损坏，开始对其进行拆解。 拿出万用表测量内部电芯电压，电池严重亏电，连接上设备对其进行补电，对其进行数据刷写 ok， 数据刷写成功，装机准备再次读取故障码。 ok， 故障码成功清除，说明我们维修成功，准备给顾客打包发走 我们恒通电子新能源专业维修置换各类混动车型配件及电子电路，价格在线，售后质保。各位老板如有需要欢迎拨打主页电话联系咨询。

好，接上诊断电脑已经接上了， 确定启动车 车辆这会启动了吧？启动了好，都正常了。 你拿个万用表去前边测量一下小电瓶，这会电压，测一下小电瓶电压 十四点三。哦，发电量正常，仪表上面没故障，码了好，熄火 好，重新打着车 行发电也正常，工作也正常。那这个都已经好了， 基本上全部完工了。啊，对，都好了。哦，那就把该装的东西全部给他装回去就 ok 了。对，是的哦，好的好的，好，哎，这这这个车子我们现在已经基本告一段落了对吧？对，现在都已经修好了， 感谢啊。好好，不用客气。好，嗯，好，嗯，要的。