春风450sr空气滤芯更换教程

首先要先把电池拆出来，不会的铁子们可以翻我往期视频，有详细教程。先拧下这两颗内六角螺丝，再把挡板扣摘了， 把外罩拔出来， 拔出插销， 再取出滤芯， 更换新的空气滤芯， 装好就是这个效果。等下装也是这个，面朝下 插销对准两边卡槽，用手按下去，两边都压一下外罩的这两个卡扣，对准箭头这两个槽卡进去，看一下装好的外罩， 拧上那六角螺丝， 最后不要忘记把挡板扣好。 玩车就是这样，从车手变维修师到这里就已经全部换好了。

哈喽，兄弟们，今天我们来保养春风四五零哈，这款车的设计要优于绝大多数的国产机，好比他的空滤啊，很方便就可以拿，不涉及到需要踩板子，还有他的放油螺丝，非常的人性化，这个就叫专业开干。

咱们今天给春风四百五十 cd 做个保养，机油用的是阿甘左锋刃，十 w 五十，给阿春喝点好的。春风原厂的机滤还有机滤扳手和放油螺丝帽。 原厂放油螺丝和垫片，加机油用的管子，机油指南杯，单摇臂的汽车架， 还有一个接机油的盆。第一步，先把机油口打开，方便机油流出更快。放机油前先热车两分钟，然后逆时针方向把放油螺丝拧开，哎呀，用力过猛，盆都飞了。 慢慢把螺丝拧掉，把机油全部放出来。 两千公里的油这么黑吗？上次用的呀，纯原厂的，好像芝麻酱，哈哈。 机率同样也是逆时针旋转，拧松了之后就比较简单了，因为我把下面护板拆掉了，所以不用担心机油会流到板子上。 全部拆掉之后就慢慢等机油流出来。机率拿出来记得看下这机油状态怎么样。 机油放的差不多就可以把新的机滤装上了。这里先拿吸油纸把这里擦干净。先打开一罐新的机油， 把机油倒进机滤一点点，不用太多，多了等下装的时候会撒出来， 然后用手沾一点机油，把密封圈涂抹一下。装机率现在是顺时针旋转，拧到手拧不动，然后再拿出机率扳手去拧，这里不用拧太紧，差不多四分之三， 不能太紧，也不能太松了。这个是旧机油螺丝，如果没买新的，这里记得擦一下。这个螺丝是带磁吸的，可以把发动机铁屑给吸。在这里。我买了一个新螺丝和垫片，所以旧的就不要了， 还是先拿吸油纸把这里擦干净，然后再用手把螺丝拧到拧不动，再去拿扳手去拧，有条件的可以整个扭力扳手机率和放油螺丝都可以用，扭矩力度大小可以在春风楼上看说明书， 这里也不用大力去拧，拧滑丝了就坏菜了。拧的时候感觉差不多了就行。放油螺丝拧好以后开始加机油， 第一瓶，第二瓶春风四五零 c 的， 这车机油加注量在二点六升至二点七升，不可以加的太多。然后我们拿出凉杯再倒进去六百毫升，我买的机油一罐是一升，所以还要再倒出来六百毫升机油加进去。 机油加好，我们把盖子拧上，然后热车三分钟，让机油在发动机里面充分流动，再去看机油窗口是否到位，注意听打火，刚开始会很涩，大概一到两秒发动机声音就会平顺。 哎呀，这动静舒服了。 热完车以后等个五分钟左右再把车身扶正去看机油窗在刻度线中间就行。最后让我们听听发动机声音， 个人感觉比之前安静了好多。

这是一台马上要保养的春风四五零 sr 聪明的你知道，车辆保养就四部，空滤、机油、火花塞、链条、刹车片和刹车油，每一万公里就要对它进行一次清洗，避免滤芯过脏，进气不足导致你的 机车油耗增加，还有动力不足和发动机的温度过高。机油呢，是影响摩托车发动机使用寿命的关键，所以说对机油的更换尤为重视。别听信网上忽悠小白说的机油黑了就要换的说法。机油黑有可能是因为发动机在工作时有脏东西附着在里面， 属于是正常的现象，反正是白色或者说吸的像水一样的机油，那必须进行更换，因为这两者的机油状态已经会对发动机造成损伤了。跟空滤一样， 每一万公里都要检查一次，火花塞就相当于车辆的一个心脏，如果老化不更换，那摩托车给油就会变慢，整辆车的反应都会慢一拍，在怠速的时候也会震得你的手臂都发麻。所以说即使更换火花塞，也是能够提升你骑车手感最便宜的方式之一。 正常链条是每一千到一千五百公里检查一次，但新车或者说你新换的链条则是三千公里以后去进行保养都可以。链条的使用寿命可以去到一万五到两万公里，平常只需要做好检查和保养就行。 刹车片的话每五千公里检查一次，正常刹车片的厚度不要去低于二点五毫米，如果低于这个厚度就必须要换掉，因为已经磨损了百分之七八十了，已经不能用刹车油，它也是我们最容易忽视的一个安全隐患，刹车油其实最怕的就是进水 变质，你看这里面如果说已经变色了，还有说变质了的话，就要赶紧换掉刹车油，关系着我们的刹车距离啊。那以上四点你保养好了，恭喜你今天又学会了一套摩托车的保养知识。保养虽然有点麻烦，但是爱车如爱人嘛，定期关心检查你的爱车，他才能陪你骑的更远更久。

又一是一台这个春风四五零 sr， 这个又没刹车了，一样就到底了，这会给排个空气 吊瓶，抽了都不管用。正常车的这个吊瓶一抽的话，他这个油壶的油立马就往下掉，但是他这个这个在抽的过程中，你得把这个刹车往下压着点，他才会下油。 不知道是咋回事，现在刚刚抽完了，抽完了还是还是虚的，还是要手动再排一下这个前刹，前刹也不行， 前刹也软掉了，看到底了，前刹也软掉了，待会给他也拍个空气， 这是二四年四月的车，不知道咋回事，就这这个 clc 四五零， clc 二五零，还有这个 sr， 四五零 sr 都会出现这个 刹车失灵的原因。这个问题应该我怀疑是个泵吧，这个泵有问题，这个脚泵 现在我们抽这个前面的空气一点一点的，它就慢慢下了， 前面的刹车泵还可以，能看到，肉眼能看到下的迹象，边抽给它边把油加上， 油都没了， 看这个油多清原厂的油有一点黑， 看他这个油在慢慢下，抽两壶，不要害怕浪费刹车油，抽两壶 他的旧油，旧油完全就流出去了，这壶抽完就可以了， 千万不敢让他抽空，抽空了空气进去又废了 去。抽完之后我们再用这个手动的给他排一下，手动就是捏一捏，再给他排，一定上下都要排上面，下面都要排。 拍完之后你的刹车会处在这个巅峰的状态，你看他现在就捏不下去，现在我们空气拍好了，调成花洒的状态，把这个地方多余的刹车油给他洗一洗，还有这上面 刹车油不洗的话就给他就腐蚀坏了， 再打个墨子， 尤其是你刚弄了刹车油的地方，一定要把沫子打上，尤其这个地方，不要怕浪费你的沫子，你弄不好壳子全碎， 泡了有五分钟了应该可以了， 泡个五分钟你就可以洗了， 尤其是刚刚弄到刹车油的地方，一定要洗，还有这个圈上，圈上也要冲掉。

春风四五零 s r 的 车主，你的爱车该做大保养了，你将外壳全部拆解完毕，拆解的过程中车辆掉半斤泥，车主一定是一个酷爱越野的选手。接下来我们给大家讲一下大保养都需要注意什么。先把机油机滤安排上，给发动机换身心，血液 润滑到位，动力才持久。再把空气滤芯清洗干净，进气顺畅不憋气，车子跑起来更轻快。 节气门好好清洗一遍，解决怠速不稳、抖动、熄火，油门响应更丝滑。最后换上新的火花塞，点火更强劲，起步有力还省油。这台春风四五零 s r 咱们已经施工完毕，再检查一遍，准备给车主交车。后面咱们附上咱们的施工细节图。

吹风四百五十 s 二，离合器片打滑，更换离合器片，机油机油滤芯拆掉，大灯护板拆下，定风翼，把油箱盖螺丝拆下，拆下油箱盖盖板拆下，防摔块 拆下下护板 拆下右侧大板，更换机油 拆下离合器线， 拆除离合器边盖，拆除离合器压盖， 检查离合器小鼓压盖有轻微磨损。拆出离合器木片跟铁片，离合器木片跟铁片也只有轻微的磨损， 离合器木片铁片全部泡油。安装 安装离合器小鼓盖，安装离合器弹簧，安装离合器压盖， 每颗螺丝打好扭矩。拆下机油滤芯，安装离合器边盖， 每颗螺丝打好扭矩好了，安装好离合器线。 对对对，安装放油螺丝， 安装新的机油滤芯， 倒入新的机油，加入二点六升， 这车准备试车。

欢迎收看零零后在潮汕的修车日常，今天来给小帅的春风做一个小保养，顺带再整备一下。 ok， 直接开干， 先把试板拆下来， 然后拼手速放个机油， 装回机油螺丝锁死，清理一下油污， 再来把机油滤芯拆出来， 我擦擦擦， 再擦擦擦，拆开新滤芯， 占损版滤芯对比， ok， 装上新滤芯，胶圈也要清理干净， 锁死 清理一下， 然后加入新机油， 检查一下机油液位。 ok， 装回试版， 再来更换一下火花塞， 装上新火花塞， 小帅说点火线圈也一起换掉， 锁死。接下来拆空气滤芯， 可以看到已经非常脏了，清理一下空滤外壳，装上新空滤 锁死， 点火启动一下看看， ok， 完美！ 最后直接给大家看一下撞完车的效果， 记得点赞关注哦！

这一期教你们给四五零 s r 换机油需要的工具，吉利扳手、大飞十七号套头，努力扳手，然后前机油漏斗，机油滤芯和三菱机油，在放油之前把加机油的盖子给它打开， 机油放的差不多，观察一下这个放油螺丝，放油螺丝干不干净，上面有没有铁屑，然后这个铜线片一定记得不能丢，然后就这样装回去，然后怎么样调到二十五扭力是二十五， 拆机率这块板可以拆可以拆，为了方便的话可以直接拆掉，有三颗螺丝螺丝拆了以后就可以直接往上拉拉掉，然后把这个机率留的倒置螺丝并起来，并在这个机率箱 大杯加加装满 金机率，安装的时候在橡胶圈这样装就没事， 安装的时候用手拧就行，手差不多拧到拧不动就可以了。 倒机油的时候车身一定要扶正，不然机油倒多少也不知道。 s r 四五零的维修保养手册上面写的机油是加二零八三换机油机率的情况下，那么实际还是要根据那个机油窗来看，现在这个机油窗位置已经到了，然后我们启动一下， 我们启动怠速一分钟，怠速完成以后还是要看这个机油窗，看机油量需要补多少， 按照二点八升加，现在尚刻度线还差一点点。保养做完了，我们要进入仪表菜单里面设置一下那个保养里程清零，清零时要按住右键和上键长按， 现在就变成五千了。放完之后最后怠速几分钟，再检查一下有没有漏水漏油。

春风四五零 sr 又是个排空气的，这个这个刹车，刹车油里边这是水还是啥东西啊？还是果冻啊？ 不知道这啥情况，赶紧给换掉吧，这有巨大的安全隐患， 抓紧给排一下。刚做完保养，发现他这个刹车油特别的脏，应该是进水了，应该是有水，赶紧给他排一下吧， 就抽不动，这个不知道咋回事，别的车一抽就抽出去了，就这个必须得压着他才能抽出去，抽了有半壶了， 不知道是这个泵的问题还是还是 a b s 泵还是这个后泵的问题。抽抽不出去的，你要直接抽，抽不出去，你看油面不下，但是你手压着它就开始下了， 不知道是啥问题，看看这个刹车油，这成果冻了，是不是果冻 好了，刹车排好了，看这是排出来的油脏不脏，够脏吧， 空气排好了就敢骑了，现在你看现在特别硬，就跟你们早晨的一样，一样硬，一样的坚挺。这个刹车油排完之后一定要把这个这个表面刹车油要冲掉， 还有前面的，你排哪个刹车，一定把刹车油一定要洗干净，因为你如果不洗干净的话，你看他这个这个地方原来是漏油， 把，这个漆已经腐蚀掉了，刹车油的腐蚀性特别强，尤其你的塑料件，就跟那个脱漆剂一样，腐蚀特别厉害。 我们调成花洒，千万不能用高压水枪，调成针尖的那种呲那种呲，把这个就呲坏了，把车好多地方呲坏了， 你顺便做完保养吗？还有这个油底壳，他这个车这个地方有点漏油，不知道哪里来的油，机油窗，机油窗这个地方也不能用高压水枪呲，就能用花洒一呲，把这个玻璃窗容易给呲破。 先调成花洒吃一遍，完了再打个沫子，打个沫子再给他洗一下，洗完再吃一遍就好了。 有油的地方给他多吃点，让他泡一泡，把油就泡出来了。 洗干净了洗干净，你看漂亮不？保养一做一洗干净，刹车一排啊，空气一排试一下， 这就有感觉了吗？但是这种排完之后还是得再骑一骑，看再有没有空气。如果再有空气的话，还得排这个车，刹车不让排空气特麻烦，得好几次。