大行p8和k-one的区别

大行 k one 与 p 八两款红色对比折叠体积大小。

欢迎关注温度恒定，我是冰山啊，原厂车解读系列啊，大航的 k one 啊，今天是 k one， 我又舍着老脸来给你们拍，呃，这也是一个客户买的车啊，因为，嗯，人家如果没花钱买 呃，车，新车我没法说给你们试，只能是展开了支在那里，我也不能给你们蹬，也不能给你捏着啊，因为车磨损了，那就没有人要了对不对？ 买了我就舍得一张老脸啊，舔着脸跟人咬啊，舔着脸跟人蹭啊，能蹭来咱就蹭来啊。这辆车呢，暂时咱们先不测全速啊，因为 k one 呢，留一个小悬念啊，为什么给你们拍这台车呢？这台车是我个人目前认为大航性价比最高的一台车， 铝车身哎，九速变速平凉的假的。我记得你们要是关注我，看我的节目啊，我买 k 三的原因是什么？我没有买那种海豚 架的，没有买大航像 p 八那样的传统斜梁的 k 架的车子，为什么？因为我喜欢水平梁的架子，然后 k 三就是这个造型的，然后我因为又需要车，车体小，轮小， 我其实最开始看的就是 k one， 一直在想买 k one， k one 价格还便宜，我那个 k 三要比 k one 贵， 所以说呢，我是因为没有办法才选择了 k 三，能明白吗？但其实我个人真正从内心出发，包括我改完四五幺的轮组的话，这个车的改装空间也非常大， 改装的件也非常多，然后车体也大，我骑着也相对更舒服，因为我一米七六啊，骑 k 三是一个在亚洲女性里的极限了，知道吗？不能再带高了，再高骑 k 三，因为我这个 k 三，你们可以看到，我实在是骑了这么长时间，发现有一些问题 是挺难克服的啊，我也得需要做一些小改动，就为了让骑行的姿势稍微舒服一点，因为那个确实太近了。但是 k one 这个车是我个人非常喜欢的，如果我未来就是因为我现在对于车多了，以后吧，我又得去弄汽车，比较麻烦。 如果未来真的要自己玩，我肯定会弄一台 k one， 然后改一改轮组，改一改变速系统，就往那个速度方向，因为玩嘛，那就是为了玩。还有一点呢，说到这了，就是对于原厂的车， k one 是目前大行，我虽然推荐呃，性价比最高的原厂车就是你买回家 拿，它基本上能解决你日常中的一切。我的腿在这个单盘的情况下啊，也可以爬山，如果您腿不行，又想参与积极参与这些自行车的俱乐部的活动，去爬个山，去做一些这种爬坡的比赛或者是训练的话。嗯，买双盘的要么是皮幺八啊， 要么是 s 二零这类的车型。那么我个人来说改装这件事啊，好多人问我能不能给一个方案，因为没有适合任何人的改装方案，你一定要根据你的需求来，你的需求是什么？ 在你的需求，哪怕只有好看的一点，那你的改装都是合理的。所以这台车啊，你看他车主其实升级了一点东西，一个超清座管，这没有什么可解释的，可以看着了，车主的本身的体重不大，所以他能用这种超清座管，超清他肯定就薄嘛，所以他能用。 然后呢，换了一个椭圆盘啊，很多人在改装的时候，第一步都会换椭圆盘，椭圆盘有可能很多人说啊，智商税没有那么高的效率，这个东西啊，不要听别人说，你自己去踩，如果你踩过了，他没有那么高的效率，那我可以跟你这么说，他也不会比你的圆盘差， 那么你就是觉得他换了一个改装的零件，让你觉得我的日常中有这么一个升级就够了。有了这个升级，你就可以把你的日常中对于这个车，比如说你今天换了一个零件，那你第二天在上路的时候，你的心情就会有变化，因为你会在骑行一段你几乎每天都骑的通行的道路上，你会去 心里边主动去感受。哎，我换了个托盘，到底有没有什么变化？那么如果说你这个车一直是原本的状态，什么都没有升级，什么都没有动，那你在这种状态下，你每天通勤时间长了，你就会枯燥，有的时候改装就是为了让自己的心情换换 啊，看着每天都一样的车换一换，其实这就没有错，那么这就是大航的 k one， 是目前我觉得在大航的车系里边，我个人非常喜欢的造型和性价比最高的车。那么其实呢，目前来 说大航的所有系列，很多人问我该买什么，我的这个每天通勤多少多少公里，我应该买什么？记住了，所有的车都能满足通勤，你就买你认为最好看的那一台，拜拜了您内。

朋友推荐大行皮包，自己觉得 k one 不错，到店看了实车，孩子骑 k one 车价高了，还是选择了 p 吧。

大行 p 八，这个车子是二零一一年购买的，到现在十一个年头了，整体上非常的原装， 更换了把套，当时非常流行的人间肉球 啊。这是一个转把车专用的把套，能看出来，这个左边的比较长啊，右面的右面的比较短啊。现在看到了这个 srem 的手变啊。 srem 八速的转把，配合苏联的叉七后波。 x 七在哪里？嗯，掉色了，嗯，喜马诺八速的飞轮，九玉的后花鼓啊。这个链条换了， 这个骑了十一年，只换过一次链条，这是个西马断的链条。脚踏，现在这个脚踏用的是？嗯，崔克山地车拆下来的脚踏 啊，轮胎啊，前后先换过一套。试闻大苹果的 啊，跟原装车一样的啊。轮胎啊，现在用的是间大一点五的，之前还换过一次间大一点二五的轮胎，现在看这个间大一点五的这个这个宽度吧 啊，是舒适性啊啊，与这个骑行效率比较均衡的一个轮胎宽度，当然了，试闻大苹果非常的不错啊，又耐造，舒适性又好。其实 啊，大苹果他的接触地的面积是非常小的，因为他整个这个大苹果外胎的弧面是非常大的，尤其是气打的非常足的时候，大概打八十个样啊，不对，应该叫八十。 psi。 刹车，刹车换了新玛诺啊，原装的刹车是 lv 的。 这个沙把沙把依然是原装的啊，现在沙把啊有着充足的岁月的痕迹啊，有小手电。看这个这是 这是一个喇叭，非常的响啊，全车的限速换过了两边 啊，这个人间肉球啊。这个把，这个把套现在已经发凉了，不过没有关系，因为每次都是啊，带着秦手套来使用。安座， 嗯，这是拆车的一个 p 八的安座，非常非常的舒适。嗯，换标了啊，换标了，现在是个大航的标，这一款安座非常非常的舒适，被称为沙发座。 还有哪里啊？这是个迪卡农的水杯架啊，价格便宜量又足啊，大概是五块钱吧，非常非常的结实，而且他他并不重啊，这个是座管，大行批发的座管，用的是一个打系统座管， 看啊，这是大行的专利，做管，但是并没有什么用，因为现在刷车店呢，修车店呢，这么多，而且这两年都开始用那个电动的打气筒， 这个坐管很重啊，整体骑行非常的舒适啊，健身呐，健身休闲，骑 他可能比入门的山地我觉得啊更有。嗯，更有效率吧， 骑一些稍微烂的路啊，城市穿行啊，是夜骑，你包括骑一些丘陵地带啊，这个车子爬坡，这车子摇车非常厉害啊，你看他这个头管，看着比较丑， 但是他非常的硬，这个头管非常的硬，摇起车来也很少有异响。折叠车，嗯，折叠车当时最让人诟病了，其实是是哪是折叠扣，大行的专利，折叠扣，十一年的骑行， 依然还非常的紧，看这又断开了， 到现在来说他依然，嗯没有什么意向，即使在摇车的时候啊，但是当然离不开了，经常的去保养的，经常的去调他的这个涨紧螺丝，整体这个车子是非常的非常非常的值 啊，现在来看简直就是回本神器，骑了骑了超过了十年的车子，现在依然非常好骑，特别棒的一台车子。 嗯，听说新款的这个批发套件用了自己贴标的，其实无所谓，本身就是健身棋嘛。嗯，新款的贴标的，这个变速他耐久性就不知道怎么样。这款速联呢？手变，尤其是一个手变， 每天骑行的时候都面临着来回这么旋转，来回的这么旋转， 但是他依然很好用，现在档位依然精准，非常非常的好用。他竟然不坏，骑了十一年他竟然不坏， 连我换直播的机会都没有给我，哎呸呸呸，不能这么说啊，别给我撂道上，你看他这个，他这个人间肉球，现在发粘啊，就沾灰啊， 还有什么似乎就没什么了，非常好的一款车了，不是说他多贵，而是说他非常的好骑。

大行屁把换了国产套件，到底还能不能买？很多兄弟问我，大行屁把套件换了国产套件，这车怎么样？还能不能骑？ 首先看外观，这个外观跟以前也没什么大区别，这大苹果外胎，然后换了大行自家的套间，这刹车还是以前的刹车，然后做坐垫，有所升级， 大致如此，咱们详细测试一下变速吧。然后红色的器也是我觉得最好看的大红器吧，咱们想看的变速啊，这玩意最影响其感，测试一下，省的一档一档的省的， 这手感是非常干脆利落，能明显感受到这个掌力是非常大，然后变速也非常劲软，降档 是一样敢对，咱们这个最大的区别是转码变成了一个直播，你看这个直播可以同时降好几档，上档的话你同时拉很多档，他也不会出现跳到滑档的这个现象， 整体上手感还非常接近，速连非常快。这个变速我觉得这个大行靠近其实良心 没有什么影响。再看看车子整体，咱们看看这个车，标准三级车 k 价啊，没哪去啊。这车是一台新车，也是之前很多兄弟们说都测试 pe 八了， 想看看这 p 八，这两个车其实非常接近，我觉得就以对比来讲嘛，最大的区别就是 y 胎。首先看这个 p 八吧，采用的是八速右手变速， 前面是单盘变速，升档的时候可以推或者是拉，这相当的话还是只能推，都是一个档位的形成，手感非常干脆利落，比较精准，也非常硬。 刹车闸把，这闸把还是入门级必配的，跟某品牌的几乎没有区别， 这毕竟是入门级的，然后加位的先妥，然后刹车是咽好的，大航三四级车都是这套刹车，轮毂也没什么区别啊，用了大苹果外胎， 这外观看上去也没啥区别，这把套也是挺舒服的，这套线组也是全系都在用扎皮，就是制动不太好。通冰这套轮犬承重很好， 太侧臂写着推荐气压值和滚动方向。压盘组选用的是大行资深的，跟 pe 霸比起来的话，仅仅是少了一个前盘，然后后费轮少了一个，当这大型 p 霸还是和以前维持一致， 还有一个副盘，轮毂也是快拆的。然后漆面的话可以看一下这个真架子，漆面是非常漂亮的，这个红色可能还有反光。对了，看看折叠扣， 给大家看一下这个车折叠啊，先打开一下这个保护保险，然后再打开折叠扣， 然后折叠处就可以轻松打开了，可以看一下整车架子的折叠处，非常的清晰，汽水也是非常均匀，没有漏喷，没有乱喷的现象。 打开的时候呢，就是轻轻的把折叠扳手扳到位，再把这个塑料保险扣上，然后就可以了，然后整体的话非常结实，这是一个三级车，这个车折叠扣的话跟 pe 八也是一样的。 然后这个头管的话就更简单了，先把三角保险一拧，打开外手就可以了，咱们批发这个头管的话，三十周年纪念版也是这个同款头管，我也是用这个头管，非常结实，没必要换，不出现摇摆的现象， 刹车手感也是可以。然后再看一下这个轮毂，黑色的气架，银色的变，真是挺好看的。然后整体上风格和以前一样， p 霸也是一款神车吧，存在了奖金二十年，虽然后果因为疫情原因从爱克斯起后货改成了刺身的后货，但是我觉得这个价位的东西 没必要太总结，也为你买一个 x 七的全新豪华也就一百块钱全体变富， 他的变速响应效果呀，都没有什么影响，小伙伴们给点个关注。