id4充电教程充到95就停

今天我们给大家分享一下关于 id 四的充电设置。屏幕区域向右滑动，找到车辆设置，选择充电场景出发时间，进入界面，设置好出发时间后， 点击出发前启动空调，出发时间前五分钟会提前开启空调。向右滑动可设置充电百分比， 点击箭头进入可设置充电时段，夜间的话可避开用电高峰期进行充电。

今天教大家关于 id 四充电设置，找到车辆设置，选择充电场景，出发时间，进入界面，设置好出发时间，点击出发前启动空调下滑可设置充电百分比，在下滑点击手短时间可设置充电时段，你学会了吗？

id 充电问题分析，充电过程当中碰到插枪不充或者提早跳枪的，不要慌，冷静分析，插枪不充，先查查车机的最高电量，是不是最高电量低于你现在的当前电量。 第二个，现在的时间是不是不在你的预约充电时间里面，这样的话插枪也不会充电，提早跳枪也不用慌人间分析，第一个，是不是你设置的预充金额太少，用完了他自动跳枪了？比如说你设设置的二十元，现在二十元用完了，他当然是挺重的。第二个，摸一摸充电枪是不是过热了？ 这里摸一下，我很烫，摸不上什么，可能是这个充电枪太老了，你得换个充电枪。充电枪和充电中的接插电子超过了零点一八哦，内部温度超过了九十度，我们的 id 会主动保护停止充电，这时候你应该换个新的充电桩继续充电。充电小白上有个标 标签表示了充电灯，它的各种含义。白色代表在等待，白色常亮是照明灯，没有任何意义。白色闪烁证明在等待绿色呼吸灯，像现在绿色空气呼吸灯就是在称充电中充的电越麻，呼吸的频率越高。 绿色的灯在爆闪的话，证明再进入了预约充电的模式。绿色灯常亮，就是电已经充满了，你可以拔枪走人了。 如果红色的是什么呢？红色常亮代表现在你可以拔枪，不代表故障，只有红色闪烁才代表充电系统有故障。未来小红有商的充电桩，家用充电桩也可以给我们 id 充电，只要他符合二零一五要 特斯拉第三代家用充电桩，只要在手机上把这个充电桩设置成单向的，也可以给我们安尼充电。在用车中，有任何疑问，关注专业铺子，留言告诉我。

首先我们打开一个指令，这里我们选择一个自动化，自动化，我们点击右上角的一个加号，这里我们创建一个个人自动化，让我们拉到最底下，这里有个电池电量， 现在我用百分之六十给大家演示一下，我调到百分之六十。好， ok， 然后我们这里点击下一步，好，我们这里点击添加操作，选择 app， 然后选择家庭， 我们选择控制我们的家，这里我们选择配件，我这个充电的是房间。二，这里我们选择关状态是关闭。好，我们这里测试一下。好，可以，然后我们回到这里， 选择这里运行的时候是否询问，我们选择不询问，然后我们点击完成，现在已经设置好了， 我们再回到这个桌面看一下，哎，剩下百分之六十了，电源已经切断了，看到没有，开关已经切断了，他每到百分之六十他就会切断，而我们也可以设置成百分之一百，这样就充满电，就手机就自动关电了。

充电桩怎么跳枪了？为什么充到百分之九十五就不充了？相信各位车主在使用充电桩的过程中都有过这样的疑问，那么跳枪究竟是怎么回事？ 我们一起来了解一下吧。不少车主和充电运行商为了防止爱车过充，会将车辆的 sock 设置在百分之一百以下，当充电电量已经达到预设的 sock 数值时，就会停止充电。这么设置就为了避免因车辆过度充电，且车辆移植的 bms 充电管理系统无法自动中断充电作业时可能出现的电池短路问题，从而引发起火，造成不必要的安全事故。

id 系列车型充电过程中无故跳枪，什么原因？各位小伙伴大家好啊，很久不见啊，今天呢，我跟大家聊一个话题，就是我们这个 id 车型啊，充电跳枪的问题啊。其实之前有很多小伙伴已经跟我讲过，他的车充电十分钟或者半小时，或者充了百分之十， 他自动跳掉了。就比如说你晚上到家以后插枪啊，家里的交流慢充装啊，插枪充电插上去原本是百分之三十的电，他充到百分之三十五或者百分之四十，他就跳枪了。跳枪的意思就是他不充电了，充电口显示一个红灯了，那这种情况是什么原因？该怎么办？ 那么其实我在二零二一年九月份的时候就知道 id 这个车型跳枪啊，因为我当时的充电桩是威马的，然后我的同事啊，也是朋友， 他到我家里这边来充电，发现充了十分钟左右，他就跳枪了啊，说明我这个威马的装对我们 id 四，他这个车啊充电是不兼容的，但是我这个装对我的威马甚至其他品牌的电车都充过，他是完全没有问题的。 那这个时候呢，我其实就知道我们这个 id 车型啊，它比较挑充电桩，那原因是什么呢？其实就是我们这个 id 车型啊， 他对充电的要求是比较高的，那每辆电车的交流充电头呢，其实他都有两根信号线，一根 cc， 一根 cp 啊，这两根信号线其实是可以检测到我们充电口的一个温度的， 那么当你充电口的温度过高的时候，它就自动保护啊，我们的充电它就断掉了。那么我们 id 呢，跟其他车型不一样的就是它这个 充电枪保护温度可能设置过低了啊，就是你在充电的时候啊，你经常会发现你这个充电枪拔的时候会有一个温度啊，这个温度有时候是比较暖的，有时候是比较烫的， 那比较暖的情况呢？应该问题不大，但是比较烫的时候呢，说明这个温度是过高了，那么 id 在这种烫的情况下，它其实就启动了自动保护啊，那么从 不好的方面去考虑呢？其实也可以说明我们这个 id 啊，他对充电桩的兼容性较差，并且他的要求比较高。那从好的方面或者说从另一方面来看呢，其实也是他对安全的要求性比较高啊。当然了， 肯定也有小伙伴说我是在给这个车在洗地啊，其他的车充电枪温度高，他照样没问题吗？这个怎么说呢，只能说明他们德国人严谨吧， 就好像之前幺五幺六的车机版本，在冬天的时候八度以下，他就要进行电池包加温了，那后来升级系统以后呢，他这个电池包加热温度降到了零度以下啊，那这说明德国人也在改变啊。那我也希望大众厂家以后是不是可以考虑到我们这个充电桩枪头 温度的一个设定，是否也能不能把它调的高一点啊？那么再来说说解决方案啊，其实有两种情况，第一种，你的车的充电桩是原厂配的，比如说这个大众原厂的和开麦斯也是大众原厂的啊，这两种充电桩，假如你车子遇到了跳枪，那 车子是大众的，充电桩也是大众的，你打充电桩服务商的电话，你就说我的充电桩有问题啊，很有可能就是充电桩的这个枪头啊，他这个材质不过关，导致跟我们的充电桩这个差 插口里面的接触点啊，接触不良啊，不是说完全不良啊，就是接触没那么好导致啊，温度过高了，那正常情况下呢，服务商会过来帮你换一个充电枪的那个头啊，枪头枪头换掉以后呢，基本上就是可以正常了。那假如你用的是第三方的装，那你只能去换个充电桩了啊， 假如你是自己买了第三方的充电桩，那你就比较头疼了啊，你可能就需要去换充电桩了啊，或者找专业的电工去换充电枪的枪头也行，但是私自改装充电桩后出现问题，任何一方都不会承担责任的， 所以我建议大家还是买比较专业的一些充电桩品牌啊。那关于充电桩品牌的推荐呢？呃，到我主页去搜一下充电桩，我这边详细介绍过交流充电桩的啊，我这边不再赘数了。另外还有一点啊，我发现很多充电桩 跳枪的小伙伴，呃，很多人是把充电桩安装在室外的，那像我家里这样，室内充电桩呢，跳枪的几率就会低很多，这个无非就是一个温度导致的一个原因， 所以小伙伴们，假如你装通电装的话，能装地库，那尽量是把它装地库。好吧，好，今天我就给大家分享到这个地方吧，谢谢大家。

电车充电到底充百分之一百还是百分之八十？各位小伙伴大家好啊，今天回答一个在直播的时候粉丝问的最多的一个问题啊，问题就是我们这个车啊，八幺幺的三元锂电池充电到底能不能充到百分之一百啊？ 我先回答一下，当然能充到百分之一百啊，既然车子设置了这个充电区间啊，零到一百都是他的安全充电区间啊， 任何官方说明书不可以充到一百或者用到百分之零啊，但是官方的说明书上确实给了一个建议啊，建议充电值充到百分之八十啊！那么我今天就给大家解释一下，为什么官方建议是充到百分之八十啊， 朋友说他其实是可以充到百分之一百的，那这个问题我一般给小伙伴们的答复是，假如你家里有充电桩啊，每天非常方便的充电的，那么像我一样充到 百分之八十足够了。八十，不管你是标序的车还是长续航的车，每天开两百公里到三百公里啊，也足够开了啊，那偶尔你有一次长途或者远途的需求呢，冲到百分之一百也是没有任何问题的。 但假如说你家里不能安装充电桩，你每次补能都是去外面用快充站充的话，每次充百分之八十相对来说就会提高你出去充电的次数啊，这个就比较麻烦了啊。 所以假如你是经常用快充的小伙伴啊，其实我建议你充电充到百分之九十到九十五，因为真正当你充到九十五以后啊，从九十五充到一百啊，这百分之五的区间呢， 充电的时候啊，他限流限的比较厉害啊，所以充电速度是比较慢的，可能要花半个小时左右，但是从百分之一百用到百分之九十五呢，这一段电相对也是比较虚的。以我盖板为例啊，我 实测百分之一基本上能够开一到一点五公里啊，所以这百分之五基本上能开五到七公里左右，所以小伙伴们不要追求每次百分之一百。那关于为什么前百分之五电比较需要，我觉得这应该也是电池 bms 管理搞的鬼啊， 他将我们后段的电量设置的比较虚，这样子你充电就不容易电池过充了。那么关于过放啊，我觉得这个的话，应该没有什么大的纠结和疑问的， 基本上低于百分之二十，不管你是有加充还是没有加充，都应该去充电了，因为当你的电量低于百分之二十的话，我们的里层焦虑还是非常明显的，所以 低于二十建议大家立即去补能啊，偶尔几次实在没有办法，低于百分之二十立即补能的，那问题也不大。有些小伙伴就说，为什么我买了车，销售说的时候是啊，一百的 电可以开多少公里，但是实际的使用啊，却只能用百分之六十，那这个呢，其实不是叫只能用百分之六十啊，你想用百分之一百没问题，我就想说，你假如买的是油车的话，你每次加油都给它加满的吗？你每次 用油就给他用光的吗？也不是的对不对？还有小伙伴说，车企规定这个电池用电百分之八十是规避自己啊，电池出问题，到时候出索赔的 这个情况出现啊，其实这个也是阴谋论啊，对于三月锂电池来讲，你每次满充满放好了，它的寿命也是一千次，一千次你八年基本上是开不掉的，所以对于车企来说，你真的能这样用 啊，对他来讲也问题不大，但是假如你能够听从他的建议的话，你能得到的是更长的电池使用寿命和更稳定的电池使用过程。就好像那些跑 出租的纯电车一样，他一直是生充生放的，但是开六十万公里报废，对于电池来讲问题也不是特别大。所以这个百分之八十的充电建议真的只是善意的建议啊，并没有什么阴谋论啊。大家也可以看看其他的电子产品，比如说手机啊，平板啊，他也是给你建议充电到百分之八十， 或者充电到百分之八十以后进行捐流充电啊，也说明了汽车电池浅充浅放，并非车企的阴谋论。最后我还想说一点啊，评论区肯定有小伙伴会杠我， 但是你的车你怎么用是你的事情，我给的建议，包括车企给的建议。说到这个地方啊，你不听也没有什么问题，毕竟这个是你花钱买的车。但是你想个问题，假如你这样暴力使用电池啊，在电池八年的质保期内，电池没有任何问题，到了九年，十年，十一年， 你还能保证你的电池能够比我更稳定吗？好吧，今天就给大家说这么多吧，欢迎小伙伴们在评论区一起讨论，谢谢大家！

真言铺子教你几个充电技巧，看到最后还附送一个绝招呦！充电的第一个步骤先设定最高的充电电量，在车机里面车辆 充电，我们日常建议是充到百分之八十。为什么要设定到充电百分之八十的是我们推荐值充电到百分之八十。第一个作为电池的长期保养来说，也是百分之八十最合适的。第二个从能量回收角度来说是百分之八十是最合适的。现设置到充电最高电量为百分之八十，我们现在剩到百分之八十 九十三，每次只能调百分之十，推荐充满百分之八十。好。说好了就开始我们进行第二步。插枪。找充电桩的时候都要找二零一五国标的充电桩，因为我们 id 严格按照国标二零一五进行设置充电系统，不管是直流快充还是交流慢充，都要找二零一五国标的充电桩。 恰恰干脆有一次性恰到你恰恰后 三分钟内要扫码充电，如果超过三分钟的超时会爆红，我们就需要重新插枪扫码充电来 停止充电。两种情况第一种自动停充，设定百分之八十，充到了百分之八十，手机就会自动停充。第二种提前 结束充电，你可以在车机大屏上按结束充电，或者是在充电 app 里面提前结束充电。充电结束后，记住一定要先解锁，再拔枪解锁。用遥控器上的解锁键按动一下，就听到充电这里面嘎达的解锁声，这时候我们才能 顺利拔枪。交流充电。无法拔枪的最后一招行李箱还有应急拉锁，可以强制解锁。行李箱的右侧有个按门，打开这个按门，我可以看到里面有个黄字的拉绳。 全套充电流程结束，在用车中有任何疑问，关注专业铺子留言告诉我。

大家好，我今天再给大家详细的讲一下我们大众 id 四预约充电怎么充？现在是九点五十几分啊，那么上海这边呢，晚上十点到早上六点 这个电价是三毛钱一度电的三毛多一点点吧，反正就是白天的半价，那么很多小伙伴呢，嗯，就想着去利用夜间这个股电的价格给我们的电车充电啊，能在电车非常省钱的基础上，再省下一半的钱， 这个也是非常香的啊，那么我给大家去详细的介绍一下啊，那么首先来到我们啊车机的一个充电设置里面，到了充电设置里面呢，先选择我们的充电场景， 这个时候我充电枪是没插的啊，添加当前位置，比如说我把当前位置，我给他自己设一个名字，哼吧，叫地库， ok， 好，现在我设完地库以后呢，他这边就跳出来了啊，降低交流电电流，充电结束后自动解锁电来，那么这个降低交流电电流呢？不要去打开，打开以后我们的充电速度是非常的慢，只有 一千瓦啊，每小时就非常的慢啊，我们平时充电的话是七千瓦每小时啊，那么交流电充电结束后自动解锁电缆， 这个呢就要看情况了，比如说我现在我的这个充电的地方，我是地库啊，又或者说是你自己一个私人的地方，你充完电以后 把这个枪拔掉是没有什么问题的，那你可以把它打开，假如你充电的那个地方比较公共的，大家都能过来的，那么我建议把这个关闭，因为你车子假如充电充完了，就防止其他人 到你车旁边把你的枪拔出来，在他自己的车上充电，所以这个地方就得关闭啊，下面第一点呢，我们啊先不要去选啊，这边是一个设定出发时间，就是比如说啊，我早上 我七点钟出发的，每天早上我都确定七点钟出发的，那我建议大家啊，假如你车机不能设置预约充电的，你可以在这里这样点开，然后这个地方你把它调到六点 啊，每天啊每天，你或者说啊一二三四五你都可以选择啊，每天出发时间是六点，那么这个时候你在我们车距里 设置啊出发时间把电充满，那么呃，这个就基本上也是在凌晨开始充电了啊，那我不选择这个啊，我不选择这个，就把这里勾掉，把这里勾掉以后呢，我们看一下啊，有一个叫首选车辆充电时间，我们要把这里打开， 你看他默认时间二十二点到六点，你看他默认时间已经设好了，当然你可以设置的，比如说我想，呃，二十三点开始从都可以，那么我们上海这边的二十二点， 我为了保险起见啊，防止我车机的时间跟我们呃国家电网的时间有一定的参差，那我这里可以把它设置成二十二点零五分，当然了，我我把它还是设成二十二点吧，这个地方你可以把它设成六点啊。接下来第二步就是这边设置好以后，在这边 有个充电，我们这里立即充电，一定要把它选择到首选时间充电。很多小伙伴问我，为什么我在这个地方没有充电，立即充电和首选时间充电两个选项，那么首先第一点，你是不是已经保存了你的充电场景， 假如保存了还是没有，那么第二点，你的车机是不是二一版的车机？因为据小伙伴反映，二一版的车机这个预约充电有时候能显示，有时候不能显示，那二二版呢，相对来讲比较稳定一点啊。选择首选时间充电， 然后这里面啊，我现在三十六的电，充电一百，我把它充到百分之八十就够了啊。接下去你就是去插充电枪，正常的充电枪上电，或者说，呃，给我们的充电枪刷卡啊， 那么我现在就给我们通电枪插上去啊，好，插上去看一下啊， 现在这里显示绿灯，显示绿灯，过一会以后，这个地方出现了一个绿灯快闪，看到没有绿灯快闪，这个时候说明我们预约充电已经设置成功了， 那么从车机里看呢，他现在没有开始充电，因为上面选择了首选时间充电啊，那么我用下来几次呢？我觉得成功率比较高的，就是我建议大家先给充电装上电， 再擦枪，这样成功率比较高，因为我之前尝试过，就是枪先擦完，然后给充电桩上电刷卡，那么我的车会出现短暂的几秒钟他开始充电啊， 那么正常情况下呢，他马上就会断掉电，但是有时候他会不正常，就是充了以后就一下子一直充下去了，就会出现问题，所以我建议大家先给充电桩上电，然后再插枪， 我现在就等到我们的十点，看看他会不会自动充电啊。好，现在已经十点了啊，但是以我的经验呢，他要到十点零一分的时候，他才会真正的进行充电啊，在刚到十点的时候他不会进行充电的，我们再等一分钟。 好，现在十点零一分啊，你会发现这个地方跳出来了一个停止充电，说明我们的车现在已经开始充电了 啊，我们的车已经开始充电了，那么因为我现在坐在车里时间比较久啊，他这个充电滚动条没有开始啊，滚动，但是你会发现每小时充电四十一公里 充电至百分之八十，但是仪表台上没显示啊，剩余呃充电的时间，那我看一下啊，我点开看一下，再到充电里面， 他没显示呃，剩余充电时间，但是确实车机已经开始充电了，之前停止充电是没有的， 而且这里已经开始每小时充电四十一公里了啊，因为我坐在车里时间比较久啊，大概两分钟时间，他这个前面的那个啊，智能滚动条已经不滚动了。好吧，那预约充电呢？我相信很多有家装的小伙伴 都想去用的，其实车机假如支持预约充电呢，对于我们使用来讲确实省轻很多，那么 对于一些不满足预约充电的小伙伴来讲，下次我讲一个方法给大家如何通过手机遥控给我们的非智能充电桩进行充电。好吧，今天就给大家分享到这里，谢谢大家。

大众 id 六大众的 id 四，充电充到一半亮红灯充不进电，我已经试过好几台车都是这样， 然后这个充电桩应该是我这个充电桩是其他车型都没问题。就是大众的 id 四 id 六，充不进电不知道为什么说明他那个 这肯定是跟车有关系，因为我已经试了好几台了，它这里显示车辆未能充满，网上也有好多 车主显示电充到一半它就自动断开， 大众厂家也没有任何个说法。

大家好，我今天啊在看说明书的时候，正好看到我们高压蓄电池相关事宜啊，上面的一些信息啊，那么我给大家去解读一下，假如觉得本视频有用的，希望大家能够给我点个赞，谢谢。 那么在我们的说明书一百五十三页，第一点就是关于我们电池充电的啊，他的建议是充到百分之八十啊，尽量 日常用的时候冲到百分之八十，当然你想要跑远途或者说长途行驶的话啊，冲到一百也是没有问题的， 但是日常使用的话，他建议还是从百分之八十啊。那么第二个呢，当你车子啊停放时间比较长的时候，比如说你要出差啊，比如说，嗯，你要长时间不开你的车，那么尽量将我们的电量高于百分之二十啊，不要让他长时间处于一种低 亏电的一个状态。另外，假如啊，你车子被充电充到了百分之一百，也不要长时间的啊停放让他停留在百分之一百的状态下啊，嗯，应该立即 啊起步行驶啊，将我们的电量啊开掉一点，那么当然了，我们车机上有一个出发时间的一个呃，充电选择啊，这个作用就是 啊，你比如说明天早上八点我要开趟远门，那么你设置充电充到百分之一百，然后设置完出发时间为啊明天早上八点，那么他自动会计算到明天早上八点的时候，车机刚刚好把我们的电量充到 百分之一百，那么这样就可以避免啊，我们车子在停放过程中啊，他的电量持续保持在百分之一百的一个状态啊。最后一点他也说明了啊，不要频繁的使用我们的直流快充啊，今年啊 用交流充电啊比较好，因为直流电充电电流较高啊，可能对我们的电池有一定的影响啊。那第二点呢，它其实跟我们第一点的第一条说的是一样的意思啊，就是可以在我们车子上面设置一个高压蓄电池优化模式啊，它的作用就是 啊，你每次默认充电都是百分之八十，比如说你这次充电充了百分之一百，我要跑长途，等我跑完长途回来啊，继续充电的时候，他还是会给你跳回到百分之八十啊，这个就是我们优化模式啊，所以， 呃，主机厂还是希望你电量不要存到百分之八十的。那么第三点我觉得也是比较重要的，大家可能会去忽略的啊，寒冷天气下请勿将电池电量低于百分之四十停放多个小时 啊，特别我们现在快冬天了啊，你车子是停在室外的啊，温度可能降到零度以下的啊，那这个属于寒冷天气以下啊，电量尽量让他保持在超过百分之四十以上，不要低于百分之四十，那么 如车辆停放时间要大于十二个小时，这个电量至少已经达到百分之三十，你呃十二个小时其实是 很正常的，你停一个晚上在外面就是十二个小时啊，所以到了冬天，希望呃我们的 id 车主能够将我们的呃车子啊电量尽量保持在 百分之三十以上啊，其实保持在百分之五十也没有什么问题，那么车辆停放时最大电量不应超过百分之八十啊，你比如说你要出差啊，你要几天不用这辆车，那么也不要将我们的蓄电池电量保持在百分 八十以上啊，比如说百分之九十，百分之一百，这样对我们的电池也有一定的损伤，当车外温度低于零下三十度或或零上六十度的时候啊，车辆的停放时间不应超过二十四小时啊，这个天气有点极端，像我们正常的我国大部分地区都不会有这个温度的好，那这个呢，就是啊，我们 高压蓄电池的一些啊，比较重要的一些细节的点啊，我觉得作为车主都应该去呃，知道的啊，那么肯定也会有很多朋友说我买了个车，我还要像大爷一样供着他，多累啊。其实我觉得 这个想法也也不是不对啊，就是还是比较那个的啊，从我的角度来讲，我给大家分享一下我自己的一个用车情况啊，我家里是有充电桩的，虽然也是小区的公共充电桩啊，要换 拿钱充电的，但是也属于充电比较方便的，我停车位上就是有充电桩的啊，那么我其实啊，像我今天我每天大概来回呃消耗电量在百分之二十啊，百分之十五到百分之二十左右，我基本上就是到了晚上回到家啊，就充电 充到百分之八十，能够保证我每天电池在一个呃比较优越的一个情况下啊，基本上我的续航是能够保证在呃比较长的一个情况下的啊，没必要啊，开两天，三天甚至一个礼拜再去充一次电，这样子对我们的电池 也有损伤啊，对你自己使用也平添麻烦。假设我现在车子只有百分之三十电了，我想到后天再去充电，突然我明天有事情要跑次远门，那你这个时候没电里存焦虑来了对不对？ 你为什么不能够让你每天啊充到百分之八十的电？而且也有很多小伙伴说我这个车续航只有三百五四百啊，那百分之八十到百分之二十啊，这个用电区间只能用百分之六十啊，也也就开两百公里啊。问我够不够， 其实为什么会不够呢？我每天上下班哪有可能开的掉两百公里，两百公里是非常够了，对我来讲啊，我每天都可以充电啊，前提要求就是你家里有充电桩，每天都可以充电 啊。假如你家里不能安装充电桩的话，建议买长续航或者油车或者混动。对于像我这样的啊，家里有充电装的，我觉得买短续航 也不是不可以啊，我每天充到百分之八十的电啊用，用到百分之二十，百分之六十我能开两百公里，那对我来讲真的是太够太够了啊。假如我要跑一次远门，跑一次 长途，那我冲他一个百分之一百也是没有问题的。这就是我觉得我的充电习惯，我的用车习惯是跟说明书上的要求是比较符合的。好，我今天就给大家分享到这里啊。呃，假如觉得视频对你有用的话，可以帮我点个赞。

今天来演示一下我们 id 四充电怎么充啊？首先呢，他的一个充电口在哪个位置？跟我们油箱口是一样的， 左边是慢充，右边是快充。怼上之后，他正常是白色的灯啊，等到他什么时候亮到绿色了，他就会在正常充电了，而且他的中控屏也是会显示的， 对，他提示了前面的一个极致灯光，这个绿色灯光也在闪，就是充电正常的。一下充个电就这么简单，你学会了吗？下期我们来测试一下爱迪斯的一个快充需要多久才能把它充满。

今天我们给大家分享一下关于 id 四的充电设置。屏幕区域向右滑动，找到车辆设置，选择充电场景触发时间，进入界面，设置好触发时间后， 点击出发前启动空调，出发时间前五分钟会提前开启空调，向右滑动可设置充电百分比， 点击箭头进入，可设置充电时段，夜间的话可避开用电高峰期进行充电， 你学会了吗？

我今天给大家讲解的是一汽大众品牌首款纯电动 suvidccrows 车型， 那这一款车型呢，大家可以看到我们进入车内有很多和燃油车不同的地方，首先呢映入我们眼帘的是两块非常清晰的屏幕，一块呢是我们这里可以显示我们车辆主要信息以及我们的档位信息的液晶屏， 那随着我们的视线的平移，我们不需要再去切换我们的视线角度，可以看到我们有一块更大的更清晰的大屏，这块大屏的功能呢就更加的丰富了。 今天呢给大家讲解一下大家非常关注的充电方面的设置功能，那只需要点击我们屏幕上方的车辆按钮，我们可以进入充电场景以及充电模式的设置。那首先呢充电场景的 设置呢，我们可以灵活的设置我们的预约充电时间，我们可以看到我们可以设置我们的出发时间。出发时间的设置呢，可以根据我们日常的生活习惯以及工作时间呢设置我们的出发时间啊，以及我们的 每周的工作时间。那设置好之后呢，我们可以看到还有一个出发前的预约空调功能，这样呢就可以实现我们在出发之前我们车内的温度可以调整到大家非常适宜的一个空调温度。 那在充电的设置方面呢，我们可以看到有我们的电量的设置，立即充电，我们可以把它设置到最高百分之五十，那充电至百分之比我们 可以最高设置到百分之一百。在我们充电结束之后呢，还有一个充电结束的一个自动解锁电缆的按钮， 我们如果把这个按钮打开的话，我们就可以实现充电结束后他的电了会自动的解锁，这样就不需要我们再去刷卡或者再去断电解锁。 在充电电量的设置上呢，我们推荐的充电电量是最大电量百分之八十， 最低的电量呢我们不要低于百分之二十，也就是说我们在低于电量百分之二十之前呢，建议大家把我们的电动汽车进行的充电 最大的电量呢我们保持到百分之八十就可以了，这样呢可以更好的延长我们电动汽车的高压蓄电池的使用寿命。

说明书建议充电从百分之三十到百分之八十，偶尔不照做的话，会不会影响电池的寿命？ 长期不按聪明书做的话，会啊，锂电池最怕的是过重过放，但是咱们 id 呢，有八年十六万公里的电池质保，电池低于百分之七十，厂家更换新的电池组。所以说不用担心电池的寿命问题，毕竟是为人民服务的，怎么方便怎么来，记得点赞关注啊！

这一期呢我们来讲解一下苹果十三充电充到百分之九十九、十六、九十八，然后他就不充了，这个应该怎么解决呢？ 首先我们点开设置，找到与电池点开，然后这边有个电池电量，点开把这个优化电池，把它给关闭，关闭好了以后的话我们要关机重启一下他，然后就可以了。

大众 id 一个小设置可以教您更好的保护车辆的电池。首先我们来到中控屏，找到充电按钮，点开充电， 在我们下方充电上线，可以设置成八十到九十啊，过度的充放电都会对您的爱车电池有一个寿命衰减啊。这边呢，使用我们的电池上线啊，可以延长有效的延长您的车辆的寿命，您学会了吗？

如何结束充电过程？在达到所需电量前可以结束充电过程。点击信息娱乐系统屏幕中的结束充电功能按键，充电插座上的充电过程指示灯点亮白色 解锁车辆充电插头，将自动解锁，拔下充电插头即可。