4l和4h的区别

大师，二 h、 四 h、 四 l 都是什么意思？怎么用啊？一般有分时四驱的车呢，都会有二 h、 四 h 和四 l， 以今天这个 f 勾为例呢， h 二就是高速两驱， h 四呢就是高速四驱， l 四呢就是低速四驱，二 h 呢就是平时在公路行驶 只要用两驱就可以了，这样可以降低油耗。四 h 呢，就是在一些飞步窗路面感觉车轮会打滑的时候呢，我们会用四 h， 有一些我们需要大扭，比如说攀爬，我们会用到四 l， 这样呢车子的扭距会更大，牵引力会更好。 那么空挡是干什么用的呢？因为它是一个机械式的分动箱，所以当两驱切高四的时候呢，是变速箱通过藕和装置呢，把一组动力传递给另外一个桥，这样形成四驱的效果，它是不切换齿轮的，高四切第四的时候呢，我们需要让它断开，然后更换一组， 使比更大的齿轮来达到放大扭力的效果。简单的理解呢，两驱切四驱就是一档的，一档变二档，他不需要挂空档，高四切低四的时候，可能就像变速箱的倒档切前进档一样，一定是先挂入空档再继续操作。

各位车迷朋友，各位新老朋友，下面是坦克三百的关于二 h 模式，四 h 模式、四 l 模式的一个操作的一个注意事项。二 h 的话主要是在铺装路面，使用 四 h 和四 l 的话就可以，在这种非铺装的泥地沙地可以使用二 h 的后驱模式和四 a 区的高速四驱，在行驶过程中他可以自由切换，时速控制在八十公里每小时以下，就可以 同时超过八十以上，他会有一个提醒让你切回到二 h。 现在我们车子动起来了，看一下 现在用的是二 h 模式，来李老师切换一下四 h， 给大家看一下。四 h 模式直接在低档就可以进行 一个切换，对，这里会有一个四 h 啊，投孔的效果就会更好。 下面我们说一下怎么挂入低速四驱四 l， 首先第一点的话是需要挂入到空挡，哎，在四 h 模式下挂入空挡，这里可以看见，这里给这里可以看见是空挡，然后的话我们车这个右边的旋钮挂入到四 l 模式， 灯部闪烁已经挂上了，然后挂住低档就可以走了，这动力就会更好，扭矩能放大到二点四八倍，听下发动机声音就不一样了。

当您驾驶车辆行驶在道路上，某个驱动车轮打滑时，差速锁可以确保另一侧驱动轮仍然能够获得足够的扭矩，以使车辆获得较大驱动力，从而脱困。 后桥电控差速锁必须满足以下基本条件才能正常。所指车速小于五公里每小时左右，轮速差小于五十转每分十转。向辅助功能未激活。启动发动机后，按压后桥差速锁按钮， 此按钮上的指示灯点亮，且仪表上的后桥差速所指示灯显示为绿色时，表示所指成功。 然后踩踏油门踏板，即可使车辆逐渐脱困。车辆成功脱困后，再次按压后桥差速锁按钮，此按钮上的指示灯 和仪表上的指示灯都将熄灭，表示解锁成功。前桥电控差速锁必须满足以下基本条件才能正常锁止车速小于五公里每小时，后桥差速锁处于锁止状态， 行驶模式处于四 m 模式左右，轮速差小于五十转每分时。在满足前桥差速所所指的基本条件下，按压前桥差速锁按钮，当此按钮的指示灯点亮，且仪表上的前桥差速所指示灯显示为绿色时， 表示锁止成功。然后踩踏油门踏板，即可使车辆逐渐脱困。车辆成功脱困后，再次按压前桥差速锁按钮，可解锁前桥差速锁。解锁后，按钮和仪表上的指示灯都 熄灭，表示解锁完成。如果在前桥差速锁锁止状态下，车辆退出四飘模式或解锁了后桥差速锁，前桥差速锁也会因不满足锁止条件而解锁。超速报警和自动解锁。 当前桥或后桥差速所锁止后，车速提高至三十至四十公里每小时。差速所按钮上的指示灯闪烁， 且仪表上的指示灯闪烁绿色时，如果想继续使用此功能，请减速行驶。当车速超过四十公里每小时，为了保证驾驶安全，差速锁将自动解锁、 联动锁止。当全地形控制系统切换到延时模式且满足锁止条件后，前桥和后桥差速 锁都会自动锁止。当全地形模式切换为凹凸模式且满足锁止条件后，后桥差速锁将自动锁止。而且联动锁止后，当车速超过四十公里每小时，只有前桥差速锁会自动解锁， 而后桥差速锁不会自动解锁。 熟悉各驱动模式切换，可使您轻松应对各种路况。驱动模式盖栏 二 h 模式适用于沥青路、水泥路等路况较好的坡庄路面。四 h 模式适用于沙漠穿越、雨林穿越、浅雪路况等非坡庄路面。四 l 模式适用于车辆坡困、大坡度、爬坡、 交叉轴路况等非铺装路面。切换方法二 h 模式切换四 h 模式点火开关处于按模式或发动机启动后，车辆处于静止状态或以低于八十公里每小时的车速直线行驶时， 旋转四驱旋钮，选择四 h 模式，旋钮上的四 h 指示灯闪烁。切换完成后，旋钮指示灯常亮，同时仪表上的四 h 指示灯点亮。 若在切换过程中旋钮上四 h 指示灯持续闪烁，且仪表上出现四驱换挡延时，请尝试低速直行的提示。此时需挂入地或二档，并以低于五公里每小时车速缓慢移动。车辆已完成模式切换。四 h 模式切换四 l 模式，发动机启动后将换挡杆切换至 n 档。旋转四驱旋钮选择四 l 模式， 旋钮上的四 l 指示灯闪烁，且仪表上出现进入四 l 模式中无法挂入第二 p 档的提示。切换完成后，旋钮指示灯常亮，同时仪表上的四 l 指示灯点亮。二 h 模式切换四 l 模式， 发动机启动后，将换挡杆切换至 n 档，旋转四驱旋钮选择四 l 模式， 旋钮上的四 l 指示灯闪烁，且仪表上出现进入四 l 模式中无法挂入第二 p 档的提示。切换完成后，旋钮指示灯常亮，同时仪表上 的四 l 指示灯点亮。若在切换过程中选有上四 l 指示灯持续闪烁，且仪表上出现四驱换挡延时，请尝试低速直行的提示。此时需挂入地或二档，并以低于五公里每小时车速缓慢移动。车辆已完成模式切换。 若车辆处于行驶状态或非 n 档，切换四 l 模式时，仪表上出现要进入四 l 模式，请停车挂 n 档或要退出四 l 模式，请停车挂 n 挡的提示。 切换驱动模式时，可能会出现机械结合的撞击声及车辆轻微的闯动情况，属于正常现象。在正常道路或高速公路上行驶时，禁止使用四 h 或四 l 模式，否则会出现噪音、 轮胎磨损严重、油耗增加、驱动系统损坏等问题。四 h 模式下行驶时，车速须低于八十公里每小时，否则会触发四 h 模式车速过高提示，并可能会损坏车辆部件。 四 l 模式下行驶时，车速需低于四十公里每小时，并减少大角度转弯，否则会触发四 l 模式车速过高提示，并可能会损坏车辆部件。成功进入或退出四 l 模式前禁止行车，且档位需保持在 n 档，否则可能损坏分动器。 更多注意事项请参见使用说明书。越野巡航功能可使您不用操作油门或制动踏板，在越野 或较为颠簸的路况下保持设定的车速行驶。开启方法启动发动机 切换至 n 档旋转四驱模式，旋钮切换至四排模式。踩下制动踏板，释放驻车制动。按压越野巡航按钮可以开启越野巡航功能。 此时，组合仪表上的越野巡航指示灯点亮并显示为白色。当切换质地或 m 挡时， 松开制动踏板，激活越野巡航功能，并以最低巡航车速行驶。组合仪表上的越野巡航指示灯显示为绿色。由于越野巡航功能是为车辆在越野路况行驶时而设计的，所以巡航车速 需满足在四到十二公里每小时范围内。巡航车速。设置。巡航车速共有九个档位，分别对应巡航车速四到十二公里每小时。您可以通过向下或向上拨动控制拨杆设置巡航车速档位， 也可以通过踩下油门或制动踏板将车辆调节至所需车速档位后松开踏板。 越野巡航开启后，当车速低于四公里每小时，车辆会自动以四公里每小时巡航行驶当车速处于十二到二十公里每小时，车辆会自动以十二公里每小时巡航行驶。 当车速超过二十公里每小时，越野巡航进入待机状态。当车速超过三十五公里每小时，越野 巡航自动关闭。更多注意事项请参见使用说明书。

很多客户在问我们越野版的四 h 和四 ro 是怎么使用，在何时使用，然后它的速度有什么受限？今天为大家讲解一下。四 h 用于在非铺装路面而非铺装路面，指的就是在沙地、犁地、地面、雪地、泥地、道路等一系列没有受过铺装的路面上使用， 也就是说不能在柏油路、水泥路上使用。另外一点，他的最高时速是在八十码以内使用，然后在我们低速四驱四 l 模式下，他的最高时速是在三十码以内使用，也是在四 h 打滑的情况下我们才会介入。 请一定记住，进入 c h 一定要先排空挡。好，这期讲到这里，再见！

坦克三百二 h 四 h 到底怎么用？高速公路上到底用哪种模式？四 h 四 l 它的限速又是多少？今天我们上车带大家实际操作一下，先看分时四驱旋钮，二就是两驱，四就是四驱， h 是高速， l 是低速。 二 h 高速两驱模式后驱，官方最高限速一百七十迈。使用场地，高速公路、水泥路面、板油路面等一系列铺装路面啊，说人话就是上下班跑高速都用这个两驱模式就足够应对了。 四 h 高速四驱模式，四驱前轮五十，后轮五十的动力分配，并且会打开我们的中央超速锁。使用场地，冰天雪地、泥地、沙地、湿滑路面、上坡路面啊！说人话就是二 h 模式，我们上不去的坡，过不去的坎， 用四 h 就可以了。四 h 模式官方最高限速为八十迈啊，但不是说你踩到八十迈就踩不上去了，你是可以短暂突破八十迈的，超过八十迈长时间四驱模式行驶容易造成四驱模式过热啊，冰天雪地天除外啊！ 二 h 和四 h 有两种切换方式，第一种在车辆行车中，八十迈以内是可以随意切换二 h 和四 h 的。第二种方式是车辆静止不动，可以直接旋转二 h 到四 h 上，但是车辆静止不动会出现两个情况，一是直接切换成功，二是发动机 电脑会提示车辆向前行驶二十厘米，这个时候我们只需要挂到 d 档，松开电子手刹往前行驶二十厘米，他就会自动切换。上了常亮就证明着切换成功，闪烁就证明着切换失败。四 l 模式低速四驱官方的 最高限速为四十迈，在基本上都是在我们脱困呐，车轮掉井盖里了，车轮掉坑里了这个情况下才去使用，他不仅打开了我们的中央差速锁，还会放大我们的扭距，把我们扭距得到一个提升。切换方式只有一种，一定是停车静止不动， 按住我们的解锁键踩刹车，挂到空挡 n 档的基础上，再去切换低速四驱，方可切换成功。 这个时候你会听到底盘有一点震动的声音，这个是正常的，然后包括二 h 直接跳过四 h 直接拧四 l 也是可以的，可能说对于不越野的人群， 四 h 四 l 可能这辈子都用不上，但一旦发生紧急情况用到这个模式，您看了我的视频会用了，您会回来感谢我的。如果还有什么问题，今天中午十二点来我直播间在线给大家讲解。

好，这一期呢，给大家讲一下高速四驱和低速四驱如何使用和它使用场景。但是说之前呢，先跟大家道一歉啊，大家说饼哥你车到底改没改，因为我车从三点交完钱把帆布开完之后呢，我就临时出差了，那么今天是三月二号，三号的时候我就会飞回北京，那每周下周一呢，我会一直给大家拍我改装的视频啊，拍一周， 他说，饼哥你怎么开个 b 沟四零，你是不是胃充值了？还是一样是我们那个公路车保障车那边，大家可以看到他是我们的主角啊，郭先生老师，他是我们的主角，我们这里有很多粉丝说那个饼哥这个 b 沟四零跟三，你们去选择， 兵哥跟你说啊，兵哥要给你推荐这个司令啊，兵哥是对不起你，真的，你看到我们现在就是进入到了非铺张道路，那我们呢，现在是在巴丹吉林边上呢，也不赖山谷，那么这种情况我到了这种情况之后呢，我这会主动的，大家可以看到啊，我会从两驱 那么切到四驱，那这有人说，哎呀，就这种路两驱都能跑，我知道这种是路两驱都能跑，那我为什么用四驱了？为什么开始用四驱了？ 假设我是第一次走这条路，或者我对前面路况不熟悉，现在呢也可以看到是这种，就是什么叫牧民岛，有很多是沙盖路，刚才呢，我们也过了很多的河，所以如果说到那种情况，你再去挂四驱，有时候你忘了，你以为是挂着四驱呢，你忘了你再去切，或者有时候前面我们过一大片比较长距的这种泥地， 那么你再挂，有可能你反应不过来也来不及了啊，就这种情况，所以我就会用高高速四驱来跑，我用高速四驱呢，让前轮有驱动力，这样的话呢操控会更好， 同时呢纳米轮胎的抓地性也会非常的好，你跑速度高一些呢，也相对于安全。现在这路上很颠簸，大家可以看，现在我速度并不快，才四十，我开快了给大家看一下，当然相当于我颠 摸的是非常的厉害了，这也是我们去换减震的原因，那么原声减震你穿越肯定是没有问题的啊，但如果你换了这种家庭性的这种减震器呢？因为我换的是这个油碱啊， t 的这个油碱那么好用，这个减震你的阻力呢会很大，你的颠簸呢就会明显的减轻，同时呢你车速也可能会更快， 那么在这种飞坡道路上挂上四驱对车辆不会有任何的问题，即使你打满了方向啊，原地到头也不会有问题的，倒车什么都没有任何问题。那我们什么时候用低速四驱呢？先挂空了停车啊，一定停车， 然后挂到空挡，然后呢我们看下四 h， 然后放个四 l， 哎，这是光荣四驱了，他起了提示啊，您使用 sl， 建议您的车速不要超过三十公里每小时。那我跟大家讲一下这 sl 是什么，是什么道理啊？大家都应该 骑自行车吧，就比如说山林自行车啊。我们后边有塔罗吗？最大的塔罗是一档，最小的塔罗那就是可能八档或九档，那我们前面也有塔罗，对吧？脚蹬的蹬那个塔罗 好了，前面有几也是有大有小，相当于我们原正常都是大盘，然后换到小盘子了，这样呢，你会更省劲，我们也就叫放大扭矩。这么说大家能不能理解？能不能明白？ 那么低速四驱用在什么地方呢？第一是攀爬，爬大石头不要求速度啊。你想比如穿大石头，如果你开的特别快车就跳起来，一旦跳起来轮胎就离地了，对吧？就没有抓地力。另外一个本来就是很很 很难的路，你非要开那么快车，你也受不了这低速四七啊，主要在攀爬的时候还是偷困的时候炫车了啊，用低速四七放在扭矩，还有一个就上更陡的坡，比如说我怎么判断这个坡是陡还是不陡？ 那正常来说，比如我挂高速，这个爬坡爬不动了，你可以尝试这种技术四驱啊，这也很简单，其实这也并不是特别复杂。

买车不买分时四驱，为什么会这样呢？下面让我们一起看看吧！分时四驱在日常生活中，他也可以在两驱模式下行驶，但挂上分动箱后，便会硬性连接前后驱动桥，使得前后桥的动力始终以固定比例分配。 说到这，你可能会觉得他跟事实四驱很像，但你要知道，他可不是智能的切换，他的驱动模式要由司机手动操作来连接和断开，跟动器 一般会有旋钮或者操纵杆来进行切换选择。而采用分时四驱的车子一般会有二 h、 四 h、 四 l 这三个档位，在日常路面，像是城市里的柏油路就可以采用二 h 模式行驶。 而剩下的四 h 和四 l 这俩四驱模式则更适合车子行驶在越野路段。尤其是在四 l 模式，车子的扭矩会被成倍的放大，像脱困、爬大坡等特别需要动力的场景，使用它准没错。 那四 h 和四 l 模式在日常铺装道路上就不能用吗？我只能说不建议，因为分时四驱的分动箱是不允许转速差的，当车子行驶在抓地力较好的路面，尤其是在转向时，前后轮之间的转速差无法被调节，很容易造成机械传动部件的损坏。总的来说， 买不买分时四驱就是对驾驶员的考验，驾驶员要针对不同路况来判断何时挂上和摘掉四驱，尤其是要记得自己是不是挂上了它。

昨天呢，说到分时四驱的时候，视频里我说了一句，只有在铺装路的时候打开四 l 模式才会是四驱，平时铺装路的时候只能用二 h 两驱模式。切， 你瞅啥瞅你咋的，就这一句话，好多大聪明就出来了，蹦着高的跟我这普及什么？没开过车就一边凉快去了，分尸四驱是你造的？四 h 让你吃了？你咋这么完蛋呢？操操。 好吧，我承认是我口误了，本意呢，四 h 被我口拨成了四 l， 就这点事你们也不用给我普及， 毕竟你百度的那点知识普及自己都难，你有什么可豪横，你过来呀。还有人问为什么，我说分十四驱的车不玩越野就相当于买个两驱车呢。分十四驱的车，二 h 呢是后轮两驱状态，四 h 是高速四驱状， 四 l 是低速四驱状态。你调成四驱时，不管你是四 h 还是四 l， 在飞扑出生路上行驶，尤其是拐弯的时候，因为内外轮速差的问题，地面相对摩擦力较小，即便是有一些轮速差，轮胎和地面接触很轻松的就搓过去了。 假如是城市这种柏油路的铺装路面，拐弯的时候摩擦力非常大，对轮胎对传动系统的阻力势比加大，轻则轮胎磨损，重则传动系统打齿。太难了 啊，这也太难了，一点也不简单。有人说我就用四 s 在铺装路上拐弯，什么事都没有。是可能你这次没事，下次也没事，长此以往呢，你不可能每次运气都好， 只是你目前没赶上速度稍微快的时候拐弯，你翻车的可能性都有，翻翻分时死去车型说明书，看看上面 是不是写着严禁铺装路上使用四 h 或四 l 模式这事吧，有人要想杠就随便，但是到时候坏了，这是因为你错误操作引起的保修索赔这事人家售后和厂家可不管， 别到时候掉沟里了又一哭二闹三上吊了，明明是操作问题，又赖人家车不行。

哎，李老师，哎，这个牧马人这挡把怎么有两个呀？这个，第二个，这小的是都是什么意思呀？ 哦，是这样的，咱们牧马人呢，为什么有两个档把啊？首先呢，他这个档把是属于分动箱档把 啊，因为咱牧马人采用的是不同题于其他 suv 他是采用的分时四驱系统啊。然后这个呢是控制分动箱的一个档把啊， 然后您可以看到啊，这个档把上呢，有二 h， 四 h、 o two， 还有四 s， 还有空挡，还有四 l 啊，这几个不同字母分别代表什么意思呢？首先 二 h 呢是两驱状态下行驶啊，这个档把调到二 h 呢，它是一个后轴驱动啊，后轴驱动行驶 啊，说明咱这两驱情状态下他是后驱车。然后呢，咱们还有一个不同于其他版的，就是有一个四 h。 奥兔，这是自动四驱模式啊，这个自动四驱模式呢，可以在什么路况下行驶呢？比如说下雨啊，下雪啊这种湿滑路面情况下行驶， 然后还有就一个四 s， 正常这个四 s 高速四驱模式，这是这个是咱们牧马人在一起玩沙尼 啊，状态下可以行驶这个这种模式啊。然后还有一个四 l 四 l， 他是一个低速的四驱模式啊，放到低速四驱模式情况下呢，我们的牧马人可以放大二点七二倍的一个扭距。约能妹，长知识，有问题找李博士。

勇猛者的四驱系统你会用吗？今天给大家讲解一下。首先看到我们中控这里呢有一个旋钮，这个旋钮往起一拔的话后，敲差速锁就开始启动了。这个车呢是分时四驱带两驱，四驱可以随意切换，这边有一排二 h 四 a， 四 h 四 l 又是什么意思呢？二 h 是指两驱两驱，像我们平时在市区 平常代步开的话会更加的省油。四 a 的话是指我们的智能四驱，这个配置在中规版的母亲上面是简配了的 者依然保留着自动四驱，适合根据我们轮胎的附着力的情况进行切换。两驱和四驱，四 h 是指高速四驱，高速四驱是我们一般在快速的跑沙漠的时候会使用，这个模 四 l 的话就是我们的低速四驱，也是我们最强悍的一个四驱系统。在我们过一些比较泥泞的路面，还有一些碎石和那些比较陡的坡的时候，我们就可以切换 换到我们的低速四驱系统，这个时候就可以轻松偷困，这个顺序是可以随时切换的，旋转我们这个按钮就可以了，在我们前面的行车屏幕上就可以看到我们当前的驱动方式。你们还想知道勇猛者的什么功能？评论区告诉我。

哈喽，大家好，最近还是有人问坦克五百的驾驶模式怎么切换，其实都是可以通过这个按钮来切换的，运动模式，经济模式，雪地模式，还有泥地模式，沙地模式，四 h 模式，四 h 是什么意思呢？就是高速四驱的意思，那么低速四驱如何切换呢？首先我们要把档位挂到这个 n 档， 然后再按这个四 l 的模式，这个时候呢就已经挂入低速四驱了，我们再通过旋转这个按钮，我们就可以切换到延时模式，当这个四 l 长亮的时候才算挂入低速四驱，如果他一闪一闪的话就是没有挂上。 坦克五百还有越野专家模式就在这个越玩越野里面，在这里面呢就可以显示我们的胎压跟轮胎的温度，还有电池电量，气压，海拔，车辆的倾斜角度都是可以看得见的。 专家模式里面呢还有漂移，高速竞技都是可以切换的。赶紧点赞收藏起来吧，免得以后需要用的时候找不到。

有好多新手朋友第一次接触到四驱的越野车型，对四驱的操控不是太了解，今天就为大家简单介绍一下 b 格四零的四驱系统怎么使用。 b 勾四零采用的是博格华纳电控分时四期系统，操作起来比较简单。首先我们看到仪表台正中间这个位置有一个旋钮， 分别对应二 h 为两驱模式、四 h 高速四驱模式和四 l 低速四驱模式。 r s 适用于铺砖路面。四 h 适用于一般越野路面，如雪地、泥泞、沙石、沙地等路面。四 l 适用于复杂越野路面，如起曲路面、陡坡等。 rh 切换到四 h， 只要保持 车辆直线行驶，且车速低于三十公里每小时，可以直接切换四 s。 切换到四 l 时，需让车辆完全停止，然后把档位挂到 n 档，随后可以切换。 我们可以看到仪表上也会有一个提示，但指示灯由闪烁变为常亮时可以行驶。 如遇到四 h 和四 l 同时亮起，分动器有故障不可继续行驶。 挂入四驱后需避免急踩油门、急打方向，禁止在铺装路面上使用四 s 或四 l 模式行驶。不正确的操作会损坏半轴前桥和分钟器。好了，你明白了吗？

途达的四驱怎么使用你知道吗？今天我来教大家。途达四驱模式是由旋钮模式来调节的两驱模式， 四 h 高速四驱，四 l 低速四驱。那切换四驱时不需要停车在一百公里以下，两 w d 和四 h 可以随意的去切换，而四 l 低速四驱则需要我们驾驶员停车后将档位挂到空挡上才可以切换，否则会导致四驱 系统损坏。需要大家注意的是，途达只有在低速死去时才可以打开我们的差速锁，差速锁其他模式下开关也不会工作。 最后向大家总结一下，途达可根据不同的路况来选择不同的驱动模式。首先有三种模式可以切换，第一种模式，两驱模式适合高 高速公路或者城市道路来使用，这时候燃油经济性表现更佳。高速四驱模式前后轮扭距分配大约五十比五十，适合沙地、雪地路面使用，抓地力表现更佳。 低速四驱模式前后轮扭距可分配为五十比五十，扭距放大二点七倍，适合于泥泞路段以及岩石斜坡路况，搭配为我们的后桥差速锁使用。你学会了吗？学会 点个关注，关注我，学习更多用车小知识！

很多人对坦克三百的自吸系统感兴趣，今天教一下大家怎么操作。坦克三百。在城市路段开的时候，默认的是二 h 模式，二 h 模式默认的情况下他是后驱。当我们从二 h 切换到四 h 的时候，只需要旋转一下这个按钮， 最后我们从四 h 挂到四 l 的时候，一定要停车挂 n 档，这样才能够挂上。我们在切换到四 l 的模式情况下，通过旋转这边的按钮可以进行模式切换。总共有五种模式，标准模式、 泥沙模式。 最后我做了一张表，大家不知道数据系统什么时候使用的，记得点赞收藏呦！

先测试 r a 想去模式， 两个后驱动轮打滑无法脱困。 再测试 c h 高速四驱模式， c h 模式不加锁交叉打滑无法脱困。 cn 模式加前后锁轻松脱困， 加前后锁落地不要大角度转向， 童总的新车大交叉轴通过。