美利达超越5和超越3的区别在哪

果然不出我所料，今天是五月二十五号星期一，美利达终于在过完周末以后呀，在今天上午发布了他的六幺八降价车型信息，那么接下来就让我们来唠一唠这几款车子，到底哪款值得买？目前降价的车型呢，一共有四款， 第一辆是瑞格多一千，从原价的一万块降到了现在的七千四百九十八。但是这个车子呢，买回来之后肯定是需要改装的，基本上都会换个碳轮，换个电变，换个一体把，然后再把脚踏坐垫，外胎也升级一下，差不多呀，基本上就毕业了。 这个车子呢，比较适合那些预算不足，然后想要买个好车架，一边骑一边慢慢升级的。第二辆车子是瑞哥的五千，从原价的一万七千八又降了两千块，降到了现在的一万五千九百八。虽然他降价了，但是呢，他的性价比总体来说是最低的，相比一千，他只是把套件从幺零五机械升级成了幺零五电变 两个套件的差价呢是两千块，就算再加上手工费五百也才两千五百块，但是这两个车子的实际差价呢，却达到了四千块， 相比六千呢，他又没有对版涂装，而且六千还是威胜的轮组和碳纤维一体把，五千只是诺菲克的 r 六和铝把，但是六千呢，却比五千只是贵了两千八，不说威胜的轮组和一体把了，就光这个对版涂装呀，就值这个价， 所以说瑞克多五千最鸡肋，还不如直接买瑞克多四千改或者咬牙呀上瑞克多六千了。第三辆瑞克多六千，这个车子没有啥说的，妥妥的毕业车， 要颜值有颜值，要涂装有涂装，要电变有电变，要轮组有轮组，要一体把呢？又有一体把，说实在话，只要钱到位的话，就可以闭眼去充了。这个车子我估计到最后等到一千四千、五千都甩的差不多的时候，价格上应该还能再降个两千块， 不过那个时候估计应该都到八幺八或者双十一了。当然了，这也不一定啊，说不定这款车的厂里一共就没几台，很快就会卖完了。如果你现在有车骑骑驴找马是完全可以等一等的， 但是如果你急于换车的话，那么现在呀，就可以去充了，怕万一等到最后就算是降到了一万六千八，没有你的尺码了也是白搭。第四辆斯特拉六千，说句实在话，这个车子能降到现在这个价格呀，我都有点心动了， 我准备蹲一蹲这台车子二手车，看看明年冬天或者后年冬天能不能蹲到一台五六千的来玩玩，到时候你们可别跟我抢啊，我只要叉 s 码，其他尺码都归你们了。 这台车子呢，说句实在话，除了轮组稍微有一点拉以外，其他配置啊都还是非常 ok 的， 特别是它的分体把，像我这种喜欢自己修车的，最不带电的就是一体把，妥妥的就是资本家营销出来收割韭菜的。我在此对天发誓，我本人永远都不会去买一体把，除非是白送的。 最后呢，总结一下，如果你的预算不高，直接去买瑞格，多一千或者四千，买回来慢慢升级慢慢改。如果你的预算充足，直接闭着眼睛去买瑞格多六千吧， 至于斯特拉六千吗？如果你也跟我一样非常喜欢爬坡，经常往山里跑的话，那么其他要比其瑞格多呀，轻松太多了。如果你非常注重颜值，那么还是去买瑞格多吧， 毕竟七座架的造型啊，要比爬坡架看起来帅太多了。好了，本期视频呢就分享到这里，感谢大家的观看，咱们下个视频见，再见。

捷安特、美丽达、喜得胜，国产三大巨头，他们的车子该怎么选？他们的品牌定位和核心优势有什么区别？今天来给大家做一下科普。捷 安特，台湾老牌，门店最多，售后最完善，品控和车价，技术成熟，同价位配置偏低，也就是性价比不高，溢价主要是在品牌和服务上，适合长期使用，但是啊，又怕麻烦的用户。美丽达和捷安特并称宝岛双雄，性价比啊，略高于捷安特， 变速调校手感好，骑起来轻快，皮实耐造，车型覆盖广，通勤啊，和入门山地车像勇士五百，公爵六百，口碑是相当好。喜得胜，国产性价比之王，同价位配置最高， 比如一千多就有内走线，油压碟刹，但线下店较少啊，颜色涂装时尚，宣传推广方面没的说，但是呢，品控略差， 高端车型和前两个品牌差距很大，适合预算有限，能自己动手或附近有店的用户，要不就是图便宜，要不就得会修车。最后总结啊，预算有限，追求配置，选喜得胜 看重品牌售后和保值，选捷达，想找均衡，好骑耐骑还放心选美利达。你的车子是什么品牌呢？觉得我说的有道理，那就点个赞鼓励一下吧！

美利达都降价了，国产三巨头洗洁美，你会怎么选呢？大家都知道美利达最近风很大，因为瑞克多四千呢，一万一千出点头你就能拿到一个机械小套 的版本。我手上的这台呢，是目前还没有降价的美利达瑞克多五千系列，而且这个涂装也是大家非常喜欢的八零对版胜利涂装啊，这台配置用的非常不错，喜玛诺幺零五七幺七零电子变速大套，然后轮组的话也是给大家升级好了，一个冲击波二零二六款的 轮花骨的碳轮，三 d 打印的碳工作垫，加上大十二代的一个碳纤维一体把组，整车全碳，而且车架上没有任何瑕疵，套件轻微使用痕迹。这个车啊，在我们去淘只需要一台瑞克多四千的价格就能把它带走了， 再加三千元啊，就可以直接上到杰安特家的次旗舰款全碳电变的 p p pro。 这台车啊，整车都贴了车衣啊，不知道大家从镜头里能不能看得出来，所以车架上是没有任何瑕疵的。套件依然用到了喜马拉多吉轮花骨的新款碳轮，加上一个皮 面中空的碳轨坐垫，外加大十二代碳纤维一体板，这个车的配置也是非常到位了，那同样是全碳垫面的配置，你会加一点预算，直接买我手里的这一台小辣宝 a d 八阿斯塔纳对版涂装吗？这台车成色比刚才那台还要好哦，整车没有任何瑕疵。 套件呢，同样是喜玛诺幺零五七幺七零的电子变速大套，轮组呢也是给大家升级到了冲击波二零二六款极轮花鼓的碳轮，三 d 打印的碳工作垫，加上原厂的碳纤维一体把，这台车的配置啊这样的成色在我们去淘的直播间也只需要一万六千出一点头哦。最后啊，如果你的预算一到两个，这三台车又都比较喜欢，不知道该入手哪一台呢？我给大家一点小小的建议啊，梅达，外号坦 克达，它的碳布啊做工非常非常扎实，所以如果你是大体重选手，优先推荐坦克达。如果朋友们你喜欢这种年轻化的设计， 喜欢花里胡哨的涂装，哇塞，小辣宝系列太多选择了，那么当然了，最后，如果说你实在不知道该怎么选的话，咱们直接闭着眼睛盲充屁屁系列，毕竟是咱们的国产老大哥，他们家的车价久经市场考验，而且现在四代也快上新了，那么三代呢，它的价位现在性价比非常非常高，如果你还是非常纠结，没关系啊，评论区扣我，我来帮你选。

哈喽，兄弟们，这是我拍过抖音游起来卖过最重的一台顶级车价，梅纳瑞克多 tim c f 五的一个顶级车价，那么这台车当我拿到他前叉那一刻，我就知道他为什么叫坦克导，因为他真的非常重，不，但是就是在他这么重的情况下，还有这么多的用户去追捧他， 去议价，去买他，我真的非常不理解，但是在他这么重的情况下，他一度一车价可能炒到三万左右， 真的挺疯狂的，我不太理解。好吧， ok， 那 么这是台瑞克多 team 的 官配，顶配的整车，我们把车架组开来重新搭配了一下，来看下配置，整车是一个喜玛诺七幺七零电瓶，搭配吉安特 s o r e 的 轮组，包括国产的三 d 打印碳底的坐垫，瑞克多 team 的 sl 顶级原厂一体把， m 是 码数的，身高一米七八的一八六左右，那么整个是一个九成新的车况，我看了一下，大概是上管这个位置有点磕碰，包括后插可能有一点点轻微的蹭到，其他的话基本上还是成色比较好的，头管高度大概保留了两点五公分左右，具体是截还是不截，你自己来定夺好吧， 那么价格方面，这套配置放在当年怎么着也要四万多吧，但是现如今一万多你就可以拥有一台顶级车架组的 整车了。我说实话，这个配置性价比其实挺高的，但凡尺码合适，这个价格，这个配置预算，这个颜值，兄弟们，我说实话真的没得挑了好吧，唯一的缺点，重量上面其他我觉得已经没有什么毛病了，好吧， ok， 那 么视频结尾如果是你一万多的预算，你会选择 p p 的 seo 还是美的瑞克多的 team？ 好 了，那么我是 j c， 卖车型找我。

二零二六年全球五大进阶公路车 number five 捷安特 tcr advanced 一 进阶全能型公路车，采用 advanced 等级碳纤维车架，轻量化与爬坡钢性兼顾，搭载 shemano 一 零五 d 二十二速电子变速套件，制动稳定，换挡精准。全内走线设计，提升气动效果与整车整洁度， 车架几何均衡，兼顾长途舒适与竞赛响应，是进阶玩家最稳妥的全能选择。 number four 美利达 reacto 六千第五代气动破风车架，优化管型与走线结构，平路巡航效率突出， 配备 shamano 幺零五 d 二电子变速，制动与传动力响应更快，整车刚性更强，风阻更低，外观运动感强，涂装质感升级，在团恋与长途骑行中稳定性优秀，是进阶破风车型里热度与口碑双高的热门款。 number three 迪卡隆 vanreso r 路由 a x s 主打高性能进阶，整车全碳纤维竞技车架刚性与轻量化平衡出色，搭载 sram rival e t f a s 完整套件及 quatt 功率，换挡无延迟，维护更简单，标配真空胎系统与高效散热结构，配置一步到位，适合追求无限变速、 高整合度与稳定性能的进阶。奇有 number two canyon arrow c f s l x seven d two 德国第四代气动公路车，风阻表现顶尖， 搭载 shimano 幺零五 d 二电子变速，搭配 dt swiss a 二 c 一 千六百高旷气动轮组，高速巡航稳定，操控精准，是进阶竞速与长途团练的热门标杆车型。 number one 喜德胜 x lab a d 八国产进阶旗舰车型，采用次顶级破风碳纤维车架，气动与轻量化双优，配备 shimano 幺零五 d 二电子变速 碳纤维轮组与内置功率计，配置越级，在电商销量、改装圈与骑行社群热度第一，是国产进阶车的标杆之选。

今天又到了一个美利达的挑战者三百，来看看这个车，这个是褶皱纹的一个涂装，十七的车件，二七五的轮组，来看一下这个轮胎， 玛吉斯的原装轮胎，丢瑞的套件，中控的一体牙盘，前三后十三日速，来看一下配置，西马诺 mt， 二百的油压碟刹，看一下这个车的行程，一百九十三点四三公里，来看看这个车喜不喜欢。 来，今天还到了一款美利达的超越三，来看看这个车，这个车同样是十七的车价，二七五的轮组，来看一下这个轮胎， 正新的轮胎，前三后九二十七速，前叉是个可锁死的避震前叉。配置方面，新玛诺 mt， 二百的油压碟刹，前三后九二十七速，还有一个小马表，来看看这个车成色，九九新。 今天又到了一个孩子比较喜欢的车，这种喜德胜的土拨车，喜德胜的传奇，三百的架子，然后是一个中控的一体牙盘，叉， t 的 曲柄，丢瑞单盘时速的，这个车也是一个 二十六的轮组，来看看这个车，苏联的一个加长的一个空气前叉，西马诺 mt， 二百的油压碟刹，单盘时速，这个玩越野玩动作非常 nice。

美利达，最经典的车型是公爵六百捷安特，最经典的车型是叉 cc。 八百喜得胜，最经典的车型是传奇五百和 a 级三五零。坎普，最经典的车型是 s 二六五千里达，最经典的车型是 m 九八五和龙卷风七百。佳沃， 最经典的车型是 p 八。 ucc， 最经典的车型是冲击波雷克斯，最经典的车型是哪吒二百 plus。 苏比特，最经典的车型是阿图木崔克，最经典的车型是马林五米塞尔，最经典的车型是水星萨瓦，最经典的车型是 a 七 l 闪电，最经典的车型是 sl 七永飞凤，最经典的车型是二八大杠。以上纯属个人观点，不服的话评论区见！

今天给大家去讲解一个线上车款，这个就是我们的美利达超越三，美利达的线上和线下它有一定的区别，线上它是京东旗舰店，然后它的车型和线下的车型是不一样的，因为线下的车型就是大家所熟知的勇士， 公爵还有挑战者，在线上的车型就是我们的雄狮，还有超越和战神，他们是相同对应的一个级别的车型。这一台车呢就是我们线上车款超越三，超越有三个车型，超越一，超越三，超越五就是一三五的一个配置， 超越这个车型呢主要是对标线下的公爵系列，超越三这个车型呢就是对标的公爵三百，但是他的配置要比公爵三百要更低一些。呃，我刚拿到这个车的时候，我一看就知道这个车其实他就是我们之前线下款卖的这个朝圣， 因为潮汕的标，他是一个去拉萨的一个标，他不是美利达的这个 logo， 呃，可以看到这个超越他也是一个金属标啊，然后他的车架就是同一个车架，他的车架的管型，然后还有就是他所有的啊，这种注压件都是同一个车型， 他和我们的公爵三百的管型还不一样。再来看一下我们的前叉，这个超越三的前叉，超越三的前叉其实就是使用的和这个我们的潮汕一模一样的配置，一模一样没有任何区别，只是说涂装不一样。潮汕这个车呢是为了去纪念呃，我们其川藏线的推出的一个特殊的车型， 然后现在这款车去改了一个涂装，然后变成了超越三，可以看一下这个是一个监控锁死的前叉，就是我们公爵三百老一款的三百 s 的 那一款前叉。 再来看一下后波变速套件，它和公爵三百一样的使用了 u 四千的一个前二后九的一个配置， 其他的配置就不用多说了，我拿公爵三百来对比一下，这里我拿了同一个级别的公爵三百来做一个对比，这台公爵三百是一个二四款的公爵三百 可以看一下，我们也是一个外走线，这个也是外走线的，所以说我们拿同样级别的来做一个对比，公爵三百的价格是两千五百九十八，嗯，这个超越三线上现在是二千一百九十八。他们两个的区别呢？最主要就是我们的一个前插，可以看见我们的公爵三百使用的是一个线控锁死的 一个前插，那我们的超越是使用了一个监控的，那他们两个的管性也不一样，我们可以从头管处可以看一下，头管处 中间小，两头大。那我们来看一下超越的，他是一个杯状的，不一样啊，他两个的这个管形不一样。再来看一下车架的管形，这个是和朝圣就是同一个车啊，他是一个异形管，然后公爵三百也是异形管，只说他没有那么多的棱角，他是有幅度的一个圆形。 我们再来看一下后插的结构，后插的结构超越三有一个 logo 的 加强筋，然后公爵三百它是一个直管，他们两个的后注压键其实是一样的， 从两台车的配置上来说的话，我们的套件两台车都使用的是一模一样的。呃，那个施曼诺 q 四千的一个套件啊，然后同一些细节上主要就是还是这个前插，呃，车架有所不同， 大家可以看一下，我们的外滩也是一样的，然后还有不同的东西，就是我们的轮毂，其实这个是挺重要的啊。嗯，超越三百他使用的超越三，他使用的轮毂是一个九域标的，他不是洛菲克标的，然后他使用的是一个弹珠的花鼓，前后都是弹珠的，他不是我们的那个培林花鼓。那我们的 公爵三百可以看一下啊，不一样啊，公爵三百使用的是洛菲克的培林的花鼓可以看一下，这里都不一样。所以说这还是有区别啊， 培林的花鼓比从质量和耐用性来说的话，是比弹珠花鼓要高很多的，所以说两台车啊，一个线上一个线下，虽然说他两个是同样的一个级别。 嗯，从价格上来说的话，我们的公爵三百就要更价格更高，四百块钱，然后超越三是两千一百九十八，便宜四百块钱。他们的区别，车价不一样，前差不一样，轮毂不一样。其实如果从我的角度来说的话，线下款的公爵三要高很多。 呃，超越三呢？主要是呃在两千刚刚出头的一个价位，如果预算刚好卡在这里有限的一些学生党来说的话，买超越三还是可以的啊。但是我还是更加建议加四百块钱去买公爵，毕竟从售后保值率来说的话，公爵的名气要比 那个我的超越三要大太多了，太多了，超越的话很多人都不知道公爵一说穿堂神车，大多数人都知道公爵这个车型啊。再来看一下我们的超越三，所以说线上和线下他还是要有一定的一个区别，这也是厂家的一个策略。 嗯，没，如果没有区别的话，那线下和线上的车，那谁去买线下的车呢？是吧？好，今天超越三就介绍到这里，谢谢大家提出更多的问题打在评论区。

从我到我们三人组，才是偶像翻永远的王道。今天就来聊聊这些组合的首秀。 这首 move on now 不 仅是 solilo 的 起点，更是梅奎兰三人第一次以平等身份站在聚光灯下。在这之前，兰是孤高的代爆偶像，而梅和奎还是刚进新工学院的小白。而这次的 special edition 有 多难，他们需要收集三个顶级设计师的稀有卡片。 蓝和奎都搞定了，唯独梅的那位设计师迟迟联系不上。最后梅不顾时间紧迫，徒步爬上高山悬崖寻找设计师天宇明日香被这份执拗打动，赠予了他极光香吻稀有礼服卡。这场首秀最动人的不是歌舞多奇，而是那种不完美的野蛮生长。他们证明了一件事，那就是在偶像行业，规则是可以被诚意打破 的。 到了第三季，主角换成了大空名。说实话，如果拿眉的标准去卡名，你会发现他几乎是个废柴，甚至因为太崇拜眉，连发型都要模仿。但在这场演出前，发生了一个决定性的变化，他剪掉了模仿新工眉的长发。为什么要剪？ 因为他终于明白了，偶像是做自己，而不是复制品。这场首秀，组合名还没定，三人站上去的时候甚至有点手忙脚乱。他的经典之处在于真实。这不是天才的聚会，这是三个普通女孩在说，虽然我们没有神级天赋，但有神级努力，这就是卢米娜斯的底色。 美妙的三人组的首秀，顶级偶像北条索菲被经纪人小兔强制安排与新人组成组合，走成熟路线，完全无视他渴望做真实自己的想法。 拉拉觉得索菲像被关在鸟笼里，决心帮他自由。就在索菲要宣誓时，拉拉闯入会场，劝说索菲按自己的心意选择。索菲终于鼓起勇气，拒绝了经纪人，选择和拉拉米雷组队。最终，索菲还解锁了专属 making drama， 以压倒性优势夺冠，赢得全场欢呼。 美妙旋律的组合首秀其实是最难产的，因为在这之前，美英作为精英偶像，他看不起艾良和绿舞的业余。这场首秀最炸裂的是 prism jump， 三人为了配合，必须完成高难度的三重跳跃。在剧情设定中，美英虽然强，但缺乏情感。爱良虽然柔，但不够爆发力。这场首秀的看点不是整齐划一，而是融合。当他们三个终于同步跳跃，在空中划出弧线时，其实是一个隐喻，爱良的温柔加绿舞的活力加美英的专业等于无敌。 到了第三季，故事变得更加活泼。在第二十六集，他们迎来了 happy rain 的 成立首秀。和前几代那种苦大仇深的历练不同，这组的舞台充满了夏日的汽水味，他们的首秀更像是一场玩闹。但正是这种天然的默契，让他们完成了呼唤彩虹的跳跃。 奈露娜能看见音乐颜色的能力在这一刻巨像化，让整个舞台变成了七彩的调色盘。 把这一组放在最后，是因为他们的首秀最离谱， 别的组好歹排练过。这三位在第一集纯粹是在演唱会现场被限抓的撞定。当时的情况是大牌歌手未始迟到，粉丝抱动要退票。这时候三个小学生被精灵塞了一颗魔法宝石，就被赶鸭子上架了。 他们的第一次亮相衣服是靠魔法卡片的，歌词是现编的，动作是即兴的，不过是有人需要光芒，而他们恰好在内一刻站了出来，比起后面那些华丽的舞台，变身偶像公主的第一场演出更像是一次完美的事故。

不是，一万多的 pp 买不起，七千四百九十八的日可多，以前更有性价比哎，现在七千四百九十八，因为有车都我们一万三买了好几个呀。你忒黑了，你 木法是吧，黑要给你要给你叫黑一万三，一万三抢着卖。跟跟你这么说啊，美大的这个碳纤维车架只分两个级别， c f 五， c f 三，你七千多买到的这个路多一千是次顶级的 c f 三的车架，然后它是现在最适合升级的这个破风的公路车了。 c f 三的车架，然后 呃，神机探轮，神机探便便，神机探把，如果你这个车呃车把跟那个轮组的级别太高的话，基本上一万三左右都可以下去了。啊，比你买瑞克多四千。瑞克多四千是现在是一万二，瑞克多五千，呃，是一万一万五还是一万六？应该是啊，比他们都要合适了， 反正下手吧。啊，手快有，手慢无有白色还有灰色啊？嗯，应该是灰色，好像是已经断货了，白色跟紫色目前还都瑞克多四千已经没有了，哎， 比这个多四千性价比更合适的车型出现了。对，别等了，再等什么都没有了，再等等，等没有了再买，哈哈哈，等到需要加点油的时候再买，赶紧赶紧赶紧。

我最后再说一次啊，身高一米六五以下不要买破风架！身高一米六五以下不要买破风架！身高一米六五以下不要买破风架！这里不光包含了瑞克多，也包含杰特的屁屁啊！不管你是男的还是女的，都给我牢牢记住这句话， 因为最小尺码三叉 s 瑞格多的跨高都要达到七十二点七，你一个一米六五都不到的人，跨高撑死了七十四七十五，就更别说那些身高还在一米六左右，甚至连一米六都不到的人，跨高恐怕连七十都没有。你说你骑个最小尺码的瑞格多都卡裆，就更别指望你的手能够得到刹车手把了，你说这个车子接下来怎么骑？ 退一步来说啊，就算你的身高刚刚达到一米六五，去买三叉 s 的 瑞格多的车价几何？已经压缩成什么样子了？ 上管呢，已经压缩的严重变形了，看起来就像个铜车一样，你觉得这样骑起来会好看吗？破风架本来就不是为小个子设计的，身高越高，骑起来越舒服越好看。 所以说，如果你的身高呀，连一米六五都不到，那么就老老实实的去买综合价，比如杰特的 tcr 或者美雷达的斯特拉，这些车子的最小尺码，不管是骑起来还是看起来，都要比破风架舒服太多了。

每一圈都在缩短差距，获胜之后，最后的三圈，瓦伦丁德比斯有没有机会利用直路尾流去贴近前面那两台赛车窝？阿瑞纳斯这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后， 目前排在全场的第三，前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了艾瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边艾瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名。哇，王宁德已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯， 瓦伦丁德比斯十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯 十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了。三个连续的左弯，二号三号，四号弯 转加速之后，来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛还是有机会的。翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角。王俊德比斯的路线选择，看一下一号弯，他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，王俊德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三排赛车的位置并没有变化，王宁德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王宁德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德米斯肯定不会只满足于领奖台第三个位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯 再次昂酷。六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的。利物浦这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯 瓦伦丁德比斯来到十五过线。赢了瓦伦丁德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军。 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。

今天呢，我们聊一下理想 i 六这款车，那这款车呢是理想去年九月份上市的啊，短短的几个月销量呢，已经突破了十万， 目前 i 六啊已经是理想汽车内部绝对的销量冠军了啊，同时呢也是市场当中的一匹黑马，尤其最近的几个月，它的销量呢直线攀升。那理想 i 六的产品策略啊，到底成功在什么地方呢？ 简单来说呢，就这四个字叫高配平价。理想 i 六呢，用极具性价比的价格，提供了超越同级竞品的科技体验和空间舒适性的体验 啊，二十五万的价格，七百二十公里的续航啊，五分钟呢，充电四百公里， 然后车内的娱乐呀，智驾呀和这个空间舒适性呢都非常好。另外呢，理想 i 六的外观造型啊，也非常具有识别度啊，据说是叫鲨鱼的外观造型。 在汽车设计圈呢，大家讨论了很多 i 六的外观的造型的话题，那综上所述呢，理想 i 六的产品力啊就摆在那边了， 那无论是特斯拉啊还是小红还是问界的 m 六啊， m 啊，这些竞品呢，跟 i 六一比啊， 或多或少呢都存在了一丢丢的不足。第二个我们要说的理想 i 六啊，它针对的可群呢，跟以往理想汽车的可群是有很大的不同的， 那以往 l 系的课程呢，主要是针对家庭课啊，就所谓的奶爸人群，那理想 i 六呢，主要针对的是年轻人， 那对于年轻人来说啊，他的产品的策略啊，就要发生很大的变化。第一个呢就是价格， 我们都知道 l 系的价格呢，其实起售价还是非常高的啊， i 六呢只要二十五万，并且呢是提供了两种选择， 标配呢，即顶配啊，没有什么套路啊，只不管你是入门的标配，还是再花多花一两万的顶配，其实呢产品都是差不多的，只是在一些细节上啊有所不同， 那这样呢，恰恰就满足了年轻人的心理啊，我选了一个很贵的品牌，但是呢选了一款他这个品牌当中极具性价比的一款车， i 六的客群呢，会觉得啊，这款车性价比很高，物超所值，那这个呢，就完全符合了年轻人的心理，这也是看出来啊，理想汽车他们对于消费者人群的拿捏是非常精准的。 最后我们要说的，如果从汽车行业发展的趋势来看，理想 a 六的高配平价啊，这样的一个产品策略会逐渐成为主流，比如说我们昨天说的比亚迪的大唐啊，领跑的 d 幺九， 上汽志奇的 ls 八，包括呢未来的乐道，那这些品牌的车型啊， 组建呢，都在走这样的一个策略啊，一上来呢，就把性价比拉满啊，对不切实际的高一价说不，这样一种新的价值观呢， 会越来越成为中国汽车品牌的主要的产品策略。那对于理想 i 六，你有什么想说的，欢迎呢？在评论区留言，谢谢大家！