问界m7跟奔驰glc对比

有朋友问我问界 m 七的增城能不能买，我跟你说一说一周的使用感受，听完啊，你再做决定。嘿，门，我是于宁，那我今天呢试的这台车呢，就是问界的 m 七，那我这回呢，不是一个短期的测试，而是一个一周的测试，因为我这十一期间 一直在开着这个奔驰 m 七，正好呢，来跟大家解说解说说我这个这个一周的时间使用感受到底是什么？因为之前有很多网友非常关注这台车啊，所以呢，就是从优点和缺点几个方面来说，那闲话不多说，我们上车来说。 so， 那闲话不多说，我们来说说这台车的优点和缺点。那先来说一说他的缺点，你觉得有什么叫缺点吗？其实是可以改进的点。那第一个呢，就是我在这期间可以开的时候呢，在这个顶个体验过程中，就是这台车在倒车和这个接见其他车辆的时候， 他会有这个提示音来提示，但是这个提示音的声音呢，确实声音是比较大的啊，然后但是我在其他的车上面来体验呢，其实声音是可以调节的，但是我在这台问题 m 七上，我是一直没有找到这个声音的，然后尤其是 在倒车的时候，他确实会影响你做出一些判断，我觉得这是第一个可以改良的点，那第二个可以改良的点呢，就是在这个使用过程中呢，我让小孩坐在第二排， 然后呢，但是小孩呢，在开车过程中呢，他会经常的去下意识来动这个门把手，门把手，然后我正常呢，其实是把车到拳头锁上，哎， 是所有车都已经落锁了，但是问题 m 七的设定呢，是你在第二排扣两下，就是扣第一下其实打不开的，但是扣到第二下其实还是可以开的。那我觉得这个其实设定我觉得是存在一些疑问的， 因为尤其是小孩坐在第第二排的，他经常会在行驶过程中会抠，那其实这个还是有一些安全隐患的啊，当然会说，大家会说，哎，你为什么不去找这个儿童锁呀？儿童锁的设定呢，其实也是 比较比较不好找的，那我在车上找一个儿童锁，它这个儿童锁呢，其实它的设定是在于后排的空调这里的儿童锁还是为了防止这个儿童误处。这个空调的面板，这个其实是 这个我在使用过程中觉得可以改善的一个点，那第三个点呢，其实就是在调节面板中，我其实是找不到能量回收的。 呃，调节的这个按钮了啊，那是为什么呢？因为我是习惯于说上电动车以后，我是把这个电脑回收调到最低，因为我确实不太能习惯，就夸一下收紧那个过程，所以我每回都要调成最低。但这台车上呢，我是找不到的，我只有把它 调整成为，哎舒适的模式，然后它的能量回收就会减小，然后其实这就很结局，燃油车的那种平顺的减速的过程，我觉得这个是可以的，但是呢，还是有一个小的设定的问题，也就是说我在第一回设定为舒适模式 啊，他是调整成为这种情况了，然后当我移只要一关电，然后再重新开启这台车的时候，哎，这台车呢，他又自动了，变成了传统的一种节能的模式啊，当然这可能是因为我是 在当下，我是设定为这个访客模式，所以他要再重新再重新再调一个页一遍，然后也没有办法去把他的这个能量回收的轻和重再进行一个调节。我觉得这个在后续的软件的升级里面，其实都是可以在做进一步的优化，尤其是我觉得比较优先要考虑的其实后面这个锁的 开锁的这个逻辑的问题啊，我觉得这个其实是我发现了三个可以改良的点，跟大家来直接说一说。那接下来呢？再说一说，哎，真香的点啊，就是他真的很好用的点，到底是什么呢？我觉得几个小细节是很好用的，第一个我就在前排， 前排我来说一说这两个其实四十瓦的快充，我觉得这个是超级好用，这是两个快充，为什么大家会说，哎，你这个一个无线充电，你有什么好在这说呀？或者吹你是不是充值了？我在我我先首先跟大家说呀，我是真没有被充值， 因为我之前体验的很多豪华车呢，他的这种所谓的无线充电充电的速度是很慢的，也就是说你甚至于你开了半小时， 你拿起这个手机可能也就充了五或者十，但是这个可不是，这个相当于是四十瓦的快充，你放在这边，然后尤其是你有一台华为手机，它会充电速度很快，然后没多一会基本上就几十几十的电就往上 涨涨上去了，这个是非常好的一个点。另外的话，这个真香就在于坐在后排的这个零重力座椅，其实我在第一回试驾这台车的时候呢，我说零重力座椅是不是有些鸡肋啊？谁会使他呀？但是如果你真的带娃的话，或者说你家里人多的话，坐在后排 这个零重力座椅放下来以后还真的很舒服，尤其是我老婆，对吧？这几天哎，甚至于原来总是坐在副驾，但是现在呢，他一上车就直接坐到零重力座椅要开启，这个使用率其实非常的多，尤其是你在呃日常，比如说中午休息的时候也可以打开这个， 所以我觉得多花一万块钱买这个，我觉得非常值啊，尤其是家里带小孩的，因为我老婆带着小孩是在这个上面可以睡着了，非常好啊。好。那第三点呢？其实就是我最近其实大家都知道买了一个华为的 mato 五零的 pro 啊，我在这台车的时候，把他的这个手机和这个车机 去进行一个连接，我觉得在当下所有的这些智能电动车里面，这台车的车机真的非常非常接近于华为的手机，或者说我们在日常使用手机的那种感觉。然后不管是他的 这种语音的呼唤交互的感觉，还是说他的反应程度，还有他里面的一些应用和交互，其实都是达到了一个非常高的标准。我觉得这个是 华为真正去对问戒指台车负能的一个一个效果吧，我觉得大家可以来使用使用这台车机非常的好，而且它的反应速度和它整个的 ui 设计是我在目前里面是最喜欢的一个车机的系统啊。 然后另外呢，因为我最近买了一个华为 mate 五零的 pro， 对吧？然后在这个里面呢你其实你只要打开你的导航，对吧？你把这个手机 往这边他这么一放，然后他的导航呢就直接输入到车机这个里面了，然后你就直接用车机去操作就行了。 那这样的呢，就是他会还是使用手机的算力啊，手机芯片的算力，而不会用车机的一些算力，因为车机的算力如果以确实 工具开的比较多的话，会卡顿啊，这是没有办法避免的。但是手机的算率是完全在当下其实是完全是够用的，而且是种鱼的，所以他这个功能其实是比较好的。另外其实我非常想体验的就是超级桌面的这个功能，那超级桌面的功能就是说你可以把所有的手机里零用哎在这上面去使用 啊，然后包括其实这里面也会有一些哔哩哔哩啊，然后这些这些视频的软件，但是还有更多的应用可以在这上面直接在这个车机上使用，但是可惜的是当下这个版本还没有进行一个推 推送，我觉得后续可以在体验完了跟大家来说一说啊。那这里面呢，我觉得这个带娃确实非常好，因为我上回带娃，然后在在这个休息的过程中，其实带娃看了看哔哩哔哩的视频，我觉得哎，非常的好，确实比很多的这种车会好很多。 那综合我上面说这些真香的点呢？我觉得华为的问戒这台车，你不要把它当成一个车，那确实你何必要把它当成一台车去看呢？因为它确实可以通过它的智能系统，然后完成很多的这种 应用的操作，待在其他车上面的话，没有办法做到这些软件直接上车的，这个是需要一个过程的， 那这个其实就是我照的几个真相的点啊。那最后呢解答几个问题。其实我在之前的静态体验时候，大家会问这台车的油耗啊，到底怎么样啊？他能耗到底怎么样？我记住这段 时间开的时候，把他的车开成了燃油优先的油模式，然后在高速上呢，我是按照一百二然后去开，如果说限速是一百，那我就按照一百去开，那我在整个其实在体验了将近一个小时的高速的路程，因为当时也会有 堵车的情况，因为十一没有办法避免。但是这一个路程里面呢，我开的油耗大家可以明确来说啊，是九个油，这个不要紧啊，我觉得就是你开出来九个油，那就是九个油，那九个油的车，但是对于这台车来说呢，你来说是一个六座的车，大家这个整个的车身尺寸也比较大， 对吧？然后我觉得他的九个有到底能不能撑起来？我觉得是可以的，但是你平时呢，包括你充电，对吧？然后我充大概是半小时，然后这个两百公里的电啊，其实这个快充装在使用过程中也是比较顺畅，也不用去等很长的时间， 比如说必须得一个小时，两个小时去冲。那如果你家里再有你的私装的话，那我觉得你用这台车它整体的使用感受，在日常的驾驶，你只要开启纯电，那就是一台电动车是非常平顺的。然后你开启增生器呢，我在使用过程中其实也是比较流畅，也不会有说那种那种切换的感觉， 所以我觉得综合你的使用场景呢，我觉得这台车对吧？然后纯电还是比较省钱的，然后另外的话，你要使油的话九个油，大家记住了，高速九个油，然后上坡，其实在开车上山的时候我也试试下，也基本上在九个油啊，大家可以来这个自己去体验一下到底是怎么样。 那其实呢跟大家简单聊一聊，说这些我的使用感受啊，那大家对于这台车或者你买的过程中还有什么想了解的或者哪些细节啊？欢迎大家随时给我在项目里来留言， 或者说直接在私信我，或者在下面评论区都可以跟我交流起来。我觉得我可以把我带有一些可能我没有想到的一些点，来跟大家说一说我这一周的始终感受到底是怎么样。

再说说问题， m 七值得买吗？底盘报告，省流版 m 七前轴麦弗逊后轴复刻了 m 五的 h b， 做工略显粗糙，后旋下摆臂与排气管的位置堆底啊，也不像是原创设计，开起来后呢，也是优缺点明显。先说优点，比如他的动力好，而且加速线性不突兀， 短轴距也比较灵活。内饰有高级感，音响和隔音都不错，即便增城器工作也不吵，前后都是双层加胶，风噪路噪都不错。但是他的底盘反馈就比较一般，他比 m 五要更硬一些。刹车点头，虽然有一些改善，但是依然存在。他处理小颠簸的时候还可以，但是更高的重心和麦弗逊的结构。 杨涛在面对减速带或者大颠簸的时候，左右晃动的感觉大，时间长，而且速度越快，上下震荡的抛跳感就越明显，这比起同价位的燃油车底盘没有优势。转向手感方面则是中心区域轻盈，让人感觉低速 状态下就好上手，但是高速了就需要更多的精力去控制。总的来说呢，华为的背景让这台车虽然不均衡，但是也不差，他有他的长处，但也要结合个人需求，就综合实力来说呢，把它放到三十万的新势力里，我认为是有些贵了。

全新的问题 mc 发布，刚刚我们去体验店体验完了，一句话总结，绝对不会买。那首先第一呢？你看我开奔驰开这么多年，每次没有油的时候他会提示我请加油，什么意思？ 他告诉我我可以，你尽全力加油就可以了。你再看看 mt， 每一天都告诉我请充电。他不是让我加油，是让我充电，你知道吗？他让我认清自己，我就是不行，这么打击我，我不买。你看现在很多新势力说自己的一些什么车机系统都流畅，我奔驰 根本就用不着，所有功能用不到。为什么？因为你开车就是要注重驾驶，搞这干嘛呢？你再看看 mg， 他给我前排搞一个那么大块的屏幕，跟华为的 mate 六零 pro 一样流畅的屏幕，你要干嘛啊？这么流畅的屏幕，又可以打游戏看电影，又可以听音乐， 开车不是要专心注意力集中的吗？你等这么搞我怎么开车？你要干嘛？你说前排搞一个 mate 六零途乐一样流畅屏幕就算了，你后排还有两个，你干嘛你，你什么意思？你看我其他车坐到后， 那两个小孩就在后面，就安安静静的睡睡觉，是不是看看风景？那两个平板什么意思？让他们在路上也看网课，我的小孩以后要进行数字教育，你干嘛？还有那个全国 nca， 什么 nca， 全国都用的辅助驾驶，你要干嘛啊？ 你说我才刚拿的驾照，实习期都还没过完呢，你想怎么样？让我实习期过不了吗？有人说啊，说这个 ac 好用，好用到什么地步呢？就是说 哎呀，他这个车把我送到上班地方，让他出去自己跑滴滴。那怎么可能，我后排还有两个平板呢。那万一被乘客顺走了怎么办对不对？你看迈巴赫做的多好，他后面两个平板是锁在上的，他不能拆掉的。这才叫人心话嘛，对不对？最过分的是什么？ 这个 m 七才卖二十五万，你干嘛？你干嘛要卖二十五万呐？你说我之前开奔驰，你现在让我买个二十五万的车，我怎么买的下手？你干嘛？怎么体现出我们尊贵的身份？你干嘛那么便宜啊？所以我跟你说啊，我是绝对不会买这么大一台 m 七的，因为我会买 m 五，我觉得 m 七太小了，我会买 m 九，哈哈。

号称拥有超越百万豪车体验，主打豪华智慧大型混动 suv 问界 m 七翻车了啊！最近啊，懂车帝横屏，从性能、空间、制动能耗、迷路测试、智能座舱 acc 和轻度越野八个维度测试了六款三十到四十万的热门混动 suv。 问 gm 七的空间表现，亏电油耗、纯电续航达成率和亏电加速都垫底的，尤其是零百加速，受电量的影响非常明显，高电量时能跑出五点二七秒，仅次于唐 dmp， 而低电量八点九二秒的加速成绩就垫底了，前后能差三点六五秒啊， 性能衰减明显。而其他四款车高低电量相差不会超过一秒，尤其以唐 dmp 的表现最为突出，只有零点零八秒的衰减。空间方面啊，更是对不起超越百万豪车体验的头衔，第三排空间根本没法坐人，七座状态 下，后备箱空间也只能放一个二十四寸的行李箱，表现是六辆车里最差的。百公里七点七三升的亏电油耗虽然能垫底，但说实话，和理想 l 七 l 八包括唐电屁也没好哪去，都七个多油。油耗最低的是汉兰达丰田 t h s 混动，在节油这一块还是有两把刷子的， 能把一个中型 suv 的油耗控制在六升以内，确实厉害。另外， m 七的纯电续航达成率也只有百分之八十九，在 电量还有百分之二十一的情况下就无法使用纯电行驶。供电逻辑啊，比较保守。机械层面呢，确实拉跨，但智能座舱这块却难不敌手啊，只有理想 l 八能和他 pk 一下。但是啊，话又说回来了， 车还是用来开的，你装修的再豪华再漂亮，机械层面不行，单靠智能座舱能撑得起来你三十多万的价格吗？其实啊，问界和其他造车新势力一样，传统 懂车企踩过的坑，走过的弯路，还是都要走一遍的。反正从目前的表现来看啊，这车不值得买是没有争议的。如果你想更深入了解这几款热门 suv 的综合表现，可以打开懂车帝 app， 搜懂车帝横屏。 另外啊，现在懂车帝还能对车辆进行三 d 试驾和对比，外观、内饰、空间、尺寸都能给你对比的明明白白。

没有那个 mate 六零手机的，我建议你们还是不要换这个华为问 gm 七了，我用了大半个月了用了大半个月了，我发现这个苹果手机是越来越不能用了， 我们家全部都是这种苹果手机，看这是苹果吧，这个也是苹果吧，全部都是苹果。虽然说苹果手机现在已经支持这个车机百分之八十的功能了，但是他 最需要的几个功能就是我最想要的几个功能他都不支持。首先第一个就是 nfc 解锁，他不支持，你看放到这完全没反应啊，完全没反应，而且他那个蓝牙解锁，你看现在离车这么近，就在车 旁边，他蓝牙解锁也没什么用，他也解不开，我必须得，我必须怎么解锁吧？我把手机解锁打开，然后我打开 app， 然后我得手动操作一下才行，就每次解锁我必须得这样， 还得识别点，就每次解锁我必须得手动操作点一下这个解锁他这个车才会解锁，特别麻烦。然后第二个功能就是这个这个超级桌面，他必须得这个华为手机才能和他连，他别的手机连不了， 他连不了，他就导致什么呢？他导致就是你好比说我开车的时候想让副驾看个电影啊什么的，你看他这个 app， 他后边都有一个屁屁，说 他只有挂那个 p 档的时候才能看电影，像这个他都是 p， 只有挂 p 档的时候就是说只有驻车的情况下他才能看电影。就是说你开车的时候他只能导航，只能听歌。你比方说我想听歌，我想听这个网易云音乐， 我想听这个网易云音乐，我听不了。为什么听不了？因为我得开 vip， 我得再单独给他开一个 vip， 就是说我手机开了 vip 之后，我还得再给他开一个车载 vip， 这不是浪费钱吗？我有了那个超级桌面之后，我一个 vip 就够了，我直接用这个手机的 vip， 然后直接和这个超级桌面连接就可以了，不需要再额外开一个 vip。 而且他还有一个问题，就是说他这个导航特别不好用，他这个导航我我还是比较喜欢用高德，他这个导航我导了几次，他每次都是什么？他每次都是呃，错过一个路口了，他才提示我我拐弯， 然后就有好几次都是因为这个原因，然后又重新又掉头绕了很远的路，我感觉这个导航还是没有那个高德导航好用。 呃，还有一个问题就是这个空调异响的问题，打开这个扫风功能他才异响，不打开这个扫风功能他不异响。然后那个工作人员的解释好像说的是，你如果打开扫风功能的话，他是那个电机在里边响，就好像 原理就和家里边那那个摇头风扇原理差不多，就大概就这个意思。虽然说我刚才说的那几个问题就一个这个 mate 六零就能解决，但是这个 mate 六零手机也太难抢了吧，一直就是预约预约预约，然后抢不到抢不到抢不到， 反正根本抢不到。然后买车他不是送一个那个优先购的权利吗？那也只能买一部手机啊。但是 我和我媳妇两个人一个手机怎么能够用呢？得两个手机呀，是不是？哎，啥也不说了，安心抢 mate 六零吧，就这样。

我去，他时间变道啊！我去，这什么车，电机裸露在外面，安全隐患啊！ 我去，自动驾驶这么超车啊！哈喽哈喽，大洋哥今天利用植物之便约了全新问界 m 七全网手提车友，跟大家一起聊聊本期内容，大洋哥会从外观和尺寸，内部静态感受后排空间和座椅内饰以及舒适性。问界 m 七增城器全网首看 驾驶质感，动态驾驶感受不足和瑕疵深度感受新 m 七我先把我的 e s 八跟 m 七放一块，让大家看一下这个大小的对比啊，今天的主角不是我的这台 e s 八，我只是让大家看一下它的尺寸。 我们的主角来了全新的问界 m 七，大家可以看到它整个的屁股还是像一代一样比较圆润啊，侧面有点像某响。这个车 这个车是标配了这个装配了这个踏板模式，让大家整个看一下我的这位车友，这个车也是为了拍今天的视频，把这个车洗的非常干净啊，把车打开，他这个配备了这个脚踏板，五十公分的高度，踩着踏板上去还是整个非常的优雅的。 他这个车呢是全系标配电吸门，无论你是用大劲还是小劲，他电吸门的电吸都是两段式的，还是对于整个的开车是非常优雅的。整个这个车呢也全系标配了这个行李架，他基本上能高出两到三厘米，侧面的流线型还是非常的不错的。 打开后备箱让大家看一下，整个储物空间是非常的大的，两边的挂钩还有这个照明灯都有。然后呢，他的整个的底盘的储物是分两节的，第一节是充气泵啊，遮物帘都在里面，第二个呢他竟然是液压的，大家可以看到液压杆，然后在这个底下还 还可以放置其他的一些小的物件，整个的质感也是非常的不错的。我把这个后备箱关上，我们走到后排静态的感受一下。坐到后排之后呢，第二排的这个中控屏呢，首先它集成了像音乐的控制，后排的座椅按摩，空调，出风加热等等都集成在这个里面。 华为的问界 m 五，它是两个压缩机，前压缩机和后压缩机，这样的话，在夏天制冷的时候，整车的制冷效果是非常好的， 包括他整个，对于啊这个人的这种体感，我在车上感受了一下，还是非常不错的，他的出风口上面有一个，然后呢底下还专门有一个吹吹脚的， 夏天脚爱出汗的同学是福音。在后排他也配备了两个六十六瓦的 type c 口，然后呢值得一说的是，华为两个前排座椅的后边，他配备了两个 maglink 的接口，这两个接口可以从 华为商城上买小桌板，然后呢定制化的安装到上面，如果你需要办公的话，如果你不需要把它放在这还不错，样子看着也很好看。二排的沙发也是非常舒服，按摩通风，全纳帕真皮的，他二排可以调节一百二十七度，我给大家看一下， 大概把这个座位调节之后呢，人坐上去是一个半躺的姿势，还是非常不错，大腿根的支撑也是有的，还是很舒服的一个状态。 华为有一个改变，大洋哥特别点赞啊，就是座位的调节放在了门把手上，这个对于老人小孩来说非常的简单易操作，不用去摸凳子的两边来进行调节， 出格也是风格好的小细节棒。静态驾驶，由我朋友来讲解，然后你看啊，我往这一坐，哎，他三 d 人脸识别，就把我一识别，识别出来之后登录到我的账号上，登录到我的账号上之后把我的座椅啊位置呀，后视镜位置，然后以及咱的 空调的一个温度，未来的 ota 升级也可以座椅按摩，通风加热。哎，对，我打开了就一键给我备车了，我上车我啥都不用管了。之后呢，就是甚至连我的抬头显示 hud， 他都一一并给我给我调整好的，跟我视线相平，他咋咋说呢，就是我一上车我什么都不用管，我只管开就行了。 ok 所有的定制化都已经匹配好了，全部都是按我个人的一个定制化，甚至连我的 app 所有的账号 都给我一并登录好了。对 ok 混界的 m 七效仿宝马，用的是水晶档盖，整个的质感还是不错的。然后呢，他旁边这个小按钮让你直接可以挂到 d 档，跨过 n 档， 打开中间的扶手箱，他整个的里面的容积还是很大的，他的香氛的箱片是在这个中间的扶手箱里面的，整个看起来还是很精致的，摸起来也很不错。然后呢，如果你想把你的空间变大，这里有一个 usb 的口，可以插你的优盘，让你的整个的行车记录仪能够记录更多的 信息。摸了他其他的地方都是软性包裹，其他的地方也都是真皮的包裹，中控台支持五十瓦的无线充电，然后也都是翻毛皮的，如果你充电过热的话，他底下也有通风，感觉是非常的贴心。 方向盘的按钮呢中规中矩，我个人觉得少了一些阻尼，然后呢他的布局呢，可能稍微有一些后面可以需要调整的地方，但是整体还不错。 在内饰感受上面空间还是不错的，但是呢，他整个顶棚的这个质感感觉差了一些味道。 接下来我们全网首看问界 m 七的增长器长什么样？我们打开这个盖子，增长器里面整个布线还是比较合理的，结构呢也比较严谨。呃，用了大量的铝合金材质，整个增生剂目前来从外边来看还是不错的。引擎盖打开之后呢，看了一下它整个 的材质，用料还是比较扎实，像一些小的扣口，接口，这些用料还都是不错的，所以整个华为从用料的细节上来看还是值得信赖的。嗯， 静态感受的。最后让大家感受一下露营模式。第二排座椅放倒之后呢，基本上能达到一个纯平的空间，我们给上面如果放一个充气床，我们的小朋友和我们的家人在里面休息的话，一定会非常的舒服。 整个的第二排放倒之后呢，他给人的质感有一种非常舒适的毛绒的感觉，然后呢在不同的地方也有小的细节和小的挂钩，这一点做的还是不错的好。 这个车刚才开完那个老的 m 七，现在开这个坐在这感觉都不太一样了。确实这个座椅软呀，是整个这个座椅的包裹性还是非常。 这个车这个应该就是人脸识别，对，人脸识别识别，我感觉他这个悬挂比刚才那个稍微有点飘飘不定的那种感觉比要好很多。确实，而且你没发现刚这 刚咱开那个跟这个，您一上车这旁边停那么多大车，您发现没，他这个精密性完全就是能做到一个图书馆一个级别了。对对对，这个感觉还是很爽的，真的，就是给您看一下小叶，小叶副驾放完好，打开前排座椅按摩调到三档 前排座椅按摩调到三档了。我刚才从那个我那个 e s 八上过来。 e s 八是双向空气悬架吗？过来之后虽然他这个呃双那个前面的减震是那个弹簧加阻尼的，但是感觉跟双向空气悬架没有太大的区别。 您看，我先给您调到影院模式啊， 听这个音效对一下就有代入感了。是的，而且在家这个安静的完全是感觉跟在音乐厅里边。是的，是一样的，安全操控出来啊。小艺小艺，主驾，傍晚好，帮我把驾驶模式改成运动。 好嘞，正在切换到运动模式。小艺小艺啊，主驾你好，打开主驾座椅通风。 好嘞，正在打开主驾座椅通风。识别率还是很高的啊。对对对，没有什么误差，前几天我的陕北朋友上来，他说的陕北话都能给识别出来啊，那这点蛮棒的这点蛮棒的， 然后他摸能摸到的地方，你像这个地方这个地方这都是软性的皮质包裹，就是很舒服的。然后他的这个整个底盘我觉得不像 老的 m 七，是那种有点松垮有点松垮，非常紧绷的一个状态，而且你看正常这种柏油马路其实胎噪应该会挺大的。对，但是这个车几乎你是听不见。我摸一下，他这个应该都是双层夹胶玻璃。双层夹胶玻璃？对，全车四个都是，是， 他这个音箱是华为自研的吗？自研的，自己的音箱，华为丧的音箱，这个丧的音箱做的这个还是很精致的，跟保时捷的那个抬头一样，是未来，比如说咱还可以个性化，他有很多小饰品在网上都是可以买到的。明白了，这个这个底下也是风琴？ 是的，风琴式的踏板。对，他不是那种挂式的，不是风琴式的踏板，对吧？电车在马路上拿这个电的扭矩去崩牛车，那一崩一个准，那百分百的，百分之百一崩，而且坐这我感觉他这个 整个的这个视野非常好，对吧？他整个的视野非常好。对，他开起来不像是一个那么大，那么大，五米的一个那种大车大于五米那个车长了都，其实开起来更像那个五零二零，是吧？对，五零二零，五零二零那个车长了， 其实开起来更像是一个那种，就是小中中型的 suv。 对，是的，而且他这个桌面我觉得我最喜欢，还有这个桌面，你看可以根据你不同的心情去换不同的桌面，是吧？对，感觉还是很爽的。然后在这个里面你点开应用服务在这， 他这个超级桌面，我听说是不是用了华为手机之后，你把手机放上来？对对对，全部都是 停在上面了，然后手机里面的游戏如果你在这打开的话，也能自己去玩。对，也可以自己去玩。然后这块是服务中心，可以看到有什么了解文件啊，什么温度啊，联系人啊。对对对，他就是可以一键行驶的，特别方便，特别多特别多，包括故障。我看喜马拉雅听说 应用中心这个也是，就跟一般的车机一样，我们会根据这个不同的这个车机的需要，你可以在华为应用下载里面去进行下载。我记着好像是在应用市场，这是吧？是 啊，能装多少个？六十六个是吧？对，六十四个啊，六十四个。嗯，这个还是挺不错的，然后大家感觉，比如说打开地图，对，你去去滑动一下他，感觉一下他有流畅性。对对对， 哇，这个这个确实可以。小艺小艺，我在导航去大唐不夜城选 第几个呢？第一个也可以说下一页选择第几条路线呢？第一条 没问题，已为你规划前往大唐不夜城的路线。而且感觉这个车机哦，这个头枕也会啊。对对对，头枕也会响， 因为咱这个头枕就是啥，就是你在放音乐的时候，比如说朋友正想听个啥歌。对，但是呢，你这一开导航他动不动时不时打断，那朋友听歌肯定不会不会，心情不会特别好，我这个整个声音就只来自于头枕，然后呢 车里面的这个音和这个放的音乐是没有任何影响的，这个还挺棒的这个还挺棒的，然后这还有个声浪可以模拟一下这个对声浪你也可以选择，比如说运动，他就像是一个正常的 这个燃油车弹射科技感他都是有的。是，比如说我现在说小叶，小叶副驾你好，灯光 ok， 旭日暖阳。好嘞，右侧向上滑。嗯，右侧向下滑， 完全不用去触碰，基本上最后呢说一个瑕疵，空调的出风口如果放在这里，在下大雨极端的情况下，如果雨飘进来的话，容易把底部的马达烧掉。 大洋哥后来也感受了不同的驾驶模式，整个感受呢？质量呢？还是属于华为的品质的？关注大洋哥新问解， m 七的系列内容将持续赶来，包括了他的自动泊车，包括了他的车机控制，包括了他的品控以及他的 n v h 标定等等。

师哥们，据说遥遥领先没有缺点，我还真不信有车会没有缺点，走，我们去看车。如果这个时候我在店里大喊一声，遥遥领先会怎么样？说完自己都害羞。 首先这个外观没有长在我的审美上，师哥们，你们觉得他好看吗？轴距二八二零毫米，他有五座和六座可选，直接的竞品车型呢，是理想的油漆和比亚迪的唐，底下有个电动踏板，要花六千八去选装，当然现在是有选装基金的哈。这个车呢是五座版本的，所以后备箱空间很大，关键是这个细节， 他的这个储物格竟然是有阻尼感的，你看这样你就不用一手拖着去放东西了。遥遥领先木饰面板， 方向盘，仪表 h o d m 九上采用 a r h o d 屏幕，五十瓦的无线快充， actor 的这个质感，还带散热档把，但是这里就稍微略显薄弱一点，中央扶手落半截，这个车基建还带 ppt， 是太离谱了。这。小艺小艺我在，我要听周杰伦的歌。 小艺小艺主驾你好，空调风量调到二十四度，一档风量，打开主驾的车窗，打开天窗，当前空调风量已经是一档了。古树区今天有东北风，风力二到三级， 遥遥领先。后排呢，纯平的地台，非常宽敞的空间，这个腿部的承托性很好，坐垫很长，而且非常的软， 关键全车都标配了座椅的通风加热按摩。这个 pad 它是一个磁吸模块，前面屏幕呢，可以控制后排，也就是说我家长可以把后排小孩屏幕给锁了，另外你看我吸上了以后他就充电了。儿童安全座椅是有拉链的，这个细节我觉得要领先，我刚趴地上看了一下底盘啊，铝合金的用量 还可以的，底盘是属于舒适性，有厚重感，算是这个级别里比较优秀的调教。因为我们这个车呢，是四驱版本的，如果大家对于他的智能驾驶有很高的要求的话，就建议去买支架板了，当然那个价格会比较高，但是那个才 是华为真正的强项。这件完了，我觉得除了外观和他是个增城以外，真的都很好。最后十个买，你们数一下这条视频里有说多少个遥遥领先评论区留言哦！

有没有人买车跟我一样，先看颜值再看车标，如果颜值不好看，花多少钱你都不会买。如果车标不太行，花多少钱你也不会买。今天我就去看一个车啊，之前从来没有考虑过他，因为我觉得他长得特别丑， 但是呢，最近他炒的又挺火，因为他的无人驾驶。说的特别牛逼啊，各种测试，咱也体验一下，买一台回去试一试，看是不是如他们说的那么好。这是叫好丑。 艾特对，艾特艾特，后边叫赛利斯。对，从来没有买过啊。问界 m 七啊，二三年四月二十八上牌，到现在是开了不到半年。对，还有华为的这个音响，华为赋能的车机。嗯，比如这辆车的 宣传主要卖点就是跟华为搭界，跟华为沾边啊。我就是华为的车，但是华为呢，又不承认这是自己的车。哈哈，是开着不好吗？开着挺好的。那你为啥想卖啊？因为现在，现在因为是分期买的，现在换工作也没有合适的，还款压力挺大的。 嗯，贷款多长时间？三年？两年贷款，当时好像是五年吧。贷了多少钱啊？贷了二十六啊。 二十六五年，一年还六万对，五万到六万对，五千多块钱一个月。那应该压力不大吧， 这现在不是也有房贷吗？啊，那你看你刚开了半年你就要卖，你当时买到手多少钱啊？三十多了。那你现在你卖亏挺多的呀，及时止损吗？及时止损？对啊，因为我是第一次说这个 车啊。您这个有无人驾驶吗？有，也有用过。没用过，只是高速上挺好用的。市区里边呢？市区里边就跟车呗。哈哈。就是跟车，但是他距离比较大，跟自己开的话，嗯，还是自己开放心一些是不是。对对对， 豪华版当时指导价格就是三十万九千八，你新款上了吗？所以这款优惠力度比较大， 这也是间接导致你贬值的多的一个原因吧。贬值多了？嗯，因为这款车定位的话，当时是本身定想定位对标理想的万， 那理想万停产了，相当于这个价位是 l 七。 l 七啊， l 七现在是优惠一万多啊。这个车的话刚上新款吗？还没优惠呢。这是一个豪华版的车，所以他是一个四驱的啊，功率的话是前面是 一百三十千瓦，后边是二百千瓦，他后边这个是叫零零重力到底是什么意思呢？就是你按一下能躺起来啊，就按一下把座座椅往前提，对腿托起来。对，然后翘起来。啊 哦，还能侧移呢啊对，就就空间大了吗？就啊哈。呦，可以啊，这个我们也花不少钱呢。这这个如何？旅途的话应该是挺好的啊。啊，一键放倒 他回来呢是也按一键。对，又见识到了啊，回去我试试啊，你看我坐着行，理想没有这个也有理想没有。这个啊，最远你去过哪？最远就是没出河北省。 因为买这车不都是买电车怕焦虑买才买个这种征程的吗，也没有时间吗？从买完前段时间我就想买一个征程的车出去玩，电车去不了西藏也去不了新疆哦， 所以只能买这种真诚的啊，又能享受到新款这个电动车带来了驾驶乐趣。智能科技啊，又呢，没有焦焦虑，又没有里程焦虑。对，这种真诚的最好的慢充快充里边的借车主网了， 他是真的不怎么用充电。你这个纯牛开的话多少百公里多少油？呃，高速的话七个以下，市区的话得到八九个吧，就是稳着点开九个。嗯，三排座椅如果第三排不放倒的话， 这个后备箱空间就比较小了。你想卖多少钱合适我就给你开走了啊。就你抱这个区间你看看可以吗？因为这个车呢？怎么说呢，新款的话跟这个这一款您是开这个车的啊，我都不跟你讲差异了，您自己应该也清楚知道的，中间很大的跌待。嗯，导致电动车 折损两大原因啊，其中之一就是新款换代了，更新了？对，更新换代之后他上一款差距真的好大的。 这个新车跟二手车有区别吗？我没收过，我不知道。没有区别也是，比如质保之类的，有区别吗？没有，售后政策呢。对没，没听说过也没有。对啊， 那就给你点二吧，二十二点二回去这几个地方我也不给你减价格，行的话咱就签合同，然后我给你今天打一半，提完档给你，打算一半就完事了，不能再高点了 啊。踏板我就给你，已经加上钱了。对，因为这个踏板是我们花钱。对，踏板虽然那个质量稍微差一点吧，但有比没有强。哈哈哈，这还是从那个商城上买的呢。你有卖点那我相当于我就有卖点。那我有卖点我就给你加点钱吧， 然后您亏肯定是亏了啊，亏了就像您说的及时止损吗？您既然不想开了，您要早一天卖，您早一天回款。嗯，每天都有新款车上市啊， 这眼睛总是不够用啊。就是新款上来之后总觉得这个也好看，那个也好看。买车就是早买早享受，晚买能省钱。同样是这个车啊，你要是半年前买三十多，现在找我买省十个 w， 你现在贷款加违约金还有二十五万六。对，那你说你卖完车之后你还是 付的，对，还要等一天钱吗？对，我们买车的时候，当时是手里是在做生意，是有钱的啊，手里是有钱的。然后现在就是有点紧张了。对，有点紧张，然后他工作的变动， 所以我们就还有一辆车，所以就想把这个车，那个车是全款的，这个车是那个贷款，就想把这个贷款给处理掉了。好，理解吧？理解理解理解，理解万岁。

聊聊新出的问题 m 七，要搞明白问题 m 七，你看理想望就行了。这车和理想望几乎就是同一个套路，比数据一般，比技术还是一般数据之上的人，直接就把这种车定义为工业垃圾， 怕骂智商税。但对于这种车的目标用户来说，线下仪式品质满意，痛点权重，那直接就刷卡提车走人了哇。先看李小旺用的全是落后技术，几乎没啥创新那一点二 t 的三缸机就可以说是不折不扣的工业垃圾。不管是谁，你都很难摸着良心说李小旺技术上有多牛逼吧， 但人家愣是在三十三万的售价上，累计销量达到了十八万辆，几乎都是每月一万加。而理想就凭着理想旺这一款车在新势力中杀出重围，和大众正面硬刚，怼的大众没脾气，还站稳了高端的脚跟，所以现在来看，这他妈就是奇迹。这种 实际上很多人都不理解，然而仔细分析一波就会发现，在某种程度上来说，理想的成功几乎是必然的，这完全就是产品经理和营销学的教科书案例。 其实李小万的成功关键就在于核心定位，找准了二胎家庭的痛点，并且监护了市区纯电省钱和长途用油方便的优点，排除了当下电车续航焦虑的问题。而且光是宣传，哪怕当油车开，也比油车省钱这个点，就能在油价暴涨的今天忽悠到不少人。 另外，除了产品定位极度成功之外，理想的宣传也同样的厉害，包括最近的理想 l 九喊出了五百万以内最好的 suv， 不管周围人是怼还是跨，理想 i 要酒喝，五 百万以内最好的 suv， 这个标签已经算是捆绑在一起了，你骂的越凶，调侃的越厉害，理想就越开心。不过很巧的是，上述两项能力华为 都有，而且都是国内顶级。除此之外，华为还有极好的反应速度和执行力，以及在中老年群体中极高的号召力。可以说理想万的套路在问界 m 七上都被完美复刻。首先，这是一款基于二胎家庭打造的车，对普通家庭来说，三十万左右几乎已经是买车预算的极限了。 从消费力上说，男人的消费力狗都不如我平时卖点东西你们都光看不买对吧？那要是我女粉多的话，情况可就完全不一样。 无论如何说，佛家人买辆车，答案很简单，就是告诉他这是为全家买的，空间大，带两个娃子，同时还能带上家里的两位老人，全家一起出行。增城市使用成本低，城市通勤可以用电烦恼手，长途旅行用油， 不用忍受排队充电的痛苦。而且你还可以忽悠你老婆说就算只用油也比普通油车省油，那在油价暴涨的当下，省油就是省钱， 对吧？然后你再罗列一下数据，各种数据都比 bba 强，这么一说的话，你老婆是不是就心动了？ 可以说，问 gm 七的设计卖点和宣传很大程度是围绕当下使用痛点来打造，并且很多宣传完全是针对说服家里女主人的这个角度打造的。 比如主驾驶思想，投准音响，开车的时候自己听导航听歌，不用担心老婆孩子看视频吵到自己开车，而老婆孩子同样不用担心司机的导航打断，自己看剧可以说两个人都满意。 第二，智能泊车倒车一直是困扰女司机的最拔问题，问 gm 七这个尺寸，女司机就会担心停车使剐蹭， 是你也会担心你老婆会不会蹭到，对吧？那有了智能泊车， ok， 谁也不用担心，交给汽车自己弄吧。第三，问 gm 七可以选装智能儿童座椅，通过车机控制儿童座椅的通风、放歌、音乐哄睡。本来男人的消费能力 就不如狗，现在又和孩子的乘坐舒适性挂钩，那么孩子大于老婆，老婆大于狗，而狗大于你。这一下就让这车值得购买指数上升了好几个台阶。除此之外，还有零重力座椅、智能寻车、柔光化妆镜等等诸多功能，可以说每一项都是直击当下用车的痛点，每一项都是让你能说服你老婆的设计， 而且这些特性都是感知极强的部分，它不像变速箱、底盘、动力匹配这些普通人可能不太感知的到你去试驾问题， m 七车窗一开一关，体验立马就出来了，销售稍微宣传，这个品质一下就凸显 出来了，什么 bba， 什么丰田阿尔法，通通踩在脚下，你们去试乘试驾一番，再一对比价格，回来交钱提车走人。笑！这就让我想起了华为之前搞手机的思路，不卡顿、大电池、充电快，拍照、超长焦、夜拍，几乎都是当时的一些使用痛点，并 且个个都是感知极强，可以说华为当初就是迅速靠这些卖点站稳了脚跟，甚至直到现在，你去问那些不懂手机的人，拍照最好的手机品牌是什么？十有八九都会告诉你是华为。 所以说定位真的很重要，车企一定要知道自己照的车目标用户是谁，这些用户需要什么？这些用户的购车预算是多少？而且还要制造几个精妙的差异化卖点，直击用户需求。哪怕是没有需求，也要创造需求。 比如三十万六座真诚式、可有可电、智能泊车、静音驾乘舒适度、电吸门仪式感、华为生态等等。这些东西对于华为手机的用户群体来说，以上特性全部都打在了他们的需求上。 在三十万左右的奶爸增城设市场，可以说李小旺有的问题 m 七都有，而且问题 m 七还是一点五 t 四缸增成器，再加上华为品牌对中老年群体的添 然，好找理。如果说本来考虑理想旺的人，怎么会有理由不考虑用 gm 七？何况超越百万豪车体验这种说法和理想 i 要九的五百万以内最好的 suv， 未来 es 七达到百万级性能 suv 车型的水准是一个套路， 这种套路让话题量早就被拉满。到最后的结果就是，不管是喜欢这车的人，还是不喜欢这车的人，都进入了华为预售的宣传领域。那不出意外的话，问见 mc 月销过万应该不是问题，虽然他不是华为的车，不过但凡华为主导的东西，销量上很难有差的。 所以说啊，比定位更重要的是宣传营销，宣发上直接就说超越百万，号称主打卖点也要各种吊打 bba， 想当年理想万输大众随便打，大众接话后直接被摁在地上摩擦，那按于大嘴的说法，问 gm 起基本就是 bba 随便打，关键是 bba 估计还不敢应战，所以你看，从问 gm 到问 gm 七，短短几句话就已经把高端的调性立起来了，那传统车企在这方面可要努力了，你们已经快被新势力拍死在沙滩上了。真的是学学人家，再晚的话连汤都喝不上热乎的。同意的点赞关注。

和新的 n g m 七一比，这理想的定价是不是有点太高了？身边老有好多奶爸问我说，除了理想之外，你还有什么车可以推荐？那我今天给推荐的话就是新的 n g m 七，为啥呀？同样的动力系统，同样的智能座舱，同样的智能驾驶， 这车预售价二十五点八万，你就说它香不香，在今天就说三个点，告诉你这台车为什么比理想更值得买。第一点，先来说说支架啊，看到这个了吗？激光雷达， 跟你说现在这个支架用的华为 ads 二点零，跟你说他整个支架系统其实已经是华为最新的技术了，而且我在上海的高架试了一下，这套智能驾驶啊， 无论是跟车超车还是出入大道，完全是没有问题的，而且他会根据华为的技术升级，不断的 ota。 第二点，要买舒适空间啊，我跟你说问，见 m 七这大股座空间，这得多少钱？真的坐起来完全没有 任何的压力，而且这个后排的坐垫啊，可以进行一百二十度的一个调节，这个我跟你说还是真的挺牛的啊，你可以根据自己的舒服的位置，然后进行一个调节，而且第二排座椅还可以放倒，你觉得什么神奇？关键你看这屏幕可以拿下来随时走，随时看，也也只有华为能想出这种招， 而且这第二排放倒以后，你可以看到这空间有多大，还有最牛的一点就是这，哎， 看到了吧，给我们男士们留了一个暗格，你平时放点什么钓鱼钓具啊，这都完全没有问题，关键啊，他不碍事，他最主要，他不碍眼。 第三点，说一说动力系统啊，新的文件 m 七主要使用了一点五 t 加增城器，但是呢，一点五 t 使用更多的铝啊，比如说它的能效更高了。还有就是说这个车的续航达到了一千三百公里以上， 电油耗五升啊，而且最关键的他的纯电续航可以达到二百四十公里，这一周可以充电次数更少了。 大家看这个视频的时候，我跟你说售价已经不目了，大家怎么来评论这个售价，快来评论区走一波啊！但是我至少知道是同样的车对吧，同样的动力系统，这个车比理想 l 七便宜了六万块钱，大家赶紧想想吧，知道为什么要买它了吧！

刚才呢上期视频呢，我们聊到了理想这个品牌，我之前有说过他不是一台好车，但他是一台好的产品，但是呢与之对应的是什么呢？我不太推荐大家去买另外一个增城式的品牌，就是这个华为。问界为什么不推荐大家这个品牌呢？不是因为我对 大嘴这个人的一些个人的一些不喜欢，而是因为我真的觉得就是不管是，呃，贴上华为这个牌这个牌的问界这个品牌背后的赛尼斯，或者是东风风光或者东风小康，还是说什么呢？还是说 呃这个车型他本身的这么一个品控、质量各方面的这这些呃问题。因为呃咱们从销量层面就可以看到华为和理想他的销量是在两个层面的，这是第一点。第二点呢？嗯，华为虽然也是用了增城，但是他不是一个好的产， 它就是跟市面上的这种，呃，比如说五座 suv 啊，或者七座 suv 啊，它的这种这种逻辑其实是基本一样的。而所谓的搭配的鸿蒙的这么一个 os 的这么一个好的智能座舱，这么一个系统，我觉得这个东西，呃，在当下来看， 我觉得至少在汽车这个产品上来讲，我觉得是不那么重要的。因为汽车归根结底还是要看什么，还是要看造车的这么一个硬件的工艺的，我觉得这个才是最重要的。它跟手机最大的区别是什么？手机你可以一年、一年、两年甚至更短的时间来换，但是 汽车作为大众消费品，它是不能达到你随心所欲就可以去更换的这么一个这么一个条件的。所以呢，我们本着至少对自己负责任的这么一个态度，我觉得华为的产品至少不管是从品控还是 从产品力，还是从呃口碑各方面，我觉得能拿的出手的东西真的不多，所以我不推荐大家去购买华为的车型，这是我真的不推荐的产品牌或者产品。

咋了呀我跟你说还好我刚才没推荐大家说买这个车我还说这个车机你看依旧很好但是啊看哦就是这是调音量的你你哎等会等会看看看看看 哎你看了吗？最大声了最大声了。声音没变没变让我先最小啊你看 你这掉车机了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。哎呦我都不明白我到底是怎么了我还想拍个夜间沉浸体验。对啊我还说晚上给你拍这个沉浸体验呢。这一箱子哈哈哈哈哈哈这是彻底坏了。这怎么会呢这是不是软件的问题换一个软件 还是不行。声音声音放一个华为自带的音乐 设置。哈哈你看模式也没有问题啊你就你就说 哈哈哈哈我到底是怎么了。哎呦我真的重启重启电子产品坏了就得重启重启下车重启一下。 哎呀灭了啊里面都灭了。离远一点离远一点。可能最开始我们就冤枉了威马啊哈哈哈哈哈来试一下。试一下 怎么样好了吗。 没好。哎呀听说电车都有一个功能叫下电啊，你看，哎， 车辆下电啊，这就是彻底关关闭了，这把电下了重置了重置了就跟那个电脑耗电源啊道理是一样的，这有啥问题就下电哎这这起哈哈哈哈 走你哈哈哈哈哈哈彻底坏了修车吧，该认命就得认命你知道吗。哇塞哈哈哈 同事同事啥呀兄弟。哈哈哈同事了不管用。恭喜你啊想了解这个问题的更多详细参数。配置上懂车的 app 自己看一下。哈哈哈赶紧去修车吧。修车了修好了我给大家夜间陈进题。

问届新款六米七和老款到底做了哪些升级？我们来盘点一下。第一，外观做了小幅度的改动，变化不大。第二，增加了电吸门的配置。 第三，外观五种颜色设计，主打冰晶银和天青蓝。第四、增加置驾版版本，搭载华为 x 二点零高阶辅助驾驶系统。 第五、更大的车内有效空间长度达到三千三百三十八毫米。第六、升级了整套内饰的材质，座椅柔软度提升百分之十，座椅支撑性提升百分之八。第七、 大五座版本，取消了第三排，第二排空间更大。第八、前后两排四个座椅都有通风加热功能。第九、后排座椅可以整体电动调节二十七度到三十七度。第十，同色系浅色方向盘和内饰搭配更和谐。十一、优化前排空调出风口，第， 电动可调。十二、全新后排触控屏，三，弯曲独立调节。十三、后备箱更大，纵深一点一米，宽一点二米，可同时容纳十二个二十英寸行李箱。十四、一二排放倒可形成三米乘一点五米大空间， 秒变观星大床。十五、更多的储物格，全车二十九个储物空间，有兴趣的可以数一数。十六、五、十二升后备箱暗格液压，其撑杆轻松开合。 十七、更低的油耗比，为升级智能增成降低百分之八十八，更低的噪音，用油和用电噪声差异缩小到 e、 d b。 十九、更好的电池，低电量和低温环境下，电池续航能力增强百分之十 二十、更好的车身材质，全车潜艇级热成型钢占比百分之二十四点四，高强钢和铝合金占比百分之八十点六。 二十一、车身重心下移十五毫米，铺装路面舒适性提升百分之三十八，颠簸路面舒适性提升百分之三十五。二十二、更稳更平顺，车辆转向灵敏度提升百分之三十六， 横向离心杆降低百分之十四。二十三、更低的价格，老款 m 七百二十八点九八万起，新款 m 七百二十四点九八万起。

嗨，大家好啊，我是一凡哥啊，现在呢啊，车呢是到了一个智能的时代啊，因为之前体验过了一下，小意啊，确实真的是人机合一啊，现在我们来看一下这个 奔驰的 glc 啊，二零二，二零二零款啊，我也开了三年，三年多点吧。好，现在来我们体验一下它啊，你好，奔驰，请说关上呃，天窗， 你看，很抱歉，我暂时还不能控制天窗，您可以说打开或者关闭天窗遮阳帘，控制天窗遮阳帘，关闭车窗 遮阳帘，他就自己跑回家了，就不理我了哈，我们再问他一次，你好，奔驰，我在关闭遮阳帘， 有没有反应当前不能用语音控制这辆车的遮阳帘哦，控制不了啊，你好，奔驰， 我在听帮我导航去世纪莲啊，体育中心啊，放一首我喜欢的歌啊，然后再将空调调到二十五度， 好，我们看看他能不能做这个反应，一二三四五，哎呦，你看哇，真的是很笨 的啊啊，你看到没有，他还在处理啊，结果呢，什么反应都没有给我，只只会在这里搂啊搂啊搂啊。哦，现在的弹出去世纪莲 啊，空调空调呢？您差不多啊，差不多等了啊，大概是三十秒有多吧啊， 你看到没有啊，所以这种车机他虽然就好像以前的就是诺基亚的时代吧，他也是有什么 s 四零 s 六零的一个 智能系统，但是跟现在的智能手机啊相比还是比较欠缺的啊， 所以啊，这这一种车机啊，都是一种过渡性的，当你体验过啊，问这 m 七的小意啊，就华为的车机啊，那绝对是天花板啊啊，现在我来控制一下他的空调，看他会不会。 你好，奔驰，请说帮我把空调调到二十三度。 好的，我把温度调到二十三度啊，空调他会调，现在来教他开一下窗啊， 能不能啊？你好，奔驰，请说打开副驾的车窗，您能再说一次吗？打开副驾的车窗， 不好意思，我暂时无法帮您啊，他总是不好意思，你看我花了三分多钟啊，差不多四分钟了啊，这个视频啊，只能帮我打开个空调，哈哈， 调到二十三度，其他什么都帮不了我啊，我还有导航都行，但是反应需要三十秒，太长时间了啊，我觉得真的跟现在的我们国产的啊， 就是一些新能源啊啊，新势力啊，这些车技还是相差比较远啊。所以啊，你说油车再怎么打，他是一个时代的产物，当这个被时代抛弃了啊，那啊 就不属于这个时代的了啊，对不对？对，你看他那么蠢啊，连啊他都说他蠢啊，你们觉得呢？啊，如果你们觉得啊，这个车技怎么样的啊，请打在啊评论区。

大家都知道，中秋节的那天，我果断下定了一台新问界 m 七，那目前我的 m 七已经进入到了排场阶段，也是因为前段时间和汽车博主喵哥一起对问界 m 五的支架版那进行了大概三百公里的测试， 那测试之后我就决定下一款车选择问界。在测试中有三个很有意思的场景，也代表了华为 a d s 二点零的强大，尤其是最后一个彩蛋啊，现在我们看这个已经开始了啊， 我们小区这个路线是在修路，大家可以看到这个路况并不算太好啊。好，前方出来了， 减速减速， 有有有有有，搞卫生的，他这个手还是 ol， 摸一下方向盘，但是这个是不需要接管啊，就是就是，让你感受一下这个他的存在。 前方左转，随后一百六十米右转， 前面有减速杠，请注意车辆绕行，即将直行，随后向左前方，你看两边都有人，他就自动，这个速度压的很慢。看吧，这是没画线的啊，双线车道都是没画线的，但是他这里已经有线，看到吗？ 前面，前面这个，前面骑单车的，这里有线，他自己画的啊，看一下，这个没画线，但是他屏幕上自己把线画出来，你看前面的人和前头。哦哦，他加速了，加速了加速了，现在自动加速， 这简直是新手神器啊，哈哈哈，新手长了之后真的可以减少很多这个，尤其是新手不敢上高速。 我去这一看看到没有，这个大车往这边挤，我他就这个车往自动往旁边，往旁边减速加避，让你看他又避过去了他，他又避过来，因为大车这个在我前面走不起来，他自动给我变过来了，这点很棒啊，这点真的很棒， 就刚才那个大车逼我的时候，我真的，我心里这一瞬间我都，我都有点紧张，现在呢？我们马上就下高速了啊，我们看一下这个 下高速的这边的表现。 对，他自动打转向灯，然后前面我们前面有个大车，他跟那个跟那大车自动减速了。 对，我们方向是不需要人自己打呀，因为他你不摸方向的话，他就会默认退出， 他应该会提示你到这里，他就应该是没有支架了，应该到收费站可能会有个接管。我们看一下啊，看收费站他是自动选道还是接管， 请提前接管并注意导航路线啊，即将驶离支架领航路段。对，他马上要下收费站， 所以他这个有一个提示，有个提示，提示接管 显示还有九十米，让你接接管。对，速度慢慢的降下来了。对，速度慢慢给你，给你降下来了。还是需要这个人工接管， 等哪天发发展到这个过收费站全部自己过的时候就已经很牛了，装上 etc 可以无感过收费站了。 好，我们现在到了这个株洲西。 oh， 他现在转向灯，转向灯已经自动开启了，我看这是一个叉路口，是一个三叉 啊，先是直行，然后再。我上的就是这个路口啊，从右边过去了，你看他没走错，没走错啊，他这照着这个这边这个小辅道过来了， 过完这个小辅道之后，马上就会一个啊，车辆过路口，你看，你看他这个过过路口，他会有一个减速行为， 然后过完，过完这个汇率口，这马上就是一个旋转的一个这么一个匝道啊？减速，减速，减速。对，减 他的，你看看，看看看看前方这个特斯拉抢到避开了他，避开了他，他刹停，避开了。

好，我们来到这台熟悉的问届 m 七啊，为什么说熟悉呢？因为前一段时间我刚写了一篇这个关于问届 m 七的驾驶感受的文章，然后有兴趣的小伙伴可以翻一下我之前的这个文章啊。好，同样我们来看一下这台问届 m 七的硬件配置啊，前面同样是六颗雷达， 然后加上下边的一个毫米波雷达，但是这个摄像头啊，他不是自动驾驶用的，他是三六零，上边是一颗摄像头啊，一颗摄像头。 那么我们把这台问届 m 七开起来，看一下这台问届 m 七他的驾驶辅助这个方面到底怎么样表现 好，打开 a c c 自适应巡航，同时开启车道，保持跟车距离调整车道居中，保持右侧撞线 啊，同样我们可以看到啊，这台问杰 m 七，其实他的逻辑和那台问杰 m e v 是一样的，因为基本上一个品牌的这个智能驾驶辅助啊，他基本上都是一套系统，区别呢？可能有一些车型呢，他是一些硬件的区别， 那在这台问 gm 七上面，其实和那台问 gm 五的这个硬件和软件几乎没有什么区别，我们从开启他的智能驾驶辅助这个感受来讲的话，也是差不多的，他也无法保持一个车道居中保持实时修正， 紧急制动也是有这个画面提示，然后呢有一个声音的提示，但是呢并没有刹车的，这个制动速度 好，第一次提示， 第二次提示， 打开 a c c 自适应巡航，同时开启车道保持一样呢，我们在经过一些路口，他也是车道线识别的，速度相对较慢的，可能也是因为前面只有这一个摄像头的这个硬件的关系吧， 左侧撞线，车道线重新识别，看他这个识别速度真的很慢，同样啊，就是经过有一些有行人或者是横向穿行的一些 电动车，自行车的话，他的识别速度也比较慢。这里我发现一个问题啊，就是无论是这个奔驰 m 七啊，还是那台纯电的奔驰 m ev， 他都是这个毛病，就是 他的静止和重新起步，他的这个速度提起来真是相当相当的慢。如果你不给一脚油的话，在低速跟车拥堵这种路况的情况下，前面呢肯定会大量的加长 车，然后后边的车肯定急死了，那就该骂街了。那么在车道居中保持依然是和那台温家五一位是一样的，他不能够很好的识别车辆是否在车道线的正中间进行实时修正，所以呢，他也是一个画蛇形的，要么就是偏左，要么就是偏右靠近车道线，然后再进行一个偏离修正。 同样啊，和高速是一样的，紧急制动也只是一个声音和画面的提示。所以呢，这台车的表现呢，就是 他在城市低速无形跟车堵车啊，这种情况下，他的这个智能驾驶辅助其实并不好用， 不太符合我们日常场景。假如说你真是在环线上面进行一个拥堵跟车的情况下，前车走了，你这车还在慢慢的蠕行，那前面可能就会不断的加塞了，然后这种情况下还是不如其他的有一些车型。 所以呢，城市的自适应巡航，自动跟车，然后综合的驾驶辅助这一块呢，我只能给他半分，高速情况下他的车道居中保持左侧撞线，我不能给分。他的 acc 自适应巡航跟车距离这方面呢，我可以给一分，然后呢车道居中保持 两侧的车道线，这个识别我不能给分。紧急制动这一块呢，我可以给零点五分啊。这台问题 m 七也就告一段落了，我觉得反正是不值这个价位应有的这种表现啊。

识别成功， 好，嗯，我的问题， m 七啊，基本上已经用了一个月的时间，然后目前跑的公里数是多少公里啊？ 八百一十公里，然后基本上是一直开在这个自动的模式下， 呃，用了这一个月的时间，其实还是感觉有有一些问题的，那么嗯，接着这个视频去跟大家呃，一起分享一下。 这个是整体的的车内的内饰的颜色，然后加了一个零棕里的座椅。 首先不满意的地方是他这个，呃自动雨刷，这个自动感应雨刷一开始的时候用的还是 可以的，但是到后来呢，这个总是感觉他有的时候，嗯不太灵敏，所以经常需要我自己去守斑。那这个呢，就让人比较比较比较差， 会弄了很多的这个调整，然后可能还是不太满意吧。然后另一个就是我这个驾驶模式的问题， 嗯，我的这个这块呢就是经常用的驾驶模式是舒适，就是这个， 嗯，舒适模式，嗯，曾经啊，我嫌这个舒适模式 啊，他的方向盘有一点太轻了，所以我调成了自动化，对，但是这个个性化，但是这个个性化这个模式呢，在这个模式下很多的调整，我发现用了两天之后他会自动切换成一个，呃，就是不是我 自己选择的一些一些模式了，就是比如说我的能量回收，我一直调的是标准，但是他偶尔会变成高，但是他显示的还是标准，所以我觉得这块是呃他要改进的地方吧。 然后另一个就是我这个转向的问题，就是之前我我在个性化的时候跳的是运动，那有的时候会发现他突然之间自己变轻了，所以 这个都是都是他需要改进的东西。然后另一个就是虽然我调到了舒适，但是呃，偶尔比如说我发现 在这个他从纯电转成亏电去启动增生器的时候，他会突然之间的给我变成这个 嗯，墙会收，墙会收的话呢，那这个呃油门和刹车之间的这个协调性就就是一致性，跟以前是不一样的， 感觉也是不一样的，所以我必须要去自己手动的先调整一下切换向模式，先调成一个节能，再调成舒适，他才会变成原来的这个舒适。下面的这些啊，回收的这样的一个强度，那这个就会有很大的问题。 然后再一个就是嗯语音唤醒 在这个智慧助手里面，然后我们之前其实是可以去做一些这个啊，就是给我们这个语音的这个唤醒，他去自己设置一个 一个个性化的一个唤醒词。那这个唤醒词以前我是我是自己去定义了一个，比如说当时定义的是张大标，然后后来发现其实那个小意那个唤醒词他还是可以用的， 然后相当于有有了两个唤醒词。那有两个唤醒词之后呢？呃，在平时我们在车里面对话的过程中，他就很容易去误识别，然后就会启动这个呃语音系统，所以这块的话我觉得嗯他还是需要改进一下的， 尤其是唤醒词唤醒词多的时候，要么你把小一的给我隐藏掉，要么你可能还是要多加强匹配， 然后嗯，我这个系统其实呃用起来的时候流畅度还是可以的，很不错的。但是这个系。

相信现在有很多人好奇问界限期的后续用车成本，所以我在网上找到了这张以色为问界限期的的保养配件及工时加目表，大家可以自行了解一下问界限期的保养成本。