电动车自行车速度软解后会被查吗

电动车大换购呢，在浙江进行了一段时间，金国标啊，就是二十五码的那种车， 反响下来的话，总体来讲消费者对车速啊，外观都有一点反应，但是能调速吗？ 不可以，绝对不可以。为什么？因为新国标电动自行车规定时速二十五码， 超过二十五码会被认定为轻便电动摩托车，他是需要考证的，在发生交通事故的时候，他的认定方式是不一样的， 所以说一定要记住不要去结束，而且交警在路面上查处，如果有结束的行为，会处相应的罚款。 前不久舟山交警就开具了这样一个罚单，消费者就是骑车人，结束速度达到三十九公里每小时，被罚了三百五十块钱，然后店家 罚了两万五千块，何必呢？你想骑快一点的，你可以买一个电梯膜。所以说有些商家啊，不要 哎，怎么说呢，反正就是哎，你们自己看着办吧，反正真的不要结束，很麻烦，以后的事情很多，我就说到这里，你们自己看着办。

不知道大家注意没有啊，身边驶过的电单车大都一阵风似的，怎么看都不像时速只有二十五公里。 在央视三幺五晚会上，终于揭开了这个公开的秘密。绿源、小牛等多个电动自行车品牌厂家，利用解码装置，可以让电动车轻松提速到时速三十五公里甚至更高。更精妙的是，仪表盘上始终显示不超过二十五公里，交警来查也不怕。 早在二零一九年，新国标就明确规定，电动车设计时速最高不超过二十五公里，同时要求厂家配备防止篡改最高车速的设计，这就等于上了双保险。然而呢，部分车企却是上有政策下有对策， 在车辆内留有后门。有的呢，还主动向经销商提供解码装置，原本应该限速的行车，稍加调速即可破解车速上限，给公共交通安全买下了巨大的隐患。有统计数据显示，二零一九 年，我国设电动自行车交通事故死亡八千六百三十九人，智商四万四千六百七十七人。也就是说，平均每小时就有一名电动车骑行者死于道路交通事故，有五人受伤。面对如此之高的死亡率，你还敢破解新国标电动自行车车速吗？然而，你我身边骑快车的人却不在少数， 特别是送外卖的小哥，风驰电车争分夺秒的送单，就连骑车送孩子上下学的爹妈和爷爷奶奶们也开的飞快，横冲直撞，真是替车上的小朋友担心。 要我说啊，十次事故九次快，国家之所以出台新国标把车速降下来，就是为了最大程度的保护大家的人身安全，违规调速就是对安全的忽视，大家千万不要抱侥幸心理。另外呀，电动车的充电也需要特别注意，这关系到我们每个人的安全，不容忽视。

有一个解码器，解个码之后，然后他就解除限制，我们也解码器把码弄一下就好了啊，解了码在三十五左右，这个解码的话很方便，很快就是几分钟的事情。这个是一个公开的秘密，每个地方如果说不解码没有人会买的。 通过画面可以看到，解除限速以后的车速明显比之前快了很多，基本上可以达到每小时三十五至四十公里左右。

叔叔你需要调就调，他现在限速二十五码，等你上完牌让我们店帮你限速，稍微调一点钱，仪表上永远显示 s 五码，就是交警抓到了也没事。那一领还是二十五出场的时候肯定是不允许接发的。嗯，但是我们在我们的客户那里，我们有接发器。

有粉丝问，新国标电动车解了码，发生交通事故会承担什么责任？我来告诉你，二十五码对于你来说非常的慢， 站起来吗？他的性子就变成了电梯母，一旦出了事情，你就要承担三项责任，一、无证驾驶机动车。二、非法改装车辆。三、赔偿责任。已经听晚了，你还敢解码吗？

前天的三幺五晚会你们看了吗？昨天很多人艾特我，要我看电动车解码的视频，我给大家看一下我们现在的车是什么样子的。这些就是我们现在卖的车，新国标电动两轮车， 最多后面加装一个箱子，按理说箱子都不能装，只有一个座位。二十五码的时速，哎！那些专家们在设计这个时速的时候，有没有考虑过早上四五点钟起来去上班的人们？ 还有，现在国家鼓励生二胎、生三胎，接送小孩子， 用什么车？难道都去开轿车吗？有没有考虑过实际的使用需求？如果说老百姓觉得你这个车速度够了，他会去结束吗？哎，现在真的太难了。

有个小子给我发私信，让我帮他解除限速，他说那车只能跑八十九，他想跑一百二，这种活挣钱得按秒算知道吗？相当挣钱了，按秒算挣钱肯定容易，但这但这钱我告诉你啊，给多少钱咱也不挣， 因为容易进去啊。为啥容易进去呢？这个解除限速啊，如果他这车出出事故了， 就会有相关部门来鉴定。为什么出事故，是哪有毛病了，改啥东西了哈，一旦跟你相关，你就得跟他去吃牢饭， 后果相当严重。这可不是吓唬你啊，你出你问问那些出事的司机， 你看他怎么跟你讲的啊？上一期我们有个学员也是帮人搞刹车，搞完刹车以后，那车出事了，然后就鉴定说自动骨裂了，然后就开始找那修理厂，把我那个学员给带走了，一顿调查呀， 幸好他当时留了个心眼，跟司机的对话，他录音了。哎，那司机强烈要求那制动股不换啊，人司机要求的，自己不换， 这后来总算把它撇干净了。如果说他没有那录音，我跟你讲，他不一定有机会来我这学习啊，别啥钱都挣，我跟你说，有的钱挣完了要你命。

你的车呢？重了一百零七点六公斤，这属于严重的改装车辆了。对，电池啊，七十三伏啊。你这个是电动超标电池啊，你现在最高时速能追到多少？ 不止六十，你这这样感觉肯定不是六十。

总有人批评我们测电驴只测国标规定限速二十五以内的性能，为考虑，许多用户解锁和改装以后的实际使用场景，不贴近用户需求，不接地气。 对此，我想说的是，我们作为测评机构，不可能推荐用户对产品进行法律规定以外的使用，这属于我们的社会责任。 更何况，对于产品超规使用的后果很可能不仅是自身危险系数提高，还会对其他交通参与者产生更大的威胁。甚至在发生交通事故以后，理论上你所承担的责任也超出了非机动车的范围，承受更大的代价。 因此，某些用户，你们私下违规解锁、改装自己的电动自行车使用，这属于你们的个人行为，没必要拿到网上来炫耀，更不应该反过来成为指责守法者的理由。你们记住了吗？

哎，你咋拍个？不是，哎，麻烦。

明显的看到这个车子最高设计速度为二十四公里每小时，通过解码以后我们可以看到啊，通过解码以后 这边指针为零啊，我们通过启动车子可以很明显的将车子提高到五十公里啊，现在请看演示啊，现在指针为零。

最近啊，新国标电动车子大家啊都议论纷纷，哎，讨论的比较激烈，还有很多一些设计的，我们行业的一些事情，如果卖车的哦，像我们做车行的，如果说了实话 好了，大家车子还是怎么样去理解？这里首先说了一句，就是新国标电动自行车车速的问题是二十五码不得解码改变出厂车，市面上看见很多车子已经解码的啊。 然后如果说了真上牌，各种各样的啊，各种各样的优惠政策啊，优惠两千，三千四千的淘汰置换下来的呢，这么多。 就是还有的顾客的车子是属于电摩的，才骑了一两年，现在要淘汰报废。这里面的政策都有分很多种的啊，但实际操作全部在于车行，在于车行。

兄弟们，三幺五一般曝光的事啊，大家都拍案叫绝，但是今年偏偏有一件事曝光了之后被骂上了热搜啊，那就是多个品牌的电动自行车公然违规提速曝光了，给咋回事呢？这个一八年的咱们发布的这个最新的电动自行车安全技术规范， 也就是大家常说的这个新国标，明确规定电动自行车限速二十五公里每小时啊，这个常骑电动车大家都知道啊，这个速度稍微是有点慢的啊，于是就催生这条产业链，那就是你买一个车的时候啊，要求老板给你调一下， 哎，他就用解码器把限速改成三十五千米每小时，这下骑着不就爽多了吗？那和以往啊，那些大快人心的曝光不一样啊，这次曝光引发了全网的吐槽啊，这个国标 二十五公里每小时，那用户呢，普遍期望是三十五公里每小时以上，那么这两指之间到底是谁做错了？ 今天啊，咱们回到一八年，看看这个限速定在二十五的依据到底是什么。那设置这个速度啊，肯定要从三方面考虑嘛，第一个外衣发生事故，他的碰撞强度是什么？刹车距离够不够，以及人们的反应时间够不够用 这个新国标啊，限制了这个五十五千克的重量以及二十五公里的速度啊，咱们这次呢，就利用咱们高中仅存的这些物理知识，粗略的算一下，如果电动车撞击的瞬间受力的大小，假设骑车人是六十千克啊，电动车是五十千克啊，一共就是一百一十千克， 行驶的时速呢是二十五公里每小时，作用时间是零点五秒，那么这样的话，发生撞击的受力大概是多少呢？根据物理学上的冲量定理啊， f 等于 m， a 等于 m， 括号为 t 减为零，比上 t 就等于这个，哎，巴拉巴拉巴拉，最后算出来大概是一百五十二点七千克的力啊，这个力度已经相当大了，相当于两个人的重量直接撞到你身上，把这个动能正比于速度的平方 三十五的速度，其实他的动能就已经接近这个二十五千米每小时速度是的二倍了。从二十五到三十五看上去快了没多少， 但是这完全不是快一点的问题，危险系数是指数级别增加的。新国标的核心思想呢，就是把这个电动车当成一种带电的这个自行车来管，而不是说满足现在的这个电动车用户的需求。这也是为什么国家标准中还必须强调这个电动自行车必须给我按上脚蹬子， 这是让他的操控难度，危险程度限制在和自行车相当的水平啊，从而为这个电动自行车不需要严格作为机动车来管控提供法理依据。 那大家是如何觉得这件事的呢？但是我最后有个小小的吐槽点啊，过了有些电动车过了十五千米，那个滴滴的报警时就去了吧啊，经过人群的时候啊，确实是有点尴尬。那最后呢，我要着重表扬一下我家附近的这个小牛专卖店。 这个前几天啊，我胆怯的去问了问啊，能不能帮我把这个限速给我解了，人家就觉得可是很果断啊，人家说你不是在我们店里买的，我们不会解。 ok， 我说吧，关注我懂得更多一点。